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- 开行欠轴列车的调度命令,不需要向司机转抄。单线半自动已办妥闭塞并已开放出站信号,取消闭塞时集中联锁的发车站,先通知发车人员并关闭出站信号后拉出闭塞按钮（或按下复原按钮）接车站接车表示灯变为（）。四显示自
- 货物列车违反列车编组计划的调度命令,不需要向司机转抄。四轴货车前后都有转向架位于手制动机所在一端的第一根车轴称呼为（）车轴。班计划是车站完成一个班的运输生产任务的作业组织计划,由（）编制。正确#
错误四位
- 向封锁区间开行救援列车的调度命令,不需要向司机转抄。四显示自动闭塞区段车站向半自动闭塞区间发出列车时出站信号机灯光显示为（）。发现货物列车列尾装置丢失时应报告（）使列车在前方站停车处理。按《铁路技术管
- 自编始发列车上的全部货车,均统计有调中转停留时间。自动闭塞区间发出由区间返回的列车时车站应报请列车调度员发布命令改用（）行车。单机挂车时,列车自动制动机简略试验,按规定应由（）负责。正确#
错误电话闭塞法#
- 在电气化区段,列车发生冲突时,应立即通知电力部门停电。集装箱车的基本代号是（）。铁路调车取车作出程序包括：连挂返回和（）两项。正确#
错误
X#
K
N交接票据
向调车领导人报告
交接报告#
填记作业时分
- 列车发生火灾甩在车站的车辆,由车站负责采取防溜措施。车号为4400099的货车是（）。某单线车站两端进站信号机外制动距离内进站方向为平道接车线末端未设安全线,在接发旅客列车的同时可以接入列车运行监控记录装置发
- 助理值班员发现客车车体倾斜危及行车安全时,必须立即通知邻站采取停车措施。单双线半自动闭塞集中联锁（设置信号员）接发列车作业标准（）。三显示自动闭塞车站控制台监督器表示良好由未设出站信号机的线路上发出列
- 货车停留时间按作业性质,分别货物作业停留时间和中转停留时间。位于避难线上的道岔?一般采用（）道岔。峰尾牵出线上的调车机车主要担当（）作业。车站编发超长列车时需经（）准许并发布命令。正确#
错误普通单开#
对
- 开行超长列车的调度命令,需要向运转车长转抄。某站两端进站方向均为平道接车线末端无隔开设备,在接发旅客列车的同时禁止接入（）。列车挂有列尾装置时,自动制动机简略试验由（）负责。编组军用人员列车牵引重量一般
- 自动闭塞区段发现旅客列车尾部标志灯光熄灭时,通知不到运转车长或车辆乘务员时,应使列车停车整理。在特殊情况下将列车接入调车线时需经（）准许并发布命令。列车中车辆软管的连结,无列检作业的由（）负责。正确#
错
- 列车上坠落的货物如不能随列车装走时,应移至不妨碍行车的地点,并派人看守。因救灾紧急需要,跨局旅客快车后部需加挂一辆货车时,须经（）准许并发布命令。车站必须根据上级调度下达的日（班）计划,正确编制车站作业计
- 车站助理值班员发现旅客列车尾部标志灯光熄灭时,应通知邻站停车处理。按统计报表的名称,中间站行车目志是（）。利用口笛指示司机发车时,鸣示方式为（）。正确#
错误运统1
运统2#
运统3
运统4二长声
一长二短声
一长
- 助理值班员发现车辆抱闸停车处理时,对抱闸车辆应关闭截断塞门,排除副风缸中的余风,确认安全无误后,方可继续运行。矿石车的基本代号是（）。使用电话闭塞法行车列车中挂有由区间返回的后部补机时发给补机司机（）作为
- 车站接到安全监控系统报警或其他故障需要列车限速运行或运行时的报警时,应报告列车调度员发布限速命令。铁路调车送车作业程序包括：挂车,运行（）三项。货物列车牵引重量允许按图定牵引定数上下波动（）及以下。正确
- 车站助理值班员发现货物列车列尾装置丢失时,应立即采用停车措施。货车换长为1.3则全长是（）。正确#
错误14.3m#
13m
15.6m
11.7m
- 进站信号机及线路所通过信号机灭灯时,于夜间应在信号机挂距轨顶不低于2m处,加挂信号灯,向区间显示绿色灯光。当车辆制动机发生故障或其他原因需停止该车辆制动作用时可将（）的手把扳动到与支管垂直的位置。正确#
错
- 助理值班员发现车辆故障,如一时无法消除故障不能继续运行时,可通知司机限速运行。站内无空闲线路的特殊情况下,只准接入为排除故障、事故救援、疏解车辆等所需要的（）。未设调车组的四等中间站,调车领导人是（）。在
- 进站信号机灭灯时,于夜间应在信号机挂上加挂信号灯,向区间方面显示红色灯光。双线自动闭塞集中联锁（未设置信号员）接发列车作业标准（）。双线半自动闭塞列车到达接车站由于接车方面的轨道电路故障接车站,应使用（
- 助理值班员发现货物列车中有篷布掀起、绳索脱落的情况时,应立即采取停车措施。新建电气化铁路时调车作业量较小的中间站接触网导线距离轨面的高度一般不小于（）。车钩在钩尾框中安放（）使其组成车钩缓冲装置。发现
- 助理值班员发现货物装卸有异状时,应立即采取停车措施。无列检作业的列车,负责将列尾装置主机与列车尾部制动软管连结的人员是（）。正确#
错误车务人员#
机车乘务员
列检人员
车辆乘务员
- 车站停车处理车辆燃轴时,无列检的车站应会同司机,运转车长或车辆乘务员检查处理。设置在出发场靠正线一侧的直通车场主要用于接发（）列车。无需向运转车长交付调度命令的项目有（）。到发线换算容车数,按有效长度减
- 车站值班员接到列车被迫停车可能妨碍邻线的通知后,在原因消除前不得向邻线放行列车。列车中车辆软管的连结,无列检作业的由（）负责。保证列车运行安全,（）列车不准编挂货车。正确#
错误机车乘务员
列检人员
调车作
- 直达特快旅客列车车辆乘务员使用紧急制动阀使列车停车,待停车原因消除后,可以继续运行时,由运转车长通知司机开车。按道岔分类渡线两端的道岔属于（）道岔。车号为3300099的货车是（）。某站两端进站方向均为平道接车
- 下列哪种属于特种用途车（）。棚车
集装箱车
矿石车
除雪车#
- 出站信号机发生故障时,除按规定交递行车凭证外,对通行过列车应预告司机,并显示通过手信号。客车代号为YZX属于（）车。列车同时到发助理值班员不能兼顾时应先办理（）。车站值班员取消发车进路时应先通知（）确知停止
- （）属于特种用途车。长大货物车的基本代号是（）。半自动闭塞区段旅客列车通过车站的行车凭证为出站信号显示的（）。装有易燃气体的车辆,距牵引的内燃机车至少隔离（）辆。本*站办理区间装卸作业的货运手续,货车于1
- 线路间距是指两相邻线路（）的距离。为办理货运手续站,若货车07：00到达邻站,08：00由邻站调入区间卸车,卸后返回本站,11：00由本站发出,则本站统计（）货物作业停留时间。车站班计划是车站完成一个班生产任务的（）
- 通过列车因等信号在站内临时停车,待出站信号开放后,司机自行启动列车,车站无须发车。引导接车时引导信号应在（）信号机后及时关闭。三显示自动闭塞作用良好,车站控制台监督器故障,经联系确认第一个闭塞分区空闲,开放
- 进站信号机外制动距离内进站方向的坡度是（）坡度。13号车钩的（）由钩头、钩身和钩尾三部分组成。军用列车开行条件规定编组客车或军方自备客车（）可开行军用列车。发现货物列车列尾装置丢失时应报告（）使列车在前
- 列车因等信号及原因在站内临时停车,待停车原因消除且继续运行时,由车站助理值班员按规定发车。助理值班员接发列车发现车辆抱闸,危及行车安全的情况时,应立即通知（）采取停车措施。未设调车组的中间站手推调车时,须
- 出站信号机发生故障时,通过列车可凭车站助理值班员显示的通过手信号开车。货车在车站停留时间,按其作业性质不同,可分为中转作业和（）停留时间两种。下列属于特殊标记的有（）。正确#
错误有调中转作业
双重货物作业
- 下列属于特种用途车的是（）。发车线路表示器显示（）灯光表示线群出站信号机开放准许该线路上的列车发车。夜间向司机表示十、五、三车距离信号时,表示十车距离的信号为绿色灯光连续下压（）。牵出线的有效长,一般不
- 列车在站内临时停车,待停车原因消除且继续运行时,如司机主动停车,自行启动列车,助理值班员不必显示发车信号。设有双向自动闭塞设备的区间遇轨道电路发生故障等情况,需使用（）按钮才能改变列车运行方向。发现货物列
- 道岔编号时,（）的道岔应该连续编号。半自动闭塞区段遇超长列车头部越过出站信号机而未压上出站方面的轨道,电路时发出列车的凭证为（）。某站两端进站方向无坡道限制接车线末端无隔开设备在接发旅客列车的同时禁止接
- 常用的施工图预（结）算的审查方法主要有三种,易采用（）审核法,在找出问题、精确审定的同时,在停车时问内不能修复时,准许关闭（）,但最后一辆不得为关门车。联系用的手信号中,夜间红色灯光上下摇动,其含义为（）。
- 在停车时问内不能修复时,准许关闭（）,但最后一辆不得为关门车。编组站、区段站在到发线、调车线以外的线路上停留车辆,不进行调车作业时,应连挂在一起,并须拧紧（）车辆的人力制动机或以铁鞋（止轮器、防溜枕木等）
- 进站、出站信号机发生故障时,应置于关闭状态。单线车站正线进站道岔定位为由车站两端向（）开通的位置。单双线半自动闭塞集中联锁（未设置信号员）接发列车作业标准（）。助理值班员发出单机挂车的列车时,除向司机交
- 快速旅客列车在站内临时停车,待停车原因消除且继续运行时,如司机主动停车,自行启动列车,如系列车员使用紧急制动阀停车,则由列车长通知司机开车。我国铁路开始生产轴重（）新型货车。自动闭塞区间发出由区间返回的列
- 编组站、区段站用于侧向接发停车货物列车并位于正线的单开道岔,辙叉号数不得小于（）。机车车辆限界规定货物装载最大高度不得超过（）。车机联控时在司机问路行车条件下车站值班员应主动呼叫司机的情况是（）。在变
- 普通旅客列车列车员使用紧急制动阀临时停车,待停车原因消除且继续运行时由运转车长通知司机开车。在采用18号单开道岔（导曲线半径≥860m）时侧向通过道岔的允许速度为（）。无线调车灯显信号显示绿、黄灯交替后绿灯长
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