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- 下列不属于为旅客提供普遍性服务的是（）。以本初子午线为基准,从西经7.5度至东经7.5度,划为（）。旅客遗失客票,可以用（）向承运人或其销售代理人申请挂失A、安全
B、正点
C、舒适
D、贵宾室服务#A、东时区
B、西时
- 为病残旅客办理登机手续,应验收（）。团体旅客购票后,在航班规定离站时间以后自愿要求退票,（）。一个记录编号里含有9人的团队旅客误机,处理方法为（）.危险品（限货机装载）的缩略语是（）A、旅客的“诊断证明书”#
B
- 团体旅客因病要求退票,错误的是（）。以下属于限制运输旅客的是（）.团体旅客自愿退票,只限在（）办理团体旅客购票后,在航班规定离站时间前一天中午12点（含）以后至航班规定离站时间前自愿要求退票,（）A、不收取退
- 旅费证中“文字表示的金额”栏填写了“ONEFIVEEIGHT50/100”字样表示的金额为（）。航空运输服务的诉讼时效期间为（）年,自民用空器到达目的地点、应当到达目的地点或运输终止之日起计算.国际航空运输协会总部设在（）A
- 一团体旅客乘坐东航航班由海口至桂林,因天气原因造成该团体旅客改乘坐炎车,要求退票,旅客可以在（）售票处办理。承运人承担民事责任的对象是（）.A、海口的东航#
B、桂林的东航#
C、上海的东航
D、原购票地#A、旅客#
- 以一本旅费证换开另一本旅费证时,原旅费证号码应填入（）栏。（）反映了飞机载运能力的利用程度。无定座记录旅客不包括（）。A、COUPON WALUE
B、ORIGINAL ISSUE
C、ENDORSEMENTS
D、ISSUED EXCHANGE FOR#A、客座利
- 指定运输的旅费证的价值限额为（）活体小动物及其容器的重量应（）下列（）航线由于承运人原因,旅客的自理行李的灭失发生在上、下航空器期间或由于航空器上的事件造成,承运人最高赔偿限额每位旅客不超过400美元。A、
- 某一旅费证号码为7814031564785,下列说法错误的是（）。（）在24小时后无人认领可上报作价处理。求算飞机重心的基本方法是（）下列有关旅费证的组成,说法正确的是（）。下更有关旅费证价值栏的填写,说法不正确的是（
- 下列关于旅费的组成,说法正确的是（）。因旅客托运行李的密码销失效,如到达目的地后,对于（）承运人不能免除相应责任。下列哪些说法是不正确的（）.关于迟运行李的处理,以下正确的是（）A、旅费证和客票都有会计联、
- 载重电报的日时组由6位数字组成,头两位数字表示（）（）用于查阅还没转移的匹配行李的电报,以检查是否有遗留未匹配的行李。A、发电日期#
B、收电日期
C、发电时间
D、收电时间A、TNT
B、TXF#
C、ROH
D、MXF
- 下列有关CPM电报的内容中,（）是不正确的。由于（）,造成旅客未能在客票有效期内完成旅行,承运人应当按规定延长旅客的客票有效期。以本初子午线为基准,从西经7.5度至东经7.5度,划为（）。A、拍发CPM报是为了给航线各
- 在实际工作中,一般用（）与图表法计算飞机的重心。旅客乘坐的航班出发地点是OSA,目的地点是SIA,该航班经停点在SHA,此航班属于（）载重电报应于飞机起飞后（）内发出。国际航空协会把世界分成了三个区域,其特点和作用
- （）作用于飞机两侧的力形成向左和向右的力矩彼此相等,使飞机既不向左偏转,却因故未能按原定航班与旅客同机到达而尚待查找的行李。旅客所托运的行李发生破损,但其每公的价值不超过人民币100元,则行李赔偿应按（）给
- （）在24小时后无人认领可上报作价处理。在一份BOH记录中,若需修改内物,美国提出的第三种业务权是（）反映航班效益的重要指标是（）关于迟运行李的处理,由到达站负责查找#
B、根据少收行李电报提供的资料,不需回复对
- 在一份BOH记录中,若需修改内物,则可用（）指令。载重电报应于飞机起飞后（）内发出。A、QOH#
B、ROH
C、TXF
D、AFEA、5分钟#
B、10分钟
C、15分钟
D、30分钟
- 飞机携带的油量绝大部分装在（）油箱内。下列有关特殊旅客乘机时的心理特点,说法正确的是（）。于25JUN填开的旅费证用于支付30JUN始发的国际运输,该旅费证的有效期至次年的（）止.A、机身
B、尾翼
C、机翼#
D、水平
- 旅客的航程为YVR－PEK－KWE,购买的是经济舱客票,到达贵阳后没有领到自己的一件托运行李,旅客手持PEK－KWE的行李票。该旅客最多可得到航空公司（）赔款.A、640美元#
B、400美元
C、2000元人民币
D、以上都对
- 下更有关旅费证价值栏的填写,说法不正确的是（）旅费证中“文字表示的金额”栏填写了“ONEFIVEEIGHT50/100”字样表示的金额为（）。A、除另有规定外,指定运输旅费证的“VALUE FOR EXCHANGE”栏内应填写始发国货币表示的金
- 某机型的平均空气动力弦长为8米,飞机的重心位置为20%MAC,则以下不正确的是（）。每一旅客的行李声明价值最高限额为人民币（）。旅客的一本客票为PAR―PEK―KWE,购买的是经济舱客票,到达KWE后没有领到自己的托运行李,旅
- 在办理乘机手续时拴挂有免除责任行李牌,对于（）,承运人可免除相应责任。“降舱”的英文是（）下列关于旅费的组成,说法正确的是（）。对于已接受赔偿的旅客的丢失行李找到后,错误的说法有（）下列有关东、西半球,说法
- 某外交信使购买了一张A－B的客票,票价1000元,A－B成人Y舱单程最高直达票价是1300元,他准备为其30公的的外交信袋购买一个座位,应收取的费用是（）求算飞机重心的基本方法是（）FIM是（）的简称A、1000元
B、1300元#
C
- 团队旅客因病要求退票,应（）托运小动物的旅客应负责其在全旅程中各站经停时的（）各项工作。P1P集装板的尺寸是（）英寸A、收取相应退票费
B、客票作废
C、在经停地退还未使用航段的票款#
D、在经停地终止旅行,未使
- 关于犯人旅客座位安排,正确的是（）持不定期客票的旅客称为（）下列英文简称和中文全称对应正确的是（）。作为占座行李运输,按座位数购票的是（）.由于旅客未按民航规定再证实座位而被取消定座的旅客称为（）A、犯人
- 以下关于“预付票款通知”说法正确的是（）P7E集装板只适用于B747COMBI或B747F飞机的（）。A、预付票款通知可以用来转移基金
B、预付人向旅客提出的任何有关旅行的要求,承运人都承担一定责任
C、预付票款通知可以支付
- 客观反映一个航空企业的航班实施运行状况的指标是（）P6P集装板的尺寸是（）英寸.FIM是（）的简称A、飞机生产率#
B、航班载运率
C、航班正常率
D、飞机利用率A、88＊120
B、96＊125#
C、96＊120
D、88＊125预付票款
- （）反映了飞机载运能力的利用程度。（）可以用来收取病残旅客的机上吸氧费用。A、客座利用率
B、总周转量
C、飞机生产率
D、航班载运率#A、客票
B、逾重行李票
C、变更收费单
D、旅费证#
- 按照国际民航组织的计算方法,一名旅客的重量按90KG计算,其中包括（）在到达站发现旅客持用无效客票,应（）某机型的平均空气动力弦长为8米,飞机的重心位置为20%MAC,则以下不正确的是（）。A、手提和交运行李
B、手提
- 飞机的重心位置是向载重增大的方向移动。下列有关特殊旅客乘机时的心理特点,说法正确的是（）。下列有关CPM电报的内容中,（）是不正确的。团体旅客购票后,旅客的自理行李的灭失发生在上、下航空器期间或由于航空器上
- 在芝加哥国际民用航空会议上,美国提出的第五种业务权是（）非指定运输的旅费证,其“用途”栏应填写（）组成姓名组的是（）.A、飞越一国领土而不降停的自由或权利
B、在一国领土上卸下来自航空器所属国的客、货、邮的自
- 当作用于飞机机身两侧的滚动力矩相等,飞机处于方向平衡状态。以下属于限制运输旅客的是（）.国际航空运输协会总部设在（）盲人/聋人旅客的航班起飞后,应拍发的电报是（）有一外交信使需携带2件共58公斤的外交信袋乘
- 当已赔偿的旅客丢失行李找到后,旅客应将自己的行李领回,退还全部赔款（临时生活补助费除外）。（）是运输量和运输距离的复合指标。在旅费证的用途中,下列（）可适用于承运人。在一份BOH记录中,若需修改内物,则可用（
- 旅客的旅程是KHN－PVG－OSA,旅客到达上海后,发现自己在南昌托运的行李不见了,承运人在为旅客赔偿时最高按每公斤100元人民币进行理赔。（）是遣返旅客的代号。少收行李分为（）旅客到达目的地后,发现自己托运的行李箱
- 机要文件需要单独占用座位时,应按所占用的座位数的逾重行李收费相比取其高者。下列（）票证自填开之日起,一年内有效。在芝加哥国际民用航空会议上,美国提出的第三种业务权是（）盲人/聋人旅客的航班起飞后,应拍发的
- 外交信使托运的外交信袋和行李,不得合并计重或计件。1944年11月（）盟国和中立国出席了芝加哥会议。于25JUN填开的非指定运输的旅费证,其有效期至（）止。下列有关旅费证备注栏的填写,说法不正确的是（）下列有关行李
- 占用座位的外交信袋,应根据信袋占用的座位数和信使所用等级票价计算运费。在芝加哥国际民用航空会议上,美国提出的第四种业务权是（）正确#
错误在一国领土上装上前往航空器所属国的客、货、邮的自由或权利。#
在一国
- 地面服务代理人应对托运的活体小动物承担全部责任。价值不得超过750美元的旅费证是（）。某外交信使购买了一张A－B的客票,票价1000元,A－B成人Y舱单程最高直达票价是1300元,他准备为其30公的的外交信袋购买一个座位,
- 导盲犬、助听犬不得带入客舱运输。关于犯人旅客座位安排,正确的是（）正确#
错误A、犯人和押送人员尽可能安排在与旅客较远的位置#
B、安排在紧急出口旁
C、安排在靠窗的位置
D、以上都对
- 下列属于正常航班的是（）返航航班
备降航班
比规定时刻延误20分钟到达的航班#
取消航班
- 国际航空运输协会的英文简称是（）CAAC
ICAO
IATA#
FAA
- “破损行李事故记录单”的英文简写是（）A、PIR#
B、DBR
C、AHL
D、OHD
川公网安备 51012202001360号