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- 104型分配阀属于（）上下工作面互相平行的键联接是（）。A．三压力机构控制阀
B．二压力机构直接作用方式控制阀
C．二压力机构间接作用方式控制阀#
D．二、三压力混合机构的控制阀A、楔键联接
B、切向键联接#
C、平
- 120型控制阀属于（）。车辆空气制动作单车保压试验的时间应为（）。用发电机发出的电流作为激磁电流叫（）。（）滚动轴承代号中不标出精度等级字母。零件的腐蚀是一种（）。转K2型转向架装用在P65、P65s、C64K、P64A
- 钻铸铁孔的钻头要求将标准麻花钻的切削刃磨成（）。圆锥面过盈连接,（）,连接越牢固。罐体纵向中部环形色带分层涂刷,上层涂刷蓝色200mill,下层涂刷白色100mm,表示（）。A．双重或三重顶角折线刃#
B．月牙刃
C．带分
- 百分表一般用来检测（）。长大货物车是供运输重量特重、长度特长或体积（）的货物的专用车辆。A．尺寸偏差
B．形状偏差
C．位置偏差
D．形状和位置偏差#A、高大
B、长大
C、庞大#
D、重大
- 厂修圆柱滚动轴承轴箱筒体孔内壁的圆柱度偏差应（）。某一杠杆在传递外力中输入力为P1,输入力臂为L1,输出力为P2,输出力臂长度为L2,其P1：P2之值等于（）。在大批量生产中,应尽量使用（）量具。在实际工作中既抓住主
- 厂修25型客车要求转向架弹簧支柱弹性定位套与定位座间隙为（）mm。两个电阻并联,等效电阻值（）。120型空气制动机在滑阀上增设了1个在制动保压位沟通列车制动主管和副风缸的（）的小孔,称为“眼泪孔”或“呼吸孔”。A．0
- 新制货车采用103型阀或120型阀时,其空车状态下的制动缸活塞行程为（）。轴承的主要作用是（）。滚动轴承代号中字母D表示该轴承是（）。影响冲裁件的冲切表面质量的关键因素是（）。D26型260t凹底平车主要由1个凹底架
- 转8A型转向架在装车落成时要求旁承铁座入旁承体内的深度不小于（）mm。A．20
B．25
C．30
D．35#
- 滚动轴承滚动面呈中心凹坑、四面凸起,并有烧伤变色迹象之缺陷,判断该缺陷为（）。铆钉的直径一般可按连接板厚度的（）来选取。A．锈蚀坑
B．电蚀#
C．剥离
D．撞痕1倍
1.2倍
1.5倍
1.8倍#
- 研磨小型平面件的运动轨迹应为（）。卡钳和剪刀的铆合部分是（）。A．直线
B．摆动直线
C．直线交叉
D．蜗旋线或8字形#活动铆接#
固定铆接
紧密铆接
坚固铆接
- 197726型轴承采用20CrNi2MoA轴承钢系（）。转8A型转向架在装车落成时要求旁承铁座入旁承体内的深度不小于（）mm。机械图中的（）表示尺寸线、尺寸界线、剖面线。120—1型货车空气控制阀与120阀相比增加了（）功能。侧
- （）能够承受轴向力。锉削狭长平面时常使用（）。电流强度的单位是（）。K18AT型车是一种无盖底开门式煤炭漏斗车,中梁采用（）与筋板组焊而成的刀把梁,较Kl8D型车强度提高30%。120型空气制动采用直接作用方式,即当制
- 新钻头一般要经刃磨才能使用,这主要是因为新钻头（）。设备的一级保养是（）。1mm薄钢板焊接时常用最佳方法是（）。有尺寸公差和形状公差的零件要求形位公差（）。底架与车体产生裂纹的部位,均发生在（）较大的地方,
- （）能够承受径向力。转8A型转向架在装车落成时要求旁承铁座入旁承体内的深度不小于（）mm。起联接作用的螺纹主要是（）。控制型转向架装用（）式摩擦减振装置,加宽了摩擦面。滑动轴承
滚动轴承
向心轴承#
推力轴承A
- 滚动轴承属于（）。无机粘结剂和有机粘结剂是根据（）来划分的。LA、L-B型制动梁采用非金属滑块磨耗板,锻造工艺制动梁为无焊缝结构,疲劳试验次数达（）。标准零件
标准部件#
非标准部件
非标准零件粘结剂使用的材料#
- 钻头的两主切削刃磨得不等长,钻孔时一定会使（）。千分尺在检测工件时,首先应（）车辆心盘用竹胶版的抗压强度应（）MPa。控制型转向架装用（）式摩擦减振装置,加宽了摩擦面。A、钻头折断
B、孔径扩大#
C、排屑困难
D
- 有尺寸公差和形状公差的零件要求形位公差（）。A．比尺寸公差大
B．比尺寸公差小#
C．等于尺寸公差
D．接近于尺寸公差
- （）有松环和紧环之分,装配时要注意区分。短圆锥轴承
推力球轴承#
短圆柱轴承
剖分式滑动轴承
- 车辆心盘用竹胶版的抗压强度应（）MPa。A．≥60#
B．≥90
C．≥110
D．≥30
- 构架弹簧支柱组装后作对角线长度之差测量是属于（）检查。无论13号车钩还是15号车钩,当车钩处于闭锁状态时,应（）A．尺寸偏差
B．位置偏差#
C．形状偏差
D．装配偏差动作灵活
将锁提（推）销卡死不能活动
保证各部无
- 钻削塑性材料时,以产生（）为好。铸钢件之间采用电焊连接（）。崩碎切屑
粒状切屑
节状切屑
带状切屑#要求焊缝处打磨或加工掉表层#
无须作任何处理即可焊接
焊前要求预热
必须作退火处理
- 蜗轮式手制动机的蜗轮材料应是（）。A．Q235-A
B．45号钢
C．铸钢
D．铸铁#
- 钢质工件渗碳后必须进行（）。（）能够承受轴向力。A．淬火处理#
B．退火处理
C．正火处理
D．回火处理滑动轴承
滚动轴承
推力轴承#
球轴承
- 基孔制的轴孔间隙配合中的轴径公差应标注（）。负载被短路,负载中电流（）。常用的手锯锯条长度是（）mm。A．正公差
B．负公差#
C．零公差
D．正负公差A．非常大
B．减小
C．为0#
D．增大200
250
300#
320
- 滚动轴承内径用数字×5表示,其直径范围是（）mm。转K5转向架挡键与轴承外圈的最小间隙不小于（）。5~500
10~500
15~495
20~495#1mm
2mm#
3mm
4mm
- 轴承的主要作用是（）。支承轴#
传递运动
传递动力
减少摩擦
- 手工操作攻丝时,丝锥每旋进1圈左右,就要倒转半圈,这是为了（）。下列不属于定向公差的是（）。在虎钳上夹持工件时,下列说法错误的是（）。仅画出机件某一部分的视图称为（）。使切屑碎断,便于排屑#
省力
避免乱扣
保
- 渐开线花键分度圆压力角α为（）。车辆落成后,要求下作用车钩钩提杆扁平部位与钩提杆座之间隙不大于（）mm。转K5型斜楔主摩擦板原型厚度为10mill,磨耗大于（）时须更换。120型控制阀紧急制动位时紧急活塞两侧形成（）
- 上下工作面互相平行的键联接是（）。A、楔键联接
B、切向键联接#
C、平键联接
D、花键联接
- 全国列车的行车时刻,均以（）时间为标准,从零时起计,实行24h制。197726轴承的原始轴向间隙值为（）。手制动轴在制动时承受的外作用力是（）。研磨不能（）。A、武汉
B、北京#
C、上海
D、郑州0.075~0.5mm
0.5~0.6mm
- 列车运行,原则上以开往（）方向为上行。千分尺在检测工件时,首先应（）铰孔退刀时应（）。起联接作用的螺纹主要是（）。A、武汉
B、郑州
C、上海
D、北京#校对自身的准确度#
擦试表面脏物
把工件放在便于测量的位置
- （）滚动轴承代号中不标出精度等级字母。车辆空气制动装置作单车漏泄试验时,首先应作（）。（）有松环和紧环之分,装配时要注意区分。锉削狭长平面时常使用（）。超精级
精密级
高级
普通级#全车漏泄试验
主管漏泄试
- 能在低速、重载和高温条件下且尘土飞扬的不良环境中工作的传动方式是（）。车辆用圆柱滚子轴承的轴向间隙（）。用感应加热器加热轴承内圈或防尘板（挡圈）时,在工件套入之前（）。滚动轴承滚动面呈中心凹坑、四面凸
- 滚动轴承代号中字母D表示该轴承是（）。滚动轴承滚动工作面呈现紫蓝色之变色时（）。厂修后转8A型转向架弓型制动梁两闸瓦托对角扭曲应不小于（）mm。下列属于形状公差项目的是（）。超精级
精密级#
高级
普通级可不
- 攻丝底孔进行孔口倒角,这是为了（）。下列不属于手动锯割锯条折断的主要原因是（）。关于划线基准,下列说法错误的是（）。KZW-A型空重车自动调整装置触头组成中,触头垫外露部分高度小于（）时装用双作用常接触弹性旁
- 通电导体在磁场中,会受到（）的作用。MT-2型缓冲器箱体的颜色为（）。新制13号车钩全开位置时钩舌至钩腕内侧距离为（）。研磨小型平面件的运动轨迹应为（）。（）的基本内容是：对车辆进行全面的分解检查,彻底修理各
- 一标准直齿圆柱齿轮,其分度圆直径为210mm,齿数为7,则其模数m=（）。滚动轴承内径用数字×5表示,其直径范围是（）mm。车体落成后,KZW-4型空重车自动调整装置横跨梁垫板与横跨梁托调整垫板的间隙不大于（）。120控制阀
- 当晶体管上的反向电压高于某值,反向电流会突然增大,这个电压叫（）。挤压加工的螺纹比切削加工的螺纹（）冷弯钢管的弯曲半径不应小于管径的（）。转K5型摇枕下部横向运动止挡原型厚度为21+3.0-1.5磨耗大于（）时须堆
- 电阻率很大而不易导电的物体称为（）。车辆空气制动作单车保压试验的时间应为（）。A、导体
B、半导体
C、绝缘体#30s
45s
1min#
2min
- 链传动的传动比一般控制在（）。下列不属于手动锯割锯条折断的主要原因是（）。A、i12≤4
B、i12≤6#
C、i12≤10
D、i12≤12A、锯条装的过松或过紧
B、工件未夹紧
C、锯时压力太大
D、工件硬度过高#
川公网安备 51012202001360号