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- 电容器的电容等于所带电荷的电量跟两极板（）的比。与合力大小相等、方向相反的力,叫做（）。YT1系列电力液压推动器,主要由（）及器身两大部分组成。A、间距离
B、的面积总和
C、间电势差#
D、间电磁通A、平衡力#
B
- YTD系列电梯用三相异步电动机为短时工作制,6极为（）。YZR系列电动机,H级绝缘,周围环境介质温度低于60℃时,用（）法测量,定子、转子绕组允许温升限度为105K。凸轮控制器用于控制运动机构,由于是（）性负载,正、反向具
- 用转子串联接电阻方法调速,方法简单,在交流起重机上广泛应用。若一个发电机产生三个单相交流电,一般称作A相、B相、C相,A、B、C相电具有相同的电和相同的频率,而变化相差（）周期,这样的交流电叫三相交流电。与合力大
- 异步电动机、变压器的铁芯用（）制造,是为了减小磁通引起的磁滞与涡流损失。电荷在导体中（）的运动称为电流。A、硅钢片#
B、钢片
C、铁片
D、铜片A、无规则
B、有规则#
C、定向
D、反向
- 若变压器一、二次绕组匝数分别为W1、W2,其电势之比k为（）。通过给定导线的电流强度跟导线两端的（）成正比,叫欧姆定律。铸铁是脆性材料,其抗压强度比抗拉强度高（）。用来连接各电动机、减速器等机械部件轴与轴之间
- 串联电路的总功率P=（）。质量为10kg的物体在15N的水平推力作用下,沿水平地面做匀速直线运动,物体受到的滑动摩擦力是（）。当链条发生塑性变形,伸长量达原长度盼（）时,该链条应予报废。卸扣根据横销固定方式不同,可
- 在串联电路里各段电压跟它们的电阻成（）。钢丝绳最小破断拉力是用（）表示。制动器闸架销轴间隙导致的无效行程,不应超过电磁铁额定行程的（）。A、反比
B、正比#
C、倒数
D、倍数A、Fc#
B、F
C、Fi
D、F1A、20％
B
- 在并联电路里,各分路的电功率跟它们的（）成反比。在力的大小、力的方向不变的条件下,力的作用点的位置可以在它的作用线上移动而不影响力的作用效果,这就叫力的（）。吊钩吊上试验载荷后,卸载后不应有永久变形或断裂
- 并联导体的总电阻的倒数等于各个导体的电阻（）。在不考虑能量损耗的情况下,变压器的输出功率（）输入功率。对大车车轮啃道的影响尤为敏感的是（）。A、之和
B、倒数之和#
C、和的倒数
D、差的倒数A、大于
B、小于
C
- 各个分路两端的（）相同。电流的大小是用电流强度来表示的,其单位是（）。物体在两个或两个以上力的作用下,保持静止或等速直线运动状态,常用来连接起重滑车、吊环或固定绳索的是（）。卷筒组是（）机构中的重要部件
- 在并联电路里,各分路的电流强度跟它们的（）成反比。起重机作业中只用（）,有利于提高强度。利用（）可以减小物体的水平分力,使易变形物体在吊装中变形最小。天车控制回路的零位保护部分电路,防止触电事故的发生,应
- 变压器主要是由铁芯和（）组成的。天车在正常工作中允许起吊物体的最大重量,叫（）。低碳钢的含碳量小于（）。A、电阻
B、电容器
C、线圈#
D、电磁铁A、额定起重量#
B、最大起重量
C、满载起重量
D、允许负载A、0.02
- 在利用变压器升高电压的同时,可以相应地减少电流强度,但输出功率（）。物体所受之外力,是指其他物体或物体本身的（）给予该物体的力。集中驱动形式是由（）套传动机构带动两侧主动车轮转动,来实现大车的移动。JL5系
- 电功率的单位是（）。ZQH3520ⅡZ减速器的标记中,“ZQH”是表示（）齿轮减速器。在S3－40％工作制下,YZR225M－8电动机额定转速,nN为715r／min,其额定转差率SN等于（）。A、伏特
B、安倍
C、瓦特#
D、焦耳A、卧式渐开线
B
- 在不考虑能量损耗的情况下,变压器的输出功率（）输入功率。与合力大小相等、方向相反的力,叫做（）。天车小车额定运行速度通常用符号υ小车表示,其单位为（）。钢丝绳应从卷筒下方卷入,光卷筒轴线与导向滑车轮线之间
- 电流单位时间内所做的功是电（）。钢丝绳子丝间接触应力大,抗磨性能差,使用寿命较短的是（）钢丝绳。MY1系列液压电磁铁设计有较大的补偿行程,使制动衬料摩损的整个过程中,推杆能自由（）移。A、功率#
B、功
C、压
D
- 电源的电动势等于维持单位电流通过全电路的电源（）。物体在两个或两个以上力的作用下,保持静止或等速直线运动状态,此时作用在该物体上的合力（）。A、电压
B、电阻
C、势量
D、功率#A、小于零
B、等于零#
C、大于零
- 电路中对电流通过有阻碍作用并造成能量消耗的部分叫（）。交流电的（）与周期互为倒数。起重机通用电阻器（）型为凸轮控制器所匹配的电阻器,其中有一相转子电阻开路。A、电压
B、电压降
C、电阻#
D、电功率A、角频率
- 通过给定导线的电流强度跟导线两端的（）成正比,叫欧姆定律。当齿式联轴器轮齿齿面磨损量达到原齿厚的（）时,即应报废。A、电压#
B、电阻
C、电功率
D、电功A、15％#
B、20％
C、25％
D、30％
- 串联电路中的（）是一样的。在串联电路里,各段的电功率跟它们的（）成正比。由于其效率很低,（）减速器应用较少,有时只用于龙门起重机的大车运行机构中。利用凸轮控制器控制笼型异步电动机,除电动机一相直接与电源接
- 在串联电路里,各段的电功率跟它们的（）成正比。A、电流
B、电压
C、电阻#
D、电动势
- 电流的方向与电子的流动方向（）。A、相同
B、相反#
C、成90°
D、成270°
- 电流的大小是用电流强度来表示的,其单位是（）。A、伏特
B、度
C、欧姆
D、安培#
- 在电源内部把单位正电荷从电源负极移到正极所做的功称为（）。KTJl512／2凸轮控制器,控制两台绕线转子异步电动机,电动机定子用（）来控制,以保证同时启动、反向和停止。起重运输机械及工具所使用的材料,一般是（）材
- 电荷在导体中（）的运动称为电流。天车主梁的旁弯度允许差为厂≤（）,L为天车的跨度。A、无规则
B、有规则#
C、定向
D、反向A、L／700
B、L／600
C、L／2000#
D、L／1000
- 在电源内部把单位（）从电源负极移到正极所做的功称为电动势。减速器新组装时,试验齿轮啮合状况,通常要求啮合面接触率不得少于（）。A、电子
B、正电荷#
C、负电荷
D、原子核A、50％
B、60％
C、70％#
D、80％
- 电动势的单位是（）。JL5系列过电流继电器线圈额定电流有15A、20A、60A、80A、100A、150A、300A、（）等9种规格。起重机通用电阻器（）型为凸轮控制器所匹配的电阻器,其中有一相转子电阻开路。常用来处理齿轮、车轮
- 在电源内部把（）正电荷从电源负极移动到正极所做的功称为电动势。电流单位时间内所做的功是电（）。并联导体的总电阻的倒数等于各个导体的电阻（）。作用于同一个物体上的一群力叫做（）。股（）是指钢丝绳中个别股
- 电路中两点间的电位差称为该两点间的（）。在并联电路里,各分路的电流强度跟它们的（）成反比。YZR系列电动机,H级绝缘,周围环境介质温度低于60℃时,用（）法测量,定子、转子绕组允许温升限度为105K。YZR315S8电动机型
- 电路中两点间的（）称为电压。YZRl60M26电动机的同步转速为（）。三相交流接触器由触头部分、（）和熄弧装置三部分组成。天车桥架变形常见的修理方法有两种：一种是火焰矫正法,另一种是（）法。天车常用的HT300是表
- 在一段距离内电场力所做的功的大小,叫（）。静止物体在力偶作用下,可产生（）现象。起重机的利用等级按起重机设计寿命期内总的工作循环次数N分为（）等级。A、电能#
B、电功
C、电功率
D、场强度A、转动#
B、移动
C
- 在稳恒状态下,电源两极间的电势恒定,在电源中转换成的电能应当（）在电路上消耗的电能。交流电的（）与周期互为倒数。力偶对物体的A、效果不仅与力的大小有关,而且与两力作用线的垂直距离有关,这个垂直距离称为力偶
- 电能的单位是（）。平面汇交力系的合力对平面内一点的力矩,（）力系中各力对该点力矩的代数和。一个天车的小车运行机构的额定运行速度与减速器的传动比成（）关系。A、千瓦
B、焦耳#
C、度
D、卡／焦耳A、远远大于
B
- 电场力在单位时间内做功的多少叫（）。随着外力解除而消失的变形,称为（）变形。挤压应力必须（）许用挤压应力。三相交流接触器由触头部分、（）和熄弧装置三部分组成。A、电功
B、电功率#
C、电能
D、电动势A、弹性
- 电动势、电压、电流的大小和方向均随时间作周期性交变的电源称为（）。天车起升机构的忙闲程度共分为（）级。钢丝绳子丝间接触应力大,抗磨性能差,使用寿命较短的是（）钢丝绳。天车控制回路的各机构保护部分电路,对
- 当矩形线圈在匀强磁场中（）转动时,所产生的感应电动势和感应电流随着时间按正弦规律变化,这样的交流电为正弦交流电。含碳量大于（）为高碳钢。A、加速
B、匀速#
C、匀加速
D、匀减速A、0.5％
B、0.55％
C、0.6％#
D
- 电压、（）、电流的大小和方向均随时间作周期性交变的电源称为交流电。串联电路中的（）是一样的。并联导体的总电阻的倒数等于各个导体的电阻（）。钢丝绳最小破断拉力是用（）表示。ZQH3520ⅡZ减速器的标记中,“ZQH”
- 交流电的（）与周期互为倒数。ZOJl制动器在左、右制动臂的外侧分别装有结构相同的（）均衡装置,以保证松闸时两侧制动瓦离开制动轮的间隙大致相等。JT3XX／1继电器,线圈从电源上断开的延时范围为（）。A、角频率ω
B、
- 习惯上把（）的移动方向规定为电流的方向。起重机通用电阻器（）型为凸轮控制器所匹配的电阻器,其中有一相转子电阻开路。电阻器中的电阻在电动机转子回路中是（）的接人或切除的接线法称为平衡短接法。A、电子
B、电
川公网安备 51012202001360号