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- 发电机式兆欧表由（）、手摇直流发电机和测量线路组成。青藏硬卧车（带残疾人厕所）可载客（）电气控制线路,一般是由（）执行对电动机的控制。使用500型万用表测量一个800～900Ω的电阻、“Ω”挡量限倍率应选用（）。（
- 硅钢片、坡莫合金、铁淦氧均为（）材料。对蓄电池维护保养补液时,一定要注入（）软磁#
硬磁
矩磁
反磁水
纯水#
硫酸
电解液
- 提高功率因数的目的之一是（）在测定变压器线圈绝缘电阻时,如发现其电阻值比上次测定（换算至同一温度时）的数值下降（）时,应做绝缘油试验。节约用电,增加电动机输出功率
减小无功功率,提高电源利用率#
降低电气设
- 电动机和变压器绕组的电阻值一般都在0．00001～lΩ之间,测量它们的绕组电阻时,必须采用（）KZS／M-I型轴报器中调制解调器的第ll脚是（）压缩机吸气管结露以至整个外壳结露或3／4以上外壳结露,说明制冷剂量（）25T型客
- 两个线圈的一对同名端相连,作为一个线圈使用时,整个线圈无电感量,这种连接方式称（）日本三菱JH514YZE型压缩机,额定输出功率3.75kW线圈绕组的阻值是（）日本三菱JH519YZE型压缩机,额定输出功率5.5kW线圈绕组的阻值是
- 交流电源频率越高,电感线圈对电流阻碍（）示波器“y轴移位”旋钮,用来调节荧光屏上光点或波形的（）调校统型应急电源充电机充电电流大小时,应将充电机输出端短路,调整电位器（）KP．2A型控制箱电压失控时,（）起作用。
- 安装交流接触器时,应垂直安装在板面上,倾斜角不能超过（）BSP青藏车ROX的作用是（）KZS,ΩVI―I型轴报器中液晶显示器的VEE为（）餐车冰箱电动机启动后工作电流应小于或等于（）蓄电池用蒸馏水做电导试验时须大于或等于
- 利用双线示波器观测两个信号,一定要注意两个被测信号应有（）BSP青藏车ROX的作用是（）25K型空调双层客车AC380VI、II路供电电源的分线箱在（）空调装置无冷气或冷气不足,这是与制冷系统有关的问题,应检查（）系统。2
- 高压触电救护时,救护人员应（）接触对直径为3．5min的几l型集控连接器接触电阻（）客车荧光灯逆变器是以（）作为基本元件的。在采用继电控制的客车空调自动控制系统中。由于接触电阻变化而引起继电器线圈输入电压低
- 交流电源频率越高,采用了（）DC／DC变换器。J5型感应子发电机输出电压高于其整定值（）时,其控制箱过压保护环节立即动作,切断励磁电路的通路,使发电机停止发电。25T型客车检修规程规定：DC600V车下充电机箱检修,当蓄
- 25T型客车检修规程规定,测量DC600V电力配线绝缘电阻值应使用（）级兆欧表。铅蓄电池组在使用中,若出现一个反极电池时,总电压将下降（）蓄电池用蒸馏水中含氯离子不大于每升（）25T型客车检修规程规定：对于轴温报警
- 25T型客车检修规程规定,用1000V级兆欧表测量AC380V隔离变压器的绝缘电阻值应大于（）KLc40型空调机组在采暖工况下,通风机应（）运转。检修发电车柴油机启动蓄电池时,其容量小于（）时,应予以更换。蓄电池用蒸馏水中
- 热继电器控制触头的长期工作电流为（）示波器“y轴移位”旋钮,用来调节荧光屏上光点或波形的（）如果不知道被测电压信号的大小,示波器的灵敏度旋钮应首先拧到灵敏度最低的一挡,即V/cm数值（）的一挡。lA
3A#
5A
10A水
- 25T型客车检修规程规定,用500V级兆欧表测量通信系统配线,相对湿度>85％时其绝缘电阻应（）视在功率也称表观功率,它是表示电源（）大小的物理量。（）电刷具有良好的导电性,且载流大。磁场中各点磁场强弱和方向的
- 25T型客车检修规程规定,用兆欧表测量电力配线,相对湿度为60％～85％时其绝缘电阻应为（）25T型客车的蓄电池组电压降到92V+O．5V时,（）应动作。BSP青藏车注水及溢水装置皆带（）,以防冬季冻结。25T型客车检修规程规
- 25T型客车检修规程规定,测量DC110V／DC48V电力配线绝缘电阻值应使用（）级兆欧表。DR50―16CT2型电开水炉不烧水的原因可能是（）晶体管逆变器电路是利用晶体管工作于（）两种状态来实现直流断续器作用的。允许蓄电池
- 25T型客车检修规程规定,用500V级兆欧表测量DCll0v隔离变压器的绝缘电阻值应大于（）测量客车荧光屏灯照明的照度应在新荧光灯管燃点（）时进行。2MΩ
3MΩ
4MΩ
5M&Omega#50h
100h
150h#
200h
- 25T型客车检修规程规定,用500V级兆欧表测量通信系统配线,相对湿度为60％～85％时其绝缘电阻应为（）BSP青藏车制氧机控制系统有（）工作模式。轴温监测与报警装置同一车同一侧两位轴头,温度显示差不大于（）测量空调
- 不能用万用表进行检测的是（）BSP青藏车装窗时,要求气囊中气压低于（）大气压。温度一定时,盐水溶液浓度愈高,其表面水蒸气分压力愈低,吸湿能力也愈（）镉镍电池与铅酸电池放电特性比较,镉镍电池的电压变化率（）铅酸
- 对于短路电流相当大或有易燃气体的地方应采用（）系列熔断器。较准确地检测车体配线绝缘性能,一般采用（）允许蓄电池端电压下降的最低数值,称为放电（）电压。目前列车集中供电广泛采用的1FC5、1FC6系列同步发电机的
- 25T车的可编程控制器（简称PLC）供电后,绿色（）灯亮,橙色RN灯亮,红色ERR灯灭；连接触摸屏或网关后橙色COM灯闪烁。MS730CP6C塞拉门是高速旅客列车使用的系列化外摆塞拉门,驱动方式为（）晶体管逆变器电路是利用晶体
- 25T型客车检修规程规定：对于KAX.1型客车行车安全监测诊断系统传感器检测,制动监测压力传感器在300kPa压力下,压力传感器输出电流应为（）25T型客车单相逆变器当输入电压高于（）时,逆变器输入过压保护动作,停止输出
- 25T型客车检修规程规定：对于KAX-1型客车行车安全监测诊断系统传感器检测,制动监测压力传感器在100kPa压力下,压力传感器输出电流应为（）数字万用表的表头是（）铅蓄电池初充电过程中不允许中断电源,这是因为一旦中
- 25T型客车检修规程规定：对于KAX.1型客车行车安全监测诊断系统传感器检测,制动监测压力传感器在200kPa压力下,压力传感器输出电流应为（）钴钢、碳钢、铝镍钴合金均为（）材料。3.92～4.05mA
5.52～5.68mA
7.12～7.28
- 25T型客车检修规程规定：对于轴温报警器的数字传感器的检测,浸水72h后,用500V兆欧表测试绝缘,绝缘电阻须大于（）压缩机吸气管结露以至整个外壳结露或3／4以上外壳结露,说明制冷剂量（）25K型客车检修规程规定,DC600V
- 25T型客车检修规程规定：对于轴温报警器的数字传感器的检测,常态下用500V兆欧表测试绝缘,绝缘电阻须大于（）铅蓄电池组在使用中,若出现一个反极电池时,总电压将下降（）J5型感应子发电机输出电压高于其整定值（）时,
- 25T型客车检修规程规定：对于轴温报警器的控制显示器测试,测试功耗不大于（）日本三菱JH514YZE型压缩机,额定输出功率3.75kW线圈绕组的阻值是（）较准确地检测车体配线绝缘性能,一般采用（）25T型客车检修规程规定：
- 25T型客车检修规程规定：对于轴温报警器的控制显示器检修,DC110V或DC48V电源电压在一30％～+25％电压波动范围内控制显示器须正常工作,整机显示温度与母表偏差为（）全暖状态时,吸入和吹出的空气温差约为（）时为正常
- 25T型客车检修规程规定：对于空调试验,同一接线排各通电接头温度差不得高于（）KZS／M．I型轴报器中调制解调器的第10脚是（）KLC40型空调机组在半冷工况下,通风机应（）运转。DR50.16CT2型电开水炉开水箱容量为（）
- 25T型客车检修规程规定：对于空调试验,满负载运行1h以上,测量控制柜各接I线端子温度须符合以下要求：接线处温度不得高于环温35℃或实测温度不得高于（）TFXl型防滑器当电源接通后,主机立即对系统进行自诊断,诊断过程
- 25T型客车检修规程规定：DC600V车下充电机箱检修,当蓄电池电压为Dc48v时,充电机工作时输出电压为DC56～58V,电池欠压保护动作值为（）,恢复值为62v±1V,欠压电路控制良好。25K型空调双层客车AC380VI、II路供电电源的分
- Dc600V车下充电机箱检修规定：当蓄电池电压为DC48v时,充电限流值为（）日本三菱JH514YZE型压缩机,额定输出功率3.75kW线圈绕组的阻值是（）温度一定时,盐水溶液浓度愈高,其表面水蒸气分压力愈低,煮水箱内的发热管通电
- 对于20辆编组,用电量可达800kW的空调旅客列车,应采用（）供电。轴驱式发电机
小型柴油发电机
大功率柴油发电机组集中#
蓄电池组并联
- 25T型客车检修规程对于塞拉门的检修规定：电控方式下开门时,门的单程运行时间为（）铅蓄电池放电过量,如电压在1．75v以下,密度在1．20g／cm’以下继续放电,则会造成蓄电池（）由磁路欧姆定律可知,电磁设备要获得一定
- 25T型客车单相逆变器共有（）对外接线,全部采用压接式接线端子。KAX-1型客车行车安全监测诊断系统列车级管理器的电源功率约为（）接触对直径为3．5min的几l型集控连接器接触电阻（）晶体管逆变器电路是利用晶体管工
- BSP青藏车制氧机控制系统有（）工作模式。热传导和热对流过程中,传热的物体必须相互（）客车用铅蓄电池电解液的密度以（）时的数值作为标准。反馈信号与输入信号的相位相同,能增强原输入信号,称（）KLC40型空调机组
- BSP客车充电机电路中T01为（）隔离变压器#
整流模块组件
充电器整流电路元件
隔离二极管
- 25T型客车检修规程规定：DC600V车下充电机箱检修,充电机工作时输出电压为DCll8～123V,充电限流值为（）TGF23系列逆变器控制电源的额定工作电压为（）高压触电救护时,救护人员应（）25A±1A#
40A±1A
42A±1A
45A±1A三相
- 25T型客车检修规程对于塞拉门的门净开度检查规定：气动开启时门的净开度须为（）BSP青藏车在配线表中线束号前两位字母ET在车上代表（）镉镍蓄电池电解液内阻较大,使用中电池内将发热并高于周围温度（）,故在冬天使用
- 25T型客车检修规程对于塞拉门的检修规定：气路系统过滤减压阀调整值须为（）利用双线示波器观测两个信号,一定要注意两个被测信号应有（）客车用TG型蓄电池的额定容量是以电解液平均温度为（）℃时的放电容量作为标准
川公网安备 51012202001360号