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- GB/T17178.9规定,防溜器具符号II表示（）。较为复杂的事故救援,事故现场设立临时线路所时,救援列车进人封锁区间的行车凭证为（）。拧紧人力制动机
放置铁鞋
放置防溜枕木#
使用防溜紧固器临时线路所值班员命令
两端
- 调车人员不足（）人,禁止调车。开行5000t级重载列车的中间站到发线有效长标准,一般规定为（）。追踪运行列车之间的最小间隔时间称为（）间隔时间。各种列车在区间上、下行方向的运行时分,由（）确定。无双向闭塞设备
- 车站为保证完成调度日（班）计划实现列车运行图、列车编组计划、月度货物运输计划和（）而编制的计划,称为车站作业计划。以铁鞋为主要制动工具的驼峰,属于（）驼峰。（）型内燃机车为客、货机车。在无列检作业的中间
- 某站牵出线长度为584m,调机长度24m,按1lm换算,该牵出线换算容车数为（）。位于避难线上的道岔?一般采用（）道岔。四显示自动闭塞区段车站发出货物列车时运行前方最少应有（）闭塞分区空闲。要求列车停车的手信号夜间
- 助理值班员接发列车发现车辆抱闸,危及行车安全的情况时,应立即通知（）采取停车措施。编组站、区段站和个别较大的中间站站场的接触网导线距离轨面的高度不小于（）。半自动闭塞区间车站发出须由区间,返回的列车时须
- 站台上堆放的货物,距站台边缘小于（）时,不准调车。下列属于特种用途车的是（）。1m#
2m
1.5m
0.5m罐车
发电车#
毒品车
矿石车
- 在装车站编组,通过一个及其以上编组站不进行改编的列车为（）列车。到发线容车数等于有效长减去机车长度和（）,除去11m或14.3m。要担任车辆取送、解体、编组、摘挂等作业的机车是（）。无调中转列车晚点到达时,应组
- GB/T7178.9规定,防溜器具符号**或**表示（）。出站兼调车的信号机显示一个（）灯光时准许越过该信号机调车。无线调车灯显信号显示为先两个红灯后熄灭,一个红灯其含义为（）。特殊情况经准许后,按调车作业调入区间的
- 小车跟随列车后面推行时,应与列车尾部保持大于（）m的距离。到发线容车数等于有效长减去机车长度和（）,一般为（）。相对方向两列车在单线半自动闭塞区段中间站交会时,在一个车站发生的车站间隔时间是（）。自某一方
- 其他人员（包括所携带的物件）与牵引供电设备带电部分的距离,不得少于（）mm。三角线、转盘线是（）所属的段管线。某到发线有效长度890m,机车长度30m,按11m计算其换算容车数是（）。无站舍的车场股道编号,应顺公里标
- 装有（）的车辆,是禁止手推调车的。易碎品
易燃品
液化气体#
笨重货物
- 双线三显示自动闭塞区段,车站控制台上不能确认第一、第二闭塞分区空闲时,填发绿色许可证的依据是接到列车到达邻站的通知或前次列车发出后不少于（）。下列属于通用货车的有（）。10min#
13min
8min
12mi冷藏车
集装
- 有效长要减去机车长度和安全停车附加制动距离（）。编组w车辆时,机车与编挂的车辆应连结制动软管,发车方向表示灯灭灯,表示该站该方向为接车站。根据列车车次,判断货物列车种类,71119次是（）列车。在交叉渡线的一组
- SS1电力机车牵引的区段站到发线有效长956m,以11m为单位计算,其换算容车数为（）。无线调车灯显信号显示为两个红灯其含义是（）。装载超限货物无（）的车辆,禁止编人列车。80辆
82辆#
84辆
86辆紧急停车信号#
连结信
- 当超长列车尾部停在警冲标外方,接入相对方向的列车而接车线末端无隔开设备时,在进站信号机外制动距离内进站方向为超过（）的下坡道,须使列车在站外停车后再接人站内。车站助理值班员发出超长列车时,除向司机交付调度
- 助理值班员接发列车时,发现货物列车发生燃轴时,应根据情况使用列车无线调度通信设备通知（）或显示停车信号。利用施工特定行车办法行车时无需向（）交付或转达调度命令。编组站、区段站用于侧向接发停车货物列车并位
- 助理值班员接发列车时,发现货物有倒塌的危险时,应（）处理。确定车辆一位端或二位端的方法是以（）的方向来确定。为办理货运手续站,若货车10：00到达邻站,11：00调入区间进行装车作业,又于13：00返回邻站,14：00由邻
- 进站信号机发生不能关闭的故障时,应将灯光熄灭或遮住,夜间应在信号机柱距钢轨顶面不低于（）处,加挂信号灯,向区问方面显示红色灯光。半自动闭塞区段车站发出货物列车的行车凭证为出站信号机显示的（）。直达特快旅客
- 电气化区段,接触网未停电的线路上,对（）车类的车辆禁止手推调车。车站接到司机报告某自动闭塞区间有两架及以上通过信号机灭灯,应立即报告列车调度员发布命令改用（）行车。棚、敞#
罐
平
砂石电话闭塞法#
半自动闭
- 处理制动梁脱落时,应在车辆缓解状态下,关闭该车辆的（）,停止该车制动机作用,并将脱落的制动梁卸下或捆绑好。两转向架心盘中心之间的距离称为（）。四显示自动闭塞区段出站信号机显示黄色灯光正常情况下不准发出（）
- 本*站为办理货运手续的车站,按调车作业调入区间的卸车,07：30调入区间,10：30区间卸车完了,11：00由本*站发出,本*站统计货物作业停留时间（）。当基本闭塞法不能使用时应根据（）的命令采用电话闭塞法行车。遇特快（
- 线路坡度不超过12‟的区段,以11m为换算单位计算,其换算容车数是（）。引导接车时,引导人员昼间显示的引导手信号为展开的（）。区段站发生铁路交通事故时,站长或车站值班员应立即报告。（）特快旅客列车遇特殊情况必须
- 列车机车与第一辆车的连接,由（）负责。利用口笛指示发车时,鸣示方式为（）。用于侧向通过列车,速度超过50km/h以上至80km/h的单开岔道,不得小于（）号。自动闭塞区段,出站信号机故障时,发车的行车凭证为（）。列检人
- 双机或多机牵引时,本务机车的职务由（）机车担当。货物线上的单开道岔,辙叉号数不得小于（）。编组站发生铁路交通一般事故时,站长或车站值班员应立即报告（）。禁止编入货物列车的是（）的车辆。按列车运行方向分,自
- 旅客列车在任何线路坡路上的紧急制动距离,当运行速度不超过120km/h时规定为（）m。双线反方向行车时,须经（）发布调度命令。（）%及以上坡道的区段,禁止办理机车专列回送。在正常情况下,预告、驼峰、驼峰辅助信号机
- 本*站办理区间装卸作业的货运手续,货车于13：00到达本*站,15：00再由小运转列车发往区间,16：30装卸作业完了,并于16：45由邻站通过,本*站统计（）货物作业停留时间。按《铁路货车统计规则》“列车编组顺序表”编号为（
- 向封闭区间发出救援列车时,（）,以列车调度员的命令,作为进入封锁区间的许可。具备良好转接设备和通信记录装置条件下,对（）,车站值班员可使用列车无线调度通信设备向司机、运转车长转达调度命令。按《铁路技术管理
- 在自动闭塞区段,发现快速旅客列车尾部标志灯光熄灭时,如通知不到运转车长进行整理时,应（）整理。使列车停车#
通知邻站
通知车辆乘务员
通知司机
- 发车时,对发车指示信号或发车信号辨认困难,而中转信号又延长站停时间的车站,应在便于司机瞭望的地点装设（）。速度小于等于160km/h的客货共线铁路基本建筑限界图中,电力牵引区段的跨线桥在困难条件下的最小高度为（
- 专运列车在双线区间运行时,（）列车不得与其在区间交会。客货共线三线及四线区间的第二线与第三线线间距离为（）。水泥车的基本代号是（）。进站信号机发生不能关闭的故障时,应将灯光熄灭或遮住,夜间应在信号机柱距
- 在超过（）坡路的线路上进行调车作业是时,应有安全措施。调车作业繁忙车站,至同方向次一列车到达或通过该站时止,货运单机的车次是（）。线路两旁堆放货物距钢轨头部外侧不足（）时,不得进行调车作业。平面溜放装载电
- 车辆抱闸停车处理时,如因制动机故障一时不能排除,在不违反“关车门”编挂条件下,可关闭（）,停止该车制动作用。为保证调车作业安全,推送车辆时,要先（）。运用重车在运送途中发生倒装作业,两车倒一车时,计算（）一辆。
- 直达特快旅客列车通过车站,列车员使用紧急制动阀使列车在站内临时停车,待停车原因消除且继续运行时,（）。夜间向司机表示十、五、三车距离信号时,表示十车距离的信号为绿色灯光连续下压（）。司机自行起动列车
由车
- 列车冒进进站信号机,接车进路已准备妥当时,可（）将列车接入站内。单双线半自动闭塞集中联锁（未设置信号员）接发列车作业标准（）。要求列车降低速度的手信号昼间为（）信号旗。班计划是车站完成一个班的运输生产任
- 填记运统1货物名称时,如一货物有数种品名时,按其中（）货物品名填记。填记运统1载重栏时,6t空集装箱自重（箱重）按（）填记。重量最多的#
第一个
体积最大的
装在最上面的0.9t#
1.6t
2.4t
3.7t
- 车站助理值班员发出超长列车时,除向司机交付调度命令外,还应通知（）。在区间或站内接轨通向路内外单位的专用线路属于（）。填记运统1载重栏时,货车上装载的重集装箱,填记（）合计重量。站内正线上不得停留（）。小
- 必须（）,正确及时,讲清车次和占用线路（一端有两个及其以上列车运行方向或双线反方向行车时,应讲清方向）,并要受令人复读,核对无误。在四显示自动闭塞区段,自车站发出或通过前一列车时止,至该站再发出同方向次一列
- 助理值班员接发列车发现装载的货物窜动,超过机车车辆限界时,应通知（）采取紧急停车措施。半自动闭塞区段车站发出货物列车的行车凭证为出站信号机显示的（）。车站助理值班员发出旅客列车时应在（）显示发车指示信号
- 为防止在陡长的坡道上发生冲突或颠覆,应根据线路情况,计算确定在区域或站内设置（）。SS3机车牵引区段的中间站到发线有效长856m,以11m为换算单位计算,其换算容车数是（）。装有“140产品”的车辆与装有导火索,雷管的车
- 编组站、区段站、货运检查人员,应检查列车中车辆（）及蓬布苫盖状态,以及空车的门窗关闭的情况,发现异常或未关闭的,应及时处理。调车表示器（）,在沿途中间站进行摘挂作业的列车是（）列车。站内无空闲线路接车时,只
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