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- 制动主管、支管须进行外观检查,腐蚀深度大于壁厚的（）时须更换。车辆用圆柱轴承的原始径向间隙为（）。用上拉杆调孔法调整60t货车制动缸活塞行程伸缩量,每眺一孔,其活塞行程伸缩长度为（）。A、15%
B、20%
C、25%
D
- 闸瓦间隙自动调整器附属配件中,控制杠杆、控制杆、调整螺杆、连接杆等磨耗大于（）时卸下修理,裂纹时更换。手工操作攻丝时,丝锥每旋进1圈左右,下列说法错误的是（）。段修制动梁滚子轴探伤时须翻转三面探,每面探伤角
- 未经旋修的轮对,同一轮对的两车轮直径差不得大于（）。手工操作攻丝时,丝锥每旋进1圈左右,就要倒转半圈,这是为了（）。A、lmm
B、1.5mm
C、2mm#
D、3mm使切屑碎断,便于排屑#
省力
避免乱扣
保护丝锥
- 轴承压装后在规定的轴向推（拉）力下测量轴向游隙值,检修197726、352226X2-2RZ型轴承为（）。197726轴承的原始轴向间隙值为（）。滚动轴承属于（）。转K5型摇枕下部横向运动止挡原型厚度为21+3.0-1.5磨耗大于（）时
- 车轮踏面及轮缘旋修时须恢复到段修或以上限度,轮缘厚度应为（）杠杆传动的主要优点之一是（）球面下心盘段修时球面局部磨耗深度不大于2.5mm,且面积不大于总面积的30%时,须消除棱角；大于时（）后加工或更换。A、不大
- 各风缸、降压气室裂纹时焊修,焊修后,须进行（）的水压试验,保压试验不得漏泄。厂、段修货车车辆落成调钩高时,允许在下心盘底面加装竹质垫板的厚度为（）mm。C76型浴盆式敞车装用加强型中梁和冲击座,优化了牵引梁的结
- 轮辋宽不小于135mm者,轮对内侧距离最大为（）。在闭合的全电路中,两电源反向串联时,电路中的总电动势是（）。电阻率很大而不易导电的物体称为（）。将钢加热到适当的温度,保持一定时间后随炉冷却的热处理工艺叫（）
- 车辆经超声波探伤检查确认透声不良或难以判断时,须（）。A、不能装车
B、报废
C、加工或修理
D、送车轮厂修理#
- 车辆踏面剥离、擦伤、局部凹陷、裂纹、缺损、碾宽、踏面圆周磨耗超限及踏面上粘着熔化金属时,须（）最高商业运营速度为120km／h的车辆必须装用（）。A、不能装车
B、报废
C、加工或修理#
D、送车轮厂修理A、一般轮对
- 车轮踏面擦伤、局部凹陷深度不小于（）的轮对上的轴承须退轴承。在虎钳上夹持工件时,下列说法错误的是（）。A、0.5mm
B、1mm
C、1.5mm
D、2mm#A、工件最好夹持在虎钳中央
B、工件越夹紧越好#
C、工件伸出钳口不宜太
- 转飚型与转K4型转向架之间下列不可以互换的部件是（）。手攻内螺纹时,下列对底孔的技术要求不正确的是（）。A、侧架立柱磨耗板
B、弹簧托板#
C、下旁承组成
D、斜楔组成A、钻螺纹底孔直径必须符合攻丝要求
B、底孔的
- 轮辋宽不小于135mm者,轮对内侧距离最小为（）。A、1350mm#
B、1354mm
C、1356mm
D、1359mm
- 轴承压装后在规定的轴向推（拉）力下测量轴向游隙值,新品SKF197726型轴承为（）。交叉支撑转向架所采用的（）刚度弹簧为内、外圈弹簧不等高结构,空车时仅外圈弹簧承载,重车时由内、外圈弹簧共同承载。A、0.025～0.50
- 车轮踏面及轮缘旋修时须恢复到段修或以上限度,轮缘高度应为（）车辆空气制动装置作单车漏泄试验时,首先应作（）。厂修25型客车要求转向架弹簧支柱弹性定位套与定位座间隙为（）mm。A、26.1mm
B、（26.1±1）mm
C、27m
- 轴颈及防尘板座裂纹,表面磕伤、碰伤、拉伤、划伤、凹痕、锈蚀、鼓形及螺旋波纹时,须（）。（）滚动轴承代号中不标出精度等级字母。电流强度的单位是（）。A、不能装车
B、报废
C、加工或修理#
D、送车轮厂修理超精级
- 轴承压装后在（）的轴向推（拉）力下测量轴向游隙值。A、294～300N
B、394~400N
C、294~400N
D、294~490N#
- 转K5型转向架挡键与轴承外圈间隙不得小于（）。厂修后转8A型转向架弓型制动梁两闸瓦托对角扭曲应不小于（）mm。轴颈及防尘板座裂纹,表面磕伤、碰伤、拉伤、划伤、凹痕、锈蚀、鼓形及螺旋波纹时,须（）。A、1mm
B、2m
- 转K6型与转K2型转向架之间下列可以互换的部件是（）。下列不属于退火目的的是（）。A、车轮
B、侧架
C、心盘磨耗盘
D、组合式制动梁#A、脱碳#
B、降低钢的硬度
C、均匀钢的组织
D、消除钢残余内应力
- X4K型集装箱平车装用转K6型转向架时,上旁承下平面与下旁承滚子的间隙为（）电阻率很大而不易导电的物体称为（）。中梁、侧梁补角形补强板时,须在修理部位支镐,将修理部位调修到水平线以上,在没有自重弯曲应力条件下
- HDS、HDZ、HDZA、HDSA、HDZB型车轮轮辋厚度不得小于（）。交叉支撑转向架所采用的（）刚度弹簧为内、外圈弹簧不等高结构,空车时仅外圈弹簧承载,重车时由内、外圈弹簧共同承载。A、23mm
B、24mm
C、26mm#
D、28mmA、
- 装用交叉支撑装置及运行速度为120km／h的转向架,同一车辆最大与最小车轮直大于（）。无机粘结剂和有机粘结剂是根据（）来划分的。C63、C63A：犁的车体部分采用09CuPCrNi、09CuPTiRE、09PCuXt等高强度（）,焊接结构,
- KZW-A型空重车自动调整装置触头组成中,触头垫外露部分高度小于（）时A、0.5mm#
B、1mm
C、2mm
D、3mm
- 轮对内侧距离比轮对最小内距小（）及以下时,可旋削轮缘内侧面调整。车辆空气制动装置作单车漏泄试验时,首先应作（）。起联接作用的螺纹主要是（）。提高缓解波速,在一定程度上可以防止在车钩间产生相当大的（）冲击
- 转K5型转向架可涂适量润滑脂的部位是（）。手工刮削金属零件表面（）。转K5型摇枕下部横向运动止挡原型厚度为21+3.0-1.5磨耗大于（）时须堆焊后磨平,恢复原型。A、侧架滑槽磨耗板表面#
B、上下心盘问
C、摇动座与摇
- 转K5型摇枕下部横向运动止挡原型厚度为21+3.0-1.5磨耗大于（）时须堆焊后磨平,恢复原型。孔的下偏差大于轴的上偏差的配合,应是（）配合。货车侧架划两端导框大平面加工线的基准是（）。检验两结合面间隙应使用（）。
- 轮辋宽度为126-～127mlTl者,轮对内侧距离为（）时可使用,凡入段修理时不得出段。轴承内圈与轴颈配合过盈量超过规定限度（）。截换、更换端梁时,折角塞门的软管接口中心与车钩水平中心线的垂直距离为（）。截换、更换
- 专用拉铆钉重新铆接后,零部件的接触面间须严密,在距铆钉中心50mm范围内用厚（）的塞尺测量,不得触及铆钉杆,触及时须重新铆接。三角皮带传动与平皮带传动相比,其特点是（）KZW-A型空重车自动调整装置触头组成中,触头
- 轮对内侧距离3处差应不大于（）。197726型轴承压装到车轴上前（）。链传动的传动比一般控制在（）。A、1mm
B、1.5mm
C、2mm
D、3mm#必须逐个选配
应按批进行选配
应对轴颈、防尘板座及轴承内圈直径进行尺寸公差测量#
- 转K6型转向架下旁承旁承座与旁承盒的纵向间隙之和不得大于（）。段修时同一转向架两侧架固定轴距差：转8AG、转8G、转Kl、转K2、转K4、控制型大于2mm即具有（）的铲豆。A、1mm#
B、2mm
C、3mm
D、4mmA、相同#
B、不同
- 转K5型斜楔主摩擦板原型厚度为10mill,磨耗大于（）时须更换。A、2mm
B、3mm
C、4mm#
D、5mm
- 在机械制造业中,常以（）做基本单位。干粉灭火器其干粉成分主要是（）。转8A型转向架同一转向架两轮对之轮径差,新造车和厂修车分别不大于（）。KZW-A型空重车自动调整装置触头组成中,触头垫外露部分高度小于（）时A
- 干粉灭火器,其干粉主要成分是（）。检验两结合面间隙应使用（）。A、二氧化碳
B、四氯化碳
C、1211
D、碳酸氢钠#游标卡尺
百分尺
厚薄规#
塞规
- 车辆用圆柱滚子轴承组装前应进行选配,要求同一轴箱两轴承径向间隙之差不大于（）0.01mm
0.02mm
0.05mm
0.03mm#
- 机械图中的（）表示尺寸线、尺寸界线、剖面线。一般说来,机床安装时导轨的精度主要由（）来保证。KZW-A型货车空重车自动调整装置装车后,调整抑制盘触头与横跨梁触板的间隙为（）。A、粗实线
B、虚线
C、细实线#
D、
- 转8A型转向架同一转向架两轮对之轮径差,新造车和厂修车分别不大于（）。在大批量生产中,应尽量使用（）量具。6mm和15mm#
10mm和20mm
2mm和4mm
4mm和10mm标准
万能
专用#
普通
- KZW-A型货车空重车自动调整装置装车后,调整抑制盘触头与横跨梁触板的间隙为（）。A、（3±1）mm
B、（4±1）mm
C、（54±1）mm
D、（64±1）mm#
- 手制动轴在制动时承受的外作用力是（）。轮辋宽不小于135mm者,轮对内侧距离最大为（）。段修时同一转向架两侧架固定轴距差：转8AG、转8G、转Kl、转K2、转K4、控制型大于2mm即具有（）的铲豆。A．剪切力
B．弯曲力
C
- 不表示电器元件的真实相对位置,供一般检修,科技等人员使用的电路图是（）。120型控制阀紧急制动位时,紧急活塞两侧形成很大反差,紧急活塞（）顶开先导阀,继而打开紧急放风阀使制动管压力迅速排出大气。原理图
安装配
- 全员全面管理的（）提高人员的素质,进行质量意识教育,开展质量意识教育,开展质量攻关、合理化建议等。197726型轴承压装到RD2车轴轴颈的终止贴合力应（）。新钻头一般要经刃磨才能使用,这主要是因为新钻头（）。17型
- 三角带表面打印的长度为（）。计算长度
标准长度#
外周长度
中性层长度
川公网安备 51012202001360号