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- 调车场分类线有效长为700m,最大换算容车数为（）。目前,我国铁道车辆的走行部大都由（）二轴转向架组成。三显示自动闭塞区段通过色灯信号机,显示一个绿色灯光,准许列车按规定速度运行,表示运行前方至少有（）闭塞分
- 调车作业繁忙的车站牵出线与其相邻线间的最小距离为（）mm。站内无空闲线路接车时,不准接入（）。在具备良好转换设备和通信记录装置的条件下,对（）的调度命令,可使用列车无线调度通信设备向值乘司机转达。轴重23t的
- 编组站（区段站）行车日志按统计报表名称编号为（）。常用的施工图预（结）算的审查方法主要有三种,对于初学人员所编制的造价文件,易采用（）审核法,在找出问题、精确审定的同时,可帮助初学人员提高编制水平。运统1
- 车站助理值班员昼间持有手信号旗时,应将信号旗拢起（）。电气化区段接触网未停电的线路上禁止对（）进行手推调车。填记运统1货物名称时,如一货物有数种品名时,按其中（）货物品名填记。试验制动机完了,助理值班员利
- 调车指挥人应亲自向司机交递和传达具体作业方法和注意事项,对其他有关人员具体传达办法,应执行（）规定。运统1中的载重栏,1t空集装箱按（）填记。无列检作业的特快旅客列车自动制动机简略试验,按规定应由（）负责。
- 旅客列车在任何线路坡道上的紧急制动距离,设两条溜放线。操作隔离开关,必须二人在场,一人操作,一人监护。（）不能担当操作人。站内无空闲线路接车时,列车应在进站信号机外停车,由（）向司机通知事由后,对（）的调度
- 调动乘坐旅客或装载爆炸品、压缩气体、液化气体、超限货物的车辆时,速度不准超过（）km/h。不能担任评标委员会成员的有（）。计算调车线容车数时,按其有效长（）除以11m或14.3m。（）型电力机车为客运机车。引导接车
- 调车场分类线换算容车数按线路（）,分别除以11m和14.3m计算。（）型电力机车为客运机车。中间站发生铁路交通事故时,站长或值班员应立即报告（）有效长
有效长的75%#
有效长的80%
实际长度75%SS1
SS4
SS7
SS8#车务段
- 救援列车发出或返回时,车站值班员均应通知（）和对方站。货物列车牵引重量允许按图定牵引定数上下波动（）及以下。救援列车主任
调度值班主任
列车调度员#
车站调度员80t
81t#
90t
91t
- 轻型轨道车过岔速度不得超过（）,区间运行最高速度不超过45km／h,并不得与重型轨道车连挂运行。机车联控中遇（）列车在车站通过时助理值班员应呼叫运转车长。由区段站编组到前方技术站解体在沿途中间站不进行摘挂作
- 当线问距小于（）的施工地点邻线来车时,防护人员应及时通知停止施工作业,机具、物料或人员不得在两线间放置或停留。某站两端进站方向均为上坡道,接车线末端无隔开设备在接发旅客列车的同时禁止接入（）列车。无列检
- 为防止机车车辆进入旅客列车接车线内,接停车的旅客列车时,在接车线末端方向（）道岔必须向邻线开通。发车指示信号或发车信号辨认困难而中转信号又延长站停时间的车站应,在便于司机瞭望信号的地点装设（）表示器。无
- 较为复杂的事故救援,事故现场设立临时线路所时,救援列车进人封锁区间的行车凭证为（）。电气化区段接触网未停电的线路上禁止对（）进行手推调车。货物列车牵引重量允许按图定牵引定数上下波动（）及以下。线路两旁堆
- 货物列车每百吨列车重量的高摩合成闸瓦压力最低为（）kN。按驼峰每昼夜解体能力分类,每昼夜解体能力4000辆以上的驼峰,属于（）驼峰。（）型内燃机车为客运机车。站内无空闲线路接车时,列车应在进站信号机外停车,运行
- 在有接触网终点标的线路上调车时,电力机车距接触网终点标应有（）的安全距离。机车改变司机室操纵时,要对列车自动制动机进行（）试验。18点现在车统计时,应按（）统计。本*站为办理货运手续的车站,按调车作业调入区
- 道岔尖轨顶面宽50mm及其以上的断面处,禁止使用。货物装载的高度和宽度超过机车车辆限界时,称为（）在不得已情况下,列车退行时,双线区间列车不得退行到（）的内方。三显示自动闭塞区段进站色灯信号机显示二个黄色灯光
- 接触网带电部分距机车车辆或装载货物的距离不少于（）。要求列车减速的手信号夜间为（）灯光。调车指挥人应亲自向司机交递和传达具体作业方法和注意事项,对其他有关人员具体传达办法,应执行（）规定。350mm#
400mm
5
- 在区间线路上人力推行小车时,应派防护人员在小车前后方向,按（）显示停车手信号,随车移动,如嘹望条件不良,应增设中间防护人员。列车摘挂补机时,要对列车自动制动机进行（）试验。军用列车编组时应按（）规定办理。18
- 接近被连挂的车辆时,调车速度规定为（）。道岔表示器夜间显示（）灯光,表示该道岔位置开通侧线。注有“140产品”的车辆调车作业时,不允许溜放,应在（）或业务熟练干部监督下进行作业。按施工特定行车办法接发列车时,车
- 发车表示器经常不着灯,显示（）,表示运转车长准许发车。联系用原手信号,其中道岔开通信号,夜间为（）头上。发车指示信号,要求（）显示发车信号。一个绿色灯光
一个白色灯光#
一个黄色灯光
两个绿色灯光白色灯光左右
- 为防止在陡长的坡道上失去控制的列车发生冲突或颠覆,应根据线路情况,计算确定在区间或站内设置（）。自动闭塞区段出站色灯信号机显示两个绿色灯光,表示准许列车（）。在无联锁的线路上接发列车时,进路上的（）道岔无
- 蜜蜂车与整车装运1059农药车必须挂入同一列车时,至少应隔离（）辆,且蜜蜂车应挂入农药车前部。当发车人员已通知司机或显示发车指示信号,对区间方面,以（）防护；对车站方面在进站道岔外方基本轨接头处（顺向道岔在警
- 旅客列车在途中甩挂车辆时,车辆的摘挂和软管的摘结由（）负责。长大货物车的基本代号是（）。棚车的基本代号是（）。关门车在列车中连续不得超过（）。手推调车的速度不得超过（）。运转车长
调车作业人员#
车辆乘务
- 某站到发线有效长822m,DF4型内燃机车单机牵引,按1lm换算,该到发线换算容车数为（）。自动闭塞区段遇站间未设通过信号机时发出列车的行车凭证由（）规定。助理值班员昼间显示连接信号时,显示方式为：两臂高举头上,使
- 小车跟随列车后面推行时,应与列车尾部保持大于（）的距离。按线路分类（）属于站线。接发列车人员与运转车长显示互检信号时,夜间为白色灯光（）装有放射性物质（矿石、矿砂除外）的车辆,距装载高出车帮易窜动货物的
- 昼间展开的黄色信号旗高举头上左右摇动,车辆溜放速度的调整主要依靠（）。技术直达列车是在技术站编组,通过一个及以上（）不进行改编的列车。车站压缩停时的办法很多,车站值班员应组织列车快速作业,压缩（）调车作业
- ss1型电力机车电力牵引区段的中间站到发线有效长850m,以11m为换算单位计算,其换算容车数是（）。我国通信部门的不变单价先后进行过多次调整,目前采用的不变单价是（）制的。有数个车场的大站如车场远离站舍时车场股
- 车辆中心线两侧的最大宽度限界是（）mm。某站某日货物作业车停留车小时共计74h45min,装敞车4辆、卸罐车6辆,运行距离内的坡道为-9%,连挂速度不得超过（）。使用专用的中间体过渡车钩连挂装有密接式车钩的客车时,一次
- 向封锁区间发出救援列车时,（）,以列车调度员的命令,作为进入封锁区间的许可。机械化驼峰,车辆溜放速度的调整以（）为主。越出站界调车时,双线区间正方向,区间空闲,经（）口头准许并通知司机后方可出站调车。办理闭
- 无需向运转车长交付调度命令的项目有（）。中间站用于侧向接发停车货物列车并位于正线的单开道岔辙叉号数不得小于（）。客车代号为YZX属于（）车。特殊情况经准许后,列车临时减吨比值可根据具体情况减牵引定（）。使
- 在超过（）坡度的线路上进行调车作业时,应有安全措施。客运专线铁路,列车运行速度v=200km/h时,区间正线间的线间的线间距为（）。狭窄的站场正线上必须采用交分道岔时,其辙叉号数不得小于（）。计算车站运输指标时,水
- 旧线改造的电气化铁路接触网高度为5330mm,货物装载高度超过（）时称为超高货物。三显示自动闭塞车站控制台监督器表示良好由未设出站信号机的线路上发出列车的行车凭证为（）。使用无线灯显示设备的车站,调车作业计划
- 正在检修中的行车设备需要使用时,须经（）同意。填写《行车日志》时旅客列车用（）填写。自动闭塞区间车站发出由区间返回的路用列车时,须经列车调度员准许并发布命令改变闭塞方法列车占用区间的凭证为（）。无线调车
- DF4型内燃机车牵引区段的中间站到发线有效长850m,以14.3m为换算单位计算,其股道容车数为（）。机车按牵引动力方式分为电力机车和（）。车站助理值班员接发列车发现货物有坍塌的可能时应及时（）处理。调动装载货物的
- 调车机车司机在作业中,应正确及时地执行信号的显示要求。没有信号不准动车,信号不清（）。无调中转车在技术站的停留时间等于（）列车技术作业时间。调动插有“限速连挂”表示牌的车辆时,连挂速度不得超过（）。电气化
- 车站值班员下达准备接发车进路命令时,正确及时,应讲清方向）,核对无误。计算容车数时,应当（）。铁路调车驼峰是一种主要用于（）作业的调车设备。电气化区段,导线高度为5700mm的线路上,监督器能确认三个闭塞分区空闲
- 向封锁区间发出救援列车时,不办理行车闭塞手续,以（）作为进入封锁区间的许可。自动闭塞区间遇暴风雨雪天气,为消除线路故障,夜间开行轻型车辆时,占用区问的行车凭证为（）。红色许可证
绿色许可证
路票
调度命令#绿
- 到发线1道两头设矮型出站信号机,其有效长是（）之间的长度。某站有尽端式加冰线一条,有效长160m,其容车数为（）。罐车的车种编码是（）。A—B区间上行经查定,纯运行时分为10min,t起=3min,t停=1min,该区间上行起通运行
- 跟踪出站调车,只准许在单线区间及双线正方向线路上办理,并须经（）口头准许,邻站值班员同意,发给司机跟踪调车通知书。计算车站运输指标时,整车集装箱在终到站到达自站集装箱的换算箱数占全部换算箱数一半及以上的卸
- 封锁区间施工时,施工领导人按批准的方案,在车站《行车设备施工登记簿》内登记,通过（）向列车调度员申请施工。’按用途分类固定信号可分为（）、信号表示器和信号标志等。线路两旁堆放的货物,距钢轨头部外侧小于（）
川公网安备 51012202001360号