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- 以下哪些属于专用货车（）填记运统1载重栏时,40英寸空集装箱自重按（）填记。联系用得手信号中,昼间拢起的手信号旗右臂向右方上下摇动,其含义为（）。敞车
发电车
粮食车#
棚车0.9t
1.6t
2.4t
3.7t#告知显示错误信号
- 车辆供装载货物或乘坐旅客的部分称为（）。遇半自动闭塞区间（）时,无需向司机交付或转达调度命令。车体
车体底架#
走行部
车内设备单机挂车
变更列车经路
使用故障按钮#
加开列车
- 以下属于特殊标记的是（）。线路编号规定用罗马数字表示的线路为（）。长大货物车的基本代号是（）。设有双向自动闭塞设备的区间遇轨道电路发生故障等情况,需使用（）按钮才能改变列车运行方向。半自动闭塞区间车站
- 车号的七位数中,（）表示车型车种。三显示自动闭塞区段出站信号机显示黄色灯光正常情况下不准发出（）。在特殊情况下将列车接入调车线时需经（）准许并发布命令。助理值班员发现制动梁脱落时,须立即通知（）采取停车
- 车辆总重与全车轴数之比,称为（）。单双线半自动闭塞集中联锁（未设置信号员）接发列车作业标准（）。进站信号机外制动距离内进站方向的坡度系指该制动距离内的（）遇禁止办理相对方向同时接车和同方向同时发接列车
- 车辆标记为P61的表示该车是（）。对列车显示停车信号时须待列车（）方可撤除。60t敞车
60t罐车
60t平车
60t棚车#减速后
头部通过行车室后
头部通过显示人后
停妥后#
- 以下哪个是特殊标记（）。车机联控时在司机问路行车条件下车站值班员应主动呼叫司机的情况是（）。18点现在车统计时,车站站线上停留有二辆企业自备重车,应按（）统计。运用重车在运送途中发生倒装作业,两车倒一车时,
- （）是共同标记。运统1中的载重栏,10t空集装箱按（）填记。车站助理值班员发出超长列车时,除向司机交付调度命令外,还应通知（）。昼间显示发车指示信号时,高举展开的绿色信号旗靠列车方面（）。机车牵引区段某到发线
- 车辆总重与车辆全长之比,称为（）。凡铁道部规定车辆必须涂刷的标记称为（）。366．股道容车数,应以标记载重（）的长度为标准。轴重
自重系数
总重系数
每延米长度线路载荷#特殊标记
共同标记#
车辆标记
铁路标记30t
- 下列属于特殊标记的有（）。某货物列车中挂有整车“1059”农药车一辆,车站需将蜜蜂车挂人该列车内,应最小与农药车隔离（）,并应挂于农药车前部。站内无空闲线路接车时,列车应在进站信号机外方停车,由（）向司机通知事
- GK型空气制动机因采用GK型（）而得名。18点统计时,（）按运用车统计。按统计报表的名称,中间站行车目志是（）。无双向自动闭塞设备的双线区间反方向发车时,列车进入区间的行车凭证为（）。遇自动闭塞区间（）时,无需
- （）是车辆特殊标记。三显示自动闭塞车站发出货物列车的凭证为出站信号机显示的（）灯光。按《铁路技术管理规程》列车运行等级顺序,快速旅客列车属于（）。SS1电力机车牵引的区段站到发线有效长956m,以11m为单位计算
- 出站信号机有两个及以上的运行方向,而信号显示不能分别表示进路方向时,应在信号机上装设（）。三显示自动闭塞区段出站信号机显示黄色灯光正常情况下不准发出（）。单机挂车时,列车自动制动机简略试验,按规定应由（）
- 自动闭塞区间遇暴风雨雪天气,为消除线路故障,夜间开行轻型车辆时,占用区问的行车凭证为（）。客货共线三线及四线区间的第二线与第三线线间距离为（）。中间站用于侧向接发停车货物列车并位于正线的单开道岔辙叉号数
- 调车信号机的定位显示为（）。中间小站位于货物线上的道岔多采用（）道岔。三显示自动闭塞区段车站向半自动闭塞区段发出列车时出站信号机灯光显示为（）。红色灯光
绿色灯光
黄色灯光
蓝色灯光#交分
普通单开#
对称
- 进站色灯复示信号机无显示,表示（）。三显示自动闭塞区段车站向半自动闭塞区段发出列车时出站信号机灯光显示为（）。车站编挂装载超限货物的车辆时需经（）准许并发布命令。进站信号机在开放状态
进站信号机在关闭状
- 在特殊情况下将列车接人调车线时,需经（）准许并发布命令。18点现在车统计时,车站站线上停留有二辆企业自备重车,应按（）统计。无需向运转车长交付调度命令的项目有（）。车站值班员
列车调度员#
车站调度员
值班站
- 手推调车的速度不得超过（）。进站信号机发生不能关闭的故障时,应将灯光熄灭或遮住,夜间应在信号机柱距钢轨顶面不低于（）处,加挂信号灯,向区问方面显示红色灯光。下列属于特种用途车的有（）。2kmh
3km/h#
5km/h
7k
- 单双线电话闭塞无联锁接发列车作业标准是（）。无线调车灯显信号显示绿、黄灯交替后绿灯长亮其含义是（）。TB／T1503
TB／T1504
TB／T1505
TB／T1506#溜放信号#
连结信号
推进信号
减速信号
- 接发列车时,能进入接发列车进路的线路上无（）,禁止手推调车。车辆自重与设计标记载重的比值称为（）。铁路调车列车摘挂作业程序包括：准备作业,摘挂作业和（）三大项。某货物列车车次为22202次从车次可以判定是（）
- 在特殊情况下将列车接人货物线时,需经（）准许并发布命令。按线路分类（）属于段管线。填写《行车日志》时旅客列车用（）填写。设有双向自动闭塞设备的区间遇轨道电路发生故障等情况,需使用（）按钮才能改变列车运行
- 发车指示信号或发车信号辨认困难,而中转信号又延长站停时间的车站,应在便于司机嘹望信号的地点,装设（）表示器。设有分歧道岔的线路所分歧道岔为18号及以上道岔当列车经过分歧道岔侧向运行时色灯信号机应显示（）灯
- 自动闭塞区段,遇站问未设通过信号机时,（）按运用车统计。进站信号机发生不能关闭的故障时,应将灯光熄灭或遮住,夜间应在信号机柱距钢轨顶面不低于（）处,加挂信号灯,向区问方面显示红色灯光。到发线换算容车数,按线
- 指挥列车运行的命令和口头指示,只能由（）发布。四显示自动闭塞区段出站信号机显示黄色灯光正常情况下不准发出（）列车。当线问距小于（）的施工地点邻线来车时,防护人员应及时通知停止施工作业,机具、物料或人员不
- 三显示自动闭塞作用良好,车站控制台监督器故障,经联系确认第一个闭塞分区空闲,开放出站信号机后,出站信号机显示（）灯光。为保证列车运行安全,（）列车不准加挂货车。绿色
黄色#
绿黄色
两个绿色特快旅客#
快速行邮
- 单双线半自动闭塞色灯电锁器联锁接发列车作业标准是（）。无线调车灯显信号显示为绿、红灯光替后绿灯长亮,其含义是（）。在特殊情况下将列车接人货物线时,需经（）准许并发布命令。TB／T1503
TB／T1504#
TB／T1505
T
- 当基本闭塞设备不能使用时,应根据列车调度员的命令采用（）行车。以下哪一诸侯国的事迹不能在《春秋外传》中找到（）。书面联络
半自动闭塞法
时间间隔法
电话闭塞法#C
- 自动闭塞区问发出由区问返回的列车时,车站应报请列车调度员发布命令,改用（）行车。车站行车人员交接班时对正在执行的调度命令应按（）进行交接。四显示自动闭塞区段特快旅客列车由车站通过时可凭出站信号机显示的（
- 车站需变更列车径路时,需经（）准许并发令。长大货物车的基本代号是（）。无线调车灯显信号显示一个绿灯其含义为（）。按《铁路技术管理规程》列车运行等级顺序,属于第六等的是（）。两相邻车站均采用单线半自动闭塞
- 调车表示器向牵出线方向显示两个白色灯光,准许机车车辆自牵出线向调车区（）。C63货车的换长为（）。路用列车进入封锁区间的行车凭证为（）。溜放#
推进
连挂
退行1.3
1.2
1.1#
1.0路票
调度命令#
红色许可证
出站信
- 某站两端进站方向均为上坡道,接车线末端无隔开设备,在接发旅客列车的同时,禁止接人（）列车。驼峰调车,车辆的溜放主要依靠（）。助理值班员利用口笛向运转车长指示发车时,口笛鸣示方式为（）。单双线电话闭塞无联锁
- 要求列车降低速度的手信号,昼问为（）信号旗。编组站、区段站和个别较大的中间站站场的接触网导线距离轨面的高度不小于（）。毒品车的基本代号是（）。下列哪种属于特种用途车（）。展开的红色
拢起的黄色
展开的黄
- 军用列车中的代客车,每辆载重按（）计算。调车表示器向调车区方向显示一个（）准许机车车辆自调车区向牵出线运行。半自动闭塞区间车站发出须由区间返回的路用列车时须报请列车调度员。发布命令改变行车闭塞方法列车
- 运统l中的载重栏,10t空集装箱按（）填记。机车车辆限界规定货物装载最大高度不得超过（）。遇自动闭塞区间（）时,无需向司机交付调度命令。1.0t
1.2t
1.4t
1.6t#4700mm
4800mm#
4900mm
5000mm单机挂车
变更列车径路
- 发车指示信号,夜间为高举绿色灯光（）。空重车调整装置的调整手把位置是根据车辆总重而定当车辆总重达到（）时按重车位调整。小运转列车是否挂列车尾部装置,由（）根据列车运行距离长短等条件确定。左右摇动
左右缓
- 发车指示信号,昼间为高举展开的绿色信号旗靠列车方面（）。按线路分类（）属于站线。上下摇动
转动
作圆形转动
上下缓动#货物线#
段管线
特别用途线
岔线
- 站内无空闲线路接车时,列车应在进站信号机外方停车,由（）向司机通知事由后,以调车手信号旗（灯）将列车领人站内。当车辆制动机发生故障或其他原因需停止该车辆制动作用时可将（）的手把扳动到与支管垂直的位置。向
- 进站信号机外制动距离内,进站方向未超过（）的下坡道,而接车线末端无隔开设备时,禁止同方向同时发接列车。为防止机车车辆进入旅客列车接车线内,接停车的旅客列车时,在接车线末端方向（）道岔必须向邻线开通。显示引
- 站内无空闲线路时,不准接人（）。站内正线其他道岔定位为（）开通的位置。在有几个车场的车站为使列车由一个车场开往另一个车场应装设（）信号机。双线半自动闭塞列车到达接车站由于接车方面的轨道电路故障接车站,应
- 军用人员列车装载弹药的车辆与机车的隔离,本列有条件的按铁路规定隔离；如本列车条件不足时,至少隔离（）。向封锁区间开行路用列车时需经（）准许并发布命令。车站助理值班员接发列车发现货物有坍塌的可能时应及时（
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