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- 办理接发客运列车时车次前冠以（）二字。为防止机车车辆进入旅客列车接车线内,接停车的旅客列车时,在接车线末端方向（）道岔必须向邻线开通。客车#
客运
客直
客快对向
顺向
第一组#
保护
- 车站向自动闭塞区间发出须由区间返回的列车时应停止,基本闭塞法改用电话闭塞法发出列车的行车凭证是（）。路票#
绿色许可证
调度命令
出站信号显示
- 车号为3300099的货车是（）。对列车显示停车信号时须待列车（）方可撤除。棚车#
敞车
平车
矿石车减速后
头部通过行车室后
头部通过显示人后
停妥后#
- 填记运统1载重栏时,装运非营业货物的重车无实际重量时,按货车标记载重的（）计算。调车信号机的定位显示为（）。1/4
1/3#
1/2
1/5红色灯光
绿色灯光
黄色灯光
蓝色灯光#
- 调车指挥人应亲自向司机交递和传达具体作业方法和注意事项,对其他有关人员具体传达办法,应执行（）规定。进站信号机外制动距离内进站方向的坡度是（）坡度。《站细》
《段规》
《技规》
《行规》#换算#
平均
计算
实
- 货车停留时间报表,按统计报表名称编号为（）。运报-1
运报-2
运报-3
运报-4#
- 装有（）的车辆,禁止手推调车。双线区段由反方向开来列车而无进站信号机时,车站应（）接车。易碎品
易燃品
压缩气体#
笨重货物使用引导信号
派车号人员
派引导人员#
派站务人员
- 按《铁路技术管理规程》列车运行等级顺序,快速旅客列车属于（）。客货共线铁路站内相邻两线均需通行超限货物列车时,其线问距为（）。一等
二等
三等#
四等5000mm
5300mm#
5500mm
6500mm
- 某货物列车中挂有整车“1059”农药车一辆,车站需将蜜蜂车挂人该列车内,应最小与农药车隔离（）,并应挂于农药车前部。4辆#
3辆
2辆
1辆
- 无线调车灯显信号显示绿、黄灯交替后绿灯长亮其含义是（）。旅客列车在运行途中遇自动制动机临时故障,在停车时问内不能修复时,准许关闭（）,但最后一辆不得为关门车。溜放信号#
连结信号
推进信号
减速信号1辆#
2辆
- 中间站用于侧向接发停车货物列车并位于正线的单开道岔辙叉号数不得小于（）。运统1中的编组站名,应填记（）。9号
12号#
18号
30号编组站名
列车始发站名#
区段站名
装车站名
- 在自动闭塞区段,发现快速旅客列车尾部标志灯光熄灭时,如通知不到运转车长进行整理时,应（）整理。使列车停车#
通知邻站
通知车辆乘务员
通知司机
- 半自动闭塞区间车站发出须由区间,返回的列车时须报请列车调度员发布命令改用（）行车。助理值班员接发列车时,发现货物有倒塌的危险时,应（）处理。书面联络法
电话闭塞法#
时间间隔法
区间间隔法通知邻站
报告值班员
- 动车组按牵引动力方式分为内燃动车组和（）动车组。DF4型内燃机车牵引区段车站到发线有效长为934m,按11m换算该到发线的换算容车数是（）。动力集中式
动力分散式
电力#
液力78辆
80辆#
77辆
76辆
- 装载超限货物无（）的车辆,禁止编人列车。填记运统1载重栏时,整车回送铁路货车用具无实际重量时,按货车标记载重的（）计算。安全装置
限界门
挂运命令#
挂运许可1/5
1/4
1/3#
1/2
- 试验制动机完了,助理值班员利用口笛向司机鸣示方式为（）。一短一长声
一长二短声
一短一长二短声#
二短声
- 进站信号机外制动距离内进站方向的坡度系指该制动距离内的（）实际坡度
平均坡度
换算坡度#
限制坡度
- 半自动闭塞区间车站发出须由区间返回的路用列车时须报请列车调度员。发布命令改变行车闭塞方法列车占用区间的凭证为（）。挂有军用超限车辆的列车应在车站规定的线路到发或通过需要变更线路时,必须得到（）的同意且
- 有数个车场的大站如车场远离站舍时车场股道应分别（）顺序编号。从站舍向对侧
从正线开始
按列车进站方向从左向右
顺公里标前进方向从左向右#
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