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- 模试验时安装激流丝,其作用在于（）.螺旋桨模型的敞水试验中,理论上要求桨模与实桨之间满足的条件为（）.MAUw型螺旋桨与其原型AU型螺旋桨相比,其不同之处在于（）.由于兴波干扰作用,兴波阻力曲线上会出现（）.粗糙度
- 螺旋桨的直径（）,转速（）则效率越高。对于理想推进器,诱导速度愈大,则（）.物流客户服务表现形式是多样的,订单处理、拣选、分类理货、流通加工、配送等活动；其次,物流客户服务表现为一种执行的标准或绩效水平。例
- 螺旋桨工作时,桨叶所受的应力最大处为（）.某船采用AU型4叶螺旋桨,毂径比等于0.178,试问：螺旋桨的螺距修正值是（）.关于螺旋桨各种效率问题,正确的是（）.桨毂直径是指（）.叶梢
根部#
0.6R处
0.25R处大于零
小于零
- 粘性阻力通常包括（）.破波阻力产生的条件是（）.粗糙度补贴系数,其作用在于（）.桨毂直径是指（）.摩擦阻力和粘压阻力#
兴波阻力和粘压阻力
破波阻力和波形阻力
摩擦阻力和压差阻力船型削瘦
船型丰满
必须存在自由
- 兴波干扰为（）和（）之间的干扰。螺旋桨模型的敞水试验中,理论上要求桨模与实桨之间满足的条件为（）.M）AU型螺旋桨叶切面形状为（）.物流客户服务表现形式是多样的,可以体现为一种（）。首横波 尾横波#
首横波 尾
- 粘性阻力通常包括（）.关于螺旋桨各种效率问题,正确的是（）.螺旋桨在不产生推力时旋转一周所前进的距离称为（）.摩擦阻力和粘压阻力#
兴波阻力和粘压阻力
破波阻力和波形阻力
摩擦阻力和压差阻力理想推进器效率ηiA
- 叶背上切面最大厚度处所产生的空泡为（）.由于兴波干扰作用,兴波阻力曲线上会出现（）.A.涡空泡B.泡状空泡C.片状空泡D.云雾状空泡首波系和尾波系
波阻谷点和波阻峰点#
横波系、散波系
基元波、叠加波
- 在进行螺旋桨模型敞水试验时通常只满足进速系数相等；在空泡试验时需满足（）.叶背上切面最大厚度处所产生的空泡为（）.MAUw型螺旋桨与其原型AU型螺旋桨相比,其不同之处在于（）.剩余阻力通常包含（）.某固定螺距螺
- 模试验时安装激流丝,其作用在于（）.在进行螺旋桨模型敞水试验时通常只满足进速系数相等；在空泡试验时需满足（）.螺旋桨工作时,桨叶所受的应力最大处为（）.兴波干扰为（）和（）之间的干扰。假定船体的摩擦阻力等
- 在进行螺旋桨模型敞水试验时通常只满足进速系数相等；在空泡试验时需满足（）.兴波阻力Rw正比于速度的（）螺旋桨在不产生推力时旋转一周所前进的距离称为（）.Fr、J相等
σ、ξ相等
σ、J相等#
J、σ相等3次方
4次方
5次
- 伴流按产生原因来分类,由于船身周围的流线运动而产生的是（）.叶背上切面最大厚度处所产生的空泡为（）.一般来说,螺旋桨的直径（）,转速（）则效率越高。势伴流#
摩擦伴流
波浪伴流
平均伴流A.涡空泡B.泡状空泡C.片
- 某船的船后平均伴流分数为0.18,推力减额分数为0.15,则该船的船身效率为（）.破波阻力产生的条件是（）.叶背上切面最大厚度处所产生的空泡为（）.船模阻力试验是将实船按一定缩尺比制成几何相似的船模,在船池中拖曳以
- 在进行螺旋桨模型敞水试验时通常只满足进速系数相等；在空泡试验时需满足（）.螺旋桨工作时,桨叶所受的应力最大处为（）.某固定螺距螺旋桨经强度规范校核得：t0.25R=180mm；t0.6R=90mm；如果t1.0R=18mm；桨叶厚度采
- 螺旋桨模型的敞水试验中,理论上要求桨模与实桨之间满足的条件为（）.由于兴波干扰作用,兴波阻力曲线上会出现（）.粗糙度补贴系数,其作用在于（）.A.傅汝德数相等B.雷诺数相等C.进速系数相等D.雷诺数和进速系数均相等
- 叶背上切面最大厚度处所产生的空泡为（）.船模阻力试验是将实船按一定缩尺比制成几何相似的船模,在船池中拖曳以测得船模阻力与速度之间的关系,应满足的条件是（）.M）AU型螺旋桨叶切面形状为（）.A.涡空泡B.泡状空泡
- 粘性阻力通常包括（）.粗糙度补贴系数,其作用在于（）.M）AU型螺旋桨叶切面形状为（）.摩擦阻力和粘压阻力#
兴波阻力和粘压阻力
破波阻力和波形阻力
摩擦阻力和压差阻力增加表面粗糙度
减小表面粗糙度
计及表面粗糙
- 螺旋桨模型的敞水试验中,理论上要求桨模与实桨之间满足的条件为（）.某固定螺距螺旋桨经强度规范校核得：t0.25R=180mm；t0.6R=90mm；如果t1.0R=18mm；桨叶厚度采用线性分布方式,那么0.5R处桨叶厚度取（）.A.傅汝德数
- （M）AU型螺旋桨是一种（）.伴流按产生原因来分类,由于船身周围的流线运动而产生的是（）.桨叶某点B处发生空泡的条件是该处（）.兴波阻力Rw正比于速度的（）桨毂直径是指（）.变螺距螺旋桨
等螺距螺旋桨#
可调螺距螺
- 模试验时安装激流丝,其作用在于（）.剩余阻力通常包含（）.假定船体的摩擦阻力等于同速度、同长度、同湿面积的平板摩擦阻力。通常称为（）.粗糙度补贴系数,其作用在于（）.桨毂直径是指（）.物流客户服务表现形式是
- （M）AU型螺旋桨是一种（）.螺旋桨模型的敞水试验中,理论上要求桨模与实桨之间满足的条件为（）.桨叶某点B处发生空泡的条件是该处（）.假定船体的摩擦阻力等于同速度、同长度、同湿面积的平板摩擦阻力。通常称为（）
- 由于船身周围的流线运动而产生的是（）.假定船体的摩擦阻力等于同速度、同长度、同湿面积的平板摩擦阻力。通常称为（）.一般来说,转速（）则效率越高。关于螺旋桨各种效率问题,正确的是（）.物流客户服务表现形式是
- 伴流按产生原因来分类,由于船身周围的流线运动而产生的是（）.某船的船后平均伴流分数为0.18,推力减额分数为0.15,则该船的船身效率为（）.叶背上切面最大厚度处所产生的空泡为（）.粗糙度补贴系数,其作用在于（）.一
- 某船的船后平均伴流分数为0.18,推力减额分数为0.15,则该船的船身效率为（）.由于兴波干扰作用,兴波阻力曲线上会出现（）.桨毂直径是指（）.0.96
1.0
1.02
1.04#首波系和尾波系
波阻谷点和波阻峰点#
横波系、散波系
川公网安备 51012202001360号