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- 轨道车制动时,初次减压量一般为（）。同一转向架左右间隙之和一般为（）。发动机起动后,须低速动转一段时间,待发动机转速稳定,使发动机温度达到（）℃后,方可带负荷运转。装载材料,特别是装载（）的轨道平车上,不得载
- 运送材料时,乘务人员及押运负责人应按规定载重和（）要求装载。在使用LF-1型铝合金复轨器时,脱轨车轮轮背内侧距钢轨内侧距离不得超过（）mm。配气机构包括气门和挺杆、推杆、摇杆、摇臂等气门传动件,（）和正时齿轮
- 如长时间停车后再转线,必须实施（）,确认状态良好后方准动车。内燃机最适宜的工作温度在（）℃之间。四行程发动机采用气门配气,所以每个气缸上有（）各一个。喷油咀座面密封性试验当试验台上压力表指标值比喷油开启压
- 发动机起动后,须低速动转一段时间,待发动机转速稳定,使发动机温度达到（）℃后,方可带负荷运转。镶入气缸体内与冷却水直接接触的缸套称为（）。A、50±5
B、60±5
C、70±5
D、80±5#A、水套
B、干式缸套
C、缸套
D、湿式
- 轨道车换端操纵时,制动缸压力不得少于（）千帕。装载材料,特别是装载（）的轨道平车上,不得载人。A、250千帕
B、200千帕#
C、300千帕
D、500千帕A、钢轨
B、木材
C、危险物品#
D、载重大的物料
- 轨道车的退行信号鸣示为（）声。A、一长
B、两短一长
C、连续短声
D、两长#
- 发车进路色灯信号机显示一个（）灯光,准许列车运行到次一色灯信号机之前准备停车。轨道车在区间因发生故障,发动机（空压机）停止工作,不能继续运行时,必须采取（）和止轮器双向防溜。曲轴连杆机构运动机件的活塞连杆
- 配气机构包括（）和挺杆、推杆、摇杆、摇臂等气门传动件,凸轮轴和正时齿轮。新制或大修后的轨道车,走合期为（）km。LF型铝合金复轨器可适用于（）kg/m标准型钢轨木枕,混凝土轨枕线路各类车辆脱线起复的需要。在使用L
- 发动机起动后,须低速动转一段时间,待发动机转速稳定,使发动机温度达到（）℃后,方可带负荷运转。装载材料,特别是装载（）的轨道平车上,不得载人。发动机的（）称为综合润滑。A、50±5
B、60±5
C、70±5
D、80±5#A、钢轨
- 新制或大修的轨道车的,在初期行驶的走合期内应降低牵引重量（）。LF型铝合金复轨器可适用于（）kg/m标准型钢轨木枕,混凝土轨枕线路各类车辆脱线起复的需要。6135型柴油机在1500r/min时,机油压力应为（）。润滑系统包
- 对135系列柴油机的喷油器进行试验和调整喷油器的试验就在专用试验台上进行。试验台由手压油泵、压力表、油箱和油管等组成。手压油泵的柱塞直径为（）mm,油管内径为2mm。曲轴连杆机构由固定机件和（）组成。轨道车在
- 轨道车制动时,初次减压量一般为（）。进站信号机显示通过时的手比方式为（）。四行程发动机采用气门配气,所以每个气缸上有（）各一个。变速器的作用：（）。A、0.5kPA
B、50kPA#
C、0.5MPA
D、140kPAA、单臂拢拳
B、
- 发车进路色灯信号机显示一个（）灯光,准许列车运行到次一色灯信号机之前准备停车。使用LF-1型铝合金复轨器时,在脱轨机车车辆牵引方向的一端,选择（）根轨枕,将复轨器的大筋置于钢轨外侧。A、月白色
B、黄色#
C、绿色
- 调车色灯信号机显示一个（）准许越过该信号机调车。轨道车制动时,初次减压量一般为（）。轨道车的（）间隔里程为1500～2000km。A、月白色灯光#
B、红色灯光
C、蓝色灯光
D、黄色灯光A、0.5kPA
B、50kPA#
C、0.5MPA
D
- 轨道车出乘前应配齐（）安全防护用品以及工具备品和易损零配件。在使用LF-1型铝合金复轨器时,脱轨车轮轮背内侧距钢轨内侧距离不得超过（）mm。润滑系包括机油泵、集滤器、（）散热器、润滑油道以及机油压力表和传感
- 重型轨道平车的（）周期为6000～8000km。镶入气缸体内与（）直接接触的缸套称为湿式缸套。润滑系包括机油泵、集滤器、机油粗、细滤清器、散热器、润滑油道以及（）和传感器等辅助器件。A、大修理
B、项修理
C、小修
- 如长时间停车后再转线,必须实施（）,确认状态良好后方准动车。轨道车在区间因发生故障,发动机（空压机）停止工作,不能继续运行时,必须采取（）和止轮器双向防溜。三显示区段,通过色灯信号机显示一个（）灯光,要求列
- 以司机为主的乘务人员。在出车前应全面检查,（）良好。多车重联进入区间分散作业解列后,各车必须进行（）；作业完毕车辆联挂后,由本务机司机对全列车进行制动机试验。重型轨道平车的（）周期为30000～40000km。配气
- 新制或大修的轨道车的,在初期行驶的走合期内应降低牵引重量（）。轨道车在车站待避、等会列车时,车辆必须保持制动状态。关闭发动机（空压机）时,必须（）,并要有人看守车辆。6135型柴油机,即表示缸径为135mm的四冲程
- 冷却系的作用是使发动机在启动时能很快升温,并及时将受热件的热量散出大气以保证发动机在（）下工作。配气机构的作用是按照内燃机各缸着火次序,使（）进入气缸并将废气排出气缸。镶入气缸体内与冷却水直接接触的缸套
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