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- KTJl5、KTJl6凸轮控制器的额定电流有32A和（）两种。在起升机构电动机功率选得较小而电压损失又较大时,凸轮控制器打到上升第（）挡,满载才能启动。A、60A
B、63A#
C、75A
D、150AA、l
B、2
C、3#
D、4
- JL5系列过电流继电器线圈额定电流有15A、20A、60A、80A、100A、150A、300A、（）等9种规格。电功率的单位是（）。用YZR系列电动机代替JZR2系列电动机,若两者功率、转速相差不多,电阻器（）。箱形主梁变形的修理就是
- 起重机控制屏内装有零电压继电器、（）继电器、交流接触器、时间继电器等电气元件。并联导体的总电阻的倒数等于各个导体的电阻（）。A、电阻
B、电流
C、过电流#
D、电压A、之和
B、倒数之和#
C、和的倒数
D、差的倒
- JZRH2系列起重用电动机,H级绝缘,用于工作环境不超过（）的场地,按基准负载持续率40％制造。在稳恒状态下,电源两极间的电势恒定,在电源中转换成的电能应当（）在电路上消耗的电能。杠杆的平衡条件是作用在杠杆上的各
- YZR315S8电动机型号中的S代表（）机座。力的分解有平行四边形、（）两种基本方法。A、短#
B、中
C、长
D、超长A、三角形#
B、四边形
C、五边形
D、棱形
- 软化电阻又称常接电阻,对电动机转速影响不大,并可节省一组（）继电器和接触器。A、时间#
B、过电流
C、零压
D、温度
- 启动用电阻器仅在电动机启动时接人,随后逐挡切除而使电动机转速增高,在第（）挡时电阻全部切除,使电动机达到最高转速。（）由于其结构简单,制作容易,适用于现场就地加工制作。铸铁是含碳量大于（）的铁碳合金。A、l
- MY1液压电磁铁可用作（）制动器的驱动元件。在一段距离内电场力所做的功的大小,叫（）。在电源内部把单位正电荷从电源负极移到正极所做的功称为（）。钢丝绳的捻向与钢丝股捻向相反的称为（）钢丝绳。大车运行机构的
- 起重机中过电流继电器动作电流,按电动机（）电流的2.25～2.5倍进行整定。天车主梁上拱度的标准值为（）,L为天车的跨度。将钢件加热到临界温度以上,保温一段时间,然后在水、盐水或油中快速冷却,使其获得高硬度的热处
- 交流接触器CJl2250表示触点额定电流为（）。物体在两个或两个以上力的作用下,保持静止或等速直线运动状态,此时作用在该物体上的合力（）。在钢丝绳标记中,（）表示左交互捻。A、100A
B、150A
C、250A#
D、400AA、小
- JT3继电器在起重机控制系统中作（）继电器使用。通过给定导线的电流强度跟导线两端的（）成正比,叫欧姆定律。平面汇交力系的合力对平面内一点的力矩,（）力系中各力对该点力矩的代数和。新吊钩在投入使用前应进行全
- 熔断器对人身触电事故起到保护作用。天车大车额定运行速度通常用符号υ大车表示,其单位为（）。钢丝绳子丝间接触应力大,抗磨性能差,使用寿命较短的是（）钢丝绳。当制动瓦衬厚度磨损量达到原厚度的（）时,或铆钉裸露
- JLl2系列过电流继电器,必须安装在（）绝缘板上。A、水平
B、垂直#
C、上下
D、倾斜
- 起重机的舱口门、端梁门、栏杆门开关,用来保护上机人员的安全,统称安全开关,其触点是（）触点。当链条发生塑性变形,伸长量达原长度的5％,或链环直径磨损达原直径的（）时,该链条应予报废。A、动合#
B、动断
C、延时
- 当钢铁之类磁性物料的温度达（）时,起重机电磁铁完全不能吸引。A、200℃
B、650℃
C、730℃#
D、1000℃
- 在MYl系列液压电磁铁中,若动铁芯（大活塞）的面积是推杆（小活塞）面积的4倍,推杆的行程是动铁芯行程的4倍,而其推力（）。A、与电磁吸力相等
B、为电磁吸力的1／4#
C、为电磁吸力的4倍
D、为电磁吸力的2倍
- MY1系列液压电磁铁设计有较大的补偿行程,使制动衬料（摩擦片）磨损的整个过程中,推杆能自由（）移。电流单位时间内所做的功是电（）。PQS起升机构控制屏,下降第（）挡为单相制动。A、上
B、下#
C、左
D、右A、功率#
- 电阻器中的电阻在电动机转子回路中是三相同时等量的接人或切除的接线法称为（）。天车偏轨箱形结构有（）箱形和宽翼缘箱形截面两种形式。大车运行机构的驱动方式,可分为集中驱动和（）驱动两种。短行程电磁铁,只适用
- 当电刷磨掉原高度的（）时,应更换电刷。A、1／3
B、1／2
C、2／3#
D、2／5
- 桥式脱锭起重机夹钳装置起升到最高位置时全在圆筒内,最低位置能落在脱锭台车上,起升行程通常为（）。在串联电路里各段电压跟它们的电阻成（）。在△接的三相对称电路中,相电流为线电流的（）。当天车大车运行机构的电
- 电动机的各级电阻发热有不同的要求,按短接次序电阻的通电持续率TC％（）。通常将制动器安装在机构的（）轴上,这样可以减小制动力矩,缩小制动器的尺寸。当合金元素的总含量大于（）时,称为高合金钢。A、增加#
B、减少
- YZR系列电动机用于起重机时,防护等级不低于IP（）。普通吊装工作禁止使用快速下降,快速下降仅用于热处理工作过程中的（）阶段。短行程电磁铁,只适用于制动轮直径一般不大于（）的小型制动器。在安装桥式起重机时,受
- 在设备或线路发生漏电时,为了保证故障情况下人身和设备的安全,应尽量设置（）。在电源内部把单位（）从电源负极移到正极所做的功称为电动势。电动机的各级电阻发热有不同的要求,按短接次序电阻的通电持续率TC％（）
- 制动轮与摩擦衬垫之间的间隙要均匀一致,闸瓦开度不应超过（）。力偶的两个力对所在平面内任意一点的力矩代数和总是（）该力偶的力偶矩。有双制动器的起升机构,应逐个单独调整制动力矩,使每个制动器都有能单独制动住
- 检查脱锭机构上大、小夹钳全部铰接头的磨损程度时,若销子与衬套间的间隙大于（）,在（）额定起重量的试验载荷下不得失去稳定性。由于接触应力小、耐磨性好、使用寿命长,（）钢丝绳经常用于重要场合。揭盖起重机在煤
- 吊装起重量100t以上的桥式起重机,应采用（）捆绑。在不考虑能量损耗的情况下,变压器的输出功率（）输入功率。力的分解有平行四边形、（）两种基本方法。A、2点
B、3点
C、4点
D、6点#A、大于
B、小于
C、等于#
D、是
- 安装高、重、大的塔类设备,采用（）起重机抬吊是常用的方法。在力的大小、力的方向不变的条件下,力的作用点的位置可以在它的作用线上移动而不影响力的作用效果,这就叫力的（）。A、桥式
B、流动式
C、桅杆#
D、门座A
- 天车控制回路的零位保护部分电路,起着（）保护作用。起吊额定载荷的情况较多,但经常起吊的载荷是（）额定载荷,属于载荷率中等。A、零位#
B、超载
C、限位
D、安全A、1／3～1／2#
B、1／2～1／4
C、2／3～1／2
D、2／
- 在脱锭起重机和脱模机构负荷试验中,应逐步拧紧摩擦力矩联轴器的调整弹簧,当起重量为（）额定负荷时,极限力矩联轴器应开始打滑,并应保证110％额定负荷时不打滑。在钢丝绳标记中,（）表示左交互捻。A、120％
B、125％#
- KTJl5交流凸轮控制器操作手柄带（）自锁装置。随着外力解除而消失的变形,称为（）变形。天车主梁上拱度可减少主梁在承受载荷时向下的变形值,使小车轨道有（）倾斜度,从而减小小车运行阻力。A、零位#
B、零压
C、安全
- KTJ15凸轮控制器最多控制（）控制回路。电路中两点间的（）称为电压。当天车主梁在（）作用下,跨中产生在水平线以下的下挠值达到或超过L／700时,主梁就必须予以修复。A、3条
B、5条
C、12条
D、15条#A、电动势
B、电
- 软化电阻的通电持续率TC％为（）。在电源内部把（）正电荷从电源负极移动到正极所做的功称为电动势。异步电动机、变压器的铁芯用（）制造,是为了减小磁通引起的磁滞与涡流损失。F1、F2为两个分力,两者之间的夹角为,F
- 天车控制回路的各机构保护部分电路,对各机构起（）保护作用。根据钢丝绳子（股）芯材料的不同,天然纤维芯用（）代号标记。为了避免钢丝绳迅速磨损和破坏,必须对钢丝绳进行定期检查及润滑,热加工车间应每（）进行一次
- YZR系列电动机,H级绝缘,周围环境介质温度低于60℃时,定子、转子绕组允许温升限度为105K。YZR225M6电动机,在S3—40％工作制时,额定功率PN为30kW,过载倍数为3.3；同一台电动机在S3—25％工作制时,额定功率PN为34kW,这时过
- YZR225M6电动机,在S3—40％工作制时,额定功率PN为30kW,过载倍数为3.3；同一台电动机在S3—25％工作制时,额定功率PN为34kW,这时过载倍数（）。由于地球的吸引而产生的是（）。吊钩的工作截面磨损超过原截面高度的（）应
- 制动器的主要技术指标是（）,它表示停止机构运动的能力。电场力在单位时间内做功的多少叫（）。A、制动力
B、制动力的方向
C、制动力矩#
D、制动功率A、电功
B、电功率#
C、电能
D、电动势
- 在安装桥式起重机时,受力吊点不能超过（）。通过力的作用线,可以知道力的（）。A、2点
B、3点#
C、4点
D、5点A、大小
B、作用点
C、方向
D、三要素#
- JT3继电器用于以（）原则启动系统中。A、频率
B、电流
C、时间#
D、行程
- 天车的电气线路由主回路、控制回路和（）回路三部分组成。天车起升机构的忙闲程度分级中,中等程度一年工作总时数在（）之间。天车起升机构的忙闲程度共分为（）级。用于起升机构的减速器第一级齿轮的齿厚磨损不应大
- 通用天车的电气线路中的主回路,又称为（）线路。力偶与力矩的单位相同,都用（）来表示。起升机构启动或制动时,起升载荷惯性力增大并引起弹性振动,用（）系数考虑其影响。A、动力#
B、操作
C、专用
D、照明A、N
B、N•
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