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  • 增压器和船舶轴系的检修题库2022试题多选答案+解析(06.05)

    增压器转子在（）情况不必进行动平衡试验。填料函密封装置中（）易于损坏。A．转干部件损伤 B．更换转于气封和油封后# C．更换涡轮部分叶片后 D．更换涡轮全部叶片后A．填料# B．尾轴 C．铜套 D．压盖

  • 2022海船船员考试题库增压器和船舶轴系的检修题库人机对话每日一练(06月05日)

    废气涡轮增压器的作用是利用（）驱动涡轮带动同轴上的压气机,把空气压力提高送入气缸,使柴油机功率大幅度提高。轴系中心线偏差度的参数为（）。船轴上的短小裂纹可采用（）方法进行修理。油润滑尾轴承首端密封的作用

  • 油润滑尾轴承尾端密封装置的作用是（）。

    油润滑尾轴承尾端密封装置的作用是（）。大型增压器中的气封多采用（）的密封装置。增压器转子在（）情况不必进行平衡试验。更换尾轴承填料时的注意事项中不包括（）尾轴防蚀衬套磨损后,除采用光车修复外,还可采用（

  • 增压器和船舶轴系的检修题库2022全套模拟试题155

    废气涡轮增压器转子两端轴承一般采用（）,由自带油泵进行润滑。增压器滚动轴承一般采用（）进行润滑。回转件的平衡精度是其（）平衡程度。航行中,当废气涡轮增压器发生严重故障时,为了保证船舶的安全航行,主机继续运

  • 油润滑尾轴承首、尾两端安装（）密封装置，确保进行有效的密封。

    油润滑尾轴承首、尾两端安装（）密封装置,确保进行有效的密封。下列零部件中（）应进行静平衡试验,以保证运转平稳。增压器的转子或叶片经修理或更换后均应进行（）并合格。回转件的重心相对其回转中心的距离称为（）

  • 填料函密封装置中（）易于损坏。

    填料函密封装置中（）易于损坏。压气机端的轴承中装有径向和轴向两组减振弹簧片。其中轴向减振弹簧片除应具有减振作用外,还应具有（）的作用。平衡精度是反映回转件（）的指标。两台增压器的转子具有相同的重径积,则

  • 水润滑尾轴承的长度应不小于（）倍的尾轴直径。

    水润滑尾轴承的长度应不小于（）倍的尾轴直径。增压器涡轮叶片变形的原因是（）所致。检查尾轴和曲轴的同轴度误差除平轴计算法、光学仪器法外还有（）。船轴的主要损坏形式是工作轴颈的（）。油润滑尾轴承首、尾两端

  • 水润滑尾轴承的轴承衬套材料选用（）。

    水润滑尾轴承的轴承衬套材料选用（）。增压器压气机叶轮背面与隔热墙之间设有（）的气封。增压器转子在（）情况不必进行平衡试验。水润滑尾轴铜套接缝处渗漏海水可引起尾轴发生（）目前船上广泛采用较多的是（）螺旋

  • 尾轴铜套接缝缺陷处对应轴颈产生十字形裂纹或断裂是由于（）引起

    尾轴铜套接缝缺陷处对应轴颈产生十字形裂纹或断裂是由于（）引起的。回转件经平衡后的不平衡程度称为（）。船轴上的短小裂纹可采用（）方法进行修理。水润滑尾轴承的轴承衬套材料选用（）。水润滑尾轴承的密封装置采

  • 尾轴承间隙是在距（）轴承尾端100毫米处的垂直方向测量。

    尾轴承间隙是在距（）轴承尾端100毫米处的垂直方向测量。增压器压气机叶片损伤是由于（）所致。反映回转件回转时不平衡惯性力的大小和方向的指标是（）。新造或经修理的增压器转子应进行（）试验。增压器转子的平衡

  • 尾轴铜套过度磨损时不允许采用（）修复。

    尾轴铜套过度磨损时不允许采用（）修复。废气涡轮增压器的作用是利用（）驱动涡轮带动同轴上的压气机,把空气压力提高送入气缸,使柴油机功率大幅度提高。航行中,当废气涡轮增压器发生严重故障时,为了保证船舶的安全航

  • 船轴上的短小裂纹可采用（）方法进行修理。

    船轴上的短小裂纹可采用（）方法进行修理。反映回转件回转时不平衡惯性力的大小和方向的指标是（）。回转件经平衡后的不平衡程度称为（）。船舶轴系轴线状态检查的项目有（）。尾轴铜套过度磨损时不允许采用（）修复

  • 船轴的主要损坏形式是工作轴颈的（）。

    船轴的主要损坏形式是工作轴颈的（）。不平衡度或称重径积,它反映了（）。长轴系是指具有（）中间轴的轴系。轴系中心线偏差度是描述（）内轴系中心线的状态。船轴裂纹（）时,允许采用焊补修理。铁梨木在尾轴管中的固

  • 衡量船轴工作轴颈磨损的指标是（）。

    衡量船轴工作轴颈磨损的指标是（）。由于增压器（）,所以它属于精密机械。轴承在增压器中居重要地位,它不仅保证转子安全可靠地高速回转,还必须保证（）。下列零部件中（）应进行静平衡试验,以保证运转平稳。增压器转

  • 当轴系同轴度严重超标时，应采用（）修理方案。

    当轴系同轴度严重超标时,应采用（）修理方案。水润滑尾轴承的轴承衬套材料选用（）。螺旋桨常见的失效形式中不包括（）。A．改变主机位置 B．改变尾轴位置 C．同时改变主机和尾轴位置# D．改变中间轴承位置A．铸铁 B

  • 2022增压器和船舶轴系的检修题库往年考试试题(8N)

    平衡精度是用来度量回转件（）的物理量。增压器转子在（）情况不必进行平衡试验。尾轴铜套过度磨损时不允许采用（）修复。A．静平衡 B．动平衡# C．平衡程度 D．不平衡程度A．转子部件损伤后 B．更换部分涡轮叶片 C

  • 海船船员考试题库2022增压器和船舶轴系的检修题库免费模拟考试题147

    增压器压气机叶轮背面与隔热墙之间设有（）的气封。距回转件的回转中心为R处有不平衡力F,则回转件的不平衡度为（）。增压器涡轮壳体发生酸腐蚀关键是（）。涡轮叶片中部或上部有缺陷时可采用（）修理。衡量船轴工作

  • 船轴裂纹主要是指（）容易发生的裂纹损坏。

    船轴裂纹主要是指（）容易发生的裂纹损坏。轴承在增压器中居重要地位,它不仅保证转子安全可靠地高速回转,还必须保证（）。反映回转件回转时不平衡惯性力的大小和方向的指标是（）。中、小型船舶中间轴法兰连接螺栓普

  • 2022海船船员考试题库增压器和船舶轴系的检修题库试题剖析(05.28)

    航行中,当废气涡轮增压器发生严重的故障时,应采用（）措施进行处置。水润滑尾轴铜套接缝处渗漏海水可引起尾轴发生（）A．停航 B．停增压器# C．停机检修 D,降迷航行A．电化学腐蚀# B．化学腐蚀 C．氧化磨损 D．微动

  • 2022海船船员考试题库增压器和船舶轴系的检修题库每日一练(05月28日)

    压气机端的轴承中装有径向和轴向两组减振弹簧片。其中轴向减振弹簧片除应具有减振作用外,还应具有（）的作用。反映回转件回转时不平衡惯性力的大小和方向的指标是（）。回转件的平衡精度是其（）平衡程度。两台增压

  • 增压器和船舶轴系的检修题库2022往年考试试卷(7N)

    水润滑尾轴承首端设置填料函式密封装置是为了（）。水润滑尾轴承的密封装置采用（）。水润滑尾轴承的填料函式首密封泄漏时应采用（）方法修理。A．防止尾轴承过分冷却 B．防止海水流入机舱# C．使尾轴承润滑均匀 D．

  • 2022海船船员考试题库增压器和船舶轴系的检修题库加血提分每日一练(05月27日)

    在涡轮端轴承中装有（）减振弹簧片,以减轻振动。航行中,当废气涡轮增压器发生严重故障时,海况允许长时间停车,对损坏的涡轮增压器采用（）措施进行处置。增压器气封严重损坏时应采取（）进行修理。船轴的主要损坏形式

  • 2022增压器和船舶轴系的检修题库试题案例分析题答案(05.27)

    增压器滚动轴承一般采用（）进行润滑。水润滑尾轴承的长度应不小于（）倍的尾轴直径。A．油脂 B．高级润滑油 C．润滑油 D．透平油#A．2 B．3 C．4# D．5

  • 2022增压器和船舶轴系的检修题库模拟练习题146

    增压器压气机叶片损伤是由于（）所致。增压器涡轮叶片变形的原因是（）所致。增压器压气机叶轮背面与隔热墙之间设有（）的气封。航行中,当废气涡轮增压器发生严重的故障时,应采用（）措施进行处置。新造或经修理的增

  • 轴系中心线偏差度是描述（）内轴系中心线的状态。

    轴系中心线偏差度是描述（）内轴系中心线的状态。轴承在增压器中居重要地位,它不仅保证转子安全可靠地高速回转,还必须保证（）。在压气机端轴承中装有（）减振弹簧片,以减轻振动。压气机端的轴承中装有径向和轴向两

  • 中、小型船舶中间轴法兰连接螺栓普遍采用（）螺栓。

    中、小型船舶中间轴法兰连接螺栓普遍采用（）螺栓。在涡轮端轴承中装有（）减振弹簧片,以减轻振动。航行中,当废气涡轮增压器发生严重故障时,为了保证船舶的安全航行,主机继续运转,对损坏的涡轮增压器采用（）措施进

  • 船舶轴系偏差度反映了（）的程度。

    船舶轴系偏差度反映了（）的程度。增压器压气机叶片损伤是由于（）所致。航行中,当废气涡轮增压器发生严重故障时,海况允许短时停车,对损坏的涡轮增压器采用（）措施进行处置。相邻轴两连接法兰中心对准而轴心线相交

  • 轴系中心线状态是描述（）内的轴系中心线的状态。

    轴系中心线状态是描述（）内的轴系中心线的状态。下列零部件中（）应进行动平衡试验,以保证平稳运转。两台增压器转子具有相同的质量,若其平衡精度相同,则其重径积（）。相邻轴两连接法兰中心对准而轴心线相交的现象

  • 检查尾轴和曲轴的同轴度误差除平轴计算法、光学仪器法外还有（）

    检查尾轴和曲轴的同轴度误差除平轴计算法、光学仪器法外还有（）。水润滑尾轴承的长度应不小于（）倍的尾轴直径。油润滑尾轴承首端密封的作用是（）。航行时,水润滑尾轴承填料密封装置应将压盖螺栓（）,停航时将压盖

  • 船舶轴系轴线状态检查的项目有（）。

    船舶轴系轴线状态检查的项目有（）。增压器滚动轴承一般采用（）进行润滑。航行中,当废气涡轮增压器发生严重故障时,海况允许长时间停车,对损坏的涡轮增压器采用（）措施进行处置。压气机端喷水清洗应在柴油机（）下

  • 2022增压器和船舶轴系的检修题库冲刺密卷多选题答案(05.19)

    相邻轴两连接法兰中心对准而轴心线相交的现象称（）。螺旋桨常见的失效形式中不包括（）。A．偏移 B．偏,u C．偏中 D．曲折#A．裂纹 B．腐蚀 C．磨损# D．穴蚀

  • 检测偏中值的方法有（）。

    检测偏中值的方法有（）。轴系中心线偏差度是描述（）内轴系中心线的状态。船轴裂纹主要是指（）容易发生的裂纹损坏。船轴的主要损坏形式是工作轴颈的（）。油润滑尾轴承首、尾两端安装（）密封装置,确保进行有效的

  • 2022海船船员考试题库增压器和船舶轴系的检修题库易错每日一练(05月19日)

    在压气机端轴承中装有（）减振弹簧片,以减轻振动。增压器气封严重损坏时应采取（）进行修理。船轴内部缺陷可采用（）检验。水润滑尾轴承的密封装置采用（）。当铁梨木尾轴承的轴承间隙和铁梨木板条厚度均不合标准时,

  • 增压器和船舶轴系的检修题库2022历年考试试题下载(9M)

    距回转件的回转中心为R处有不平衡力F,则回转件的不平衡度为（）。涡轮叶片裂纹检查采用（）。检测偏中值的方法有（）。A．重径积# B．偏心距 C．平衡精度 D．平衡度A．着色探伤# B．超声波探伤 C．射线探伤 D．观察

  • 2022增压器和船舶轴系的检修题库考前模拟考试138

    距回转件的回转中心为R处有不平衡力F,则回转件的不平衡度为（）。航行中,当废气涡轮增压器发生严重故障时,海况允许长时间停车,对损坏的涡轮增压器采用（）措施进行处置。平衡精度是反映回转件（）的指标。压气机端喷

  • 轴系中心线偏差度的参数为（）。

    轴系中心线偏差度的参数为（）。由于增压器（）,所以它属于精密机械。下列零部件中（）应进行动平衡试验,以保证平稳运转。反映回转件回转时不平衡惯性力的大小和方向的指标是（）。尾轴铜套接缝缺陷处对应轴颈产生十

  • 轴系中心线发生弯曲变形将会使（）发生变化。

    轴系中心线发生弯曲变形将会使（）发生变化。由于增压器（）,所以它属于精密机械。废气涡轮增压器转子两端轴承一般采用（）,由自带油泵进行润滑。下列现象中（）会使增压器产生振动。增压器转子的平衡精度又称为（）

  • 相邻轴两连接法兰中心对准而轴心线相交的现象称（）。

    相邻轴两连接法兰中心对准而轴心线相交的现象称（）。压气机端的轴承中装有径向和轴向两组减振弹簧片。其中轴向减振弹簧片除应具有减振作用外,还应具有（）的作用。涡轮叶片裂纹检查采用（）。检测偏中值的方法有（

  • 增压器壳体涡轮内壁的酸腐蚀是属于（）。

    增压器壳体涡轮内壁的酸腐蚀是属于（）。由于增压器（）,所以它属于精密机械。下列现象中（）会使增压器产生振动。增压器压气机叶轮背面与隔热墙之间设有（）的气封。A．电化学腐蚀# B．化学腐蚀 C．穴蚀 D．浓差腐

  • 在修造船中，广泛采用（）法测量轴系相邻轴连接法兰上的偏中值。

    在修造船中,广泛采用（）法测量轴系相邻轴连接法兰上的偏中值。下列零部件中（）应进行静平衡试验,以保证运转平稳。船轴上的短小裂纹可采用（）方法进行修理。尾轴承间隙是在距（）轴承尾端100毫米处的垂直方向测量
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