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- 通常将制动器安装在机构的（）轴上,这样可以减小制动力矩,缩小制动器的尺寸。MY1系列液压电磁铁设计有较大的补偿行程,使制动衬料摩损的整个过程中,推杆能自由（）移。JL5系列过电流继电器线圈额定电流有15A、20A、60
- 天车常用（）式制动器。在钢丝绳代号标记中,（）股的横截面用R作代号。长行程块式制动器,在结构上增加一套杠杆系统,可以增大制动力矩,制动轮直径可达（）。当钢铁之类磁性物料的温度达（）时,起重机电磁铁完全不能吸
- 制动瓦与制动轮之间的摩擦系数随温度的升高而降低,当温度升到200℃左右时,摩擦系数大约只是原来的（）。天车大车额定运行速度通常用符号υ大车表示,其单位为（）。凸轮控制器用于控制运动机构,由于是（）性负载,正、反
- 有双制动器的起升机构,应逐个单独调整制动力矩,使每个制动器都有能单独制动住（）的额定起重量。起重机主梁旁弯度（应为0）,允许误差为跨距Lk的（）。桥式（）起重机的起升机构,一般都有两套独立的装置,当一套发生故
- ZOJl制动器在左、右制动臂的外侧分别装有结构相同的（）均衡装置,以保证松闸时两侧制动瓦离开制动轮的间隙大致相等。中碳钢的含碳量在（）之间。A、力
B、力矩
C、间隙#
D、动力A、0.025％~0.060％
B、0.25％~0.6％#
- 制动器主弹簧作用力太大,铰接点卡死不能转动的原因是液压电磁铁或电力液压推动器油缸油量不足或空气没放尽,线圈或整流元件烧毁,电压过低等,使制动器（）。定轴轮系的传动比等于组成轮系的（）齿轮传动比的连乘积。A
- 天车偏轨箱形结构有（）箱形和宽翼缘箱形截面两种形式。普通吊装工作禁止使用快速下降,快速下降仅用于热处理工作过程中的（）阶段。A、空腹
B、窄翼缘#
C、三角形
D、梯形A、加热
B、保温
C、冷却#
D、回火
- 箱形起重机主梁水平方向的对角线允许误差为（）。通过给定导线的电流强度跟导线两端的（）成正比,叫欧姆定律。A、5mm#
B、110mm
C、20mm
D、25mmA、电压#
B、电阻
C、电功率
D、电功
- 对于A5、A6工作级别的起重机,若YL为主梁垂直弹性下挠度,LK为桥架跨度,则允许YL／LK≤（）。集中驱动形式是由（）套传动机构带动两侧主动车轮转动,来实现大车的移动。起重机中过电流继电器动作电流,按电动机（）电流的
- 起重机主梁垂直弹性下挠度,是主梁在（）时允许的一定的弹性变形。电流的大小是用电流强度来表示的,其单位是（）。淬火天车的起升速度,是通用天车起升速度的（）。维护系统正常运行的接地方法叫（）,如三相四线制380V
- 天车金属结构的主要受力构件因产生（）变形而使工作机构不能正常进行时,如不能修复则应报废。当制动瓦衬厚度磨损量达到原厚度的（）时,或铆钉裸露时,即应报废。JZR2系列起重电动机,E级绝缘,用于工作环境温度不超过40
- 起重机经常在超载或超工作级别下使用,是主梁产生（）的主要原因。钢丝绳的破断拉力与每根钢丝截面积的总和及其抗拉强度成（）。电阻器中的电阻在电动机转子回路中是（）的接人或切除的接线法称为平衡短接法。运行机
- 起吊额定载荷主梁跨中下挠值（在水平线以下）超过（）时,如不能修复则应报废。集中驱动形式是由（）套传动机构带动两侧主动车轮转动,来实现大车的移动。A、L／500
B、L／700#
C、L／1000
D、L／1500A、一#
B、二
C、
- 天车金属结构主要受力构件断面腐蚀量达原厚度的（）时,不能修复者应报废。物体单位（）上的内力就是应力。以天车主梁两端上平面对应点连线为基准,主梁跨中标高高出基准线的高度称为（）。A、5％
B、10％#
C、15％
D
- （）减速器应用较少,有时只用于龙门起重机的大车运行机构中。处于静止状态的物体,在（）额定起重量的试验载荷下不得失去稳定性。天车的电气设备包括各机构电动机（）、控制电器和各种保护电器。精原细胞瘤的声像图特
- 以天车主梁两端上平面对应点连线为基准,主梁跨中标高高出基准线的高度称为（）。启动用电阻器仅在电动机启动时接人,随后逐挡切除而使电动机转速增高,在第（）挡时电阻全部切除,使电动机达到最高转速。A、主梁的上拱
- 淬火起重机起升机构中的减速器通常使用（）减速器。YZR系列电动机用于起重机时,防护等级不低于IP（）。熔断器对人身触电事故起到保护作用。在S–40％SE作制中,YZR225M－8电动机额定转速n0为715r／min,其额定转差率SN
- 主要用于天车的大车运行机构中的减速器是（）减速器。用于起升机构的减速器第一级齿轮的齿厚磨损不应大于原齿厚的（）。起吊较重的物体一定要用钢丝绳绑扎,安全系数要达到（）。A、圆弧齿轮#
B、蜗轮蜗杆
C、渐开线
- 用于运行机构的减速器齿轮的齿厚磨损不应超过原厚度的（）。当天车大车运行机构的电动机为（）转速时,其大车的运行速度称为大车额定运行速度。A、10％
B、20％
C、25％
D、30％#A、最大
B、最小
C、额定#
D、负载
- 用于起升机构的减速器第一级齿轮的齿厚磨损不应大于原齿厚的（）。起重机大车主动轮和从动轮的跨距Lk应相同,其允许误差为±5mm,相对误差为（）。钢丝绳应从卷筒下方卷入,光卷筒轴线与导向滑车轮线之间的距离应不小于
- 卸扣根据横销固定方式不同,可分为（）和销子式两种。制动器主弹簧作用力太大,铰接点卡死不能转动的原因是液压电磁铁或电力液压推动器油缸油量不足或空气没放尽,线圈或整流元件烧毁,电压过低等,使制动器（）。一个天
- 卸扣销子连接完毕后,一定要把开口销插牢,使用螺旋式卸扣时,一定要在拧紧后退回（）扣,以减少横销的预应力。力偶对物体的A、效果不仅与力的大小有关,而且与两力作用线的垂直距离有关,这个垂直距离称为力偶臂。当链条
- 额定起重量为20~40t的千斤顶,在（）额定起重量的试验载荷下不得失去稳定性。A、1.2倍
B、1.3倍#
C、1.4倍
D、1.5倍
- 由于地球的吸引而产生的是（）。物体所受之外力,是指其他物体或物体本身的（）给予该物体的力。卸扣销子连接完毕后,一定要把开口销插牢,使用螺旋式卸扣时,一定要在拧紧后退回（）扣,以减少横销的预应力。起吊额定载
- 利用（）可以减小物体的水平分力,使易变形物体在吊装中变形最小。当电刷磨掉原高度的（）时,应更换电刷。A、空滑车
B、动滑车
C、卷扬机
D、平衡梁#A、1／3
B、1／2
C、2／3#
D、2／5
- 当链条发生塑性变形,伸长量达原长度盼（）时,该链条应予报废。适用于天车主梁下挠、起拱的修理,主梁旁弯的修理和主梁腹板波浪的修理的方法是（）法。A、5％#
B、10％
C、15％
D、20％A、预应力
B、火焰矫正#
C、刚性
- 用来吊装排管、各种钢结构的构件及中小型零部件时,其电势之比k为（）。物体在两个或两个以上力的作用下,保持静止或等速直线运动状态,此时作用在该物体上的合力（）。F1、F2为两个分力,两者之间的夹角为,F1与F2的合力
- 电路中对电流通过有阻碍作用并造成能量消耗的部分叫（）。凸轮控制器控制的电阻器是（）接法。A、电压
B、电压降
C、电阻#
D、电功率A、不对称
B、对称#
C、单相
D、双相
- （）由于其结构简单,制作容易,适用于现场就地加工制作。交流电的（）与周期互为倒数。有固定转轴的物体的平衡条件是作用在物体上的总力矩（）。吊钩的工作截面磨损超过原截面高度的（）应予报废。起重机主梁和端梁盖
- 利用平衡梁可以改变吊索的受力方向,避免起重机绳索与物体摩擦而损伤物件,也可以增加起重机起升的有效高度,增大（）。KTJl512／2凸轮控制器,控制两台绕线转子异步电动机,电动机定子用（）来控制,以保证同时启动、反向
- 当链条发生塑性变形,伸长量达原长度盼（）时,该链条应予报废。在串联电路里,各段的电功率跟它们的（）成正比。新吊钩在投入使用前应进行全面检查,应有（）,否则不可盲目投入使用。对于A5、A6工作级别的起重机,若YL为
- 当链条发生塑性变形,伸长量达原长度的5％,或链环直径磨损达原直径的（）时,该链条应予报废。当链条发生塑性变形,伸长量达原长度盼（）时,该链条应予报废。A、12％
B、5％
C、10％#
D、15％A、5％#
B、10％
C、15％
D
- 起重机作业中只用（）,当链条绕上卷筒后,链环受到的弯矩也愈小,有利于提高强度。若变压器一、二次绕组匝数分别为W1、W2,其电势之比k为（）。钢丝绳的破断拉力可根据公式（）进行估算。A、长环链,因链环愈长
B、短环
- YTD系列电梯用三相异步电动机为开启式自冷式（）电动机。制动轮与摩擦衬垫之间的间隙要均匀一致,闸瓦开度不应超过（）。A、笼型双速#
B、双笼型
C、绕线转子
D、复激式A、1mm#
B、0.5mm
C、2mm
D、2.5mm
- 天车主梁三角形桁架式结构,其自重轻、刚度大、省材料,适用于（）天车小批量系列产品设计上。电流单位时间内所做的功是电（）。随着外力解除而消失的变形,称为（）变形。有固定转轴的物体的平衡条件是作用在物体上的
- 在力的大小、力的方向不变的条件下,力的作用点的位置可以在它的作用线上移动而不影响力的作用效果,这就叫力的（）。A、稳定性
B、可移性
C、可传性#
D、传递性
- 起吊重物使用的钢丝绳,应选取适当长度,绳索之间的夹角随钢丝绳直径（）。A、无关
B、增大而相应增大#
C、减小而相应增大
D、减小而相应减小
- 空腹桁架式结构的天车梁主要用于（）大起重量的天车系列产品设计上。电源的电动势等于维持单位电流通过全电路的电源（）。根据钢丝绳子（股）芯材料的不同,天然纤维芯用（）代号标记。对于一般桥式起重机,当小车处于
- 起重机主梁和端梁盖板的横向平面度允许误差为梁宽的（）。根据钢丝绳子（股）芯材料的不同,天然纤维芯用（）代号标记。运行机构如不用机械制动器停车,而利用电动机（）制动,可将齿轮控制器迅速打到反向第1挡。A、1／
- 由于其制造工艺简单、省时间、通用性强、安装维护方便,（）结构桥架是应用最广泛的一种结构形式。在电源内部把（）正电荷从电源负极移动到正极所做的功称为电动势。若一个发电机产生三个单相交流电,一般称作A相、B相
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