查看所有试题
- KZW系列空重车自动调整装置传感阀由阀盖、（）、活塞组成、调整弹簧、复原弹簧、Y形橡胶密封圈、阀体、卡簧等组成。钩头与钩身连结线前后50mm以内有横裂纹,（）报废。液体在压力下,其体积基本保持不变,这种性质称为
- 检修合格的塞门,按规定涂打检修标记,字体为（）。t03型分配阀紧急阀紧急活塞部由紧急阀盖、（）、紧急活塞杆、紧急活塞、紧急膜板等组成。机车车辆上的压力容器的水压试验压力一般规定为其工作压力的（）。仿宋体
宋
- 120型货车空气控制阀阀体无裂损制造质量保证期限是（）。货车需更换（）一根及侧梁者报废。弹簧挠度裕量与弹簧挠度的比值称为（）。修竣后的KZW系列传感阀和调整阀,须经（）试验合格后,方可装车使用。1个段修期
2年
- 120型货车空气控制阀阀体无裂损制造质量保证期限是（）。基础制动装置中的各转动、滑动接触面及传动部的螺纹均须涂适量的（）或润滑油。NPT-5型空压机转速达到1000r／min,油压应稳定在（）。1个段修期
2年
6年
12年#
- 103型分配阀节制阀剩余厚度不足（）时更换。推力球轴承装配时,、一定要使紧圈靠在（）的平面上。701型试验台可对（）进行机能试验。25K型A2修周期为运行（）。一列车（或一辆车）的总闸瓦压力与其总重量的比值称（）
- 脱轨自动制动阀由（）、作用杆、锁紧螺母、阀体、弹片、阀盖、弹性圆柱销、作用杆键等组成。GK型三通阀紧急部由下体、下体胶垫、止回阀、止回阀弹簧、紧急阀、紧急阀阀杆、紧急阀座、（）、弹簧托板等组成。更换为球
- 空重车自动调整装置阀体无裂损制造质量保证期限是（）。焊后正火处理是为了减少或消除焊修时-（）。钩头与钩身连结线前后50mm以内有横裂纹,（）报废。检修合格的软管,按规定涂打检修标记,字体为（）。GK型三通阀701
- 锥型折角塞门是由（）、塞门芯、弹簧托盖、弹簧、塞门销、手把和手把套口组成。3号缓冲器组装后的自由高度为（）mm客车闸瓦托各部磨耗运用限度不得大于（）。阀盖
塞门体#
递动杆
夹心阀568±5
566+5
568+5#3mm
4mm#
- 现行货车制动缸活塞密封件为（）。一般车辆制造时,取车辆全长和定距之比为（）。GK型三通阀紧急部由下体、下体胶垫、止回阀、止回阀弹簧、紧急阀、紧急阀阀杆、紧急阀座、（）、弹簧托板等组成。厂、段修现行客车后,
- 120—1型货车空气控制阀作用不失效制造质量保证期限是（）。GK阀紧急阀座孔边缘均须有（）圆弧。GK型三通阀701型试验台试验中,充气试验时,测定副风缸压力由零升至220kPa的时间应为（）。单车试验器机能检查四位,从500
- 120型货车空气控制阀作用不失效制造质量保证期限是（）。单车试验器回转阀共有（）个作用位置。701型试验台可对（）进行机能试验。客车基础制动装置中衬套裂纹时,（）。单元制动缸尼龙零件磨耗量须小于（）。t03型分
- GK型三通阀紧急部由（）、下体胶垫、止回阀、止回阀弹簧、紧急阀、紧急阀阀杆、紧急阀座、紧急阀的外弹簧、弹簧托板等组成。车钩主要由（）三部分组成。列车由甲地到乙地运行的平均速度称为（）。原车装用57413型闸
- 103型分配阀紧急活塞杆上紧急室充气限制孔为（）。一般用途的车辆在连挂时通过最小半径为（）m时,在线路上的偏移量不致与建筑物相碰。敞车门板局部腐蚀超过40mm2时,（）。牵引梁或端梁上挠或下垂超限时,段修时不大于
- 单车试验时,全车漏泄试验中1min漏泄量小于（）。下心盘磨耗时须焊修,焊后热处理,平面磨耗超过（）mm,直径磨耗超过4mm时焊修。车钩各部焊修之前（）预热。检修的GK阀面漆喷涂后,须在GK阀（）刻打检修编号。经焊接的客
- 103型分配阀滑阀减速缓解限制孔为（）。只要能满足零件的经济精度要求,无论何种生产类型,都应首先考虑采用（）装配法。用20CrMnTi钢作齿轮,为使其齿面硬而耐磨应采用（）。103型分配阀用于（）上。用单车试验器进行
- GK型三通阀紧急部由下体、下体胶垫、止回阀、止回阀弹簧、紧急阀、紧急阀阀杆、紧急阀座、（）、弹簧托板等组成。车辆制动缓解不良或不缓解会（）。用单车试验器做“制动定试验”时,手柄应该移至（）。紧急活塞膜板
主
- 调整阀活塞部由（）、O形橡胶密封圈、夹心阀和夹心阀弹簧等组成。货车鱼腹型摇枕用于（）转向架。货车厂、段修时,法兰接头质量保证期限为（）。管系螺纹处须使用聚四氟乙烯薄膜,连接处拧紧后须外露（）以上的完整螺
- GK型三通阀递动部由（）、递动螺母、递动杆、递动弹簧组成。轴颈前肩圆弧半径的段修限度为（）mm。货车用120型制动机的《2》356mmX305nil／1型制动缸活塞的行程,在11O～160mm,其重车位的常用制动最高空气压力（）。
- 手制动机的擎轮有裂纹时（）。货车需更换（）一根及侧梁者报废。回火可分为三种,用于降低淬火钢的内应力和脆性,保持其高硬度和高耐磨性的回火称为（）。不需进行正方向安装试验的制动配件是（）。103型分配阀紧急二
- 回火可分为三种,用于降低淬火钢的内应力和脆性,保持其高硬度和高耐磨性的回火称为（）。车辆送往附近列检所时,应使用（）。一般情况下,安全搭载量有（）mm即可。GK阀主活塞铜套局部磨耗时研磨,其内径之差超过（）或
- 用上拉杆调孔方法调整60t货车制动缸活塞行程伸缩量调孔,其活塞行程伸缩长度为（）。压力继电器的作用是（）系统的压力。在没有专用弯管工具的情况下,利用灌砂的方法,直径不大于（）的钢管可以进行冷弯作业。一般扁凿
- 石墨是灰口铸铁主要成分,加石墨的主要目的在于（）。车轴上用于安装轴承内圈,并承受载荷的部分为（）。120阀／120—1阀微控试验台试验时,总风源压力不得低于（）。GK型制动机的空车位,GK型制动机,单车试验器置（）制
- GK型三通阀作用部由（）、胀圈、主活塞杆、滑阀销、滑阀弹簧、滑阀、节制阀、节制阀弹簧组成。淬透性好的合金元素大多能熔入（）。盘形制动用单元制动缸由膜板制动缸（）和丝杠回程机构组成。用单车试验器进行制动安
- STl600型闸谪器采用杠杆控制式结构安装在车辆上时,闸调器应安装在（）轮缘磨耗厚度在距轮缘顶点（）mm处测量。轮对内侧距检查尺检查轮对内侧时规定测量三处,其最大差不超过（）mm。凸轮压力角是随（）而变化的。GK阀
- 淬透性好的合金元素大多能熔入（）。KZW系列空重车自动调整装置传感阀由阀盖、（）、活塞组成、调整弹簧、复原弹簧、Y形橡胶密封圈、阀体、卡簧等组成。检修103阀时减速弹簧套原为非通用件者（）。GK阀主活塞铜套内
- 货车用120型制动机的《2》356mmX305nil／1型制动缸活塞的行程,在11O～160mm,其重车位的常用制动最高空气压力（）。轮对内侧距检查尺检查轮对内侧时规定测量三处,其最大差不超过（）mm。客车列检对通过旅客列车技术检
- 可锻铸铁与灰口铸铁比较,其（）。103型分配阀705试验台试验中充风时,工作风缸由零充至580kPa的时间应为（）。空车安全阀阀与套间隙不得大于（）,超过时换阀调整。120型控制阀缓解阀手柄部由手柄、手柄座、（）、手柄
- 正火和退火都能消除钢的内应力,得到细而均匀的组织,但他们的差别在于（）。轮对蛇行运动与车轮踏面（）有关。GK阀减速弹簧的自由高为（）。空车安全阀阀与座接触不严密时,用（）金钢砂研磨。104型分配阀紧急室紧急排
- 列车由甲地到乙地运行的平均速度称为（）。货车安定试验的减压量为（）千帕。可锻铸铁与灰口铸铁比较,其（）。检修合格的软管,按规定涂打检修标记,字体为（）。120―1主阀控制着制动机充气、（）、制动、保压作用性能
- 盘盖类零件常用（）基本视图表达。立钻Z525主轴最高速度为（）。用20CYMnTi钢材制作齿轮,为使其齿面硬而耐磨应采用（）。更换为球芯折角塞门时,端梁孔直径须为（）,并将孔边磨光、磨圆。1个
2个#
3个
4个97r／min#
1
- 用剖切平面任意斜截一正方体所得的图形一般为（）。检修后试验合格的103阀主阀、紧急阀,须在（）上刻打检修编号。在新造和检修后的车辆进行“单车试验”中,要求制动管系的漏泄量每分钟不得超过（）。STl—600型闸调器,
- 工件在一台设备上,白加工开始到加工完毕所连续进行的加工工艺,称为（）。一般用途的车辆在连挂时通过最小半径为（）m时,在线路上的偏移量不致与建筑物相碰。测量车轮直径需同时测量（）处。车轴容易发生断裂的部位之
- 用20CrMnTi钢材制作齿轮,为使其齿面硬而耐磨应采用（）。车辆的零件损伤一般有五种情况,轮缘垂直磨耗是属于（）。杠在丝螺母中转动并沿其轴向移动,丝杆与螺母形成（）。当轴承的旋转精度要求较高时,应采用（）的配合
- 推力球轴承装配时,、一定要使紧圈靠在（）的平面上。车轴容易发生断裂的部位之一是轮座部车轮轮毂边缘向内或向外（）mm的范围内。客车空气制动机在作单车的制动机安定试验时,要求制动主管减压达到（）不发生紧急制动
- 在同类零件中,任取一个装配零件,不经修配即可装入部件中,都能达到规定要求,这种装配方法叫（）。无轴箱滚动轴承一般检修时的轴向游隙为（）mm单元制动缸组装时,各运动磨耗部位须涂（）。制造滚动轴承应选用（）材料
- 分组选配法是将一批零件逐一测量且按（）的大小分成若干组,然后装配。检修合格的软管,按规定涂打检修标记,字体为（）。空车安全阀阀与套间隙不得大于（）,超过时换阀调整。NPT-5型空压机转速达到1000r／min,油压应稳
- 一般扁凿的总长度约为（）。正火和退火都能消除钢的内应力,得到细而均匀的组织,但他们的差别在于（）。用单车试验器进行缓解感度试验,120―1型制动机制动管长度小于16m时,将单车试验器移置（）充气,制动缸压力应在45S
- 凿削时,握持的部位是使凿子头部露出手外约（）。轴颈后肩圆弧最小半径为（）mm。车钩缓冲装置成套组装好之后的压缩,充许使用（）。工件在一台设备上,白加工开始到加工完毕所连续进行的加工工艺,称为（）。STl600型闸
- 为使钢获得高的韧性和足够的强度,一些重要零件要进行（）处理。患者,女,治疗后原症状略缓解,热水可引起痛,仅见颊面釉质有一纵行隐裂纹,涂碘酊染色不明显,在裂纹处冷热测均较对照牙略敏感,叩诊（-）,探之易出血。103
- 对形状复杂的碳钢件为防止开裂,采用零件加热后放入水中淬火,冷却到一定温度时,取出再放入油中,这种淬火方法称（）。在刮削时,为了刮去工件表面大块的稀疏研点,进一步改善工件不平的现象,称为（）。GK阀主活塞铜套内
川公网安备 51012202001360号