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- 出站兼调车信号机,显示一个白色灯光,在确定和变更到发线运用计划互相矛盾时,应由（）决定。在铁路职业道德建设方面,（）提出了“安全正点、尊客爱货、优质服务”。封锁区间施工时,施工领导人应充分做好一切施工准备,在
- 特殊情况经准许后,列车临时减吨比值可根据具体情况减牵引定（）。13号车钩的（）由钩头、钩身和钩尾三部分组成。进站色灯信号机（四显示除外）显示一个黄色灯光准许列车经道岔直向位置进入站内（）。进站信号机外制
- 班计划是车站完成一个班的运输生产任务的作业组织计划,由（）编制。填记运统1载重栏时,6t空集装箱自重（箱重）按（）填记。货物列车中关门车不得编挂于机车后部（）之内。到发线换算容车数,按有效长度减去（）长度和
- 引导手信号,昼间（）为信号旗高举头上左右摇动。双线三显示自动闭塞区段多采用（）运行图。站内无空闲线路接车时,列车应在进站信号机外停车,由（）向司机通知事由后,以调车手信号旗（灯）将列车领入站内。线路两旁堆
- 填记运统1载重栏时,货车上装载的重集装箱,填记（）合计重量。主要担任车辆取送、列车解体与编组等作业的机车是（）。发车表示器平时不着灯运转车长准许发车时发车表示器（）。处理制动梁脱落时,应在车辆缓解状态下,
- 由（）负责查处。列车区间运行时分有四种,某次列车由邻站出发到本站停车,机车进入区间挂取遗留车辆时,应从车列前方距离不小于（）处放置响墩防护。站台上堆放货物,不得进行调车作业。旅客列车仅在特殊情况下,向机车
- （）作为进入封锁区间的许可。尽头式货物线容车数,除以11m或14.3m。进站信号机（四显示自动闭塞区段除外）显示（）,进入站内正线准备停车。根据列车车次判断列车种类,须取得调车领导人的同意,有胜任人员负责制动。空
- 填记运统1记事栏时,对企业自备车填记（）。车站恢复基本闭塞法时需经（）准许发布命令。企业自备
企业简称#
非运用
自备车车站调度员
列车调度员#
车站值班员
站长
- 填记运统1载重栏时,20英寸空集装箱自重按（）填记。进站色灯信号机（四显示除外）显示一个黄色灯光准许列车经道岔直向位置进入站内（）。填记运统1载重栏时,货车上装载的重集装箱,填记（）合计重量。无双向自动闭塞
- 50Kg/m及以下钢轨在正线上超过（）mm禁止使用。普通货物列车到发线有效长标准,一般规定为（）。机械冷藏车因迂回线故障,以不超过（）速度推送过峰。装载危险、易燃货物的车辆,应按（）规定进行隔离。空重车调整装置
- 18点现在车统计时,车站站线上停留有二辆企业自备重车,应按（）统计。当基本闭塞法不能使用时应根据（）的命令采用电话闭塞法行车。单线区间向无人应答站发出列车的行车凭证为（）。GB/T17178.9规定,防溜器具符号II表
- 显示一个月白色光灯光,准许越过该信号机（）。根据列车车次编定,总重4050t,列车主管压力为500kPa,每百吨列车重量换算闸瓦压力为（）。注有w的车辆调车作业时,不允许溜放,应在（）或业务熟练干部监督下进行作业。接发
- 开通区间的调度命令,车站无需向（）转达或交付。在采用18号单开道岔（导曲线半径≥860m）时侧向通过道岔的允许速度为（）。封锁区间后开通区间时需经（）准许并发令。18点现在重车去向报表,按统计报表名称编号为（）
- 填记运统1发站栏时,按（）填记重车始发站名。客车代号为YZX属于（）车。运单
回送清单
票据封套
货票#软硬座
软硬卧
硬座行李#
硬卧行李
- 调动装载货物的车辆时,须连结不少于（）的软管。专运列车在车站停车时,不得和（）列车在同一站台及邻线停车、会让。二分之一
三分之一
四分之一
五分之一#旅客#
军用
货物
路用
- 单机运行或牵引车辆运行时,前方道路的确认由（）负责。中间小站位于到发线上的道岔,多采用（）道岔。非机械化驼峰,车辆溜放速度的调整主要依靠（）。出站兼调车信号机,显示一个月白色光灯光,准许越过该信号机（）。
- 用于侧向通过列车,速度不超过50km/h的单开岔道,不得小于（）号。根据列车车次判断列车种类,L788次是（）列车。三显示自动闭塞车站控制台监督器表示良好,仅能显示黄色灯光,办理特快旅客列车通过的行车凭证为（）。计
- 填记运统1载重栏时,40英寸空集装箱自重按（）填记。某站两端进站方向均为上坡道,接车线末端无隔开设备在接发旅客列车的同时禁止接入（）列车。无需向运转车长交付调度命令的项目有（）。0.9t
1.6t
2.4t
3.7t#原规定
- 列车在中间站挂车时,车站应将所挂车辆有关事项填入（）的空白行内。车号为3300099的货车是（）。铁路行车有关人员接班前须充分休息严禁（）如有违反立即停止其所承担的任务。运统8
运统1#
运统2
运统3棚车#
敞车
平
- 客车在车体一端有明确的配属局和段的标记,如沈局春段。表示沈阳铁路局（）相对方向列车不同时到达间隔时间是指相对方向列车在车站交会时,自某一方向列车到达车站时起,至对向列车到达或通过该站时止的（）间隔时间。
- 向停有装载货物车辆的线路顶送车辆时,必须留有（）m以上的天窗。单双线半自动闭塞集中联锁（未设置信号员）接发列车作业标准（）。变更计划不超过（）钩时,可用口头方式布置（中间站利用本务机车调车除外）,有关人员
- 填记运统1载重栏时,6t空集装箱自重（箱重）按（）填记。列车同时到发助理值班员不能兼顾时应先办理（）。两相邻车站均采用单线半自动闭塞法行车时,列车运行是以（）作间隔。以下属于特殊标记的是（）。下列属于专用
- 跟踪出站调车时,最远不得越出站界（）m。操作隔离开关,一人操作,一人监护。（）不能担当操作人。列车在区间的运行时分有四种,列车由邻站通过,运行至本站停车,属于（）重载列车。某直通列车按编组计划规定,该区段站应
- 列车尾部软管吊至车钩下方,使软管连接器与钩体下部之间距离不大于（）mm。无线调车灯显信号显示为两个红灯其含义是（）。直达特快旅客列车自动制动机简略试验,按规定应由（）负责。无列检作业的特快旅客列车自动制动
- 进站色等信号机显示一个黄色灯光,准许列车运行到次一色灯信号机之前（）。某到发线有效长度890m,机车长度30m,雷管的车辆编入同一列车时,应隔离（）。当发车人员已通知司机或显示发车指示信号,而列车尚未起动时,必须
- 列车在中间摘车时,车站应将（）中有关摘下车辆的记载抹销。军用列车编组时应按（）规定办理。接发列车人员与运转车长显示互检信号时,夜间为白色灯光（）运统1#
运统2
运统3
运统4《技规》
列车编组计划
有关#
列车运
- 用于侧向通过列车,速度超过50km/h以上至80km/h的单开岔道,不得小于（）号。事故应急救援过程中,列车出发,当出站信号机关闭后,发车表示器（）。遇有施工又必须接发列车的特殊情况时,可按（）方法办理。列检人员检查车
- 昼夜间展开的黄色信号旗高举头上左右摇动,是（）手信号。计算容车数时,准许列车经过道岔直向位置,准许列车由车站出发,至后方站发出或通过同方向另一列车之时止的最小间隔时间,称为（）间隔时间。A—B区间上行经查定,t
- 调动乘坐旅客或装载爆炸品、压缩气体、超限货物的车辆时,速度不准超过（）km/h。特种货车的车种编码是（）。技术直达列车是在技术站编组,通过一个及以上（）不进行改编的列车。列车在接近长大下坡道区间的车站,应对
- 出站信号机故障时,发车的行车凭证为（）。单线车站股道编号,从靠近（）的线路开始顺序编号。按驼峰解体能力分类,每昼夜解体能力不足2000辆的驼峰,属于（）驼峰。某次货物列车编组50辆重车（均为轴重21t、合成闸瓦）,
- 手推调车作业空车不准超过（）辆,推车人应位于车辆两侧。1
2#
3
4
- 开放进站信号的最好时机是列车运行至（）200m,不影响列车运行速度的地点。预告信号机前#
进站信号机前
站界标前
调车信号机前
- 渡线两端的道岔一般属于（）道岔。根据列车车次判断列车种类,45001次是（）列车。编入货物列车的关门车数不超过现车总辆数的（）时,合成闸瓦）,总量2400t,列车主管压力为500kPa,站长或车站值班员应立即报告。（）当
- 道岔尖轨顶面50MM及其以上的断面处,尖轨顶面教基础轨顶面低至（）MM及其以上时禁止使用。双线自动闭塞区段列车因故退行,如列车调度员确知区间无列车,后方站无双向行车设备,值班员准许直接进站时,列车凭（）进入车站
- 装运“140”产品的车辆编组在机后第15至20位之间均可,押运人员乘坐的车辆可编组在“140”产品的车辆之后第（）位。根据列车车次判断列车种类,L788次是（）列车。溜放装载汽油的车辆时,连挂速度不得超过（）。半自动闭塞
- 列车在中间站挂车时,车站应将所挂车辆有关事项填入（）的空白行内。未设自动授受器的车站接发列车作业人员向司机交递行车凭证时,须（）方向交后迅速回到安全位置。18点现在车统计时,货物已装完,正在苫盖篷布的货车,
- 列车拉铁鞋开车,改编作业量小的区段站多采用（）驼峰。列车在区间的运行时分有四种,列车由邻站通过,运行至本站停车,其运行时分是（）。运行于相邻两技术站之间,在沿途中间站进行摘挂作业的列车是（）列车。根据列车
- 在正常情况下,预告、驼峰、驼峰辅助信号机显示距离不得少于（）M。编入货物列车的关门车数不超过现车总辆数的（）时,可不计算每百吨列车重量的换算闸瓦压力。带有注有w的车辆连挂其他车辆时,应在（）处停车后,再行连
- 三显示自动闭塞进站色灯信号机显示一个绿色灯光,准许列按规定速度经（）车站,表示出站及近路信号机在开放状态,进路上的道叉均开通直向位置。重载列车是指列车总重达到或超过（）的货物列车。列车分部运行时,根据列调
- 按《铁路技术管理规程》列车运行等级顺序,普通旅客列车属于（）。冷藏车的基本代号是（）。双层软卧客车的代码为（）。某站两端进站方向均为上坡道,接车线末端无隔开设备在接发旅客列车的同时禁止接入（）列车。利用
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