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- 压力表反映的变速箱各档的压力读数低于正常值；装载机不走车的故障原因可能是（）。A、未挂上挡
B、变速操纵部分的制动阀杆不能回位
C、轴承间隙大
D、调压阀弹簧失效,失去弹性#
- 气门在下止点前关闭的程度所对应的曲轴转角叫（）。粱在弯曲时,横截面的中心轴上的各点正应力（）。A、提前角
B、滞后角#
C、气门重叠
D、相位A、最大#
B、最小
C、最大值的一半
D、等于零
- 装载机二档换一档过程中突然刹车不走的故障原因可能是（）。A、换档阀的操纵系杠杆比不准确#
B、无法调节调压弹簧
C、变速箱油位过高
D、变速油泵损坏或油封渗漏
- 装载机行走时,会听到“呜拉,呜拉”的响声,车速增加而响声增大,车身发抖,手握方向盘有麻木的感觉的故障原因可能是（）。A、传动轴弯曲#
B、变速箱齿轮打坏
C、花键轴与键孔磨损松旷
D、润滑油不足
- 某一尺寸减其基本尺寸所得的代数差称为（）。A、尺寸偏差#
B、尺寸公差
C、形状公差
D、位置公差
- 压力表反映的变速箱各档的压力读数低于正常值；装载机不走车的故障原因可能是（）。在静力学中,力不仅可以沿其作用线移动,也可以平行移动,移动到新的作用点后,还应加（）。A、未挂上挡
B、变速操纵部分的制动阀杆不
- 道路交通主标志为：（）外力对物体做正功,物体的能量就会（）。A、警告标志#
B、禁令标志#
C、指示标志#
D、指路标志#A、增大#
B、减小
C、不变
D、转移
- 当蓄电池容量下降到（）以下时,应进行补充充电。“平货位”是指货位平面在货物线钢轨顶面以下但不低于钢轨顶面（）的货位。A、70
B、75%#
C、80%
D、85%A、300毫米
B、200毫米
C、100毫米#
D、400毫米
- 装载机作业一段时间以后,主传动器壳有极度烫手的感觉的故障原因可能是（）。A、齿轮油不足#
B、主传动齿轮啮合间隙过大
C、齿轮断齿
D、润滑不良
- 单排行星齿轮机构将太阳轮、行星架和齿圈之中的行星架和齿圈固定连接起来,其传动之比为（）。A、3
B、0.7#
C、2.7
D、1.3
- 电解液密度小于（）时,容量随着密度的增大而显著增大。蓄电池充放电电解液温度不应超过40度,严禁超过（）。A、1.21克/立方米
B、1.22克/立方米
C、1.23克/立方米#
D、1.24克/立方米A、50度
B、55度
C、60度
D、65度#
- 装载机作业一段时间以后,主传动器壳有极度烫手的感觉的故障原因可能是（）。电解液密度小于（）时,容量随着密度的增大而显著增大。柴油机机油压力下降,调压阀再调整无效,同时压力表读数波动,其故障原因可能是（）。A
- 主传动器漏油的故障原因可能是（）。A、轴颈严重磨损使间隙过大#
B、轴承装配过紧
C、齿轮油不足
D、齿轮啮合间隙过大
- 装载机走行10分钟后,制动器的温升不得超过（）,否则应检修。A、60度
B、70度
C、75度
D、80度#
- 机车车辆限界全宽的最大尺寸是（）。A、3600毫米
B、4800毫米#
C、5000毫米
D、5500毫米
- ZL50装载机手制动装配后,制动鼓之间的间隙应为（）。A、0.50mm#
B、0.60mm
C、0.70mm
D、0.80mm
- 装载机在起步或换档时,车身瞬间震抖并伴有“格拉、格拉”响声的故障原因可能是（）。A、万向节滚针轴承严重磨损松旷#
B、变矩器的油温过高
C、前后输出轴咬死
D、换档阀的操纵杆系杠杆比不准确
- 装载机起步,运行中或换档时,会停到驱动桥有“咯噔、咯噔”或者“呜呜”及“咯叭、咯叭”的声响的故障原因可能是（）。“平货位”是指货位平面在货物线钢轨顶面以下但不低于钢轨顶面（）的货位。当有（）背压时,溢流阀不得出
- 道路交通主标志为：（）A、警告标志#
B、禁令标志#
C、指示标志#
D、指路标志#
- 压力表反映的变速箱各档的压力读数低于正常值；装载机不走车的故障原因可能是（）。A、未挂上挡
B、变速操纵部分的制动阀杆不能回位
C、轴承间隙大
D、调压阀弹簧失效,失去弹性#
- 当有（）背压时,溢流阀不得出现泄漏。A、0.5MPa#
B、0.4MPa
C、0.3MPa
D、0.2MPa
- 当有（）背压时,溢流阀不得出现泄漏。A、0.5MPa#
B、0.4MPa
C、0.3MPa
D、0.2MPa
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