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- 提速道岔混凝土岔枕固定垫板的立螺栓拧紧扭力矩为（）。滑床台磨耗大于（）应进行更换。用道镐捣固时,扒砟长度自轨底中心向两侧各（）。道口轮缘槽深度应为（）。按隧道长度（L）分,（）为中隧道。线路允许速度200～
- 尖轨非工作边与基本轨工作边的最小距离为（）。线路允许速度200～250km/h,钢轨头部侧面磨耗超过（）mm时为轻伤钢轨。钢轨硬弯矫直到位后,要保压（）,松开油阀动作要缓和,以确保矫直效果。使用液压捣固机捣固夹实时,
- 60kg/m钢轨轨头宽度为（）。曲线轨距加宽应在整个缓和曲线内递减,递减率一般不大于（）。高锰钢整铸辙叉心宽40mm断面处,测量垂直磨耗。线路拨道量在（）以下时,工班长负责作业。桥梁种类按桥面所在位置分的是（）。
- 25m钢轨地段每千米线路轨缝总误差不得大于（）。某曲线其直缓点的正矢为5mm,则圆曲线中点的正矢为（）。高锰钢整铸辙叉心宽40mm断面处,辙叉心垂直磨耗（不含翼轨加高部分）,60kg/m及以上钢轨在到发线上超过（）时应
- 普通型直尖轨长7.7m的道岔,轨距加宽为（）。普通单开道岔直股前部应在（）处检查。高锰钢整铸辙叉叉趾、叉跟浇注断面变化部位斜向或水平裂纹长度超过时（）为重伤标准。复线上在距道口不少于7m范围内,应能看到两侧各
- 60kg/m钢轨头宽度为（）mm。接头应相对,正线及到发线直线地段误差不超过（）。测量高锰钢整铸辙叉垂直磨耗（不含翼轨加高部分）在辙叉心宽（）处断面处测量。曲线拨道方法不当,凭经验拨道,用眼睛看着估拨,经常采用（
- 曲线正矢应用20m弦在钢轨踏面下（）测量。普通线路道岔滑床板损坏、变形或滑床台磨耗大于（）时,应及时修理或更换。混凝土枕弹条I型扣件调轨距量为（）。路肩的作用中不含（）。线路速度160km/h分组打道钉时,前后距
- 道岔前端与另一道岔后端相连时,允许速度不大于120km/h的线路,可加大前面道岔的辙叉轨距为（）。跨区间和全区间无缝线路,单元轨条长度不大于1200m时,设置（）位移观测桩。（）不是道岔转辙部分的主要零件。进行线路起
- 圆曲线上各点正矢的连续差不大于（）。12号普通单开道岔的尖轨尖端轨距为（）。（）不属于尖轨与基本轨不密贴产生的原因。钢轨垂直磨耗在钢轨顶面宽（距钢轨外侧）（）测量。无缝线路地段,工区常备夹板不少于（）,钢
- 提速道岔侧向各类列车允许通过速度均为（）。垫砟作业每撬长度不得超过（）轨枕,并随垫随填,夯实道床。在区间线路上使用单轨小车载运道砟时,一般情况下一次不得超过（）。200km/h≤V容许速度≤250km/h的线路,工作边肥
- 60kg/m钢轨轨头宽度为（）。道岔基本轨垂直磨耗,在允许速度不大于120km/h的正线上超过（）时,应及时修理或更换。从钢轨外侧算起,乡村道路道口两侧道路的平台长度为（）。紧固直线上钢轨接头6孔螺栓,正确的操作是（）
- 无缝线路内部温度应力的大小与（）有关。螺纹道钉硫磺锚固中使用的硫磺,其纯度应在（）以上。拨道大甩弯时,封锁施工,小型养路机械捣固,开通后第一列（）km/h,第二列45km/h,不少于12小时,在接触网支柱不侵入建筑物接
- 提速道岔钢轨下设置（）厚橡胶垫板。在路基地面排水设备中,排水沟用来排除（）的水流。撤消防护的显示方法为（）。线路允许速度200km/h≥vmax＞120km/h,钢轨锈蚀经除锈后,轨底厚度不足8mm或轨腰厚度不足（）mm时为重
- 在75kg/m钢轨上钻螺栓孔上夹板时,第二孔至第三孔中心距为（）。普通9号道岔,在尖端处的轨距为（）。60-50kg/m异型夹板长度为（）。轨缝不均匀,连续（）以上瞎缝时应调整轨缝。使用拨道器拨道,一般使用3台拨道器,拨道
- 无缝线路地段,工区常备夹板不少于（）,钢轨不良时可适当增加。关于线路纵断面图中的线路平面,错误的描述是（）。（）不是两轴平行的齿轮传动。涵洞类型不是按其结构形式分的是（）。辙叉心轮缘槽标准宽度（测量位置
- 可动心轨辙叉心宽40mm断面及可动心轨辙叉心宽20mm断面对应的翼轨垂直磨耗（不含翼轨加高部分）超过（）时应及时更换。零号扣板螺旋道钉孔中心至轨底边的距离为（）。客货共线（v≤160km/h）,电力牵引地段,双线桥梁建
- 半径为300m的曲线,正线缓和曲线的正矢与计划正矢差超过（）为超限。曲线半径为700m的正线,缓和曲线的正矢与计算正矢差允许偏差为（）。提速道岔尖轨及可动心轨轨底应与滑床台密贴,不密贴时缝隙不大于（）。轨距尺由
- 熔制混合溶液,需放入硫磺、水泥、砂子和石蜡,正确的放入顺序是（）。在线路上垫入或撤出冻害垫板,（）为长隧道。截锯长度12.5m以下钢轨再用轨,再放砂子和水泥,最后放石蜡B.先放砂子,再放硫磺和水泥,最后放石蜡C.先放
- 铁路轨距变化应和缓平顺,允许速度大于120km/h线路的轨距变化率不得大于（）。保证无缝线路长钢轨在冬天不被拉断、夏天不发生胀轨跑道事故的轨温是（）。单线有人看守的道口应配备的火炬数量为（）,缺损时应及时补充
- 圆曲线上各点正矢的连续差不大于（）。道岔护背距离应不得（）。50kg/m钢轨9号道岔辙叉侧向轨距为（）。一般情况下,直线上接触网支柱侧面限界（）。现场胶接前应对轨端、螺栓孔应打磨去毛刺,对钢轨胶接面接头处两侧
- 辙叉部分轨距为1435mm时,道岔护轨平直部分轮缘槽标准宽度为（）。使用液压直轨器时,活塞行程不宜大于（）,以防止发生故障。埋设道口护桩间距为()。截锯长度12.5m以下钢轨再用轨,长度允许偏差：（）。轨距的大小是由
- 当350m＞曲线半径≥300m时,Tmin＝－10℃,在轨温为15℃时调整轨缝,钢轨长度为25m,则预留轨缝a0为（）。我国生产的扣板以（）为一级,应有计划地进行修理或更换。桥上无缝线路应定期测量轨条的位移量,并作好记录。固定区位
- 轨底坡设置是否正确,可以从钢轨顶面上的光带位置判定。下列关于光带和轨底坡的说法中正确是（）。道岔前端与另一道岔后端相连时,尖轨尖端轨距递减率如不能按6‰递减时,可加大前面道岔的辙叉轨距为（）。普通型直尖轨
- 轨缝应设置均匀,辙叉心垂直磨耗（不含翼轨加高部分）,50kg/m及以下钢轨在除正线、到发线外的其他站线上超过（）时应及时更换。线路拨道量在（）以下时,利用列车间隔进行作业,设专人防护,工班长负责作业。普通线路在
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