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- CRH2型动车组一、二级检修作业时,侧窗玻璃更换（）内,禁止洗车。CRH1的最大功率是（）。新造动车组或动车组经过四、五级检修上线运行前须安排试运行,试运行距离原则上不少于（）。ATP的中文全称是（）。CRH2型动车组
- 在区间或站内接轨,通向路内外单位的专用线路指（）。CRH1轮对内侧距离为（）。CRH1全车共有（）辅助变流器。CRH1型动车组列车通信网络结构采用（）MVB区段形式。CRH2型动车组差压阀安装在转向架的（）。A、岔线#
B、
- CRH1上安装了（）不同类型的转向架构架。CRH1型动车组在司机室门外使用（）开门才能进入司机室。CRH1的正常编组是（）。CRH1每个转向架装有（）抗蛇行减振器。CRH1网侧电压的控制功能不包括（）的控制和监控。A、3种
- CRH1的最大制动缓解时间是（）。CRH1主变压器的额定功率是（）。CRH2型动车组1号车和（）车车顶上设置有无线电信号天线以及防护无线电天线。CRH1在回送状态当中,当救援机车列车风管压力低至（）时将会实施紧急制动。
- CRH1外部车门的开口宽度为（）。CRH2型动车组最大编组车辆数为（）。CRH2型动车组一、二级检修作业时,一级检修中高压受电弓各绝缘子胴体无裂纹,直径减少在（）以下。动车组制动机采用计算机控制直通式（）制动系统。
- CRH2型动车组重联须以（）连挂。CRH2型动车组空心车轴探伤周期是（）。试验列车自动制动机,利用口笛、号角要求司机缓解时,鸣示方式为（）。CRH2型动车组（）车有多功能室。CRH2型动车组（）设有紧急报警按钮。A、1号
- CRH1的车顶高压设备中,共有（）主断路器。CRH2型动车组一、二级检修作业时,侧窗玻璃更换（）内,禁止洗车。CRH1同一动力单元内部的各模块间是通过（）总线进行通信的。CRH1的过渡车钩位于（）。CRH2型动车组车辆信息
- CRH1的厕所供水面板内的水泵工作电压为（）。在对CRH1变流器箱进行维护时,对其直流环节进行接地操作时插入的是（）钥匙。CRH1的边门释放按钮指示灯长亮,代表的是（）。CRH1型动车组司机操控台上的中央面板不显示（）
- CRH1的头车长（）。在机车回送CRH1时,当列车管路压力降至低于（）时,则打开安全环路,从而施加紧急制动。CRH1列车基本单元1由3辆车、（）驱动轴、全变压器负载组成。CRH2型动车组高压机箱箱体是由（）材料制成的。运
- CRH1最大超员不得超过（）。受电弓上推力在二级修程中规定为（）。CRH2型动车组拖车轴盘制动圆盘外径为（）。CRH2型动车组车辆信息控制装置中,配电盘信息设定属于（）模式。CRH1的车窗分为（）形式。A、15%
B、20%#
- CRH2型动车组车轮直径为（）。CRH1的集便系统中,3和4,6和7,19和20之间的阻值为（）。CRH2型动车组客室的照明是以（）为电源的启辉器荧光灯。CRH2型动车组一、二级检修作业时,一级检修轴盘裂纹沿半径方向长度不大于（
- CRH1最大超员不得超过（）。CRH1型动车组（）没有安装GW。CRH1天花板距离地板的高度为（）。CRH1的Mc1动力车A架牵引电动机的冷却风机设置于车下（）。动车组运行方向首端司机室头灯向前显示（）灯光。A、15%
B、20%#
- 机械安全防护装置在规定的寿命期限内须具有足够的稳定性、耐腐蚀性、抗疲劳性和（）。CRH1受电弓静态接触力调整的平均值为（）。CRH1转向架制动单元有（）类型。CRH1主变流箱内的IGBT开关元件采用是（）的冷却方式。
- 高速转向架简单的结构和轻量化的特性不包括（）。CRH2型动车组一、二级检修作业时,前窗玻璃窗外胶边缘距盖条为（）。CRH1上安装了（）不同类型的转向架构架。CRH2型动车组高压机器箱内有（）。CRH2型动车组踏面清扫
- CRH2型动车组拖车轴盘制动圆盘外径为（）。接触线距钢轨顶面的高度不超过（）。动车组的特性是高度智能化、模块化、（）。CRH2型动车组车辆信息控制装置中,列车行驶状态设定属于（）模式。CRH2型动车组车辆信息控制
- 眩光造成的有害影响有：（）；观察物体有模糊感觉。CRH1有（）形式的通过台地板。为保证人身安全,除专业人员按规定作业外,任何人员所携带的物体与接触网设备的带电部分须保持（）以上的距离。CRH2型动车组气密地板和
- CRH1轮对的三向定位（）。CRH2型动车组的电动空气压缩机一旦停机后,（）内禁止再启动。CRH1自动车钩钩身缩回电磁阀是（）电磁阀。CRH2型动车组一、二级检修作业中,自动过分相装置检查时,感应接收器底面中心距离钢轨
- 长声为3s,短声为1s,音响间隔为1s,重复鸣示时,并不得（）。CRH1的ATP速度传感器安装在Mc车的（）上。CRH1在160km/h和最大正常载荷的情况下的制动距离为小于（）。A、2,7号
B、3,6号#
D、2,3轴#
1,3轴
2,4轴1400m#
160
- CRH2型动车组车体最大高度为（）。车站值班员在办理闭塞时,应确认（）。CRH2型动车组车辆信息控制装置中,服务设施设定属于（）模式。CRH2型动车组（）为控制单位进行延迟控制。CRH2型动车组牵引变流器冷却方式采用液
- 机务、车辆、工务、电务、供电等段专用并由其管理的线路指（）。CRH1上安装的（）车钩位于Mc车的B端。CRH1的内部照明系统主要分为正常照明及（）。CRH1在运行中,当总风管压力低至（）,IDU会显示总风管压力低的警告。
- CRH2型动车组车内通道宽度为（）。CRH1的设计寿命为（）。CRH1的每个客室空调有（）压缩机。CRH1的DC系统不包括（）。CRH1的MVB总线的通信速率为（）。A、590mm
B、600mm#
C、580mm
D、610mm20年
25年#
30年
35年1个
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