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- 吃水到达水尺数字时,即表明为该数字所示的（）吃水。允许用钢丝绳或合成纤维绳代替直径不大于（）毫米的锚链。上缘
下缘#
中心线
以上都是20.00
20.50#
21.00
21.50
- 在船长中点两舷勘划水尺标志时,应在离载重线圆环中心向左（）毫米。紧急（集合）报警装置应由（）集中控制,并应在任何状态下均能报警。对于设有交流高压系统的趸船,其交流高压系统得绝缘监视装置应具有（）故障报警
- A、B级航区机动船舶的单锚质量不超过（）公斤时可仅设置人力起锚机,而不必设置机械起锚机。设有锚及锚链的船舶至少应配备（）锚卸扣作为备用。设有锚及锚链的船舶至少应配备（）连接卸扣或连接环作为备用。每一通道
- 当操舵装置的电动机过载时,应在（）报警。驾驶室#
机舱
舵机舱
A和B
- 当操舵装置的电动机过载时,应在（）报警。驾驶室#
机舱
舵机舱
A和B
- 设有锚及锚链的船舶至少应配备（）锚卸扣作为备用。1个#
2个
3个
4个
- 起锚机必须由独立的（）驱动。每一通道出口应装有一个手动报警按钮,在每一层甲板的走廊内,手动报警按钮应位于便于到达处,并使走廊任何部位与手动报警按钮距离不大于（）。电动操舵装置的船舶应设置操舵系统报警装置,
- 起锚机的链轮与驱动轴之间应装有（）。马达
电动机
离合器#
液压泵
- A、J1级通风筒围板的高度应不小于（）。紧急（集合）报警装置应由（）集中控制,并应在任何状态下均能报警。电动操舵装置的船舶应设置操舵系统报警装置,当操舵装置电源发生故障时,应在（）报警。300mm
400mm
500mm#
6
- 在机舱等噪音较大的舱室或处所的报警装置,其声响信号至少应高于背景噪音（）以上。5分贝
10分贝#
15分贝
20分贝
- 允许用钢丝绳或合成纤维绳代替直径不大于（）毫米的锚链。紧急（集合）报警装置应由（）集中控制,并应在任何状态下均能报警。对于设有交流高压系统的趸船,其交流高压系统得绝缘监视装置应具有（）故障报警功能。20.0
- 如果用铸造锚链代替焊接锚链,则锚链直径（）。紧急（集合）报警装置应由（）集中控制,并应在任何状态下均能报警。应该增加
可以减少#
不变
不确定驾驶室#
机舱
船长室
配电间
- 起锚机的链轮应装有可靠的（）。制动器#
刹车
开关
导向器
- Ⅱ型客滚船如设有通向顶棚甲板的应急通道,则顶棚甲板应设置高度不小于（）的栏杆。500mm
600mm#
700mm
800mm
- 设有锚及锚链的船舶至少应配备（）锚卸扣作为备用。起锚机的链轮应装有可靠的（）。1个#
2个
3个
4个制动器#
刹车
开关
导向器
- 船长在30米以上的船舶,其位于干舷甲板上封闭的上层建筑及甲板室内的舱口围板高度应不小于（）。50mm
75mm#
100mm
125mm
- 在船长中点两舷勘划水尺标志时,应在离载重线圆环中心向左（）毫米。吃水到达水尺数字时,即表明为该数字所示的（）吃水。电动操舵装置的船舶应设置操舵系统报警装置,当操舵装置电源发生故障时,应在（）报警。闪点≤60℃
- 没有货舱盖的船长在30米以上的A级航区普通干货船,其露天货舱口的围板高度应不小于（）。船长在30米以上的船舶,其位于干舷甲板上封闭的上层建筑及甲板室内的舱口围板高度应不小于（）。激流航段船舶机械起锚机的起锚
- 允许用钢丝绳或合成纤维绳代替直径不大于（）毫米的锚链。紧急（集合）报警装置应由（）集中控制,并应在任何状态下均能报警。20.00
20.50#
21.00
21.50驾驶室#
机舱
船长室
配电间
- 设有锚及锚链的船舶至少应配备（）连接卸扣或连接环作为备用。起锚机必须由独立的（）驱动。允许用钢丝绳或合成纤维绳代替直径不大于（）毫米的锚链。每一通道出口应装有一个手动报警按钮,在每一层甲板的走廊内,手动
- 在载客甲板的两舷应有坚固的舷墙或栏杆或舷墙与栏杆的组合以保护乘客,其高度应不高于（）。A、B级航区机动船舶的单锚质量不超过（）公斤时可仅设置人力起锚机,而不必设置机械起锚机。1.0m
1.1m
1.2m#
1.5m200
300#
4
- A、J1级通风筒围板的高度应不小于（）。设有锚及锚链的船舶至少应配备（）锚卸扣作为备用。激流航段船舶机械起锚机的起锚速度应不小于（）。紧急（集合）报警装置应由（）集中控制,并应在任何状态下均能报警。在机舱
- 吃水到达水尺数字时,即表明为该数字所示的（）吃水。在载客甲板的两舷应有坚固的舷墙或栏杆或舷墙与栏杆的组合以保护乘客,其高度应不高于（）。一般机械起锚机的起锚速度应不小于（）。设有锚及锚链的船舶至少应配备
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