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- 关于加热炉炉膛发生爆炸的原因,下列说法错误的是（）导致往复压缩机排气压力低的因素是（）下列选项中,不会导致调速系统在空负荷不能维持额定转速的是（）CO急性中毒后,应急处理方法错误的是（）炉膛负压高#
炉管破
- 下列操作中,不会造成反应器压降增加的是（）关于离心式压缩机存在的缺点,下列说法错误的是（）提高循环氢流量
增加进料量
降低氢油比#
提高反应系统操作压力工作流量偏离设计流量时,效率下降幅度大
不适用高压缩比、
- 关于加热炉大量冒黑烟的原因,下列说法错误的是（）下列不属于加热炉点火前准备工作的是（）。加氢精制装置净化风的系统压力一般应控制在不小于（）。加氢装置停工期间,对奥氏体不锈钢的保护措施正确的有（）。发现控
- 加氢装置加热炉烟道气余热回收系统的空气预热器,一般采用（）下面选项中,不会造成分馏塔底泵出口流量波动的是（）某装置1.0MPa蒸汽的单耗为0.042吨/吨,1.0MPa蒸汽的能耗计算系数为76,那么1.0MPa蒸汽的能耗应为（）千
- 离心压缩机润滑油高位油箱的作用是（）关于加氢催化剂采用密相装填运转带来的好处,下列说法中不正确的是（）。循环压缩机的轴封是采用的密封形式是（）密封。下列原因中,可能导致离心泵发生汽蚀现象的是（）提供压缩
- 关于热油泵停下做备用的操作,下列做法正确的是（）气阀是往复式压缩的主要部件,则炉出口温度将（）。已知加氢装置反应进料32t/h,原料密度为740kg/m,反应器装填催化剂20.6t,则反应器体积空速为（）。关于反应进料泵的
- 分馏塔底重沸炉泵需检修而停运时,下列操作正确的是（）分馏循环升温操作过程中,在（）℃前先彻底脱水后再继续升温。燃料油或燃料气中的（）燃烧生成物在烟气中易形成露点腐蚀。下列关于热油泵的说法中,错误的是（）。
- 普通离心泵定期切换的周期是（）加氢催化剂硫化过程中对产生的水需要进行（）。在加热炉烟气中SO3和水蒸汽共同在（）冷凝成稀硫酸从而产生腐蚀。在换热器的使用中,采用逆流的方式比并流要更有效是因为逆流方式的（）
- 关于往复式压缩机采用多级压缩的说法,下列表述正确的是（）下列关于加氢装置催化剂硫化时的预湿说法中,正确的是（）。为平稳再生塔操作,保证再生效果,减少溶剂消耗,胺液再生塔需加入（）换热器管束的直列中包括（）
- 油雾润滑系统的核心部件是其油雾发生器,将润滑油发生成为小油滴的气体是（）不属于换热器管束排列形式的是（）氮气
氢气
空气
净化风#三角形排列
正方形排列
直列
环列#
- 油雾润滑系统的核心部分是（）加氢装置高压空冷前注水的作用是（）。油气混烧的加热炉的出口温度一般情况下是通过调整（）来实现的。关于温度计的更换,下列注意事项中错误的是（）动力供给系统
润滑油供给系统
油雾
- 机泵定期切换的目的是（）加氢装置在催化剂硫化的某一阶段中,催化剂硫化速度的的主要参考指标是（）。离心压缩机不适合在（）的条件下使用。使操作人员熟练掌握机泵的开机步骤
方便钳工更换机泵配件
为了提高岗位操
- 关于往复式压缩机出口温度过高的危害,下列表述错误的是（）不是工艺联锁试验的目的是（）。关于分馏塔顶汽油干点超高原因可能为（）。汽轮机入口蒸汽压力下降,导致循环氢压缩机（）。加氢装置反应新鲜进料中断时,分
- 限制往复式压缩机出口温度的原因不包括（）空气预热器投用操作正确的是（）。下列选项中,可能使溶剂发泡的原因有（）。以下选项中,塔顶压力的调节办法有（）。为了保持气缸壁面有良好的润滑条件
为了限制介质的温度
- 相对单级压缩来讲,往复压缩机多级压缩的特点是（）临氢系统氮气气密前,所有的仪表均应（）。填料密封的压盖松紧度掌握在每分钟（）滴泄漏程度。降低功率消耗#
提高设备材质要求
降低了容积系数
增加作用在活塞上的气
- 往复式压缩机带液会产生重大的设备危害,其原因是（）关于反应系统的氢气置换,不会造成润滑油油量不足或中断的是（）分馏塔底重沸炉进料中断后首先应该确认（）压缩液体会增加机组负荷
液体被压缩会放出大量的热
液体
- 下面设备中,没有安装破沫网的是（）新氢机入口分液罐
循环机入口分液罐
原料油缓冲罐#
冷高压分离器
- 关于汽轮机抽气器的说法,下列表述错误的是（）加盲板的位置应加在有物料来源的阀门（）的法兰处,盲板两侧均应有垫片,并把紧螺栓,以保持严密性。加氢装置新氢压缩机气阀性能最好的为（）。加热炉炉膛发生爆炸的原因可
- 下列选项中,能够引起往复压缩机振动的是（）关于余热锅炉煮炉操作的注意事项,下列表述正确的是（）。关于通常所说的DCS系统,下列说法错误的是（）。循环氢压缩机的密封油罐进行氮封的目的是（）。加氢装置进料泵故障
- 关于加热炉低温露点腐蚀的危害,下列说法错误的是（）下列作业中,属于催化剂装填前应进行的有（）。往复机投用前,需做的准备工作有（）。加氢装置中,随着氢分压的降低（）。当加氢装置催化剂热氢带油时间达到要求,并
- 离心泵在实际安装过程中（）下列关于胺处理系统说法错误的有（）。加热炉烟囱冒黑烟可能有（）造成。关于热油泵的预热操作,下列叙述错误的是（）下列操作中,不会造成反应器压降增加的是（）急冷氢中断后发生的现象不
- 离心泵在安装过程中对中不好,将使该泵（）以下选项中,可能导致精制柴油闪点偏低的原因有（）。硫化氢有非常明显的臭味,该气味与下列气味相似的是（）流量变大
振动变大#
泵体温度变高
出口压力变高A、分馏塔进料温度
- 下面选项中,不会造成分馏塔底泵出口流量波动的是（）下列选项中,不是3喷汽燃料质量指标的是（）。若加氢装置停工时不进行恒温解氢,则反应器可能发生（）。一般情况下空压机润滑油每（）更换一次。下列因素中,易导致
- 下列选项中,不会造成离心泵轴承温度超温的是（）循环压缩机的轴封是采用的密封形式是（）密封。在绘制工艺流程图过程中,控制阀的（）要标注清楚。下列操作中,不会造成反应器压降增加的是（）轴承装配过紧
轴承缺油
- 热油泵的预热流程是（）下列现象中,可判断为原料中断的是（）。泵入口→泵体→预热阀→预热跨线→出口管线
泵入口→泵体→泵出口单向阀→泵出口阀→泵出口管线
出口管线→单向阀→泵体→入口过滤器→入口管线
出口管线→预热跨线→
- 破沫网的作用是（）润滑油过滤器的切换步骤中,说法正确的有（）。下列选项中,不会造成反应器床层压降上升的是（）蒸汽汽包一般装有两个安全阀,正常时（）过滤掉固体颗粒
控制系统压降
破除因液位过低而携带的气泡
破
- 下面选项中,不会造成离心泵流量波动的是（）在仪表将控制阀调校完成后,投用时操作错误的是（）。加氢装置一般（）进行闭灯检查一次。某加氢精制反应器的总压为15.0MPa,而氢气在该反应器所有气体中的体积分数为92%,而
- 反应器入口分配盘的主要作用是（）柴油馏出口产品中常规分析内容有（）。下列选项中,能够引起往复压缩机振动的是（）下列选项中,不会造成润滑油油量不足或中断的是（）把进料充分地混合,均匀地分布到催化床层的顶部#
- 加氢装置反应器积垢篮一般安置于（）加氢精制装置开车前,应该完成的联锁校验工作不包括（）。以下选项中,关于柔性轴说法正确的是（）。每个催化剂床层的顶部
反应器催化剂床层的顶部#
每个催化剂床层的底部
反应器催
- 离心泵轴承温度过高的危害不包括（）下列关于烘炉正确的说法有（）。所谓加氢装置炉后混氢就是（）在加热炉加热后与原料油混合。常用（）材质制造破沫网。电机超电流跳闸
使介质温度快速上升#
严重损坏泵内零件
使润
- 关于热油泵的预热操作,下列叙述错误的是（）润滑油过滤器的切换步骤中,说法正确的有（）。在投油火嘴时应将雾化蒸汽与燃料油的压差控制在（）左右。如果加氢装置反应流出物/原料油换热器管束内漏,造成后果有（）。下
- 不属于换热器管束排列形式的是（）关于硫化剂注入中断事故处理的步骤,下列表述正确的是（）。气阀是往复式压缩的主要部件,它主要由（）和将它们组合成一体的螺栓、螺母组成。按热力学过程不同,汽轮机可分为（）三角
- 加氢装置反应器积垢篮的主要作用是（）关于压缩机润滑油泵切换方法正确的是（）。汽轮机上（）的作用是把喷嘴射出的高速气流的动力能转换成转子的机械能,实现第二次能量转换。加氢装置加热炉烟道气余热回收系统的空
- 加热炉的露点腐蚀容易致使（）腐蚀穿孔在仪表调节器各参数中,积分的作用是消除（）。以下选项中,关于浮阀塔盘正确说法的是（）。下面关于加氢装置氢分压的计算关系中正确的是（）。预热器空气侧的折流梳
辐射段的炉
- 离心泵的安装高度不应该考虑的因素是（）柴油加氢装置热高分的工作温度一般控制在（）℃范围内。换热器壳程加折流板的作用是（）。容器内液面上液柱压强与泵入口处的液柱压强之差
泵的吸上真空高度
泵额定流量#
吸入
- 往复式压缩机缸套结垢,将会导致（）汽提塔汽提量增加,汽提塔塔底产品的初馏点将（）。关于转子流量计,下列说法正确的有（）。注油堵塞
排气量不足
吸气温度高
气缸过热#A、提高#
B、降低
C、不变
D、无法确定A、有效
- 关于润滑油过滤器的切换操作,下列表述正确的是（）关于加氢装置反应空速说法正确的是（）。蒸汽汽包一般装有两个安全阀,正常时（）先旋转切换手柄
先打开冲液阀
先打开运行过滤器的高点回油箱阀
先打开备用过滤器的
- 往复压缩机切换过程中操作正确的是（）分馏塔顶馏分中,所控制沸点最高的组分为（）。离心泵进行并联使用时发生（）参数变化。关于加氢装置反应空速说法正确的是（）。关于反冲洗过滤器投用前的检查,下列表述错误的是
- 角行程电动阀由角行程的电动执行器配合角行程的阀使用,实现阀门（）以内旋转控制管道流体通断当分馏塔操作压力大于0.5MPa时,一般气密压力采用操作压力的（）倍。反应系统停工卸剂引进氮气置换前,要做好隔离工作,应做
- 关于干气密封系统投用的叙述,下列表述正确的是（）分馏塔顶回流罐的液位不能控制过高的原因是（）。当加氢装置循环氢带油时,可能发生（）等现象。已知加氢原料反应前后硫含量分别为9200ppm、1200ppm,则反应脱硫率为
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