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- 行业标准也称为部颁标准。用平板检验台检测悬架特性时,驾驶人将车辆对正平板台,以()km/h速度驶上平板。某汽车最大设计车速为80km/h,GB18565—2001标准规定其转向盘的最大自由转动量为()。在测量烟度时,取样管的插
- 汽车维修企业未按规定签发《机动车维修竣工出厂合格证》,车主可以拒绝交费或接车。进行悬架特性检验时,所测得的“吸收率”是指()。点燃式发动机汽车排放检测方法有()。压燃式发动机汽车排放检测方法有()。下列关
- 《机动车运行安全技术条件》(GB7258—2004)是推荐性国家标准。GB3847—2005标准规定,自2001年10月1日起该标准实施之日生产的涡轮增压式在用汽车进行自由加速排放试验时,所测得的排气光吸收系数不应大于()。当()
- 汽车底盘输出功率是评价汽车动力性的指标之一。压燃式发动机汽车排放检测方法有()。关于双怠速检测尾气排放,下列()的叙述是正确的。正确#
错误A.怠速法
B.双怠速法
C.不透光烟度法#A.2006年10月生产的汽车,
- GB18285—2005规定轻型汽车的高怠速转速为()。A.1500r/min±100r/minB.1800r/min±100r/minC.2500r/min±100r/min
- 汽车排放污染物的主要成分是()等。用悬架检测台来检测车辆的悬架特性,其标准限值为()。下列车辆中()车辆必须达到一级车标准。汽车的制动效能由()来评价。A.CO#
B.CO2
C.HC#
D.NOx#A.吸收率不小于40%B
- 在测量烟度时,取样管的插入深度至少为()mm。汽车维修技术质量的评定参数有()。()不能作为汽车维修企业质量目标的考核指标。A.300B.400C.500A.动力性#
B.修前检测
C.过程检验A.一次交车合格率B.返修率C
- 用平板检验台检测悬架特性时,驾驶人将车辆对正平板台,以()km/h速度驶上平板。汽车排放污染物的主要成分是()等。()不能作为汽车维修质量的考核指标。A.3~5B.5~7C.5~10#A.CO#
B.CO2
C.HC#
D.NOx#A.返
- 不透光烟度计是用于连续测量汽车排气的()的仪器。下列车辆中()车辆必须达到一级车标准。关于双怠速检测尾气排放,下列()的叙述是正确的。()可以作为汽车维修质量的考核指标。()的叙述是错误的。A.COB.HCC
- 对于两用燃料汽车,要求对两种燃料分别进行排放检测。车辆在底盘测功机上检测动力性,待汽车速度在设定速度下稳定()s后,方可记录仪表显示的输出功率值。正确#
错误A.10B.15C.20
- ()的叙述不正确。A.国家规定,汽车和危险货物运输车辆整车修理质量保证期为车辆行驶20000km或者100日B.国家规定,汽车和危险货物运输车辆总成修理质量保证期为车辆行驶20000km或者100日C.国家规定,汽车和危险货物
- 在维修过程中,进行的质量检验称为()。()不能作为汽车维修企业质量目标的考核指标。A.质量评定检验B.维修出厂检验C.维修过程检验A.一次交车合格率B.返修率C.每天维修辆次
- JT/T198—2004为国家标准。JT/T198—2004规定:最大设计车速大于或等于100km/h的汽车,一级车的转向盘最大自由转动量为()。()的叙述是错误的。正确#
错误A.20°B.15°C.30°A.一次交车合格率=一次交车合格车辆数÷
- GB18285—2005规定的简易工况为稳态工况法、瞬态工况法和简易瞬态工况法三种。某汽车最大设计车速为80km/h,GB18565—2001标准规定其转向盘的最大自由转动量为()。()不能作为汽车维修企业质量目标的考核指标。正确#
- GB18285—2005适用于装用点燃式发动机的新生产汽车,不适用于在用汽车。某辆汽车的整备质量为1000kg,总质量为1150kg,在空载且乘坐一名驾驶人时,采用制动试验台检验,驻车制动力总和应不小于该车在测试状态下整车重力的
- GB18285—2005为推荐性国家标准。某辆汽车的整备质量为1000kg,总质量为1150kg,在空载且乘坐一名驾驶人时,采用制动试验台检验,驻车制动力总和应不小于该车在测试状态下整车重力的()。车辆在底盘测功机上检测动力性,
- 营运车辆技术等级分为一级、二级、三级,三级车不能参加营运。不透光烟度计是用于连续测量汽车排气的()的仪器。()可以作为汽车维修质量的考核指标。正确#
错误A.COB.HCC.光吸收系数A.返工率#
B.每天维修辆次
- 汽车的额定转速是指发动机发出额定功率时的转速。用平板检验台检测悬架特性时,驾驶人将车辆对正平板台,以()km/h速度驶上平板。正确#
错误A.3~5B.5~7C.5~10#
- 过量空气系数是指燃烧1kg燃料的实际空气量与理论上所需空气量之质量比。JT/T198—2004规定:最大设计车速大于或等于100km/h的汽车,一级车的转向盘最大自由转动量为()。汽车的转向操纵性通常用()来衡量。正确#
错
- 汽车的制动距离可用底盘测功机进行检测。GB3847—2005标准规定,自2001年10月1日起该标准实施之日生产的涡轮增压式在用汽车进行自由加速排放试验时,所测得的排气光吸收系数不应大于()。关于转向盘自由转动量的检测,
- 汽车的制动距离必须采用路试检验。车辆在底盘测功机上检测动力性,待汽车速度在设定速度下稳定()s后,方可记录仪表显示的输出功率值。进行悬架特性检验时,所测得的“吸收率”是指()。()等因素会影响制动性能检测结
- 汽车维修质量是靠每个岗位的操作者实现的,是由全体员工来保证。在测量烟度时,取样管的插入深度至少为()mm。汽车转向操纵性的衡量指标有()。关于双怠速检测尾气排放,下列()的叙述是正确的。汽车维修技术质量的
- 汽车制动性能可采用滚筒反力式制动检验台或平板制动检验台检验。某辆汽车的整备质量为1000kg,总质量为1150kg,在空载且乘坐一名驾驶人时,采用制动试验台检验,驻车制动力总和应不小于该车在测试状态下整车重力的()。
- 悬架特性可用平板式试验台检验。台试检验汽车制动力时,下面叙述正确的是()。()可以作为汽车维修质量的考核指标。正确#
错误A.空载或满载检测时,对制动力的要求都是相同的B.“轴制动力”是指该轴左右轮最大制动力
- 汽车维修企业对车辆进行二级维护、总成修理、整车修理的,应当建立车辆维修档案。()可以作为汽车维修质量的考核指标。()不能作为汽车维修质量的考核指标。正确#
错误A.故障诊断差错率#
B.每天维修辆次
C.汽车
- 悬架特性只能用悬架特性检验台检测。台试检验汽车制动力时,下面叙述正确的是()。正确#
错误A.空载或满载检测时,对制动力的要求都是相同的B.“轴制动力”是指该轴左右轮最大制动力之和C.前轮阻滞力不得大于5%,后
- 返工率是指维修后,车辆回厂重新维修的比率。汽车的制动效能由()来评价。汽车维修技术质量的评定参数主要有()。正确#
错误A.制动力B.制动减速度C.制动距离D.制动时间#A.动力性#
B.燃料经济性#
C.制动性#
D
- 对台试制动性能有质疑时,可用路试检验结果为准。GB3847—2005标准规定,自2001年10月1日起该标准实施之日生产的涡轮增压式在用汽车进行自由加速排放试验时,所测得的排气光吸收系数不应大于()。()的叙述不正确。正
- 汽车转向系应具有适度的不足转向。某辆重型货车进行双怠速试验,按GB18285—2005标准规定,其高怠速转速应为()。()等因素会影响制动性能检测结果。正确#
错误A.1500r/min±100r/min
B.1800r/min±100r/min#
C.2500
- 地面附着系数越大,制动器制动力越大。压燃式发动机汽车排放检测方法有()。正确#
错误A.怠速法
B.双怠速法
C.不透光烟度法#
- 采用双怠速法测量汽油车的尾气排放,其高怠速的排放值应低于低怠速的排放值。汽车悬架装置检测台主要用于测试汽车()的性能。正确#
错误A.弹性元件
B.减振器#
C.车架
- 在用汽油车检测尾气时,是读取30s的稳定值。关于双怠速检测尾气排放,下列()的叙述是正确的。()不能作为汽车维修质量的考核指标。正确#
错误A.2006年10月生产的汽车,必须采用双怠速法检测尾气B.双怠速法检测尾气
- 在用车的光束照射位置与定型车不同。台试检验汽车制动力时,下面叙述正确的是()。当()匹配不当时,车轮就可能在直线行驶过程中不作纯滚动而产生侧向滑移现象。用悬架检测台来检测车辆的悬架特性,其标准限值为()
- 制动距离就是制动时轮胎与地面的拖印长度。()的叙述不正确。正确#
错误A.国家规定,汽车和危险货物运输车辆整车修理质量保证期为车辆行驶20000km或者100日B.国家规定,汽车和危险货物运输车辆总成修理质量保证期为
- 评价汽车动力性的指标有()。在质量保证期内,机动车因同一故障或维修项目经()次修理仍不能正常使用的,机动车维修经营者应当负责联系其他机动车维修经营者,并承担相应修理费用。()可以作为汽车维修质量的考核指
- 汽车前进驶过侧滑板时,如向外滑,表示前束过大;如向内滑,则说明前束过小。车辆在底盘测功机上检测动力性,待汽车速度在设定速度下稳定()s后,方可记录仪表显示的输出功率值。在质量保证期内,机动车因同一故障或维修
- 对前轮定位的检验有静态检验和动态检验。检测车轮侧滑量时,汽车应以()km/h的速度垂直通过滑动板。汽车整备质量包含:()正确#
错误A.3~5B.小于5C.4#A、冷却液#
B、燃料#
C、备用轮胎#
D、随车工具#
- 按GB18285—2005标准规定,从左到右分别如下,其中合格的有()。关于双怠速检测尾气排放,13000cd,10000cdB.13000cd,13000cd,13000cdC.13000cd,13000cd,10000cdD.15000cd,9000cd
- 加速模拟工况(ASM)是在用柴油车排放检测的试验方法之一。某汽车最大设计车速为80km/h,GB18565—2001标准规定其转向盘的最大自由转动量为()。关于双怠速检测尾气排放,下列()的叙述是正确的。正确#
错误A.15°B.
- 对在用柴油车排放检测只进行车辆自由加速试验滤纸烟度法检测。某汽车最大设计车速为80km/h,GB18565—2001标准规定其转向盘的最大自由转动量为()。某检测站提供了一组四灯制且最高车速大于70km/h的汽车前照灯远光发