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- 计算机联锁系统大多是（）系统。在用BEPT向LKD1-T型车站列控中心LEU数据写入直至结束,大约需要（）。异步串行通信规定了字符数据的传送格式,每个字符数据按相同格式传送,这种格式叫（）。A、集中式多计算机
B、分布
- 双动道岔辅助组合有（）张类型图。6502电气集中在执（）线对超限绝缘进行了检查。每一分支电缆可串接（）信号机。班组出工准备会内容包括（）。驼峰峰高应保证在溜车不利条件下以（）的推送速度解体车列时,（）能溜
- 根据有关技术标准的规定,计算机联锁系统的安全度为（）。区间正线上的（）须与有关信号机或闭塞设备联锁。信号微机监测系统车站系统上下位机之间采用（）通讯。对功率放大电路的最基本要求是（）。25HZ电源屏板上的
- ZK4电空转辙机排污作业必须执行（）。室外检修道岔时,核对道岔位置后应先（）。单人作业
双人作业#
慢开阀门#
快开阀门用手摸尖轨螺丝松紧
首先拉开遮断器#
清扫滑床板
手、脚可以放在尖轨与基本轨之间
- TYJL—Ⅱ型计算机联锁系统,采集电路采集设备状态在有信息时,采集点与采集地的直流电压应大于（）。一般车站中在TDCS站机屏幕上可以看见相邻（）站站场情况。ZYJ7-E180/1800电液转辙机动作时间不大于（）。装有钢轨绝缘
- 6502电气集中锁闭进路时,（）吸起,切断两个LJ的自闭电路,使它们均落下,点亮该区段的白光带。CTCS-2车站列控电源屏供电电压应在AC220V～（）内。整流式继电器当一个整流元件开路时,其工作值（）。T.JK2-A车辆减速器制
- ZD6转辙机速动爪与速动片的间隙,在解锁时不小于（）。ZPW-2000A型轨道电路的发送器负载为400Ω时,其输出功率（）。A、0.2mm#
B、1.2mm
C、1.5mm
D、2mmA、120W
B、100W
C、90W
D、70W#
- T.JK2-A型车辆减速器无制动缓解故障处理方法有哪些（）。在高压场地发现有人触电时,首先应（）。电气化铁路由（）组成。ZD6-D型电动转辙机的左右支架改为铸（）件。更换干式舌簧管接点盒#
调整间距为2--10mm#
重新拧
- 在信号微机监测系统中,主付电源切换属于（）。铁路信号浪涌保护器,电压开关型器件和限压型器件组合而成的组合型SPD标称导通电压的容许偏差为（）。拆卸转辙机部件时严禁用（）直接敲击零件的工作表面。A、不报警
B、
- ZP.Y2-18型移频自动闭塞轨道电路在晴天做分路试验,用0.06Ω电阻线分路时,在接收盘的“接入”孔上测试,一般电压为几十毫伏,最大不应超过（）。WG-21A型无绝缘轨道电路在机车入口端轨面,用0.15Ω标准分路电阻线分路时,短路
- LXZ组合的KJ为（）继电器。QJ平时处于（）状态。三不离”是指（）。JWJXC-2.3型驼峰直流轨道电路在调整状态下,用0.5欧姆标准线在轨面上分路时,轨道继电器的直流电流：线圈串联时,不大于（）；线圈并联时,不大于（）。
- 每个咽喉的区段检查继电器QJJ1-2线圈均并接在（）线。引导信号开放后车未接近,轨道电路故障突然自动恢复,该区段的道岔（）解锁。有极继电器的磁路系统由（）。传输继电器加强接点的接触电阻不大于（）。A、8
B、9
C
- 空压机启动空载运行（）min后,打开减荷阀进入负荷运行。测重传感器应安装在驼峰加速坡上的任意轨道区段的两根轨枕之间的中间位置,两轨枕间距：50kg/m钢轨,为（）。2—5
3—8
5—10#
8—15300mm
360mm
400mm#
460mm
- 安全阀应（）检测一次。继电器衔铁上机械反作用力Fj的变化曲线由一些折线段组成,包括（）转折点和5个工作过程。（）型继电器属于弹力式继电器。一季度
半年
一年#
二年3个#
4个
5个
6个JCZC-150
JZCJ#
FJ-1
JJJC
- BGY2-80变压器的传输距离为（）。交流电力牵引区段,在信号电缆的同一芯线上,任何两点间的感应电动势：在接触网故障状态下,感应纵电动势不得超过电缆交流耐压试验电压值的（）。A、0～5km
B、0～8km
C、0～15km
D、0
- 道口信号应设于道路车辆驶向道口方向的右侧,便于车辆驾驶员和行人确认的地点,距最近钢轨距离不得少于（）m,且容易确认的地点。48芯星绞组电缆的备用芯数为（）。传输继电器加强接点的接触电阻不大于（）。各种信号设
- 在MΩ表“线路L”端的外围,有一个铜质圆环,称为（）。在道岔区段,设于警冲标内方的钢轨绝缘,其安装位置距警冲标不得小于（）。两横一纵封线的纵向封线长度不小于（）m。灯丝转换继电器接点的接触电阻不大于（）。A、保
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