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- 四轮定位的目标是使车辆在方向盘处于中间位置时可直线驱动和追迹行驶,为此,各车轮必须相互平行,并（）于公共中心线。动力转向器的工作过程为（）。液压转向系工作时,转向轮偏转角增大时,动力缸内的油压（）平行
垂直
- 液压动力转向系的汽车转向沉重的原因可能有以下（）。汽车行驶时,路面作用在车轮上的力经过转向器可大部分传递给转向盘,这种转向器称为（）。A.回路中有空气B.油泵磨损C.皮带太紧D.流量控制阀卡住#可逆式#
不可逆式
- 一辆汽车装有齿轮齿条式动力转向器,检查发现转向器壳体油缸端部漏油,可能是以下哪个部位渗漏（）以下关于横拉杆的判断是正确的（）。转向梯形理想表达式中的B是指（）。正常使用的汽车在车速小于5—8km/h时,ABS的故障
- 液压动力转向的汽车直线行驶时,转向盘发飘或跑偏的原因有（）。大型货车转向盘的最大自由转动量从中间位置向左右各不得超过（）度。甲说检查动力转向系油液,当发现油中有泡沫,可能是油路中有空气。乙说转动方向盘到
- 行车中转向不稳可能是由（）原因造成的。一辆汽车装有齿轮齿条式动力转向器,可能是以下哪个部位渗漏（）在检查动力转向油泵储油罐中的油液时,应注意观察以下哪一项（）一辆汽车在不平路面上直线行驶时发出异常噪声,
- 汽车转向时,一边转向半径大,一边转向半径小,即单边转向半径不足,此现象可能是由于以下（）原因造成.将循环球式转向器的螺杆保持不动,并使钢球螺母不转动,然后轴向推拉螺母,用百分表检查间隙,不得超过（）。转向摇臂
- 以下关于横拉杆的判断是正确的（）。电动式动力转向的动力源来自（）.横拉杆的中间杆两端螺纹都为左旋螺纹；
横拉杆的中间杆两端螺纹都为右旋螺纹；
横拉杆的中间杆两端螺纹为一左旋螺纹一右旋螺纹；#
可转动横拉杆
- 以下属于循环球式转向器的特点是（）。四轮转向系统与前轮转向系统相比有很多优点,但以下哪一项不是四轮转向系统的优点（）齿轮齿条式动力转向系中控制阀上共有（）条油管。整体式动力转向系将以下那几个部件装在一
- 循环球式转向器螺杆与钢球螺母间隙以下那几个值符合标准（）。液压动力转向的汽车行驶时左右转向轻重不一,可能原因有（）。轿车广泛采用的转向器是（）。0.05mm；#
0.08mm；#
0.12mm；
0.15mm。流量控制阀卡住
安全
- 动态板式前轮定位检验设备,主要是检验汽车的侧滑量,此值由以下那几个参数的综合结果（）。使用侧滑检验设备可以测出汽车的（）。哪一个不是ABS系统的质量标准（）侧向力；
前倾角；
外倾角；#
前束。#前束值。
外倾
- 液力动力转向系的分配阀型式有以下哪些方式（）。以下不属于循环球式转向器特点的是（）。整体式动力转向系将以下那几个部件装在一个壳体上（）。RF节常用于前置前驱轿车靠近车轮处是因为其（）。叶片式；
滑阀式；#
- 可縮进式转向柱的实心轴与套管的连接方式包括（）。易碎塑料膜片式；#
系列衬套式；#
钢球式；#
可折叠式钢丝网连接。#
- 以下哪些是对调整主销后倾角和外倾角的正确描述（）。动力转向系的布置型式有以下那几种（）。主销后倾角调整不当可能会导致以下故障现象（）。汽车ABS应急保护功能表现为（）液力变矩器之所以能起变矩作用,是由于（
- 车辆出现方向跑偏,可能是由以下原因造成（）。在车轮定位之前,必须检查以下那些项目（）。转向器
外倾角不正确#
主销后倾角不正确#
主销内倾角不正确#A.轮胎压力B.轮胎平衡C.轮胎表面状态D.车轮轴承调整#
- 以下哪些是调整传统悬架的主销后倾角和车辆外倾角方法（）。以下关于转向直拉杆的说法哪个是正确的（）在检查动力转向油泵储油罐中的油液时,应注意观察以下哪一项（）在汽车横向平面内,转向节主销（）有向后有一个倾
- 以下哪些为调整采用麦克弗森悬架式车辆的主销后倾角和车辆外倾角的方法（）。以下那个部件不属于转向传动机构（）。常流式滑阀结构的液压动力转向器中,甲称回位弹簧使汽车直线行驶时,使滑阀保持在中间的位置,乙称回
- 前束值不正确可能会造成以下哪些故障（）。在关于液压动力转向系中,以下哪些判断正确（）。方向盘出现“打手”现象,主要是（）目前汽车防抱死系统的最低工作车速为（）。轮胎异常磨损#
转向困难
低速行驶不稳定#
无方
- 主销后倾角调整不当可能会导致以下故障现象（）。EPS电子控制动力转向系的目的是,甲称使车辆低速时转向轻便,乙称使车辆高速时转向轻便,则（）A.转向困难；B.路面冲击大；C.车轮摆振；D.轮胎异常磨损。#A、甲正确#
B
- 车轮外倾角不正确将可能会有以下故障现象（）。汽车方向盘不稳的原因可能是（）。车辆出现方向跑偏,可能是由以下原因造成（）。循环球式转向器螺杆与钢球螺母间隙以下那几个值符合标准（）。机械式转向系角传动比减
- 关于不可逆式转向器,以下哪些判断正确（）。汽车的最小转弯半径越大,则汽车的机动性（）。车轮受冲击力后能传到方向盘；
车轮无自动回正功能；#
无路感；#
转向沉重。变好
不变
越差#
- 以下哪些项目是错误的（）。甲说检查动力转向系油液,当发现油罐中有泡沫,可能是油路中进入了空气,乙说转动方向盘转到尽时油路中压力最大,则（）汽车ABS应急保护功能表现为（）目前汽车防抱死系统的最低工作车速为（
- 按应用分,拉杆可分别称为（）。大型货车转向盘的最大自由转动量从中间位置向左右各不得超过（）度。主销后倾角的主要作用为：（）。液压动力齿轮齿条式转向系的动力缸,若是齿条内密封泄漏,甲说左转向动力降低,乙说右
- 转向随动臂的功用为（）。解放CA1092型汽车循环球式转向器中具有（）独立的钢球循环通道。将转向器的运动传递到转向传动机构；
将中央拉杆支承于正确地高度位置；#
连接中央拉杆和转向摇臂；
允许转向传动机构作横向
- 整体式动力转向系将以下那几个部件装在一个壳体上（）。在转向系统中,采用液力式转向时,由于液体的阻尼作用,吸收了路面的冲击负荷,故可采用正效率高的（）转向器。机械式转向系角传动比减小,则转向操纵力（）。液力
- 动力转向系可分为以下那几种配置型式（）。如今有（）的车辆不仅需要前轮定位,也需要后轮定位。整体式的动力转动系的油管数量一般为（）。齿轮齿条式动力转向系中控制阀上共有（）条油管。调整转向器啮合间隙时,转向
- 以下关于动力转向系统正确的有（）。汽车的轴距越长,则转向半径（）。装有ABS系统的汽车制动时,不正常的现象是（）分置式动力转向系将控制阀和动力缸相互分开；#
整体式动力转向系将转向油泵,控制阀,转向器装在一个
- 在车轮定位之前,必须检查以下那些项目（）。液压转向系工作时,转向轮偏转角增大时,动力缸内的油压（）电液式动力转向系统的动力源来自（）.A.轮胎压力B.轮胎平衡C.轮胎表面状态D.车轮轴承调整#A、增大
B、减小
C、不
- 动力转向系的布置型式有以下那几种（）。甲说：转向减震器的结构类似悬架减震器,二者特性完全相同；乙说：对于动力转向系统,一般不需装备转向减震器。谁正确（）关于动力转向器的工作过程中,以下哪些错误（）。分置
- 转向柱出现松动,可能是由以下那些原因引起的（）。与普通的动力转向油泵相比,电子可变节流（EVO）动力转向油泵有哪些特点（）设转向系的角传动比为iw,转向器的角传动比为iw1,转向传动机构的角传比为iw2,则下式正确的
- 汽车方向盘不稳的原因可能是（）。（）悬架是车轮沿主销轴线移动的独立悬架。转向节主销与铜套磨损严重,配合间隙大；#
转向机蜗杆轴承装配过紧；
前束调整不当；#
横拉杆球头节磨损松动。#双横臂式；
单纵臂式；
单
- 汽车常用的转向器型式有（）。汽车在行驶过程中,路面作用在车轮的力经过转向系统可大部分传递给方向盘,这种转向器称为（）。甲说检查动力转向系油液,当发现油中有泡沫,可能是油路中有空气。乙说转动方向盘到尽头时油
- 汽车方向跑偏的主要原因有（）。甲说：转向减震器的结构类似悬架减震器,二者特性完全相同；乙说：对于动力转向系统,一般不需装备转向减震器。谁正确（）一辆汽车在不平路面上直线行驶时发出异常噪声,以下哪种故障造
- EPS电子控制动力转向系的目的,甲称使车辆低速时转向更轻便,乙称使车辆高速时转向更轻便,则（）。以下关于转向直拉杆的说法哪个是正确的（）转向器扇形齿轮与转向器壳体中滚针轴承的间隙不得超过（）。在汽车横向平面
- 液压动力齿轮齿条式转向系的动力缸,若是外密封泄漏,乙说右转向动力降低,则（）。检查油泵的安全阀,动力缸是否良好,压力表读数达不到规定值,动力缸是否良好,接上带开关的压力表,打开开关,转动方向盘到尽头
- 液压动力齿轮齿条式转向系的动力缸,若是齿条内密封泄漏,甲说左转向动力降低,乙说右转向动力降低,则（）。整体式的动力转动系的油管数量一般为（）。甲正确；#
乙正确；
两人均正确；
两人均不正确。一条
两条#
三条
- 液压动力齿轮齿条式转向系的动力缸,若是齿条活塞密封泄漏,甲说左转向动力降低,乙说右转向动力降低,则（）。齿轮齿条式动力转向系中控制阀上共有（）条油管。循环球式转向器螺杆与钢球螺母间隙以下那几个值符合标准（
- 液压动力齿轮齿条式转向系的动力缸,若是在堵头泄漏,甲说左转向动力降低,乙说右转向动力降低,则（）。转向随动臂的功用为（）。甲正确；
乙正确；#
两人均正确；
两人均不正确。将转向器的运动传递到转向传动机构；
- 常流式滑阀结构的液压动力转向器中,甲称回位弹簧使汽车直线行驶时,使滑阀保持在中间的位置,乙称回位弹簧可以实现自动回正功能。则（）。以下关于转向系统的动力错误的判断有（）。解放CA1092型汽车的转向盘自由行程
- 常流式滑阀结构的液压动力转向器中,甲称反作用柱塞起路感作用,乙称无反作用柱塞的车都有路感,则（）。在检查动力转向油泵储油罐中的油液时,应注意观察以下哪一项（）以下不属于循环球式转向器特点的是（）。以下关于
- 甲说常规动力转向系采用发动机驱动的油泵作为动力,乙说电力/电子齿轮齿条机构可以在发动机熄火后还能提供转向动力,则（）。甲乙两人在讨论动力转向系统转向沉重的原因时,甲说：转向油泵皮带打滑可能会导致转向沉重；
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