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- 装载机不随转向盘转动而转向,但转向盘转动时轻松的故障原因可能是（）。道路交通主标志为：（）当有（）背压时,溢流阀不得出现泄漏。A、转向泵磨损,流量不足#
B、转向油管接错
C、润滑不良
D、方向机空行程大A、警告
- 电解液密度小于（）时,容量随着密度的增大而显著增大。A、1.21克/立方米
B、1.22克/立方米
C、1.23克/立方米#
D、1.24克/立方米
- 柴油机额定功率是指油门在（）位置,转速为额定转速时,柴油机输出的功率。涡轮轴上输出功率与泵轮轴上输入功率之比称为（）。A、最大供油量#
B、最小供油量
C、最大和最小中间供油量
D、适当供油量A、变矩比
B、传动
- 装载机行走时,会听到“呜拉,呜拉”的响声,车速增加而响声增大,车身发抖,手握方向盘有麻木的感觉的故障原因可能是（）。柴油机节温器的阀门完全开启温度应为（）。A、传动轴弯曲#
B、变速箱齿轮打坏
C、花键轴与键孔磨
- 装载机在起步或换档时,车身瞬间震抖并伴有“格拉、格拉”响声的故障原因可能是（）。将喷油泵油量调节机构固定在最大供油量位置,调节柴油机负荷使转速在低于调速器开始工作的转速范围内变化,这时柴油机的输出功率、扭
- 装载机起步,运行中或换档时,会停到驱动桥有“咯噔、咯噔”或者“呜呜”及“咯叭、咯叭”的声响的故障原因可能是（）。机车车辆限界全宽的最大尺寸是（）。A、主传动齿轮啮合间隙过大或过小,啮合齿面损坏或啮合不良#
B、传
- 装载机作业一段时间以后,主传动器壳有极度烫手的感觉的故障原因可能是（）。变矩器油温过高的原因可能是（）。按下起动按扭,柴油机不动,或转速甚低,不能驱动旋转,起动无力,其故障原因可能是（）。A、齿轮油不足#
B、
- 柴油机高速运转,装载机不走车的故障可能是（）。A、变速箱油位过高#
B、润滑油不足
C、轴承间隙过大
D、差速器行星齿轮损坏
- 主传动器漏油的故障原因可能是（）。将喷油泵油量调节机构固定在最大供油量位置,调节柴油机负荷使转速在低于调速器开始工作的转速范围内变化,这时柴油机的输出功率、扭矩、燃料消耗量及耗油量随转速变化而变化的关系
- 机车车辆限界全宽的最大尺寸是（）。A、3600毫米
B、4800毫米#
C、5000毫米
D、5500毫米
- 变速箱“乱档”或跳档的故障原因可能是（）。装载机在起步或换档时,车身瞬间震抖并伴有“格拉、格拉”响声的故障原因可能是（）。A、换档阀杆定位不准确#
B、润滑油不足
C、轴承间隙过大
D、调压阀弹簧损坏,失去弹性A、
- 压力表反映的变速箱各档的压力读数低于正常值；装载机不走车的故障原因可能是（）。A、未挂上挡
B、变速操纵部分的制动阀杆不能回位
C、轴承间隙大
D、调压阀弹簧失效,失去弹性#
- 变矩器油温过高的原因可能是（）。装载机作业一段时间以后,主传动器壳有极度烫手的感觉的故障原因可能是（）。在转速保持一定的情况下,燃油消耗率随负荷而变化的关系称为柴油机的（）。A、使用制动工况作业时间过长#
- 装载机二档换一档过程中突然刹车不走的故障原因可能是（）。单排行星齿轮机构将太阳轮、行星架和齿圈之中的行星架和齿圈固定连接起来,其传动之比为（）。A、换档阀的操纵系杠杆比不准确#
B、无法调节调压弹簧
C、变
- 检测气缸压力以确定是否更换活塞环时应在发动机温度为（）时进行。要想保证机构的安全,构件横截面上最大应力必须小于或等于材料的（）。A、50-60度
B、60-70度#
C、70-80度
D、80-90度A、正应力
B、剪应力
C、许用应
- ZL50装载机手制动装配后,制动鼓之间的间隙应为（）。A、0.50mm#
B、0.60mm
C、0.70mm
D、0.80mm
- 蓄电池充放电电解液温度不应超过40度,严禁超过（）。A、50度
B、55度
C、60度
D、65度#
- 将亚共析钢加热到AC3以上的温度,并在此温度保持足够时间,使其达到完全奥氏体化且成分基本均匀之后,随炉缓慢冷却至600度左右,出炉空冷,以得到铁素体及珠光体组织的热处理工艺称（）。完全退火
- 亚共析钢加热到AC3+（30～50）度,均热后在空气中冷却,达到珠光体型组织的热处理工艺称为（）。涡轮轴上输出功率与泵轮轴上输入功率之比称为（）。正火A、变矩比
B、传动比
C、传动效率#
D、起动变矩比
- 装配前,紫铜垫作（）。A、调质处理
B、耐压试验
C、强度试验
D、退火处理#
- 装载机在起步或换档时,车身瞬间震抖并伴有“格拉、格拉”响声的故障原因可能是（）。A、万向节滚针轴承严重磨损松旷#
B、变矩器的油温过高
C、前后输出轴咬死
D、换档阀的操纵杆系杠杆比不准确
- 柴油机气门研磨后,接触面的宽度应为（）。A、1-1.5mm
B、1.5-2.0mm
C、2.0-2.5mm#
D、2.5-3.0mm
- 在250度～500度温度范围内进行的回火称为（）。中温回火
- 装载机在起步或换档时,车身瞬间震抖并伴有“格拉、格拉”响声的故障原因可能是（）。A、万向节滚针轴承严重磨损松旷#
B、变矩器的油温过高
C、前后输出轴咬死
D、换档阀的操纵杆系杠杆比不准确
- 把淬火（或正火）后的钢材或工件加热临界点AC1以下的某一温度,保温一定时间,然后以适当速度冷却至室温的热处理工艺称为（）。单排行星齿轮机构将太阳轮、行星架和齿圈之中的行星架和齿圈固定连接起来,其传动之比为（
- 蓄电池第一次充电叫（）。初充电
- 电液内发现沉淀,充电时有褐色物质且底部上升,电液浑浊不清说明蓄电池极板（）物质脱落。某一尺寸减其基本尺寸所得的代数差称为（）。活性A、尺寸偏差#
B、尺寸公差
C、形状公差
D、位置公差
- （）等于最大极限尺寸与最小极限尺寸的代数差的绝对值。柴油机机油压力下降,调压阀再调整无效,同时压力表读数波动,其故障原因可能是（）。公差A、机油管漏油#
B、柴油机温度过高
C、冷却水量不足或风扇风量不足
D、
- 基本偏差为一定的孔公差带,与不同基本偏差的轴公差带形成各种不同性质配合的一种制度叫（）。装载机起步,运行中或换档时,会停到驱动桥有“咯噔、咯噔”或者“呜呜”及“咯叭、咯叭”的声响的故障原因可能是（）。外力对物
- 同一规格产品的相同零件,不经修配能够互相调换的性质叫做（）。盘式制动器摩擦片磨损达（）时应更换。互换性A、6毫米
B、7毫米
C、8毫米
D、9毫米#
- 布氏硬度的完整表达式是HB10/3000/30-195,其中10表示所用（）直径为10毫米。钢球
- 布氏硬度的完整表达式是HB10/3000/30-195,其中3000表示实验负荷为（）。当圆轴扭转时,横截面上的剪应力的最大值在（）。300千马力A、边缘上#
B、截面中心
C、截面1/2半径圆环上
D、截面1/3半径圆环上
- 柴油机气缸体和气缸盖一般用优质（）制成。灰铸铁
- 装载机工作装载按结构形式可分为（）、无铲斗托架式和推压式三种。有铲斗托架式
- 道路交通主标志为：（）蓄电池充放电电解液温度不应超过40度,严禁超过（）。A、警告标志#
B、禁令标志#
C、指示标志#
D、指路标志#A、50度
B、55度
C、60度
D、65度#
- 装载机起步,运行中或换档时,会停到驱动桥有“咯噔、咯噔”或者“呜呜”及“咯叭、咯叭”的声响的故障原因可能是（）。“平货位”是指货位平面在货物线钢轨顶面以下但不低于钢轨顶面（）的货位。当有（）背压时,溢流阀不得出
- 测量额定工作电压为48V及以下时,应用（）的兆欧表。装载机走行10分钟后,制动器的温升不得超过（）,否则应检修。A、250V
B、300V#
C、500V
D、1000VA、60度
B、70度
C、75度
D、80度#
- 为改变高速钢铸态组织中的碳化物不均匀性,应进行（）。锻造加工
- 装载机械修理在解体检查和鉴定之前,应对机械进行彻底的（）。清洗
- 轮式装载机转向系统的基本类型可分为偏转车轮转向和（）。铰接式转向
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