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- （）是指股中钢丝出现的松动现象。当齿式联轴器轮齿齿面磨损量达到原齿厚的（）时,即应报废。A、股丝松动#
B、股丝松散
C、股松弛
D、股断丝A、15％#
B、20％
C、25％
D、30％
- 各个分路两端的（）相同。电流的大小是用电流强度来表示的,其单位是（）。物体在两个或两个以上力的作用下,保持静止或等速直线运动状态,常用来连接起重滑车、吊环或固定绳索的是（）。卷筒组是（）机构中的重要部件
- 在并联电路里,各分路的电流强度跟它们的（）成反比。起重机作业中只用（）,有利于提高强度。利用（）可以减小物体的水平分力,使易变形物体在吊装中变形最小。天车控制回路的零位保护部分电路,防止触电事故的发生,应
- 变压器主要是由铁芯和（）组成的。天车在正常工作中允许起吊物体的最大重量,叫（）。低碳钢的含碳量小于（）。A、电阻
B、电容器
C、线圈#
D、电磁铁A、额定起重量#
B、最大起重量
C、满载起重量
D、允许负载A、0.02
- 在利用变压器升高电压的同时,可以相应地减少电流强度,但输出功率（）。物体所受之外力,是指其他物体或物体本身的（）给予该物体的力。集中驱动形式是由（）套传动机构带动两侧主动车轮转动,来实现大车的移动。JL5系
- 电功率的单位是（）。ZQH3520ⅡZ减速器的标记中,“ZQH”是表示（）齿轮减速器。在S3－40％工作制下,YZR225M－8电动机额定转速,nN为715r／min,其额定转差率SN等于（）。A、伏特
B、安倍
C、瓦特#
D、焦耳A、卧式渐开线
B
- 在不考虑能量损耗的情况下,变压器的输出功率（）输入功率。与合力大小相等、方向相反的力,叫做（）。天车小车额定运行速度通常用符号υ小车表示,其单位为（）。钢丝绳应从卷筒下方卷入,光卷筒轴线与导向滑车轮线之间
- 电流单位时间内所做的功是电（）。钢丝绳子丝间接触应力大,抗磨性能差,使用寿命较短的是（）钢丝绳。MY1系列液压电磁铁设计有较大的补偿行程,使制动衬料摩损的整个过程中,推杆能自由（）移。A、功率#
B、功
C、压
D
- 电源的电动势等于维持单位电流通过全电路的电源（）。物体在两个或两个以上力的作用下,保持静止或等速直线运动状态,此时作用在该物体上的合力（）。A、电压
B、电阻
C、势量
D、功率#A、小于零
B、等于零#
C、大于零
- 电路中对电流通过有阻碍作用并造成能量消耗的部分叫（）。交流电的（）与周期互为倒数。起重机通用电阻器（）型为凸轮控制器所匹配的电阻器,其中有一相转子电阻开路。A、电压
B、电压降
C、电阻#
D、电功率A、角频率
- 通过给定导线的电流强度跟导线两端的（）成正比,叫欧姆定律。当齿式联轴器轮齿齿面磨损量达到原齿厚的（）时,即应报废。A、电压#
B、电阻
C、电功率
D、电功A、15％#
B、20％
C、25％
D、30％
- 串联电路中的（）是一样的。在串联电路里,各段的电功率跟它们的（）成正比。由于其效率很低,（）减速器应用较少,有时只用于龙门起重机的大车运行机构中。利用凸轮控制器控制笼型异步电动机,除电动机一相直接与电源接
- 在串联电路里,各段的电功率跟它们的（）成正比。A、电流
B、电压
C、电阻#
D、电动势
- 电流的方向与电子的流动方向（）。A、相同
B、相反#
C、成90°
D、成270°
- 电流的大小是用电流强度来表示的,其单位是（）。A、伏特
B、度
C、欧姆
D、安培#
- 在电源内部把单位正电荷从电源负极移到正极所做的功称为（）。KTJl512／2凸轮控制器,控制两台绕线转子异步电动机,电动机定子用（）来控制,以保证同时启动、反向和停止。起重运输机械及工具所使用的材料,一般是（）材
- 电荷在导体中（）的运动称为电流。天车主梁的旁弯度允许差为厂≤（）,L为天车的跨度。A、无规则
B、有规则#
C、定向
D、反向A、L／700
B、L／600
C、L／2000#
D、L／1000
- 在电源内部把单位（）从电源负极移到正极所做的功称为电动势。减速器新组装时,试验齿轮啮合状况,通常要求啮合面接触率不得少于（）。A、电子
B、正电荷#
C、负电荷
D、原子核A、50％
B、60％
C、70％#
D、80％
- 电动势的单位是（）。JL5系列过电流继电器线圈额定电流有15A、20A、60A、80A、100A、150A、300A、（）等9种规格。起重机通用电阻器（）型为凸轮控制器所匹配的电阻器,其中有一相转子电阻开路。常用来处理齿轮、车轮
- 变压器主要是由铁芯和（）组成的。天车金属结构主要受力构件断面腐蚀量达原厚度的（）时,不能修复者应报废。在安装桥式起重机时,受力吊点不能超过（）。起重机中过电流继电器动作电流,按电动机（）电流的2.25～2.5倍
- 一个天车的小车运行机构的额定运行速度与减速器的传动比成（）关系。通用天车的电气线路中的主回路,又称为（）线路。A、倍数
B、倒数#
C、和数
D、没有A、动力#
B、操作
C、专用
D、照明
- YZR315S8电动机型号中的S代表（）机座。天车主粱下挠严重时,烘烤点应（）。A、短#
B、中
C、长
D、超长A、接近跨中,且数量减少
B、远离跨中,且数量减少
C、接近跨中,且数量增加#
D、远离跨中,且数量增加
- 电容器的电容等于所带电荷的电量跟两极板（）的比。在国际单位制中,转矩、力矩的单位是（）。力偶对物体的A、效果不仅与力的大小有关,而且与两力作用线的垂直距离有关,这个垂直距离称为力偶臂。天车在其工作范围内,
- 在电源内部把（）正电荷从电源负极移动到正极所做的功称为电动势。电流单位时间内所做的功是电（）。并联导体的总电阻的倒数等于各个导体的电阻（）。作用于同一个物体上的一群力叫做（）。股（）是指钢丝绳中个别股
- 电路中两点间的电位差称为该两点间的（）。在并联电路里,各分路的电流强度跟它们的（）成反比。YZR系列电动机,H级绝缘,周围环境介质温度低于60℃时,用（）法测量,定子、转子绕组允许温升限度为105K。YZR315S8电动机型
- JT3继电器在起重机控制系统中作（）继电器使用。天车主梁上拱度可减少主梁在承受载荷时向下的变形值,使小车轨道有（）倾斜度,从而减小小车运行阻力。A、电压
B、过电流
C、中间
D、时间#A、最大
B、最小#
C、适中
D
- 天车主梁的旁弯度允许差为厂≤（）,L为天车的跨度。淬火天车的起升机构的下降速度通常为（）。JZRH2系列起重用电动机,H级绝缘,用于工作环境不超过（）的场地,按基准负载持续率40％制造。A、L／700
B、L／600
C、L／20
- 当电刷磨掉原高度的（）时,应更换电刷。经试吊无问题,就可将桥式起重机吊离地面约（）,搭枕木堆垫放,安装操纵室。A、1／3
B、1／2
C、2／3#
D、2／5A、1.5m
B、2m#
C、3m
D、3.5m
- 有双制动器的起升机构,应逐个单独调整制动力矩,使每个制动器都能单独制动住（）的额定起重量。A、50％
B、100％#
C、120％
D、150％
- 电路中两点间的（）称为电压。YZRl60M26电动机的同步转速为（）。三相交流接触器由触头部分、（）和熄弧装置三部分组成。天车桥架变形常见的修理方法有两种：一种是火焰矫正法,另一种是（）法。天车常用的HT300是表
- 力偶与力矩的单位相同,都用（）来表示。A、N
B、N•m#
C、kg•m
D、g•m
- 在串联电路里各段电压跟它们的电阻成（）。天车起升机构的忙闲程度共分为（）级。在轮系中,首末两齿轮的（）之比为该轮系的传动比。通过人体的工频电流超过（）时,就有致命的危险。为了保证人身安全,防止触电事故的
- 电压、（）、电流的大小和方向均随时间作周期性交变的电源称为交流电。三相负载分别由（）、电感L、电容C组成是不对称三相负载。交流接触器CJl2—250表示主触点额定电流为（）。A、电动势#
B、电
C、电阻
D、电荷A、
- 在一段距离内电场力所做的功的大小,叫（）。静止物体在力偶作用下,可产生（）现象。起重机的利用等级按起重机设计寿命期内总的工作循环次数N分为（）等级。A、电能#
B、电功
C、电功率
D、场强度A、转动#
B、移动
C
- 在稳恒状态下,电源两极间的电势恒定,在电源中转换成的电能应当（）在电路上消耗的电能。交流电的（）与周期互为倒数。力偶对物体的A、效果不仅与力的大小有关,而且与两力作用线的垂直距离有关,这个垂直距离称为力偶
- 电能的单位是（）。平面汇交力系的合力对平面内一点的力矩,（）力系中各力对该点力矩的代数和。一个天车的小车运行机构的额定运行速度与减速器的传动比成（）关系。A、千瓦
B、焦耳#
C、度
D、卡／焦耳A、远远大于
B
- 电场力在单位时间内做功的多少叫（）。随着外力解除而消失的变形,称为（）变形。挤压应力必须（）许用挤压应力。三相交流接触器由触头部分、（）和熄弧装置三部分组成。A、电功
B、电功率#
C、电能
D、电动势A、弹性
- 电动势、电压、电流的大小和方向均随时间作周期性交变的电源称为（）。天车起升机构的忙闲程度共分为（）级。钢丝绳子丝间接触应力大,抗磨性能差,使用寿命较短的是（）钢丝绳。天车控制回路的各机构保护部分电路,对
- 当矩形线圈在匀强磁场中（）转动时,所产生的感应电动势和感应电流随着时间按正弦规律变化,这样的交流电为正弦交流电。含碳量大于（）为高碳钢。A、加速
B、匀速#
C、匀加速
D、匀减速A、0.5％
B、0.55％
C、0.6％#
D
- 电压、（）、电流的大小和方向均随时间作周期性交变的电源称为交流电。串联电路中的（）是一样的。并联导体的总电阻的倒数等于各个导体的电阻（）。钢丝绳最小破断拉力是用（）表示。ZQH3520ⅡZ减速器的标记中,“ZQH”
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