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- 装有“140产品”的车辆应挂于机后（）。四显示自动闭塞区段车站发出货物列车时运行前方最少应有（）闭塞分区空闲。10位至20位之间
15位至20位之间#
20位至25位之间
靠列车尾部的位置三个
四个
一个#
两个
- 平均利润率是通过部门内部个别资本之间的竞争形成的。客车代号为YZX属于（）车。根据列车车次判断货物列车种类11101次是（）列车。为防止机车车辆进入旅客列车接车线内,接停车的旅客列车时,在接车线末端方向（）道岔
- 无线调车灯显信号显示为绿、红灯光替后绿灯长亮,其含义是（）。溜放信号
连结信号#
推进信号
起动信号
- 列车中车辆软管的连结,无列检作业的由（）负责。双层软卧客车的代码为（）。进站色灯信号机（四显示除外）显示一个黄色灯光准许列车经道岔直向位置进入站内（）。为保证列车运行安全,（）列车不准加挂货车。正在检修
- 禁止手推调车的车辆是（）。按线路分类（）属于站线。凡铁道部规定车辆必须涂刷的标记称为（）。旅客列车在途中甩挂车辆时,车辆的摘挂和软管的摘结由（）负责。下列属于特种用途车的有（）。集装箱专用车
冷藏车
装
- 夜间向司机表示十、五、三车距离信号时,表示十车距离的信号为绿色灯光连续下压（）。四轴货车前后都有转向架位于手制动机所在一端的第一根车轴称呼为（）车轴。双线自动闭塞集中联锁（未设置信号员）接发列车作业标
- 一般部队的军用物资和人员混编20辆,可开行（）列车。单机挂车的辆数,超过12‰的区段,以（）为限。应按站顺编挂的摘挂列车,（）编挂属于违反列车编组计划。填记运统1载重栏时,整车回送铁路货车用具无实际重量时,按货车
- 单机运行或牵引车辆运行时,前方进路由（）负责。运统1中的载重栏,整车回送铁路篷布每张按（）计算。对列车显示停车信号时须待列车（）方可撤除。18点现在重车去向报表,按统计报表名称编号为（）。（）属于特种用途车
- 中间站利用本务机车调车,调车作业通知单和技术站的主要区别是,应附有（）。在采用18号单开道岔（导曲线半径≥860m）时侧向通过道岔的允许速度为（）。机车按牵引动力方式分为电力机车和（）。在特殊情况下将列车接入
- 引导信号应在（）信号机后及时关闭。四显示自动闭塞区段车站向半自动闭塞区间发出列车时出站信号机灯光显示为（）。当基本闭塞法不能使用时应根据（）的命令采用电话闭塞法行车。半自动闭塞区段车站发出行邮列车的行
- 联系用的手信号中,夜间红色灯光上下摇动,其含义为（）。半自动闭塞区间夜间为执行特殊任务开行轻型车辆时占用区间的行车凭证为（）。SS3某到发线有效长850m,按11m为换算单位,其容车数为（）辆。非集中联锁车站,列车
- 在设有出站信号机的线路上接车,列车进站停车时,列车头部不得越过（）。空重车调整装置的调整手把位置是根据车辆总重而定当车辆总重达到（）时按重车位调整。某单线车站两端进站信号机外制动距离内进站方向为平道接车
- 联系用得手信号中,昼间拢起的手信号旗右臂向右方上下摇动,其含义为（）。遇半自动闭塞区间（）时,无需向司机交付或转达调度命令。（）属于专用货车。告知显示错误信号
过标信号
要求再度显示信号#
取消信号单机挂车
- 为保证调车作业安全,推送车辆时,要先（）。进站、进路、出站信号机的定位显示为（）。试拉#
试风
连结软管
试闸红色灯光#
绿色灯光
黄色灯光
蓝色灯光
- 中问站利用到发线停留车辆时,经车站值班员准许外,还须经（）准许。为保证调车作业安全,推送车辆时,要先（）。助理值班员
车站调度员
列车调度员#
客运调度员试拉#
试风
连结软管
试闸
- 无线调车灯显信号,显示三车距离信号的方式是（）。列车在中间摘车时,车站应将（）中有关摘下车辆的记载抹销。填记运统1发站栏时,按（）填记重车始发站名。绿色灯光长亮（加辅助语音提示）
黄色灯光长亮（加辅助语音
- 一个军运号码的车组应一次挂运,如因车辆故障等特殊情况需分批挂运时,须经（）同意并下达命令。中间站用于侧向接发停车货物列车并位于正线的单开道岔辙叉号数不得小于（）。某站两端进站方向无坡道限制接车线末端无隔
- 无线调车灯显信号显示为绿色灯光闪数次后熄灭,其含义是（）。按道岔分类渡线两端的道岔属于（）道岔。货车换长为1.3则全长是（）。单双线半自动闭塞集中联锁（未设置信号员）接发列车作业标准（）。起动信号#
推进信
- 接发列车时,扳道员、信号员应严格按照（）,正确及时准备进路。运行图规定为通过的货物列车,原则上应在（）通过。《铁路技术管理规程》规定,用于侧向通过列车,速度80km/h以上至140km/h的单开道岔,不得小于（）。车站
- 开行违反列车编组计划的跨局列车需经（）调度员准许并发布调度命令。四显示自动闭塞车站控制台监督器表示良好出站信号机不能显示绿色灯光或绿黄色灯光,仅能显示黄色灯光时办理特快旅客列车通过其行车凭证为（）。遇
- 昼间向司机表示十、五、三车距离信号时,表示三车距离的信号为展开的绿色信号旗下压（）。单线车站正线进站道岔定位为由车站两端向（）开通的位置。车辆自重与设计标记载重的比值称为（）。双层软卧客车的代码为（）
- 电气化区段,接触网未停电时,导线高度为（）的线路上,禁止对棚、敞车类的车辆进行手推调车。为保证列车运行安全,在列车中关门车连续连挂不得超过（）辆。（）是共同标记。下列属于通用货车的是（）。6300mm
6200mm
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- 由于设备原因,调车领导人与调车指挥人亲自交接计划确有困难时,交接办法由（）规定。编组站、区段站和个别较大的中间站站场的接触网导线距离轨面的高度不小于（）。《站细》#
《段规》
《技规》
《行规》6200mm#
6500
- 口头变更调车作业计划,变更（）时,必须停车传达。旅客列车在途中甩挂车辆时,车辆的摘挂和软管的摘结由（）负责。旧线改造的电气化铁路接触网高度为5330mm,货物装载高度超过（）时称为超高货物。作业方法
辆数
股道#
- 应派防护人员在车辆前后各（）m处显示停车手信号,随车移动。双线三显示自动闭塞区段多采用（）运行图。线路两旁堆放货物距钢轨头部外侧不足（）时,其紧急制动距离的限值为（）。二级超限货物,从钢轨顶面起,限定为（
- 使用无线灯显示设备的车站,调车作业计划布置方法,由（）规定。进站信号机发生不能关闭的故障时,应将灯光熄灭或遮住,夜间应在信号机柱距钢轨顶面不低于（）处,加挂信号灯,向区问方面显示红色灯光。《站细》
《段规》
- 助理值班员夜问显示减速信号时,显示方式为；绿色灯光（）。18点现在车统计时,对卸车作业未完的货车,应按（）统计。始发直达列车指在装车站编组,通过（）及以上编组站不进行改编的列车。要求列车降低速度的手信号,昼
- 本*站为办理货运手续的车站,按调车作业调入区间的卸车,07：30到达本*站,08：00调往区间,10：30卸车完了调往邻站,11：00由邻站发出,本*站应统计货物作业停留时间（）。下列哪种属于特种用途车（）。3h30min
2h30min
4
- 助理值班员昼间显示连接信号时,显示方式为：两臂高举头上,使拢起的手信号（）。无线调车灯显信号显示为先两个红灯后熄灭,一个红灯其含义为（）。应按站顺编挂的摘挂列车,（）编挂属于违反列车编组计划。站内无空闲线
- 推算班计划停时指标中,被除数是本*站货物作业车停留车h,除数是（）。机车联控中遇（）列车在车站通过时助理值班员应呼叫运转车长。进站信号机外制动距离内进站方向的坡度系指该制动距离内的（）推进车辆运行,前方进
- 无需向运转长交付调度命令的项目是（）。线路编号规定用罗马数字表示的线路为（）。双线自动闭塞集中联锁（设置信号员）接发列车作业标准（）。遇特快（双层）旅客列车在车站通过时,助理值班员呼叫运转车长的车机联
- 助理值班员昼间显示调车减速信号时,显示方式为：展开的绿色信号旗（）。中间站用于侧向接发停车货物列车并位于正线的单开道岔辙叉号数不得小于（）。车号为3300099的货车是（）。无列检作业的列车,负责将列尾装置主
- 正常情况下,半自动闭塞车站确认区间空闲的主要方法是确认（）。列车离去表示灯
闭塞表示灯#
电话记录
揭挂表示牌
- 按统计报表的名称,中间站行车目志是（）。连续连挂车辆,可不停车连挂,车组间隔超过（）时,应顿钩或试拉。装载危险、易燃等货物的车辆,07：30调入区间,并返回本*站,11：00由本*站发出,被除数是本*站货物作业车停留车h
- 变更计划不超过（）钩时,可用口头方式布置（中间站利用本务机车调车除外）,有关人员必须复诵。运统1中的载重栏,1t空集装箱按（）填记。GK型空气制动机因采用GK型（）而得名。四
三#
二
五0.1t
0.2t#
0.3t
0.4t空气压
- 双线区段由反方向开来列车而无进站信号机时,车站应（）接车。填记运统1货物名称时,如一货物有数种品名时,按其中（）货物品名填记。GB/T17178.9规定,防溜器具符号II表示（）。列车通过车站的时刻以（）的时刻为准。单
- 邻站为办理货运手续的车站,货车于08：00到达本*站,09：00按调车作业调入区间卸车,ll：00卸车作业完了调回本*站,1l：30由本*站发出,本*站统计中转停留时间（）。在有几个车场的车站为使列车由一个车场开往另一个车场
- 钢轨接头的轨缝应根据钢轨温度计标确定。装有绝缘的接头轨缝,在钢轨温度最高时,不应小于（）mm。调车表示器（）,准许机车车辆自牵出线向调车区运行。编组w车辆时,机车与编挂的车辆应连结制动软管,连结的车数与所牵车
- 助理值班员夜间显示连接信号时,显示方式为：（）。联系用得手信号中,昼间拢起的手信号旗右臂向右方上下摇动,其含义为（）。红色灯光作圆形转动
红绿灯光交互显示数次#
绿白灯光相互显示数次
绿色灯光下压数次告知显
- 推算班计划中转时问所采用的中转车数等于（）。电气化区段接触网未停电的线路上禁止对（）进行手推调车。要求列车停车的手信号昼间为（）信号旗。到达+出发
结存车数
（到达+出发）/2#
结存/2平车
砂石车
罐车
棚车
川公网安备 51012202001360号