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- 汽车悬架检测台主要是用于测试汽车()的性能。汽车悬架装置检测台主要用于测试汽车()的性能。A.弹性元件B.导向装置C.减振器A.弹性元件
B.减振器#
C.车架
- 汽车悬架装置检测台主要用于测试汽车()的性能。()可以作为汽车维修质量的考核指标。A.弹性元件
B.减振器#
C.车架A.配件质量合格率#
B.每天维修辆次
C.汽车制动性
- 汽车的制动性不仅取决于制动系的性能,还与()有密切关系。()可以作为汽车维修质量的考核指标。A.汽车的行驶性能#
B.轮胎的机械特性#
C.道路的附着条件#
D.与制动操作有关的人体工程特性#A.用户满意率#
B.二
- 在测量烟度时,取样管的插入深度至少为()mm。GB18285—2005规定轻型汽车的高怠速转速为()。汽车转向操纵性的衡量指标有()。A.300B.400C.500A.1500r/min±100r/minB.1800r/min±100r/minC.2500r/min±100r/min
- 车辆在底盘测功机上检测动力性,待汽车速度在设定速度下稳定()s后,方可记录仪表显示的输出功率值。进行悬架特性检验时,所测得的“吸收率”是指()。汽车转向操纵性的衡量指标有()。()不能作为汽车维修质量的考核
- 某汽车最大设计车速为100km/h,GB18565—2001标准规定其转向盘的最大自由转动量为()。检测车轮侧滑量时,汽车应以()km/h的速度垂直通过滑动板。A.10°B.15°C.20°A.3~5B.小于5C.4#
- ()不能作为汽车维修企业质量目标的考核指标。GB18285—2005规定的点燃式发动机在用汽车排放监控采用的测试方法有()。A.一次交车合格率B.返修率C.每天维修辆次A.双怠速法B.稳态工况法C.瞬态工况法D.简易瞬
- 当()匹配不当时,车轮就可能在直线行驶过程中不作纯滚动而产生侧向滑移现象。汽车维修技术质量的评定参数主要有()。汽车的转向操纵性通常用()来衡量。A.车轮前束值与车轮外倾角B.主销后倾角与主销内倾角C.车
- 在测量烟度时,取样管的插入深度至少为()mm。汽车维修技术质量的评定参数有()。()不能作为汽车维修企业质量目标的考核指标。A.300B.400C.500A.动力性#
B.修前检测
C.过程检验A.一次交车合格率B.返修率C
- 在维修过程中,进行的质量检验称为()。()不能作为汽车维修企业质量目标的考核指标。A.质量评定检验B.维修出厂检验C.维修过程检验A.一次交车合格率B.返修率C.每天维修辆次
- 关于双怠速检测尾气排放,下列()的叙述是正确的。一般常用汽车的()作为动力性评价指标。A.2006年10月生产的汽车,必须采用双怠速法检测尾气B.双怠速法检测尾气时,应先检测高怠速,后检测怠速C.检测结果为高怠速
- 进行悬架特性检验时,所测得的“吸收率”是指()。GB18285—2005规定的点燃式发动机在用汽车排放监控采用的测试方法有()。关于双怠速检测尾气排放,下列()的叙述是正确的。A.最小动态车轮垂直载荷与静态车轮垂直载
- 检测车轮侧滑量时,汽车应以()km/h的速度垂直通过滑动板。()的叙述是错误的。汽车排放污染物的主要成分是()等。能够测量()并能按规定计算过量空气系数值,是双怠速法排放气体测试仪器的基本要求之一。()的叙
- 台试检验汽车制动力时,下面叙述正确的是()。A.空载或满载检测时,对制动力的要求都是相同的B.“轴制动力”是指该轴左右轮最大制动力之和C.前轮阻滞力不得大于5%,后轮阻滞力不得大于8%
- 压燃式发动机汽车排放检测方法有()。()等因素会影响制动性能检测结果。GB18285—2005规定的点燃式发动机在用汽车排放监控采用的测试方法有()。A.怠速法
B.双怠速法
C.不透光烟度法#A.轮胎气压B.轮胎与滚筒
- 汽车转向操纵性的衡量指标有()。利用四轮定位仪对汽车车轮的全部定位参数检测、调试合格后,能够减少()等。A.转向轮的侧滑量#
B.转向阻力
C.转向盘直径A.轮胎磨损B.悬架系统磨损C.燃油消耗D.驾驶操控性#
- 汽车维修技术质量的评定参数有()。()的叙述是错误的。汽车的制动性不仅取决于制动系的性能,还与()有密切关系。()不能作为汽车维修质量的考核指标。A.动力性#
B.修前检测
C.过程检验A.一次交车合格率=一
- 汽车转向操纵性的衡量指标有()。()不能作为汽车维修企业质量目标的考核指标。用悬架检测台来检测车辆的悬架特性,其标准限值为()。汽车维修技术质量的评定参数主要有()。A.转向轮的侧滑量#
B.转向阻力
C.
- 某汽车最大设计车速为100km/h,GB18565—2001标准规定其转向盘的最大自由转动量为()。点燃式发动机汽车排放检测方法有()。()等因素会影响制动性能检测结果。利用四轮定位仪对汽车车轮的全部定位参数检测、调试合
- 在测量烟度时,取样管的插入深度至少为()mm。在质量保证期内,机动车因同一故障或维修项目经()次修理仍不能正常使用的,机动车维修经营者应当负责联系其他机动车维修经营者,并承担相应修理费用。()可以作为汽车维