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- 17型车购车辆联挂后观察位于钩头下方的下锁销杆上的显示孔,当（）时,表明车钩已经被锁闭。显示孔完全可见
- 横跨梁安全链吊座链孔上边缘宽度小于（）时须更换。下列磨料最细的是（）。标准起子的长度规格指的是（）。截换、更换端梁时,制动主管中心与钩身中心线的左右水平距离为（）。8mm100#
120#
W14
W5#总长度
刀体的长度
- 13号、13A型车钩用新型上锁销与原型上锁销相比增加了（）。上锁提
- 13号下作用式车钩（）能在低速、重载和高温条件下且尘土飞扬的不良环境中工作的传动方式是（）。厂修圆柱滚动轴承轴箱筒体孔内壁的圆柱度偏差应（）。轮辋宽不小于135mm者,轮对内侧距离最大为（）。可以装用于客货车
- 车辆心盘用竹胶版的抗压强度应（）MPa。用直角压模对板材工件进行压弯的变形过程（）。A．≥60#
B．≥90
C．≥110
D．≥30A．是塑性弯曲变形的过程
B．要经历自由弯曲变形和校正弯曲变形两个阶段
C．要经历自由弯曲变形
- 控制型轴承鞍顶面剩余厚度小于（）时须更换。20mm
- 转K4型承载鞍凹形顶面磨耗大于（）时须更换。2mm
- 转8A型转向架两侧架固定轴距之差,新造车和厂修车分别不大于（）。1mm和2mm
2mm和3mm
2mm和4mm#
3mm和5mm
- 采用专用拉铆钉连接的部件重新铆接时须采用（）。无机粘结剂和有机粘结剂是根据（）来划分的。120控制阀的紧急阀由紧急活塞、放风阀、（）安定弹簧等组成。A.专用拉铆钉B.普通铆钉C.螺栓D.焊接#粘结剂使用的材料#
粘
- 承载鞍导框挡边内侧磨耗一侧大于（）或两侧之和超限时须更换。13号下作用式车钩（）轴承内圈与轴颈配合过盈量超过规定限度（）。2mm可以装用于客货车辆
动作比15号车钩开锁灵活
检修工作量较大
应具有二次防跳作用#
- 承载鞍垫板裂纹、变形,磨耗大于（）,偏磨大于1.5mm时须更换。无论13号车钩还是15号车钩,当车钩处于闭锁状态时,应（）2mm动作灵活
将锁提（推）销卡死不能活动
保证各部无间隙
具有防跳作用#
- 70t级货车须装用（）铸造或锻造钩尾框。装用交叉支撑装置及运行速度为120km／h的转向架,同一车辆最大与最小车轮直大于（）。控制型转向架装用（）式摩擦减振装置,加宽了摩擦面。17型A、15mm
B、20mm
C、30mm#
D、40m
- 70t级货车须装用（）车钩。电阻率很大而不易导电的物体称为（）。标准起子的长度规格指的是（）。无机粘结剂和有机粘结剂是根据（）来划分的。120型空气制动机加装了由制动缸排气压强控制的加速缓解阀和llL．的加速
- 16、17号车购连锁套头及套口磨耗深度大于（）时须堆焊后磨平。车辆用圆柱轴承的原始径向间隙为（）。关于标准公差,下列说法错误的是（）。6mm0.12~0.17mm#
0.10~0.15mm
0.17~0.24mm
006.2~0.09mmA、标准公差的大小反
- 16、17号车购钩耳孔直径磨耗大于（）时,须堆焊后加工。冷弯钢管的弯曲半径不应小于管径的（）。车辆用圆柱滚子轴承的保持架采用整体结构（）。铸钢件之间采用电焊连接（）。3mm1倍
2倍
3倍
4倍#比铆接结构好#
比铆接
- （）能够承受轴向力。用直角压模对板材工件进行压弯的变形过程（）。无机粘结剂和有机粘结剂是根据（）来划分的。仅画出机件某一部分的视图称为（）。全员全面管理的（）提高人员的素质,进行质量意识教育,开展质量意
- D26型260t凹底平车主要由1个凹底架、2个中底架、4个小底架、（）焊接专向架以及液压旁承装置、车钩缓冲装置、制动装置等6部分组成。控制型转向架的下心盘采用（）结构,直径增大,可以减少裂纹和方便组装。A、2台2E轴
- 三角带的型号选用,主要是根据计算功率和（）来选定。主动轮的转速#
主动轮的大小
主动轮直径
主动轮外径
- 下列不属于定位公差的是（）。A、圆柱度#
B、同轴度
C、对称度
D、位置度
- 16、17号车钩安全托板磨耗大于（）时,须堆焊后磨平或更换。罐体纵向中部环形色带分层涂刷,上层涂刷蓝色200mm,下层涂刷黄色100mm,表示（）。LA、L-B型制动梁采用非金属滑块磨耗板,锻造工艺制动梁为无焊缝结构,疲劳试
- 16、17号钩尾框托板、托梁的磨耗板磨耗深度大于（）时须更换。LA、L-B型制动梁采用非金属滑块磨耗板,锻造工艺制动梁为无焊缝结构,疲劳试验次数达（）。3mmA、200万次
B、230万次
C、250万次
D、270万次#
- 16、17号车钩支撑座两外侧面磨耗深度大于（）时须堆焊后磨平。2mm
- 16、17号车钩支撑弹簧座腔内磨耗板磨耗深度大于（）时须更换。挤压加工的螺纹比切削加工的螺纹（）电阻率很大而不易导电的物体称为（）。当晶体管上的反向电压高于某值,反向电流会突然增大,这个电压叫（）。使用手锯
- 车辆心盘用竹胶版的抗压强度应（）MPa。装用下交叉支撑装置或中交叉支撑装置,可以提高转向架的（）。A．≥60#
B．≥90
C．≥110
D．≥30A.强度B.减振性能C.重心D.抗菱刚度
- 转8A型转向架两侧中央立柱内侧之挡铁焊接不牢（）。C76型浴盆式敞车装用加强型中梁和冲击座,优化了牵引梁的结构,提高了心盘座,并装用直径为（）的重载下心盘。不会发生行车事故
会发生制动梁脱落#
会加剧车辆振动
易
- 16、17号车钩支撑弹簧组装时每组3个支撑弹簧自由高度差应不大于（）。下列不属于定向公差的是（）。2mmA、圆度#
B、平行度
C、垂直度
D、倾斜度
- 16、17号车钩支撑座磨耗板磨耗深度大于（）时须更换。197726型轴承内圈与RD2T型车轴轴颈为（）过盈配合。轴向游隙是指轴承内、外圈沿其轴线方向的相互（）。2mm基孔制
基轴制
国家标准
非标准#A、移位
B、移动
C、移
- 滚动轴承滚动工作面呈现紫蓝色之变色时（）。转Kl型转向架是指装用4个轴箱一系（）橡胶剪切垫和侧架中交叉支撑装置的三大件货车提速转向架,最高运行速度为120km／h。可不作处理即可使用
表面经抛光后使用
应报废#
不
- 蜗轮式手制动机的蜗轮材料应是（）。脱轨自动制动装置采用机械作用方式,在车辆脱轨时能及时使（）连通大气,使列车产生紧急制动,从而避免脱轨事故的扩大。A．Q235-A
B．45号钢
C．铸钢
D．铸铁#A、制动缸
B、制动主管
- 16、17号车钩闭锁位钩舌内侧面与钩体正面距离应不大于（）。新制13号车钩全开位置时钩舌至钩腕内侧距离为（）。在三投影中,由前往后投影,画在V面的视图称为（）。97mm220~235mm#
230~242mm
≤220mm
≥235mm主视图#
俯
- 最易发生车辆冷切轴的部位是（）。转K6型与转K2型转向架之间下列可以互换的部件是（）。轴颈
防尘板座
轴中央
轮座#A、车轮
B、侧架
C、心盘磨耗盘
D、组合式制动梁#
- ST型缓冲器在质量保证期内自由高大于（）,外观检查状态良好时可不分解。558mm
- 手攻内螺纹时,下列对底孔的技术要求不正确的是（）。A、钻螺纹底孔直径必须符合攻丝要求
B、底孔的位置精度必须符合图纸规定
C、孔口必须倒角
D、攻丝时不能逆转#
- 车辆落成后,要求下作用车钩钩提杆扁平部位与钩提杆座之间隙不大于（）mm。C63、C63A：犁的车体部分采用09CuPCrNi、09CuPTiRE、09PCuXt等高强度（）,焊接结构,由底架、侧墙、端墙等部件组成。1
1.5
2#
2.5A、低合金钢
- 70t级货车须装用17型车购,车购组装后处于闭锁位置时,钩舌内侧面与钩体正面距离须不大于（）。103型分配阀的主阀由作用部、充气部、减速部、局减部、空重车调整部、（）紧急二段阀等组成。95mmA、紧急二段阀#
B、加速
- 13号下作用式车钩（）关于划线基准,下列说法错误的是（）。可以装用于客货车辆
动作比15号车钩开锁灵活
检修工作量较大
应具有二次防跳作用#A、可以以两个相互垂直的平面或线为基准
B、可以以两条中心线为基准
C、可
- 关于轮对的作用,下列说法正确的是（）。段修转向架组装时,摇枕上平面与侧架的间隙应不小于（）。A、承受车辆的重量并引导车辆沿钢轨运行#
B、只承受车辆的重量
C、只引导车辆沿钢轨运行
D、以上都不是A、4mm
B、6mm
- ST型缓冲器按图样EMCP402-00B要求铆固时,螺母铆固后紧固力矩须大于（）。100N•m
- 197726型轴承与圆柱滚子轴承相比,其优点是（）。便于拆装检修
便于维护保养
能承受较大的轴向力#
摩擦系数小
- 16、17号钩尾端部到钩尾销孔后壁的距离小于（）时须堆焊后磨平。轴向游隙是指轴承内、外圈沿其轴线方向的相互（）。83mmA、移位
B、移动
C、移量#
D、移开
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