查看所有试题
- 桥梁按其上部结构的行车道位置可划分为（）。采用少支架安装施工时,应对支架的（）进行观测。上承式桥#
中承式桥#
下承式桥#
底承式桥变形#
位移#
节点的压缩#
支架基础的沉陷#
- 钻孔灌注桩适用于（）土层。热拌沥青混合料的压实应按照（）进行碾压。（）混凝土强度等级为C30～C60及有抗冻、抗渗要求的宜用（）级粗集料。公路桥梁的其他可变荷载包括（）。粘性土#
砂土#
碎石#
岩石#初压、复压
- 桥梁按其跨越障碍的性质可划分为（）。沥青混凝土路面是采用（）。桥梁的上部结构通常是（）。在竖向荷载作用下,产生水平反力的桥梁结构为（）。跨河桥#
跨线桥#
高架桥#
栈桥#层铺法
拌合法#
上拌下贯
贯入法A、桥
- 桥梁按其全长和跨径的不同可分为（）。建立桥梁高程控制网的常用方法是水准测量和（）。公路桥梁中的偶然荷载包括（）。特大桥#
大桥#
中桥#
小桥#红外线测量
测距三角高程测量#
超声波测量
航空测量地震力#
温度影
- 桥梁按其用途可分为（）。振捣棒的横向间距不宜大于45cm,应均匀排列（）两侧边缘振捣棒与摊铺边缘距离不宜大于（）公路桥梁中的永久荷载包括（）、土侧压力和水浮力等。建立桥梁高程控制网的常用方法是（）和测距三
- 拱桥的主要承重结构是（）。振捣棒的横向间距不宜大于45cm,应均匀排列（）拱圈#
拱肋#
腹板
桥面结构20m；
45cm；#
60m。
- 在竖向荷载作用下,产生水平反力的桥梁结构为（）。涵洞是多孔跨径的全长不到8m和单孔跨径不到（）的结构物。梁式桥
拱式桥#
悬吊桥#
组合体系桥#5m#
6m
7m
8m
- 根据桥梁工程的受力构件,桥梁可归纳为（）三种基本体系。梁式#
悬吊式#
组合式
拱式#
- 采用无支架安装施工时,应随时观测吊装设备的（）的变形和位移。热拌沥青混合料路面,其横缝应与路中线（）。拱桥的承重结构以（）为主。塔架#
主索#
扣索#
锚碇#斜交；
垂直；#
平行。受拉
受压#
受弯
受扭
- 采用少支架安装施工时,应对支架的（）进行观测。应根据施工气温和沥青标号选择沥青的浇洒温度。石油沥青的洒布温度为（）。沥青混凝土路面是采用（）。公路桥梁中的偶然荷载包括（）和漂浮物的撞击力。变形#
位移#
- 平转施工法主要适用于（）的施工。矢跨比是拱桥中拱圈的计算矢高与（）之比。涵洞是多孔跨径的全长不到8m和单孔跨径不到（）的结构物。刚构梁式桥#
连续梁桥
斜拉桥#
简支梁桥净矢高
计算跨径#
标准矢高
基准矢高5m#
- 钢管拱肋的安装常采用（）施工。水泥混凝土路面切缝最佳时机为（）平转施工法主要适用于（）的施工。无支架吊装#
转体#
斜拉扣索悬拼#
平衡悬臂达到4MPa时
达到8MPa时#
达到15MPa时刚构梁式桥#
连续梁桥
斜拉桥#
简
- 悬臂拼装施工的主要工序包括（）。（）沉桩法适用于中密砂土基础。平转施工法主要适用于（）的施工。块件预制#
吊装定位#
预应力张拉#
施工接缝处理#锤击
振动
射水#
静力刚构梁式桥#
连续梁桥
斜拉桥#
简支梁桥
- 在架设悬索桥中跨时,须监测（）。拱桥的主要承重结构是（）。塔的偏移量#
塔的扭转量
承重索的垂度#
承重索的偏移量拱圈#
拱肋#
腹板
桥面结构
- 桥梁结构几何形态监测的仪器主要有（）热拌沥青混合料的压实应按照（）进行碾压。（）桥梁总跨径是多孔桥梁中各孔（）的总和。涵洞是多孔跨径的全长不到8m和单孔跨径不到（）的结构物。测距仪#
应变仪
全站仪#
经纬
- 在选择斜拉桥索塔的施工方法时,应综合考虑塔的（）等方面的影响。结构#
施工设备#
材料#
体形#
- 公路桥梁中的偶然荷载包括（）。水泥混凝土路面切缝最佳时机为（）在竖向荷载作用下,产生水平反力的桥梁结构为（）。地震力#
温度影响力
风力
漂浮物的撞击力#达到4MPa时
达到8MPa时#
达到15MPa时梁式桥
拱式桥#
悬
- 公路桥梁的其他可变荷载包括（）。对于同一类土,其最佳含水量和最大干密度随（）而变化。公路桥梁中的基本可变荷载包括车辆荷载和（）。涵洞是多孔跨径的全长不到8m和单孔跨径不到（）的结构物。平转施工法主要适用
- （）沉桩法适用于中密砂土基础。施工气温为10～20℃之间时,混凝土从搅拌机出料至浇筑完毕的允许最长时间（）桥梁总跨径是多孔桥梁中各孔（）的总和。公路桥梁中的其他可变荷载包括汽车制动力、（）和温度影响力等。在
- 梁桥和拱桥上常用的重力式桥台为（）桥台。桥梁总跨径是多孔桥梁中各孔（）的总和。公路桥梁中的永久荷载包括桥梁自重、土侧压力和（）等。建立桥梁高程控制网的常用方法是水准测量和（）。矢跨比是拱桥中拱圈的计算
- 在竖向荷载作用下,产生水平反力的桥梁结构为（）通过炮制后可以改变药物功效的药是（）桥梁的上部结构通常是（）。公路桥梁中的荷载和外力可归纳为永久荷载、可变荷载和（）三类。A．梁式桥
B．拱式桥#
C．悬吊桥
D
- 拱桥的承重结构以（）为主。受拉
受压#
受弯
受扭
- 承受相同竖向荷载且跨径相同的各种桥梁结构体系中,（）产生的弯矩最大。应根据施工气温和沥青标号选择沥青的浇洒温度。石油沥青的洒布温度为（）。真空脱水工艺适用于厚度不大于（）的混凝土路面施工。桥墩为桥梁的
- 涵洞是多孔跨径的全长不到（）和单孔跨径不到5m的结构物。混凝土强度等级大于C60宜用（）级粗集料。在竖向荷载作用下,产生水平反力的桥梁结构为（）桥梁按其全长和跨径的不同可分为（）。15m
12m
10m
8m#Ⅰ级；#
Ⅱ级
- 矢跨比是拱桥中拱圈的计算矢高与（）之比。公路桥梁中的偶然荷载包括地震力和（）。桥梁按其上部结构的行车道位置可划分为（）。净矢高
计算跨径#
标准矢高
基准矢高风力
温度影响力
漂浮物的撞击力#
车辆荷载引起的
- 涵洞是多孔跨径的全长不到8m和单孔跨径不到（）的结构物。建立桥梁高程控制网的常用方法是水准测量和（）。在架设悬索桥中跨时,须监测（）。5m#
6m
7m
8m红外线测量
测距三角高程测量#
超声波测量
航空测量塔的偏移
- 矢跨比是拱桥中拱圈的（）与计算跨径之比。公路桥梁中的偶然荷载包括地震力和（）。平转施工法主要适用于（）的施工。净矢高
计算矢高#
标准矢高
基准矢高风力
温度影响力
漂浮物的撞击力#
车辆荷载引起的土侧压力刚
- 从拱桥拱顶截面形心至相邻两拱脚截面形心之连线的垂直距离为（）。桥梁按其跨越障碍的性质可划分为（）。净矢高
计算矢高#
标准矢高
基准矢高跨河桥#
跨线桥#
高架桥#
栈桥#
- 斜拉桥混凝土主梁在支架和塔下托架上浇筑时,应消除（）、弹性和非弹性变形及支承等因素不良影响。应根据施工气温和沥青标号选择沥青的浇洒温度。石油沥青的洒布温度为（）。公路桥梁中的基本可变荷载包括（）和人群
- 建立桥梁高程控制网的常用方法是（）和测距三角高程测量。公路桥梁中的永久荷载包括桥梁自重、土侧压力和（）等。建立桥梁高程控制网的常用方法是水准测量和（）。红外线测量
水准测量#
超声波测量
航空测量支座摩阻
- 建立桥梁高程控制网的常用方法是水准测量和（）。沥青混凝土路面,主要含有（）而使粘结力大大增加。涵洞是多孔跨径的全长不到8m和单孔跨径不到（）的结构物。红外线测量
测距三角高程测量#
超声波测量
航空测量细粒
- 公路桥梁的荷载组合有（）种形式。沥青碎石是属于（）型结构的。5
6#
7
8密实；
稳定；
嵌挤；#
半密实半嵌挤。
- 公路桥梁中的偶然荷载包括地震力和（）。应根据施工气温和沥青标号选择沥青的浇洒温度。石油沥青的洒布温度为（）。桥梁总跨径是多孔桥梁中各孔（）的总和。风力
温度影响力
漂浮物的撞击力#
车辆荷载引起的土侧压力
- 公路桥梁中的偶然荷载包括（）和漂浮物的撞击力。对于同一类土,其最佳含水量和最大干密度随（）而变化。沥青类路面施工时,压路机碾压应从（）进行。真空脱水工艺适用于厚度不大于（）的混凝土路面施工。下列桥台中属
- 公路桥梁中的其他可变荷载包括汽车制动力、（）和温度影响力等。人群荷载
漂浮物的撞击力
支座摩阻力#
地震力
- 公路桥梁中的其他可变荷载包括汽车制动力、支座摩阻力和（）等。沥青贯入式路面属于（）一类路面。振捣棒的横向间距不宜大于45cm,应均匀排列（）公路桥梁中的荷载和外力可归纳为永久荷载、可变荷载和（）三类。采用
- 公路桥梁中的基本可变荷载包括车辆荷载和（）。下列桥台中属于梁桥轻型桥台的有（）。矢跨比是拱桥中拱圈的计算矢高与（）之比。根据桥梁工程的受力构件,桥梁可归纳为（）三种基本体系。人群荷载#
支座摩阻力
风力
- 公路桥梁中的基本可变荷载包括（）和人群荷载。桥梁的上部结构通常是（）。桥梁按其用途可分为（）。车辆荷载#
支座摩阻力
风力
温度影响力A、桥跨结构#
B、桥墩
C、桥台
D、基础公路桥#
铁路桥#
人行桥#
渡槽#
- 公路桥梁中的永久荷载包括桥梁自重、（）和水浮力等。支座摩阻力
土侧压力#
风力
漂浮物的撞击力
- 公路桥梁中的永久荷载包括（）、土侧压力和水浮力等。沥青混凝土路面,主要含有（）而使粘结力大大增加。两侧边缘振捣棒与摊铺边缘距离不宜大于（）支座摩阻力
桥梁自重#
风力
漂浮物的撞击力细粒料
矿粉#
石膏
稠度
川公网安备 51012202001360号