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- 上岗期间接听手机导致乘客投诉属于（）岛式站台宽度最小为（）米。有效无责
有效有责Ⅲ类
有效有责Ⅱ类#
有效有责Ⅰ类11
10#
9
8
- 地铁1号线牵引供电方式采用接触网供电,地下线采用（）。责任中负重要责任人员应该承担（）的责任。柔性接触网
刚性接触网#
接触轨
混合接触网100%
50%以上
30%以上,50%以下#
30%以下
- 城市轨道交通因故不能正常运行时,乘客可持当次有效车票在当日到车站“票务中心”办理全额退票；遇特殊情况,可在（）内办理退票。当日
3日
5日
10日#
- 在顾客投诉处理中应把握四项原则,即（）的原则。处置突发性大客流遵循“安全第一、（）、合理引导、及时疏散”的原则。控制客流应遵循“由下至上、从里到外”的原则。拖延、克制、沟通、妥协
倾听、交流、辩解、快捷
理
- 客车、机车、车辆无论空、重状态,均不得超出（）。票务事故以下那种原因分类（）车站人员打开闸机维修门（）以内必须登录完成,否则闸机会出现报警声,被视为非法操作车辆限界#
建筑限界
设备限界
线路限界A、损失大小
- 佩戴标志要清洁平整,臂章应配戴于（）处。当票务中心前出现较大客流（）应电话通知值班站长或巡视岗,加派人手或使用人工广播引导。左臂距肩3公分处
右臂距肩3公分处
左臂距肩5公分处#
右臂距肩5公分处排队超过8人并
- 《安全生产法》中规定的属于从业人员权利的选项（）。草埔地下配电室均采用（）气体灭火系统。由体积百分比为52%的氮气（N2）、40%的氩气（Ar）、8%的二氧化碳（CO2）配制而成的混合气体。（）正确佩戴和使用劳动防
- （）符合免费乘车条件的乘客,凭其证件办理相关手续,方可使用边门。排队超过（）人,应站立服务,提高兑零,售票速度。残疾军人#
残疾人民警察#
义务兵#
盲人#8人
6人
5人#
10人
- 列车在区间发生火灾时,巡视岗负责到（）指引乘客疏散,防止疏散方向错误。下列不属于AFC系统模式的有（）A、列车头部
B、列车中部
C、列车着火点
D、列车尾部#列车故障模式
车费免检模式
乘车时间免检模式
维护模式#
- 手摇道岔携带的工具有（）。A、信号灯/旗、手摇把、道岔钥匙#
B、钩锁器、扳手、对讲机#
C、无线调度电台、手电筒,着荧光衣#
D、铁铤、消防锤
- 三级安全教育包括（）。公司级#
部门级#
车站级#
经理级
- 男性,62岁,淋巴结无转移。患者及其家属极为关心其预后。下列不是判定预后的主要因素的是（）本站进出的处理：回收类车票在出站时由闸机回收,非回收类车票扣除该类别车票的（）后,墙背竖直,光滑墙后填土水平,土的天然
- （）是党和国家的一贯方针,是轨道交通的生命线。乘客乘坐区段在7～10个站以内的,其票价为（）。作为一名运营人员,对消防器材应做到（）安全
生产
安全生产#
运营安全2元
3元#
4元
5元知位置、知价格、会使用、会报警
- 车站男员工可以佩戴（）枚简单的戒指。下列词中不属于十字文明用语的是（）。XXX方向末班车开出前（）分钟广播：“各位乘客请注意,开往×××方向的末班车将于×点×分开出,请乘客掌握好时间上车。”（连续广播）1#
2
3
4谢
- 车票的存放地点包括（）。列车延误3-10分钟,乘客要求索取《致乘客信》,需报（）及以上人员同意。车票超时收取乘客（）后更新。A、点钞室#
B、票务处#
C、TVM#
D、备品柜A、值班站长
B、中心站长#
C、部门经理
D、服
- 当出现台风红色预警信号时,表示：（）车站备用金交接、盘点时如发生短款必须由（）即时补齐。列车延误（）以内时,行车值班员每隔2分钟播放一次列车晚点广播,将晚点信息告知车站其它岗位,将晚点信息按有关汇报流程报.
- 下列哪些属于二类有责乘客投诉内容？（）作弄、欺瞒乘客的行为
不及时疏导乘客,造成拥挤#
无理拒绝乘客的合理要求#
不及时放置警示牌,误导乘客
- 形成《TVM机、假、残币复核单》大客流情况下应急处理（）不得睡觉#
干私活#
听音乐#
做工作无关的事情#A、值班站长
B、票务清分中心（AFC工班）#
C、客运值班员#
D、TVM供应商#第一时间调配中心站内人员,中心站及时
- 车站每侧站台共设有（）个紧急停车按钮。全生产应贯彻（）的方针。1
2#
3
4安全第一、防消结合
集中领导、统一指挥
安全第一、以人为本
安全第一、预防为主#
- 调度电话：在车控室里有（）。火灾划分的阶段（）。A、行车调度电话#
B、维修调度电话#
C、环控调度电话#
D、电力调度电话A、初起#
B、发展#
C、猛烈#
D、熄灭#
- 在（）等生产区域范围内影响行车设备设施使用的作业为A3类。下面售票员交接不清的说法改正的是（）A、车站#
B、车辆段
C、主变电所#
D、OCC#A、交班售票员及时退出BOM
B、接班售票员错误使用交班售票员账#
C、发现车
- 储值票中应至少记录最后（）笔交易信息。地铁机电设备及照明用电负荷分级,以下是一级负荷的是（）。行调在发布下列命令时,必须给出行调代码,书面命令需给出行调代码及命令号。以下（）可以发布口头调度命令。列车运
- 以下（）不属于失物认领程序。由认领人提供失物特征,车站初步确认在所有失物（包括失物招领处）中是否有相符物品。
如有则请认领人提供两项以上最能表现失物特征的证明,如相符则请认领人到失物所在站办理认领手续。
- 地铁1号线牵引供电方式采用接触网供电,地下线采用（）。当车控室行车值班员将IBP盘上屏蔽门操作打到操作允许,站台上相应屏蔽门PSL盘上（）,此时站台PSL盘（）。全生产应贯彻（）的方针。柔性接触网
刚性接触网#
接触
- 车票的存放地点包括（）。A、点钞室#
B、票务处#
C、TVM#
D、备品柜
- 站台边缘至线路中心线的水平距离为（）mm。1500#
1600
1000
500
- 下列哪些可以使用边门进站乘车（）。残疾军人#
残疾警察#
重度（一级）脑残
盲人乘客#
- 在正常情况下,自动扶梯的控制采用（）,车控室监视其运行状态。（）每项施工作业只允许办理一次延时,时间以（）分钟为限。当出现台风红色预警信号时,表示：（）A、就地控制#
B、IBP盘控制
C、AIS控制
D、远程控制A、3
- 变压器的高低压引下线应采用多股绝缘线,高压引线铜芯不得小于（）mm2,铝芯不得小于25mm2,高低压套管应加装绝缘防护罩。高、低压引下线间的距离符合要求。变压器高低压侧应装设高压避雷器和低压避雷器,高压避雷器应尽
- 下列各项属于书面调度命令的有（）。列车发生火灾时,如列车能维持进站,尽量维持进站后疏散乘客；如列车不能维持进站,应就地停车,司机组织乘客尽快疏散,疏散的原则为尽量不组织乘客跨越火场逃生,疏散方向为（）。地铁
- 任何人不得同时掌握以下票务钥匙：（）。A、TVM门钥匙与补币箱支架钥匙及补币箱钥匙#
B、TVM门钥匙与票务处门钥匙
C、点钞室门钥匙和钱箱钥匙#
D、补币箱钥匙和GATE门钥匙
- 在经济效益方面,世界上许多城市轨道交通其建设由（）出资,运营亏损由（）补贴。目前轻轨是用（）电源驱动列车运行。列车车次中最后一位数代表（）新的乘车规则于2006年（）起施行。政府、政府#
政府、企业
政府、团
- 需异地销点的施工作业,施工负责人、责任人应在《车站施工登记簿》备注栏中注明异地销点的（）。登记进入施工的车站要及时通知异地销点的车站值班员。A、负责人电话
B、人数#
C、人员姓名
D、地点#
- 郁闷,心事重重,对同学的言语十分敏感,班主任建议她去做心理咨询。这种心理咨询为（）。锚泊船保持正规的了望,并报告船长Ⅲ、注意过往船舶的动态Ⅳ、如果发现来船与本船构成碰撞危险,应立即报告船长,比如环境改善、增强
- 站厅站务员每（）分钟巡视1次。40
30#
25
45
- 城市轨道交通因故不能正常运行时,乘客可持当次有效车票在当日到车站“票务中心”办理全额退票；遇特殊情况,可在（）内办理退票。在地铁充值点,天府通卡电子钱包只能按（）的整数倍进行充值,单次最高充值金额为（）元,
- 下列哪个车站是双站厅（）。遗失物品（）天后无人认领,应移交派出所,遗失物品在交还失主前一律视为国家财产,任何人或单位不得侵占或挪用。大堰站
李子坝站#
曾家岩站
佛图关站3#
5
7
10
- 钢中含有杂质元素磷,使钢的强度、硬度显著提高,但剧烈地降低钢的韧性,我们称为（）。列车在区间发生火灾时,巡视岗负责到（）指引乘客疏散,防止疏散方向错误。列车运行的行车凭证有（）A、热脆
B、冷脆#
C、蓝脆
D、
- 男员工上班时要穿（）色鞋和深色袜子。十字文明服务用语为：（）当车站每台TVM前购票排队乘客达（）人且持续（）分钟以上。当班售检票员应立即向客运值班员汇报客流高峰时段出现。以下（）是行车值班员班中坐姿所禁
- 伪造帐目.报表或用其他虚假行为填平帐目属于（）类票务事故。按照正线联锁区的划分其中公园前联锁区负责（）站。照明分类有广告照明、一般照明、节电照明、区间隧道照明、出入口照明。运营时间内打开（）。A、一
B、
川公网安备 51012202001360号