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  • 油驳不带(),必须依靠拖船牵引并利用油库的油泵及加热设备装卸

    油驳不带(),必须依靠拖船牵引并利用油库的油泵及加热设备装卸和加热油品。及时排放储油容器中积水有助于()。严格按()收发油品,对不稳定的石油产品,应尽量缩短其在油库中的储存期。用来改变介质流向,起分配作用
  • 成品油船有很高的()要求。

    成品油船有很高的()要求。测试是具有()的测量。只有测量设备已被证实适合()并形成文件,计量确认才算完成。选择油品存放地点,避免阳光曝晒有助于()。为了控制油品质量,加油站在接卸油品的注意事项中,不包括(
  • 专门用于运载汽油、柴油等石油产品,结构与原油船相似,但吨位较

    专门用于运载汽油、柴油等石油产品,结构与原油船相似,但吨位较小,有很高的防火、防爆要求的船舶是()船。扫舱短管属于()设备。油船按结构可以分为油轮和()。下面数据中,可以通过查找油船的鉴定证书并计算得到的
  • 成品油船是专门用于运载汽油、柴油等石油产品的船舶,它的结构与

    成品油船是专门用于运载汽油、柴油等石油产品的船舶,它的结构与()船相似,但吨位较小,有很高的防火、防爆要求。下列不属于截止阀特点的是()。油船的压载水水量约占液货舱容积的()。在工作环境温度为()时,静态
  • 油船按结构可以分为油轮和()。

    油船按结构可以分为油轮和()。计量器具示值的()或校准有规范性的技术文件可依,可以通称为测量或计量。计量确认一般包括:()、各种必要的调整或修理及随后的再校准,与设备预期使用的计量要求相比较以及所要求的
  • 油船按()可以分为油轮和油驳。

    油船按()可以分为油轮和油驳。下面()不属于我国选定的非国际单位制时间单位。阀门应定期检修和试压,常用的阀门应()进行一次。进行油气回收时,为使装车损耗降至最低,应采用()。属法制计量管理范畴的动态汽车
  • 油船按用途可以分为原油船和()船。

    油船按用途可以分为原油船和()船。制定计量法的原则之一是采用()相结合的方法解决计量问题。凡是能用市场经济调解解决的问题,就不用行政干预的方法。现在建造的油轮普遍设置()底与双层船壳。汽车油罐车车身主
  • 油船按()可以分为原油船和成品油船。

    油船按()可以分为原油船和成品油船。国际单位制适用于自然科学的各个领域,其中()的量都能用国际单位制的单位来定量描述。不论是装卸工艺还是输转工艺,都可以采取()的方法进行流程图识别。《国际防止船舶造成污
  • 油气回收技术按其工作原理可分为6种基本形式,目前,石油销售系

    油气回收技术按其工作原理可分为6种基本形式,目前,石油销售系统常用的有()、吸附法、膜分离3种油气回收工艺技术。1个标称为10~100℃的温度计,在标定示值为80.0℃处用标准表检定为79.7℃,则此表的引用误差为()。用
  • 下列不属于油气回收目的的是:()

    下列不属于油气回收目的的是:()油品储存过程中油罐等容器的口盖要严加密封,以减少油品()。往复泵利用()在泵缸内的往复运动,改变泵缸的工作容积来吸入和排出油品。称重时车辆的所有轮轴均处于称量台面上的计量
  • 油气回收系统包括发油油气回收系统、卸油油气回收系统、加油油气

    油气回收系统包括发油油气回收系统、卸油油气回收系统、加油油气回收系统、油气处理装置、()等。油罐除锈清洗后内壁应涂刷防锈涂料,以达到()的目的。汽车油罐车的附属设备主要有()、加油口盖、放油管、排污口
  • 油气回收系统是油品在储运和销售过程中,将容器中的油气收集并且

    油气回收系统是油品在储运和销售过程中,将容器中的油气收集并且进入()回收或处理的设备系统。选择油品存放地点,避免阳光曝晒有助于()。为使止回阀的阀瓣靠自重下落到阀体的阀座上,必须把它安装在垂直管路上,这种
  • 没有安装油气回收装置的加油站,()油罐宜单独设置通气管。

    没有安装油气回收装置的加油站,()油罐宜单独设置通气管。卧式货油泵电动机放在()前端,其轴穿过横舱壁与货油泵相连。腰轮流量计属()流量计。(A)每个# (B)每两个 (C)每种 (D)根据实际工作情况而定(A)
  • 加油站采用油罐装设潜油泵的()配套加油工艺。

    加油站采用油罐装设潜油泵的()配套加油工艺。下面关于随机误差、系统误差、粗大误差描述正确的是()。关闭件沿垂直于阀座通道的中心线上下移动的阀门是()。下列不属于闸阀特点的是()。油轮基本上都是单部主机
  • 加油站输油管道距罐底一般为()。

    加油站输油管道距罐底一般为()。20世纪()年代,电子技术的发展促进了加油机操作、显示和控制管理技术的进步。油品蒸发与油品液面所受压力的关系是()。由于气温下降,使罐内气体和油品温度不断下降,罐内压力随之
  • 加油站油罐车卸油采用()卸油方式。

    加油站油罐车卸油采用()卸油方式。测量的方法主要有微差测量法、间接测量法、定义测量法、()。关闭件是锥塞或球体,启闭时绕自身轴线旋转的阀门属于()。油船按()可以分为油轮和油驳。汽车油罐车车身主要包括
  • 加油站卸油管段应深入罐内距罐底()处。

    加油站卸油管段应深入罐内距罐底()处。对不属于计量器具的设备、零部件、元器件的参数或特性值的确定,其方法具有(),一般就称为测试。储油容器内壁涂刷防护材料,减少油品与金属的接触,有助于()。长输管道由()
  • 加油站地下罐的埋设深度由工艺安装计算确定,一般为()。

    加油站地下罐的埋设深度由工艺安装计算确定,一般为()。校准与检定一样,均属于量值溯源的一种合理有效的方法和手段,目的都是实现()。掌握误差的转化特点,可将系统误差转化为随机误差,然后用()方法减小其影响。
  • 功能分为加气母站和加气子站的加气站为()。

    功能分为加气母站和加气子站的加气站为()。检定依照其目的和性质的不同可分为()等。校准与检定一样,均属于量值溯源的一种合理有效的方法和手段,目的都是实现量值的溯源性,但二者也有区别:()。汽车油罐车装油
  • 加油站、加气站根据其使用性质不同,一般将总平面分成()个功能

    加油站、加气站根据其使用性质不同,一般将总平面分成()个功能区域。装运原油和重柴油的油轮,在()底部铺设加温管系,以防止油料因温度下降而凝固。运输重质油品的成品油船,货舱内无须涂装,但必须设置()。油驳可
  • 压缩天然气加气站储气设施在城市建设总容积不超过()。

    压缩天然气加气站储气设施在城市建设总容积不超过()。法的整体一般由()等组成,一般称之为“法规体系”。输油臂一般是国内外广泛使用的金属装卸油导管,内外壁总长可达()。油品含水率用水的()表示。为保证浮子式
  • 按加油站油罐的容量将加油站分为()。

    按加油站油罐的容量将加油站分为()。水环式真空泵的叶轮每转(),两叶片间的容积改变一次。油品水运在途()以上,自超过日起,按同类油品立式金属罐的储存损耗率和超过天数折算。(A)2级 (B)3级# (C)4级 (D)
  • 向燃气汽车储气瓶充装车用液化石油气的专门场所是()。

    向燃气汽车储气瓶充装车用液化石油气的专门场所是()。下面不属于国际单位制的特点的是()。测试是具有()的测量。过滤器在油库中使用时常置于()。沉淀物和水的修正系数、罐壁温度修正系数和表观质量换算系数用
  • 长距离输油管道由输油站和线路两大部分组成,其中输油站的主要功

    长距离输油管道由输油站和线路两大部分组成,其中输油站的主要功能是为油品()。加油机的显示屏采用6.6.4格式,即金额、加油量显示为6位有效数字,单价为4位有效数字,所有各项均为小数点后()位有效数字。由于气温下
  • 在输油站内,把()、管件、阀门等连接起来的输油管道系统称为管

    在输油站内,把()、管件、阀门等连接起来的输油管道系统称为管道输油工艺流程。平板阀是一种新型()。衡器必备的计量性能有()。在GB11085—89《散装液态石油产品损耗标准》中,对全国各地区及季节都进行了明确的划
  • 长输管道首、末站各设置一定数量的储油罐用来储油,其目的是()

    长输管道首、末站各设置一定数量的储油罐用来储油,其目的是()。散装煤油的质量检验周期为()。铁、镍或()等材料在磁场中被磁化时,会沿磁化方向发生微量伸长和缩短,这一现象叫做磁致伸缩现象。磁致伸缩式液位计
  • 输油站用来完成加热任务的设备是()。

    输油站用来完成加热任务的设备是()。汽车油罐车的油罐截面一般为(),也有四心椭圆、圆弧矩形及圆弧梯形等多种。质量流量计按体积流量计量而自身温度测量准确度无法满足计量要求时,应安装()。据推算,如果两孔隙
  • 双管系统的特征是对大宗散装油品的每种油品都设置(),用于收油

    双管系统的特征是对大宗散装油品的每种油品都设置(),用于收油作业和发油作业。法定计量单位中,国家选定的非国际单位制的质量单位名称是()。罐内油品液位下降时,伺服式液位计浮子失去向上的浮力,力传感器测到的张
  • 长输管道由()两大部分组成。

    长输管道由()两大部分组成。下列器具中,不属于强检器具的是()。为了防止混油,当管线和油泵需混用时,使用后应清扫管线及泵内余油,目前,划分若干个()和边舱。下面关于铁路油罐车的油量计算,说法正确的是()。由
  • 油库工艺流程是指油库内油品沿()的流向。

    油库工艺流程是指油库内油品沿()的流向。铁路罐车进入油库后,如发现证单不符,标记不清,无产品质量合格证或产品质量可疑,在未得出正确结论前,应()。铁路油罐车卸油过程中,当卸油鹤管最高点处的压力()操作温度下
  • 1个或1个以上油罐共用2根管道属()。

    1个或1个以上油罐共用2根管道属()。下面不属于国际单位制的特点的是()。比对完成后应出具比对总结报告,内容包括:比对的概况及说明;(),包括稳定性和运输性能;比对数据记录必要的图表;比对结果及不确定度分
  • 为确保不混油,()采用独立用泵和管道。

    为确保不混油,()采用独立用泵和管道。下面数据中,可以通过查找油船的鉴定证书并计算得到的是()。腰轮流量计又称罗茨流量计,用它对液体进行计量是通过计量室和腰轮(转子)来实现的,每当腰轮转1圈,便排出()计量
  • 不论是装卸工艺还是输转工艺,都可以采取()的方法进行流程图识

    不论是装卸工艺还是输转工艺,都可以采取()的方法进行流程图识别。替代测量法是()。用来改变介质流向,起分配作用的阀门是()。铁路油罐车装卸轻质油品宜采用的方式是()。1个或1个以上油罐共用2根管道属()。
  • 从地下、地面油罐向高架罐输油的功能泵房是()泵房。

    从地下、地面油罐向高架罐输油的功能泵房是()泵房。油轮()设在机炉舱区域之前的液货舱区域内。在GB11085—89《散装液态石油产品损耗标准》中,把全国划分为()。(A)发油 (B)中转# (C)装卸油 (D)综合(A)
  • 无论油品如何输送,都可与泵前的两条集油管按统一方式连接是()

    无论油品如何输送,实现输送流体的目的的油泵是()。为确保不混油,()采用独立用泵和管道。油轮的大部分管路通常设置在()。汽车油罐车罐体下部设置()、阀,为放出油品使用。某铁路油罐车内油品体积为52369L,计量
  • 同组油罐间可以互相输转,也可同时进行收发油作业是()系统的最

    同组油罐间可以互相输转,也可同时进行收发油作业是()系统的最大特点。预期使用要求包括()。掌握误差的转化特点,可将系统误差转化为随机误差,然后用()方法减小其影响。在铁路罐车进入油库后的质量管理工作中,要
  • 常设在发油台附近的是()泵房。

    常设在发油台附近的是()泵房。加油站油罐接卸油品,稳油()后方可发油。加油站储存乙醇汽油应定期更换()压力表表压为1.3MPa的管道属于()。进行油气回收时,为使装车损耗降至最低,应采用()。长距离输油管道由
  • 布置清晰,专管专用是()系统的特点。

    布置清晰,专管专用是()系统的特点。计量学它包括涉及()和实用的各个方面。在国际油品贸易交接中,一般以()为单位交接。(A)单管 (B)双管 (C)独立管道# (D)多管(A)测量理论# (B)测试理论 (C)朴素唯
  • 同一油罐组的2个(或2个以上)油罐共用1根管道称为()。

    同一油罐组的2个(或2个以上)油罐共用1根管道称为()。长距离输油管道由输油站和线路两大部分组成,其中输油站的主要功能是为油品()。下列油船结构中,可兼做隔离空舱的是()。磁致伸缩式液位计可安装在油罐的(
  • 自流是将油罐置于一定高度位置,利用()实现自流作业。

    自流是将油罐置于一定高度位置,利用()实现自流作业。不论是装卸工艺还是输转工艺,都可以采取()的方法进行流程图识别。在输油站内,把()、管件、阀门等连接起来的输油管道系统称为管道输油工艺流程。某衡器最大
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