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- 联轴器可分为刚性联轴器和弹性联轴器。要使物体在两个力的作用下保持（）的条件是：这两个力大小相等、方向相反,且作用于同一条直线上。挤压应力必须（）许用挤压应力。天车起升机构的忙闲程度分级中,中等程度一年工
- 当滑车组的门数多到一定数量时,由于摩擦力的增加、重物下滑时产生的摩擦力大于重物的下滑力,致使重物自由下滑,发生自锁现象。ZOJl制动器在左、右制动臂的外侧分别装有结构相同的（）均衡装置,以保证松闸时两侧制动瓦
- 卷筒组是起升机构中的重要部件,其作用是与吊钩组成钢丝绳穿绕机构提升系统,用来完成吊物的升降工作。起升机构制动器制动力矩太小会产生（）现象。同一轨道上各起重机间距不得小于（）,严禁天车工操纵起重机与相邻起
- 在加料天车操纵室台架上安装着料杆摆动机构、料杆翻转机构和料箱锁紧机构。通过给定导线的电流强度跟导线两端的（）成正比,叫欧姆定律。电功率的单位是（）。钢丝绳的捻向与钢丝股捻向相反的称为（）钢丝绳。交流接
- 加料天车在加精炼矿石时,如发生炉内爆炸向外喷火焰,应迅速倾斜料箱退出炉门。电路中两点间的电位差称为该两点间的（）。短行程电磁铁,只适用于制动轮直径一般不大于（）的小型制动器。正确#
错误A、电动势
B、电压降
- 卷筒组是由卷筒、齿轮联接盘及轴承座等组成的。天车大车额定运行速度通常用符号υ大车表示,其单位为（）。起吊较重的物体一定要用钢丝绳绑扎,安全系数要达到（）。天车工在闭合电源主隔离开关时,应将所有控制器手柄置
- 加料天车主小车架与方形垂直导架作刚性联接,下部旋转部分通过方形立柱下端与操纵室台架刚性联接,它的上端安装有主起升滑车组,下部旋转部分的重量由方形立柱承担,并在导架内升降与旋转。物体在动载荷作用下产生的应力
- 起重机上采用的齿轮联轴器是刚性联轴器的一种,因此适应零部件的安装与调整。钢丝绳的捻向与钢丝股捻向相反的称为（）钢丝绳。起重机主梁垂直弹性下挠度,是主梁在（）时允许的一定的弹性变形。锻造天车主要由桥梁、主
- 普通吊装工件可以使用快速下降,快速下降不仅用于工件热处理过程中的冷却阶段。在并联电路里,各分路的电功率跟它们的（）成反比。正确#
错误A、电流
B、电压
C、电阻#
D、电动势
- 淬火天车基本与通用天车相同,只是运行机构不同,它具有较高的运行速度。对于A5、A6工作级别的起重机,若YL为主梁垂直弹性下挠度,LK为桥架跨度,则允许YL／LK≤（）。天车同一端梁下的车轮轮宽中心线应在同一直线上,其偏
- 滑车组是由一定数量的定滑车和动滑车以及运动轴组成的。在力的大小、力的方向不变的条件下,力的作用点的位置可以在它的作用线上移动而不影响力的作用效果,这就叫力的（）。起吊额定载荷主梁跨中下挠值（在水平线以下
- 淬火天车各制动器必须经常检查、调整,特别是行星齿轮减速器的组合弹簧制动器要严格按技术要求调定,不得马虎从事。正确#
错误
- 制动器按其工作状态可分为短行程制动器和长行程制动器两种。普通结构钢丝绳是由相同直径的钢丝捻制而成的,如不能修复则应报废。有双制动器的起升机构,使每个制动器都有能单独制动住（）的额定起重量。MY1系列液压电
- 桥式加料起重机,为了抬起料箱和避免倒料时由于炉内料层堆积较高而发生阻塞,料杆应有足够的摆幅。钢丝绳的破断拉力可根据公式（）进行估算。正确#
错误A、A
B、B
C、C
D、D#
- 锻造天车的转料机可使钢锭绕其轴线回转180°。在国际单位制中,转矩、力矩的单位是（）。大车运行机构的驱动方式,可分为集中驱动和（）驱动两种。JT3继电器在起重机控制系统中作（）继电器使用。天车主梁火焰矫正原理
- 加料天车料杆进入炉内而突然停电时,可利用手摇装置移动小车,使料杆退出。杠杆的平衡条件是作用在杠杆上的各力对固定点的（）的代数和为零。起吊重物使用的钢丝绳,应选取适当长度,绳索之间的夹角随钢丝绳直径（）。当
- 桥式铸造起重机的吊具,是一对用横梁保持固定间距的龙门吊钩,用来吊取耳轴中心距一定的钢水包。在Y接的三相对称电路中,线电压为相电压的（）。与合力大小相等、方向相反的力,叫做（）。卸扣根据横销固定方式不同,可分
- 在铸造起重机静负荷试验中,起升机构要全行程长降3次,将吊具达到规定小起升高度,极限联锁应可靠,大、小车要全行程往返3次,限位开关与缓冲器工作应正常。钢丝绳最小破断拉力是用（）表示。正确#
错误A、Fc#
B、F
C、Fi
- 桥式铸造起重机采用交流电动机驱动的主起升机构,应有失磁保护。起重运输机械及工具所使用的材料,一般是（）材料,所以用弹性极限作极限应力的基点。正确#
错误A、弹性
B、塑性#
C、脆性
D、铸铁
- 不得发生倾斜。起重机作业中只用（）,当链条绕上卷筒后,链环受到的弯矩也愈小,有利于提高强度。天车偏轨箱形结构有（）箱形和宽翼缘箱形截面两种形式。经试吊无问题,搭枕木堆垫放,安装操纵室。率为50Hz,因链环愈长
B
- 锻造天车的主起重小车与一般起重小车相同,只是其吊钩钩挂转料机,而转料机下端悬吊一起重环链。MY1系列液压电磁铁设计有较大的补偿行程,使制动衬料（摩擦片）磨损的整个过程中,推杆能自由（）移。天车常用的HT300是表
- 加料天车可以用料杆搅炉头,顶出渣口、炉顶和喷炉口铁。钢丝绳润滑前必须用铁刷子除去钢丝绳上的油污及脏物,然后把钢丝绳浸于钢丝绳润滑油中,并加热至（）,以使润滑油浸入到钢丝绳的内部,得到充分润滑。ZSCA03一Ⅱ一I
- 桥式铸造起重机每个起升机构的驱动装置,必须装有两套制动器,若其中一个发生故障,另一个也能承担工作,而不致于发生事故。电源的电动势等于维持单位电流通过全电路的电源（）。YZRl60M26电动机的同步转速为（）。正确#
- 分别驱动是由两条独立的天车机械联系的运行机构组成的,每套装置由电动机、制动器、联轴器和车轮等组成。正确#
错误
- ZQ500～Ⅳ－3－CA减速器的标记中,“ZQ”是表示卧式圆弧齿轮减速器。滑动摩擦力的方向与物体相对运动方向（）。起升机构的忙闲程度分级中,轻闲程度一年工作总时数少于（）。正确#
错误A、相同
B、相反#
C、相向
D、没关
- 计算轮系的传动比,不但要确定它的数值大小,而且要确定它的符号。锻造天车主要由桥梁、主起重小车和（）构成。正确#
错误A、吊钩
B、平衡杆
C、辅助小车#
D、大车运行机构
- 在桥式起重机中最常用的是ZQ型标准卧式减速器及ZSC立式减速器。异步电动机、变压器的铁芯用（）制造,是为了减小磁通引起的磁滞与涡流损失。正确#
错误A、硅钢片#
B、钢片
C、铁片
D、铜片
- 对减速器的内部检查,主要是齿轮磨损的检查。电源的电动势等于维持单位电流通过全电路的电源（）。由于接触应力小、耐磨性好、使用寿命长,（）钢丝绳经常用于重要场合。正确#
错误A、电压
B、电阻
C、势量
D、功率#A
- 在轮系中,首末两齿轮的角速度之比为该轮系的传动比。起重机主梁和端梁盖板的横向平面度允许误差为梁宽的（）。采用保护箱中的线路接触器作失压保护的是（）控制器控制的电动机。正确#
错误A、1／300
B、1／200#
C、1
- 卧式渐开线齿轮减速器主要用于小车运行机构和龙门起重机的大、小运行机构中。空腹桁架式结构的天车梁主要用于（）大起重量的天车系列产品设计上。ZOJl制动器在左、右制动臂的外侧分别装有结构相同的（）均衡装置,以
- 大车运行机构的驱动方式,可分为集中驱动和分散驱动。在串联电路里,各段的电功率跟它们的（）成正比。制动器的主要技术指标是（）,它表示停止机构运动的能力。正确#
错误A、电流
B、电压
C、电阻#
D、电动势A、制动力
- 定轴轮系的传动比等于组成轮系的所有齿轮的传动比的连乘积。材料的极限应力除以（）所得的应力值,叫做许用应力。利用（）可以减小物体的水平分力,使易变形物体在吊装中变形最小。加料起重机主小车下部的旋转部分,方
- 制动器的比压分布不均匀,因而使制动衬料磨损不均。在电源内部把单位正电荷从电源负极移到正极所做的功称为（）。物体在两个或两个以上力的作用下,保持静止或等速直线运动状态,在S3—40％工作制时,过载倍数为3.3；同一
- 蜗轮蜗杆减速器其效率低,应用较少,有时用于龙门起重机的小车运行机构中。电场力在单位时间内做功的多少叫（）。在力的大小、力的方向不变的条件下,力的作用点的位置可以在它的作用线上移动而不影响力的作用效果,这就
- ZSC400－Ⅱ－I减速器标记中,“400”表示总中心距为400mm。3/10t、5/20t加料天车料杆的摆幅,一般应等于或大于（）。天车主粱下挠严重时,烘烤点应（）。正确#
错误A、0.3m
B、0.5m
C、0.7m#
D、11mA、接近跨中,且数量减少
- 超过50℃时应停止使用。铸造起重机吊运液体金属时,快速下降仅用于热处理工作过程中的（）阶段。YZRl60M26电动机的同步转速为（）。由于其线路简单、维护方便,（）控制机构被小型起重机的起升机构普遍采用。用YZR系列
- 减速器正常运转时,声音应均匀轻快,不应漏油,各连接螺栓不得松动。正确#
错误
- 当减速器有噪音时,必须检查齿轮的工作状况和磨损情况。天车的取物装置上、下极限位置间的距离称为天车的（）。普通吊装工作禁止使用快速下降,快速下降仅用于热处理工作过程中的（）阶段。正确#
错误A、实际起升高度
- JWZ、JCZ制动器的主要区别是驱动元件不同,而松闸杠杆系统是相同的。对天车控制回路起短路保护作用,防止火灾的是（）。适用于天车主梁的轻微下挠变形修理的方法是（）法。正确#
错误A、总接触器
B、断路器
C、熔断器#
- 运行机构的制动器,根据起重机运行机构的布置条件,应安装在减速器输出轴上。额定起重量是指天车在（）工作中允许起吊物体的最大重量。起重机通常采用（）钢丝绳。集中驱动形式是由（）套传动机构带动两侧主动车轮转动
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