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- 信号设备由于电路不标准、机械强度不足、技术条件不符合规定,不能保证行车安全时,准许提前进行大修。任何人员严禁在线路（）坐卧、休息。事故责任分为（）和同等责任。DS-1-45WT智能型信号电源屏1#屏中输入模块有（
- 信号检查继电器1-2线圈自闭电路是专作防护用的。进路的性质与方向,由进路的（）按钮决定。微机、微电子交流计数电码轨道电路在调整状态下,向轨道发送稳定的交流电源,接收变压器输入侧的交流电压或电气化区段滤波器输
- 按压总人工按钮ZRA期间,单独操纵道岔不能使道岔转换。T.JK2-A型车辆减速器制动缓解慢故障原因有哪些（）。ZD6型电动转辙机电动机换向器直径小于（）毫米时报废。正确#
错误电空阀的大、小阀动程不够#
供气管路阀门半
- 当该表示器不良时,由办理发车人员,以口头通知司机及运转车长,列车可凭出站信号机的显示出发。JPXC-1000型继电器的工作值不大于（）。WG-21A型无绝缘轨道电路当电源电压最高,道床电阻最小,轨道继电器残压不大于（）,
- 在6502电路中凡是进路始端都要设一个KJ。JM-A型密贴检查器动接点环打入静接点片的深度应不小于（）。为了使PNP型晶体三极管工作于饱和区,必须保证（）。正确#
错误A、3mm
B、4mm#
C、5mm
D、6mmA、发射极正偏,集电极
- 电务段每年应根据联锁图表,对管内各站联锁关系进行二次检查核对。大站电源屏,当外电网输入的交流电压在V的范围内变化时,交流输出电压应稳定在（）的范围内。正确#
错误A、380V±7.6V/220V±4.4V
B、380V±11.4/220V±3.3
- 对处于闭塞状态的闭塞设备和办理进路后处于锁闭状态的信号、联锁设备,严禁进行检修作业。当交流电压为242V（直流电压为24.5V）,移频发送盒负载电阻为0.85Ω时,功放输出电压应不小于（）。ZPW-2000A无绝缘移频自动闭塞
- 某组道岔启动后,在转换过程中,拉出该组道岔CA切断1DQJ电路,道岔立即停止转动。DCJ（FCJ）励磁吸起后,在（）复原。方向电源,例如“KZ-共用-H”是通过四个方向继电器后接点和（）后接点接通的正极性电源。CTCS2－200H型
- 车站监测设备由采集机和站机构成。当道岔区段有车占用时,道岔不应再转换,此时对道岔实行的锁闭为（）。ZD6转辙机速动爪与速动片的间隙,在锁闭时为（）。空压机润滑油的温度应不超过（）℃继电器构成的控制系统,如果（
- 当计算机联锁设备发生故障,使用应急台操纵道岔时,允许同时使用手摇把转换道岔。SA-340型螺杆式压缩机报警装置有哪几种警示（）。TW型驼峰自动控制系统由（）体系组成,完成进路联锁、溜放进路控制、溜放速度控制等功
- 值班员只要按下引导总锁闭按钮,就可以开放引导信号。辅助开始继电器电路中,FKJ不能励磁的故障现象是（）。移频地面发送设备,载频漂移不大于（）。JD-1A型微机联锁系统,在控制台上对应每一台上下位机均有一对表示灯表
- 6502电气集中允许同时向同一股道排列两条相对的调车进路。UM71型无绝缘轨道电路自动闭塞,轨道继电器N.S1？24？0？4的最小落下电流为（）BZ4-A型中继变压器一次空载电流是（）。信号电路对继电器由什么要求（）。正确
- 在交越或接近电力线、危及人身安全的线路作业时,必须联系停电或采取可靠的安全防护措施。微电子交流计数电码自动闭塞,其交流电压的允许波动范围是220V±（）V。两相邻死区段的间隔,或与死区段相邻的轨道电路间隔,不宜
- 其中弯股（反位）在上直股在下,且是第一笔道岔的图号为（）。6502电气集中ZQJ不能励磁的故障现象（）。ZPW-2000A无绝缘移频自动闭塞系统补偿电容采用（）进行现场设置。S700K型电动转辙机表示电路中电阻R1的阻值是（
- 信号设备的防雷装置应设安全地线。异步串行通信规定了字符数据的传送格式,每个字符数据按相同格式传送,这种格式叫（）。当送风管路与储气罐折断时,风压在10min内泄漏压降不超过（）Kpa。RT-F型送电调整电阻盒的电阻
- 电缆转向及分支处应设置电缆埋设标。6502电气集中列车信号继电器的缓放是靠（）。继电器经电寿命试验后,规定接点电阻的最大增加量为（）。正确#
错误一般继电器
缓入型继电器
阻容元件#
电感30%
40%
60%
70%#
- 64D型半自动闭塞设备中发车接收器电路的作用是（）。ZD9转辙机挤脱器挤脱力应调整为（）。当输入电源屏的交流电源在＋15％～－20％范围变化时,经稳压（调压）后的电源允许波动范围应不大于（）。TYJL-ECC型计算机联
- 交流电力牵引区段的电缆金属护套应设屏蔽地线。JRJC1——72/240型二元二位继电器的组成（）正确#
错误带轴翼板#
局部线圈#
轨道线圈#
接点#
- （）型交流电液转辙机锁闭柱与锁闭杆缺口两侧的间隙为1.5mm±0.5mm。ZPW-2000A无绝缘轨道电路应能实现全程断轨检查,小轨道断轨时,“轨出2”电压不大于（）,轨道继电器可靠落下。[323010101]衔铁止片厚度小于（）,使第二
- 当列车尾部通过道口后,道口自动通知表示灯应立即熄灭和蜂鸣器停止鸣响。股道检查继电器电路中,GJJ平时处于（）状态。下列设备中（）不需要UPS供电。TW-2型驼峰自动控制系统,调车作业单经人工修改后的钩计划以“（）”
- 信号电缆芯线间绝缘电阻、任一芯线对地绝缘电阻,使用高阻兆欧表测试,每千米不小于400MΩ。TW-2型驼峰自动控制系统,当办理了以某信号为始端的进路时,该信号机编号在图形窗中显示（）。JWJXC-H125/0.44型继电器后圈电流
- 防雷电路的配线与其他配线应分开走线,不允许其他配线借用防雷设备端子。ZPW-2000A的匹配变压器变比为（）。正确#
错误A、1：1
B、9：1#
C、3：1
D、6：1
- 道口自动信号的红色灯光的直线显示距离不得少于50m。对功率放大电路的最基本要求是（）。正确#
错误A、输出信号电压大
B、输出信号电流大
C、输出信号电压和电流均大#
D、输出信号电压大,电流小
- 组合架侧面端子配线包括组合与组合间的配线、组合与与分线盘之间的配线。微机监测系统站机对故障数据的存储时间不小于（）。CTCS-2列控系统车载设备工作环境温度为-25℃～（）。ZPWD型18信息移频轨道电路,在调整状态
- 更换电动转辙机为列入运输综合作业方案的工作项目。正确#
错误
- 微电子设备专用地线接地电阻不大于2Ω。出站信号机的点灯电路至少需要（）电缆。JD-1A计算机联锁系统就地控制电路板正常工作时电路板不亮的指示灯是（）。DS-1-45WT智能型信号电源屏5#屏中二元二位继电器的供电电源为
- 设有电码化设备的道岔区段,道岔绝缘不宜安装在正线上。在办理取消进路和人工解锁时,要求（）在进路末解锁以前一直保持吸起。工作中若需要全波整流电路的负载电压为90V,那么电源变压器的二次电压应为（）。正确#
错误
- 单独使用氧化锌压敏电阻器时,其电压额定值的选择,在交流回路中应不低于工作电压(有效值)的2.0倍。普通道岔的密贴调整杆、表示杆、尖端杆与单开道岔直股基本轨或直股延长线相垂直,各杆件的两端与基本轨的垂直偏差,前
- 信号设备不考虑直接雷击设备的防护,只对雷电感应过电压进行防护。14型万用表面板装有转换开关一只,零欧姆调零器一只和接线端子（）。我局电气化接触网采用（）供电方式。正确#
错误A、一个
B、两个#
C、三个
D、四个
- 电缆敷设时,避免在道岔的岔尖、辙岔心和钢轨接头处穿越股道。6502电路中传递继电器的1-2线圈在（）的情况下起作用。6502电气集中正常排列进路时,（）吸起,切断ZCJ的自闭电路。6502电气集中,（）是反映进路在锁闭状态
- 道岔跳线穿越钢轨时,距轨底不小于20mm。EAK30C型计轴设备的额定工作电压为DC（）V。VPI型计算机联锁系统,驱动电源为电源屏送的（）电源。ZYJ7-J170/4000电液转辙机额定转换力为（）。ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞
- 6502电路中CJ平时处于吸起状态。交流轨道电路选用防雷保安器：工作电压36V～60V时,限制电压应小于或等于（）。ZPW-2000R型无绝缘轨道电路在2600Hz区段补偿电容参数满足的指标及范围是（）。计算机之所以能实现自动连
- 综合扭绞电缆线间绝缘电阻、任一芯线对地绝缘电阻,使用高阻兆欧表测试,每千米不小于3000MΩ。引导信号开放后车未接近,轨道电路故障突然自动恢复,该区段的道岔（）解锁。LKD1-T型车站列控中心机柜面版上“主控”指示灯亮
- ZK4电空转辙机排污作业必须执行（）。室外检修道岔时,核对道岔位置后应先（）。单人作业
双人作业#
慢开阀门#
快开阀门用手摸尖轨螺丝松紧
首先拉开遮断器#
清扫滑床板
手、脚可以放在尖轨与基本轨之间
- 在单线区段,区间是指甲乙两站进站信号机中心线的区域范围。区间信号电源屏,屏内安装BGY-80系列远程隔离变压器远程供电,在点灯距离为3km～7km（含7km）内,输出电压调整为（）。ZPDJ型非电气化区段多信息移频轨道电路,
- 计算机联锁采用（）结构的实质在于用增加相同性能的模块来换取系统的可靠性和安全性的。A、冗余#
B、网络
C、并行
D、工业机
- 移频轨道电路,相邻轨道区段不得采用相同载频。大站电源屏两路电源的转换时间不大于（）s。信号地线与电力、房屋建筑地线（包括接地体和引接线）之间的距离应不小于（）。分路不良区段25HZ轨道电压应调整在（）范围内
- 25Hz相敏轨道电路送电端有扼流变压器时(旧型),其电阻R为3.4Ω。道岔组合、信号组合、（）组合是6502电气集中的三种基本组合类型。每一分支电缆可串接（）信号机。JSBXC-850型继电器的前圈电阻是（）。设有道口信号复
- 微机、微电子交流计数电码轨道电路用0.06Ω标淮分路电阻线,在送、受电端轨面分路时,接收变压器输入侧交流电压不大于3.1V,译码器应可靠停止工作。加强接点的熄弧磁钢应在熄弧器夹上安装牢固,磁钢的极头伸出接点表面的
- 64D型半自动闭塞在甲站未办理任何闭塞手续的情况下,甲站FBD亮红灯,说明区间留有车辆。当滚轮在动作板上滚动时,启动片尖与速度片的间隙为（）。RT-F型送电调整电阻盒的电阻可调整为（）。ZD6-D型电动转辙机的左右支架
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