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- 车组在峰上脱离车列开始溜行的地点,称（）。在车体两侧墙中央涂以宽200mm白色横线表示（）的车辆。列车制动距离,是指列车于制动前以最高规定速度在限制坡度上运行,由开始使用紧急制动至列车完全停止的（）距离。通过
- （）计划是调车组的行动依据,车站调度员或调车区长领导调车工作也是通过它来实现的。9号道岔尖轨的长度为6.25m,扳道（转换）道岔的时间为2s,后续车组的速度为6m/s,则前后车组溜经分歧道岔（9号）时,应保持的最小间隔
- 在枢纽内各站开行的列车称为（）列车。（）能力是指驼峰或牵出线在现有技术设备、作业组织方法及调车机数量条件下,一昼夜能够编组的货物列车数或车数。昼间--右臂向上直伸,左臂向左平伸表示（）股道号码信号摘挂
区
- 为正确制定列车运行计划和掌握列车运行,按列车性质规定的各种列车的级别称为（）。驼峰的推送部分是指经驼峰解体的车列其第一钩车位于峰顶时（）所在的线路范围。列车级别
列车等级#
列车种类
列车性质车列全长#
至
- 在技术站编组并在邻接区段内的中间站进行摘挂作业的称为（）列车。单钩溜放时调车长严格掌握好（）。9号道岔尖轨的长度为6.25m,扳道（转换）道岔的时间为2s,后续车组的速度为6m/s,则前后车组溜经分歧道岔（9号）时,
- 列车或单机在车站时,所有乘务人员应按（）的指挥进行作业。通过直尖轨9号道岔侧向运行,速度不得超过（）km/小时。夜间--白色灯光上下摇动表示（）股道号码信号12号道岔普通尖轨侧向通过列车最高允许速度是（）km/h。
- 调车作业中,同一时间、同一地点、同一机车只能有一个人负责指挥有关人员进行作业的工作制度称为（）。车站某线路股道编号为“Ⅲ”道该线路属于（）线。车站的通过能力是指在现有设备条件下,采用合理技术作业过程（）。
- 两线间距离不足（）时,其中一线进行调车作业,邻线严禁调动装载超限货物的车辆。4
5#
4.5
5.5
- （）能力是指驼峰或牵出线在现有技术设备、作业组织方法及调车机数量条件下,一昼夜能够编组的货物列车数或车数。人为造成的轨道电路短路,是造成（）自动关闭的主要原因之一。解体
改编
编组#
作业列车信号#
调车信号
- 在相邻两条线路间,为了使机车车辆从一条线路过渡到另一条线路所设置的连线称为（）。线路在遮断状态,脱轨表示器昼间为（）牌。建筑限界,它规定了保证机车车辆安全通行所必须的横断面的（）。18号普通单开道岔当导曲
- （）线属于站内指定用途的其他线路。日常运输工作计划包括（）。通过直尖轨9号道岔侧向运行,速度不得超过（）km/小时。下列内容属于阶段计划的是（）。牵出
货物
机待#
调车季度计划
月计划
旬计划
班计划#25
35
30#
- 调车人员在车上看枕木头（轨长12.5m铺18根枕木）观速时,能看清枕木而数不清时,约（）km/h。调车作业时,调车机车进入停有机车车辆的线路时的速度按各局规定办理,但一般不得超过（）km/h。采用手推调车时,每组不得超过
- 列车制动距离,是指列车于制动前以最高规定速度在限制坡度上运行,由开始使用紧急制动至列车完全停止的（）距离。用人力制动机制动时,调车长及提钩人员,未接到制动员显示（）的信号,按规定最多编入（）辆关门车时,可不
- 在有几个车场的车站上指示列车能否由一个车场开往另一个车场而设置的信号机称为（）信号机。驼峰溜放部分一般可分为加速坡、中间坡和（）坡三个坡段。向尽头线送车（停留车距车档10米以内）限制速度为（）km/h。调车
- 车钩缓冲装置包括（）和缓冲器两部分。机械化（半自动化）驼峰连挂列车作业分为：（）。在技术站编组,通过一个以上区段站,不进行改编作业的列车称（）列车。车钩#
前从板
钩尾框
前后从板准备进路、单机走行、挂车试
- 调车人员在车上观速时,看石碴形状成一条线时,约（）km/h以上。机车车辆的任何部位,在任何情况下（特殊情况除外）都不得超出（）限界规定的尺寸。下列内容属于阶段计划的是（）。夜间--白色灯光高举头上,左右小动表示
- 列车制动距离,是指列车于制动前以最高规定速度在限制坡度上运行,由开始使用紧急制动至列车完全停止的（）距离。采用步行测速时,人慢跑能跟上车辆走行的速度,一般为（）km/h左右。最短
最长#
平均
规定7
8
9
10#
- （）设备是为了保证行车和调车安全,提高通过能力,推进车列,要派足够的人员及时中转信号,推进速度不准超过（）km/h。调车机车去岔线的调车称为（）调车。驼峰解体作业,推峰和预推前,必须先（）。基本轨垂直磨耗,应及
- （）线是用于供货物装卸和货车停留的线路。车站改编能力是在合理使用技术设备条件下,车站的固定调车设备一昼夜能够（）的货物列车数或车数。倒装货物
货物#
站
岔解体
编组
发出
解体和编组#
- 为防护某些地点的安全和行车安全而设置的信号机称为（）信号机。为正确制定列车运行计划和掌握列车运行,按列车性质规定的各种列车的级别称为（）。在铁路线路旁临时设置的防护信号牌、灯叫（）信号。铁路货车无轴箱
- 进站、出站、进路等信号机,因受到地形地物影响达不到规定的显示距离,应设置（）信号机。调车人员在车上观速时,看不清石碴形状或接近一条线时,为（）km/h。用一条线路将几条平行线路连接起来,这条线路称（）线。我国
- 凡是为列车进站、出站、通过所开通的进路称为（）进路。机车车辆制动时,制动缸内的压力空气来自于（）。尽头线的有效长,对向道岔（无轨道电路）时为（）的距离。停车时调车员依次按黄、红键意为（）。关门车不得挂于
- 同一车站两车场间,因距离较远,设有与正线彼此隔开专供场间往返调车的联络线时,应有站内（）。推送调车法是在机车车辆（）进行提钩。铁路货车无轴箱滚动轴承的轴检期限为（）。两线间距离不足（）时,其中一线进行调车
- 《站细》由（）会同有关单位,根据《技规》和有关规定,结合具体情况进行编制。为防护某些地点的安全和行车安全而设置的信号机称为（）信号机。车站值班员
车站站长#
段长
有关业务人员防护
遮断#
预告
复示
- （）的作用是承受钢轨传来的作用力,将其传递于道床,并有效地保持钢轨的位置和轨距。调度作业图表中“ZT”表示（）。下列属于夏季四防内容的是（）。使用无线调车灯显制式,信号绿灯闪数次后熄灭表示（）信号。轨道
道床
- 根据超限货物在不同高度方面超出机车车辆限界的部位,可分为（）超限。机车车辆9s走过2节10m的钢轨,则速度为（）km/h。在操纵无线电平面调车信号时,按压按钮时间不得少于（）秒。夜间指挥机车向显示人反方向去的信号
- 货车辅修的周期是（）。18号道岔普通间轨允许侧向通过列车的最高速度为（）km/h。半年#
3个月
1年
1个月30
45
80#
120
- （）是指示列车运行及调车工作的命令,有关人员必须严格执行。在检查车辆或核对现车时,发现运用中的货车大、小车型车号不同时,按规定应以（）号码为准。车站的通过能力是指在现有设备条件下,采用合理技术作业过程（）
- 测得车辆2s走完2辆C50,则速度为（）km/h。次列车属于（）旅客列车。阶段计划是保证实现班计划的（）计划。调动车辆时,连接制动软管辆数的比例为（）。下行到发场平行布置在正线一侧,调车场并列于到发场的一侧的区段
- 视觉信号的基本颜色（）色代表按规定速度运行。装载酸碱类以及危险品的车辆,为了表示罐内（或车内）所装货物的主要特征,在罐体（或车体）中部四周,涂打一条宽300mm的水平环形色带,其中红色色带表示货物为（）。（）
- 视觉信号的基本颜色（）色代表注意或减低速度运行。（）计划是车站完成一个班运输生产任务的作业组织计划。钢轨接头前（）米范围内禁止使用铁鞋。红
黄#
绿
白班#
阶段
日常
调车作业0.75
1#
0.5
1.5
- 超限货物按列车运行方向可分为（）超限。煤水线是（）。夜间--白色灯光作圆形转动后,再上下摇动表示（）股道号码信号反面、正面和两面
左侧、右侧和两侧#
左侧、右侧和中间
反面、正面和中间特别用途线
生产专用线
- 视觉信号的基本颜色（）色代表停车。（）设备是为了保证行车和调车安全,提高通过能力,控制道岔与信号之间及信号机与信号机之间相互制约关系的设备。列车被迫在区间停车,如遇自动制动机故障,除旅客列车以外的其他列车
- 要道还道的人工互控、互相检查的作业程序是（）。驼峰是一种用于（）作业的调车设备。调车钩按其性质不同,主要分为（）两种。9号道岔尖轨的长度为6.25m,扳道（转换）道岔的时间为2s,后续车组的速度为6m/s,则前后车组
- （）是指线路上可以停留机车车辆而不防碍邻线列车及调车车列安全运行的长度。号道岔尖轨的长度为6.25m,扳动（转换）道岔的时间为2s,后行车组的溜行速度为18km/h,其扳道间隔最小为（）m。线路在遮断状态,脱轨表示器昼
- 列车被迫在区间停车,如遇自动制动机故障,除旅客列车以外的其他列车司机应立即采取安全措施,并向（）报告,请求救援。用一条线路将几条平行线路连接起来,这条线路称（）线。在接触网带电情况下,使用人力制动机的规定正
- 下行到发场平行布置在正线一侧,调车场并列于到发场的一侧的区段站为（）式区段站。机车车辆制动时,制动缸内的压力空气来自于（）。驼峰是一种用于（）作业的调车设备。DMIS是（）系统的简称。铁路货车无轴箱滚动轴承
- 采用步行测速时,人快步行走能跟上车辆走行的速度,一般为（）km/h左右。调车人员在推进运行作业中要（）。7
8#
9
10不间断地了望#
确认进路和信号#
正确、及时地显示有关手信号#
- 铁路机车车辆中的车钩缓冲装置的作用是（）。夜间-白色灯光作圆形转动后,再高举头上,左右小动表示（）股道号码信号列车头部越过显示人所在地点后收回的是（）。传递牵引力
缓和车辆之间的冲击
将机车车辆连挂在一起
- 按上下行列车数目的不同,运行图分为（）。炉下铁水线属于（）。煤水线是（）。行车有关人员中作中要做到（）。减速信号夜间的显示方式是当无黄色灯光时,用白色或绿色灯光（）。平行运行图和非平行运行图
成对运行图
川公网安备 51012202001360号