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- 车站最多不超过（）趟列车间隔巡查出闸机回收口,及时回收遗留的（）。人员需进入气体保护房间前,须将气体灭火转台转为（）位,离开时打回（）位。各车站在签收《差错通知单》后（）内将短款单独解行补交差额,解行时单
- 银行在发现差错后的下一上门服务日,将签章齐全的《差错通知单》两联送达该车站,由（）和（）共同签收。以下属于险性事件的是？（）客运值班员；值班站长A、运营线列车脱轨#
B、列车冒进信号#
C、调车冒进信号
D、未
- 客运值班员及值班站长在监控下（）将银行联和（）装入专用封包袋中,原则上每个站点每次交包数量为（）个。引导信号开放的条件有以下（）《现金存款凭条》；现金实物；1进路已建立#
进路内方区段或者保护区段故障占用
- 纸票售卖站（）需向行调通报售卖纸票的（）时间,由行调将售卖纸票的相关信息通知其它车站。列车晚点汇报内容：（）值班站长；起、止A、造成列车晚点原因#
B、本站现客运组织情况#
C、是否有乘客需要退票#
D、是否需
- 《应急情况票务信息统计表》由（）负责填写,（）签字确认,并在表格中备注允许退款的时间区间。以下说法改正的是（）售票员；值班站长及以上级别人员A、真实：报表和台账填写必须如实反映票务情况,不得捏造、弄虚作假
- 半自动售票设备故障时,车站工作人员宣传、引导乘客至其他“票务中心”（或“客服中心”）和自动售票机购票充值,并由本站（）视现场客流情况下令发售（）。客运部负责员工短款结算工作,核对员工现场补交短款情况,并定时下
- 站内全部进闸机故障或进闸机能力不足时,车站应及时向（）报修,做好报修记录。同时,报行车调度并申请设置（）模式。客运部负责员工短款结算工作,核对员工现场补交短款情况,并定时下发（）AFC调度；进出站次序免检A、
- 正常运行模式是系统设备默认模式,包括（）和（）。正常服务模式；关闭服务模式
- 在紧急模式的状态下,车站内所有闸机将（）,同时闸机的扇门（）,方便乘客紧急疏散。银行在入账后的下一上门服务日,将签章齐全的《现金存款凭证》复印件返回车站,车站须将其（）。不对车票进行处理；全部打开A、留存车
- 老年卡乘车高峰时段指工作日的（）A、7：30-9：00
B、7：00-9：00#
C、17：30-19：00
D、17：00-19：00#
- 发现票务违章及票务事故的现象,均有权利和义务向计划财务分部票务稽查举报,可采取（）的方式。施工区域出清是指施工结束后,施工负责人或施工责任人确认施工区域内（）。各站长、值班站长和车站备用金日常管理人员一
- 票务违章按（）类划分,票务事故按（）类划分三；四
- 备用路票上需填写的内容有（）以下属于二类动火区的有（）施工负责人在车站要负现以下哪些工作（）对于车站工作人员在车站其余公共场合拾获的现金需做好登记,在车站放置（）无人认领后,需及时上交计划财务分部,并保
- 应急纸票仅在日期章当日及售卖站进站使用,纸票发售时需由车站人员盖上（）和（）。站名章；日期章
- 员工卡、公安卡、（）、（）为实名制卡运营线路无线通信子系统可分为（）无线通信子系统三部分。施工负责人在车站要负现以下哪些工作（）以下哪些信息是施工行车通告中包括的内容（）车站备用金,是指运营公司借支给
- （）同时负责钱箱更换工作。更换完毕后,立即将钱箱送回（）人员需进入气体保护房间前,须将气体灭火转台转为（）位,离开时打回（）位。当外部人员进入票务管理室或票亭时,应登记进入人员姓名（含员工号）、进入人员单
- 成都地铁采用（）票制,基本票价采用2元起价的（）计价制。以下关于调车过程中进路无法通过ATS/LCW排列,地面信号机无法正常显示的叙述改正的是？（）防汛信息分为以下哪几类（）在（）下,出站闸机不检验乘车时间,车票
- 下列选项中对于乘客表扬的说法正确的是（）A、员工不得接受乘客赠送的现金、礼品等财物,如果确实无法推脱,应及时上交上级部门#
B、在公司微博发布；
C、乘客赠送锦旗等以表扬的,锦旗等物应有所表扬的集体或个人妥善
- 中心站及时向站务段领导汇报并请求支援并立即调动保安、保洁、安检、驻站维保人员参与客流组织工作。#
车站及时准备导流设施、告示牌、手提广播、对讲器等客运服务备品,功能完备。#
车站应根据周边环境及客流组织需
- 运营结束后,由（）及以上人员通过（）对AFC设备设置暂停服务,然后注销退出（）以下哪些情况需给出电话记录号运营一级指挥有以下（）在（）下,乘客持受影响天府通的处理前来处理,售票员需为乘客免费更新。乘客问询时,
- 只允许（）及其以上级别管理人员、站长、值班站长、（）、AFC维修人员在车站SC系统的操作终端上进行操作或查询。防汛抢险中,值班员应做好哪些工作？（）银行服务人员到达车站后,车站工作人员应先确认（）同银行服务
- 防汛应急抢险救援队伍及车站应指派专人负责信息的收集和传递工作,与调度指挥中心建立通畅联络,在（）分钟内简要报告灾情及抢险概况,在（）分钟内报告主要灾情、抢险人力、材料、机械及抢修方案等。屏蔽门由以下（）
- 在防汛信息的报送和处理的原则中,对行车安全、（）和（）可能造成直接影响的信息应立即上报,因客观原因难以准确掌握的信息,应及时报告基本情况,同时抓紧了解情况,随时补报详情。引导信号开放的条件有以下（）重要设
- 客车在站通过的规定有以下（）下列属于站务员安全生产守则的有（）以下需计入车站当天营收金额的有（）不影响后续列车正点运行或折返后能够正点始发的晚点列车,原则上不得通过#
末班车或乘客无返乘条件的列车,不得通
- （）下面不属于乘客问询制度适用人员是？A、站务人员
B、乘务人员
C、AFC维修人员#
D、安检
- 每年（）至（）月为运营公司主汛期（运营公司可根据运营防汛实际提前或者延长主汛期）。5；9
- 列车行驶时,当积水浸到道床时,该处限速（）；当积水浸到轨腰时,该处限速（）。车站备用金,是指运营公司借支给各地铁车站用于（）时需启用的款项。25Km/h；15Km/hA、银行兑零#
B、给乘客找零兑零#
C、TVM补币#
D、乘
- 按照“（）、（）、（）、建重于防、防重于抢”的工作方针,落实防汛工作责任制。对于出闸时（）的乘客,请乘客将单程票投入出闸机回收口后,再通过闸机或边门出付费区。如乘客对现场处理满意,车站工作人员在《乘客投诉记
- 红闪灯设置应遵循“（）”的原则。应设置在（）,严禁放在钢轨上。谁设谁撤；轨道之间
- 一般情况下,（）、（）、（）的申报部门于施工前一天的13：00前将《施工计划信息表》填写完毕后报计划审批部门,计划审批部门于受理当日发布。车站根据客流情况自行决定（）。月计划；周计划；日补充计划A、一级客流
- 所有施工作业,施工负责人、责任人须持（）等有效证件方可在地铁范围内进行施工。常用路票上需填写的内容有（）。各站长、值班站长和车站备用金日常管理人员一起对车站备用金的借支、保管、使用、（）等负责。如乘客
- 以下属于二类动火区的有（）以下哪几类施工计划上由调度指挥中心生产计划室负责受理、审批（）A、工程车#
B、轨行区#
C、车站站台层#
D、设备区#A、A类#
B、B1类#
C、B2类#
D、B31类
E、C1类#
- 外单位作业时,须在备注栏注明外（）；动火作业时,须在备注栏注明“（）”。下列选项中属于三类有责投诉的有（）单位名称；动火作业A、对乘客有推、拉、打、踢等粗暴行为；#
B、作弄、欺瞒乘客的行为；#
C、车站公告栏
- 票务报表的种类有那些（）以下属于特殊乘客的有（）以下选项符合纸票出售条件的是（）收益管理系统打印报表#
中央票库系统打印报表#
车站票务系统打印报表#
报表系统打印报表#A、义务兵#
B、革命伤残军人#
C、伤残人
- 若气体保护房间出现报警信号或（）现象,房间内人员必须立即（）该房间。施工计划中作业代码的表示意义有（）异常喷气；撤离A、地铁线路#
B、施工类别#
C、月份
D、日期#
- 进入气体灭火保护房间的人员须到所属地车控室办理登记手续,并经（）同意后方准进入。接到乘客求助信息,员工须在（）分钟内赶到场处理乘客问询。以下属于一类动火区的是（）在（）下,出站闸机不检验乘车时间,但仍检查
- 人员需进入气体保护房间前,须将气体灭火转台转为（）位,离开时打回（）位。十字文明服务用语：（）以下哪些情况开启边门,要在《当班情况登记本》记录（）手动#
启动
自动#
停止A、您好#
B、请#
C谢谢#
D、对不起#
E
- 因违章违纪、安全管理不到位等原因导致气体灭火系统安全质量事件,须组织相关闭门召开分析分,按照“（）”的原则,（）,提出考核,处罚意见,并制定整改措施。四不放过；定性定责
- 进行区间疏散时,需携带以下哪种备品（）下列关于车票清点正确的有（）荧光衣#
手电筒#
800MHZ手持台#
信号灯A、单程票的清点可由一名站务人员在监控仪监视范围内完成,但必须有当班客运值班员在票务管理室内。#
B、清
- 乘客事务处理工作要求有（）A、恪守职责,维护公司利益与品牌形象。#
B、员工应主动维持乘客秩序,听从相关调遣。保证客流的有序,地铁客运服务的安全。
C、换位思考、人性化服务,在不违反规章制度、损害公司利益的前提
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