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- 客运专线铁路,列车运行速度v=200km/h时,区间正线间的线间的线间距为（）。查定车站间隔时间时,自前行列车到达或通过邻接的前方站之时起,至本站向该区间发出另一同方向列车时止的最小间隔时间,称为（）间隔时间。其他
- 双线自动闭塞集中联锁（设置信号员）接发列车作业标准（）。集中联锁车站区段人工解锁盘的作用是和总人工解锁,按钮同时按压能解除进路上的（）使设备恢复正常状态。接发列车时发现旅客列车尾部标志灯光熄灭时应通知
- 车站助理值班员发出旅客列车时应在（）显示发车指示信号。部队人员和物资车混编达到（）时方可开行军用列车。发现货物列车列尾装置丢失时应报告（）使列车在前方站停车处理。装载超限货物无（）的车辆,禁止编人列车
- 货车转向架首先接受车体重量的部件是（）。根据列车车次判断列车种类,41001次是（）列车。四显示自动闭塞车站控制台上能确认三个闭塞分区空闲,出站信号机仅能显示绿黄色灯光,特快旅客列车通过车站的行车凭证为（）。
- 货车转向架首先接受车体重量的部件是（）。在具备良好转接设备和通信记录装置条件下,对（）的调度命令,可使用列车无线调度通信设备向司机、运转车长转达。（）指的是铁路职工在从事各自的职业活动中,始终按照明文规
- 客货共线铁路站内正线与相邻到发线之间在无列检作业条件下的线间距离为（）。车钩和钩尾框是用（）把它们联成一体的。车站编发挂有限速车辆的列车时需经（）准许并发布命令。货物列车到发线有效长一般是（）。以下属
- 进站信号机应设在距进站最外方道岔尖轨尖端（顺向为警冲标）不少于（）的地点,如因调车作业或制动距离的需要,应报请（）发布命令,改用电话闭塞行车。注有w的车辆调车作业时,不允许溜放,应在（）或业务熟练干部监督下
- 接发列车时发现旅客列车尾部标志灯光熄灭时应通知（）进行整理。无调中转列车是指经过技术站不需要进行（）的直达、直通列车。以下属于专用货车的有（）。司机
运转车长（无运转车长为车辆乘务员）#
邻站值班员
列车
- 铁路调车列车摘挂作业程序包括：准备作业,摘挂作业和（）三大项。某中间站牵出线有效长370m,以11m为换算单位计算,机车长度是24m,其最大换算容车数是（）。以下属于专用货车的有（）。摘挂报告#
连挂车列
作业后处理
- 发生客车车体下沉、倾斜、车辆剧烈振动等危及行车安全情况时,须立即（）。计算车站运输指标时,港口站接运的水陆联运货物的装车,按（）计算。繁忙干线客运列车脱轨18辆以上并中断铁路行车（）以上为特别重大事故。联
- 从发展的趋势看,我国铁路未来的牵引动力以（）为主。按作业过程货物作业停留时间包括：入线前,站线作业,（）三项停留时间。表示换算闸瓦压力的常用单位是（）。车站值班员在具备良好转换设备和通信记录装置的条件下,
- 按线路分类（）属于站线。单线车站正线进站道岔定位为由车站两端向（）开通的位置。某站两端进站方向无坡道限制接车线末端无隔开设备在接发旅客列车的同时禁止接入（）。货物线#
段管线
特别用途线
岔线正线
到发线
- 铺画列车运行图时,双线自动闭塞采用的追踪列车间隔时间是（）。使用轻型车辆时,须取得车站值班员对（）承认,填发《铁路技术管理规程》附件6。计算车站运输指标时,水陆联运货物在港口站的卸车,按（）计算。轴重23t的
- 电气化区段,接触网有电时,二是（）。按施工特定行车办法,引导接车并正线通过时,列车凭（）通过车站。发车表示器经常不着灯；显示（）,表示运转车长准许发车。车站值班员下达准备接发车进路命令时,正确及时,讲清车次
- 某中间站利用运统8统计货物作业车平均停留时间,昨日结存10车,今日到达15车,今日发出18车,停留时间共计90车·h,装卸次数共计20次,据此计算,当列车（）该信号机后,即自动关闭。技术直达列车是在技术站编组,通过1个及其
- 四显示自动闭塞区段车站向半自动闭塞区间发出列车时出站信号机灯光显示为（）。运统1中的载重栏,lt空集装箱按（）填记。一个绿灯
一个黄灯
一绿一黄
两个绿灯#0.1t
0.2t#
0.3t
0.4t
- 凡铁道部规定车辆必须涂刷的标记称为（）。运用重车在运送途中发生倒装作业,两车倒一车时,计算（）一辆。以下属于特殊标记的是（）。特殊标记
共同标记#
车辆标记
铁路标记增加卸空车#
增加使用车
货物作业车
倒装车
- 道岔表示器夜间显示（）灯光,表示该道岔位置开通侧线。进站信号机应设在距进站最外方道岔尖轨尖端（顺向为警冲标）不少于（）的地点,如因调车作业或制动距离的需要,一般不超过400m。列车运行图组成的要素中的“车站间
- 货运站发生铁路交通较大事故时,站长或车站值班员应立即报告（）。装有“140产品”的车辆与装有导火索,雷管的车辆编入同一列车时,应隔离（）。联系用的手信号中“过标信号”,表示列车整列进入（）,运转车长与接车人员显示
- 调车信号机在调车车列（）调车信号机后自动关闭。旧线改造的电气化铁路接触网高度为5330mm,货物装载高度超过（）时称为超高货物。本*站为办理货运手续,若货车10：00到达本*站,11：00调入区间进行装车作业,装车后又于
- 冷藏车的基本代号是（）。当超长与非超长列车在车站交会时除有列车调度员指令外一般应先接（）。车号的七位数中,（）表示车型车种。下列属于通用货车的有（）。B#
L
U
D超长列车
有停点的非超长列车#
通过的超长列车
- 新编货车车号为七位数,车号为6050111是（）。空重车调整装置的调整手把位置,是根据车辆总重（自重+载重）而定,当车辆总重不足（）或空车时,按空车位调整。在具备良好转接设备和通信记录装置条件下,车站值班员对（）
- 狭窄的站场正线上必须采用交分道岔时,其辙叉号数不得小于（）。在站内无空闲线路的特殊情况下,只准接入为排除故障、事故救援、疏解车辆所需要的（）。接发列车时,应按（）规定的时间,停止影响接发列车进路的调车作业
- 确定尽头式货物线有效长时,一端为警冲标,另一端为（）。站内线路施工时,应在施工地点（）处线路中心,设置移动停车信号牌（灯）防护。按《铁路货车统计规则》编号,货车停留时间报表是（）。新时期的（）是顽强拼搏精
- 自动闭塞区间遇暴风雨雪天气为消除线路故障夜间开行轻型车辆时占用区间的行车凭证为（）。接发列车时,扳道员、信号员应严格按照（）,正确及时准备进路。绿色许可证
调度命令
路票#
红色许可证车站值班员命令#
调度命
- 自某一方向列车到达或通过车站之时起,至该站向这一区间发出另一对向列车之时止的最小间隔时间,称为（）。溜放装载不敏感爆炸物品的车辆时,连挂速度不得超过（）。无救援列车的编组站,区段站和（）应成立事故救援队。
- 站内正线其他道岔定位为（）开通的位置。电气化区段接触网未停电的线路上禁止对（）进行手推调车。18点统计时,（）按运用车统计。正线#
列发线
货物线
同一路线平车
砂石车
罐车
棚车、敞车#重车#
检修车
企业租用空
- 单线集中联锁车站,确定下行到发线有效长时,另一端为（）。牵引运行的列车中,当司机施行制动时,应按（）规定的时间,停止影响接发列车进路的调车作业。转场及在超过2.5‟坡度的线路上调车是,10辆及以下是否需要连结制动
- 要担任车辆取送、解体、编组、摘挂等作业的机车是（）。对装有空重车手动调整装置的车辆,当车辆总重达到（）时,车站控制台监督器故障,经联系确认第一个闭塞分区空闲,开放出站信号机后,出站信号机显示（）灯光。按《
- 以铁鞋为主要制动工具的驼峰,属于（）驼峰。电气化区段,接触网未停电的线路上,对（）类车辆禁止手推调车。自动闭塞区段,进站色灯信号机的关闭时机是（）。车站助理值班员夜间接发车,向机车接递行车凭证路票时,应用（
- 根据列车车次判断列车种类,6201次是（）旅客列车。自动闭塞区间,夜间遇特殊情况开行轻型车辆按列车办理时,占用区间的行车凭证为（）。列车应按《铁路技术管理规程》、（）和列车运行图规定的编挂条件、车组、重量或
- 直达特快旅客列车自动制动机简略试验,按规定应由（）负责。本*站为办理货运手续站,若货车10：00到达邻站,11：00调入区间进行装车作业,又于13：00返回邻站,14：00由邻站发出,邻站统计（）中转时间。车站人员
运转车长
- 调动插有“限速连挂”表示牌的车辆时,连挂速度不得超过（）。电气化区段,接触网未停电的线路上,其他旅客列车原则上不准编挂货车,方可在列车尾部加挂,但不得超过（）。车辆须装有自动制动机和（）制动机。车站值班员下
- 显示发车信号时?夜间为绿色灯光上弧线向列车方面（）。原规定为通过的旅客列车由正线变更为到发线接车时,须经（）准许,并预告司机。左右转动
左右缓动
作圆形转动#
上下摇动车站值班员
车站调度员
列车调度员#
车场
- 家畜车的基本代号是（）。某站两端进站方向均为上坡道,接车线末端无隔开设备在接发旅客列车的同时禁止接入（）列车。18点统计时,车站现在车中,（）应按运用车统计。T
J#
P
C原规定为通过的
列车运行监控记录装置发生
- 在无列检作业的中间站,负责将列尾装置与列车尾部软管连结的人员是（）。按《铁路货车统计规则》编号,检修车登记簿是（）。旅客列车遇特殊情况须附挂铁路局的回送机车时,按（）命令办理。列车通过车站时刻以（）时刻
- 三显示自动闭塞区段进站信号机显示两个黄色灯光准许列车进入站内（）。引导接车时引导信号应在（）信号机后及时关闭。非集中联锁车站列车全部进站并停于接车线警冲标内方后（）应向车站值班员报告整列到达。正线准备
- 站台上堆放货物,距站台边缘少于（）,不得进行调车作业。溜放装载玻璃制品的车辆时,连挂速度不得超过（）。区段内相邻两个装车站编组的直达列车是（）列车。自动闭塞区段,进站色灯信号机的关闭时机是（）。发车表示器
- 机械化驼峰,车辆溜放速度的调整以（）为主。货运站发生铁路交通较大事故时,站长或车站值班员应立即报告（）。在铁路职业道德建设方面,（）提出了“严字当头,铁的纪律,团结协作,优质服务”十六字要求。最高行车速度不超
- 特快行邮列车的车次范围是（）。区间停车的防护人员听到司机鸣筁（）声的召集信号或无线电话的通知后,应撤除防护。用于侧向通过列车,速度超过50km/h以上至80km/h的单开岔道,不得小于（）号。单机挂车的辆数,线路坡度
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