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- 离心泵正常运转时,对于转速为1500转/分钟的轴承其振动值应（）。离心泵的扬程与升扬高度间的关系是（）。≤0.05mm
≤0.06mm
≤0.08mm
≤0.09mm#扬程大于升扬高度#
扬程等于升扬高度
扬程小于升扬高度
根据流速决定大小
- 常减压蒸馏装置中耐油橡胶石棉垫的适用温度为（）。当蒸汽喷射器喘气时,会出现的现象有（）。原油混杂电脱盐注破乳化剂量应适当作如下调整：（）。≤100℃
≤150℃
≤200℃#
≤250℃减压塔真空度上升
减压塔真空度下降#
蒸汽
- 启动风机时应保证风机滚动轴承温度（）。加热炉燃料油压力过小,会出现的现象有（）。加热炉冒黑烟时,小幅提高加热炉过剩空气系数,则（）。≯50℃
≯60℃
≯70℃#
≯80℃火焰发红
火焰缩短#
火焰长而有力
火焰长而无力加热炉
- 平焊法兰一般适用于（）的操作压力。启动风机时应保证风机滚动轴承温度（）。Ｐg≤16Ｋg/cm#
Ｐg≤25Ｋg/cm
Ｐg≤64Ｋg/cm
Ｐg≥64Ｋg/cm≯50℃
≯60℃
≯70℃#
≯80℃
- 当介质温度（）时,可考虑选用平焊法兰。往复泵的（）,不容易产生抽空现象。装置停车退油时,顶到常压塔内的油（）。停车降量时,应先降低（）的量。增加加热炉炉管管程数,则（）。精馏过程是一个（）和多次汽化多次冷
- 换热器型号FA-700-185-25-4,其中A表示管束的排列方式为（）。正方形
正方形错列
等边三角形#
圆形
- 造成加热炉燃料气带油的主要原因是（）。工艺联锁控制系统用于监视装置或（）的操作。旋涡泵的流量调节,采用旋涡泵的（）阀调节。瓦斯含有轻组分
瓦斯重组分冷凝为凝缩油#
瓦斯轻组分冷凝为凝缩油
燃料气压力不稳机
- 当换热器内漏时,可采用的判断方法是（）。某加热炉有效热负荷（全炉物料吸热量）为106MJ/h,所用燃料油用量为3kg/h,燃料低发热值为41MJ/kg,则该加热炉热效率为（）。泵的比转数是表示（）。加热炉炉管长期使用后容易
- 正常生产中,循环水压力低时,会出现的现象有（）。下面各项中,容易造成离心泵轴承发热的是（）。当装置瞬间停电时,来电后应首先启动（）。随着油品中蜡含量的增加,油品的凝固点（）。塔顶压力升高#
塔顶温度降低
减顶
- 阀门安装膨胀石墨环时,各圈石墨环切口应（）。下列选项中,容易引起泵跳闸的原因有（）。换热器壳程横向折流板的板距缩小,介质（）。影响常顶油水分离罐油位变化的因素有（）。交替相错#
保持在同一垂直线上
保持30
- 当加热炉燃料气带油时,会出现的现象有（）。下列选项中,容易引起泵跳闸的原因有（）。环烷酸在高温下与金属生成环烷酸盐,其腐蚀部位多在（）。当常压系统拨出率没有明显变化时,减一线凝固点偏高,则应（）。常二（柴
- 为了便于拆卸,我们通常在橡胶石棉垫片的表面涂上一层（）。在冬天对冻凝的铸铁阀门,可采取的处理方法有（）。常一（煤油）线产品闪点高、干点高,则应（）。关于电脱盐注水点的说法,正确的是（）。HL46润滑油
锂基脂
- 下列各项中,一般用来判断初馏塔塔底液面计是否失灵的是（）。当装置停电时,应立即（）。初馏塔进料带水会出现的现象有（）。Y型油泵的结构形式有（）。往复泵通常采用（）。减压塔的汽化段高度要比一般的板间距（）
- 下列各项中,喷射器最适宜采用的工作介质为（）。司炉要控制好三门一板,使燃料完全燃烧,以减少（）的排量。为保证轴承润滑,离心泵的轴承箱油位应保持在（）位置。当介质温度（）时,可考虑选用平焊法兰。一般工业管道
- 以下操作容易造成加热炉炉管结焦的是（）。减压塔安装破沫网的主要作用是（）。减压馏分油作加氢裂化装置原料时一般残炭要求在（）以下。加强检查
延长油品在炉管内的停留时间#
保持炉膛温度均匀
防止物料偏流降低汽
- 输送易燃易爆介质的工业管道外部检查时必须定期检查防静电接地电阻,其中法兰间接触电阻应小于（）欧姆。常压炉出口温度应控制在（）℃左右。商品盘点前要做到“三清两符”,即（）和会计账与柜组相符、账簿与有关单据相
- 机泵串轴主要是由于（）造成的。其他条件不变,加大常一线汽提蒸汽量,则（）。正常操作过程中,初顶压力不变,初顶温度升高,则（）。电机与轴承对轮同心度不对称#
润滑油质量差
负荷大
轴承温度高常一干点降低
常一干点
- 输送易燃易爆介质的工业管道外部检查时必须定期检查防静电接地电阻,其中管道对地电阻不得大于（）欧姆。精馏塔内汽液两相接触的场所是（）。加热炉炉管结焦时,会出现（）的现象。常压炉炉管冷油流速通常为（）。装置
- 加热炉炉管结焦时,会出现（）的现象。减压炉炉管冷油流速小,则（）。炉管进口压力降低,炉管颜色不变
炉管进口压力降低,炉管颜色变暗红
炉管进口压力升高,炉管颜色变暗红#
炉管进口压力升高,炉管颜色不变不利于传热
- 安装膨胀石墨环须切口时,切口角度应为（）。为使加热炉燃烧处于正常状态,应合理调配燃烧所需的（）量。30
45#
60
90燃料#
雾化蒸汽#
空气#
瓦斯
- 正常生产中,当原油带水时,会出现的现象有（）。蒸汽发生器（）要加药。加热炉炉管（）是判断炉管结焦程度的一个重要指标。下列选项中,容易引起泵跳闸的原因有（）。炉管烧焦时,焦碳在（）燃烧。电脱盐罐排水增大#
原
- 正常生产中,净化风中断会造成（）。司炉要控制好三门一板,使燃料完全燃烧,以减少（）的排量。正常生产中,当汽油线憋压小漏时,可采取的处理方法有（）。有一台机泵,其输送的介质密度为640kg/m3。该泵在流量为203.2m3/
- 正常生产中,如高温机泵喷油时,首先采取的措施是（）。常减压蒸馏装置中法兰用螺栓的直径和长度是根据（）来确定。加热炉热效率用字母（）表示。提高初馏塔进料量会出现（）的现象。装置开车前要检查塔内的（）是否安
- 正常生产中,如减压抽真空泵大漏,要采取的措施有（）。发生泛液时,产品质量（）。正常生产中,如换热器漏油着小火时应（）。停下漏故障抽真空泵,进行维修处理
装置紧急停车
装置降量
切换真空泵#变好
变坏#
不变
稍有
- 正常生产中,如常压炉炉管漏油着火不大时,应（）。如果突然停风,投自控的瓦斯进炉控制阀会（）。以下操作容易造成加热炉炉管结焦的是（）。往复泵通常采用（）。换热器型号FB-700-120-25-4,其中700表示（）。前后密封
- 机泵抱轴时要采取的措施有（）。下列各项中,会引起加热炉冒黑烟的有（）。往复泵的容积效率,柱状活塞比盘状活塞（）。装置停车降量、降温时,是否停常顶回流主要根据（）。常顶油水分离罐油水界位过低,可通过（）提高
- 加热炉炉管烧焦时,炉膛温度控制在（）。当浮球液位计的电信号未接入主控室时,则指示为（）。常减压蒸馏装置低温部位常用的法兰材质有（）。波齿复合垫适用范围广,密封性能好,其适用温度为（）。压力容器代号中,C是表
- 当装置瞬间停电时,来电后应首先启动（）。容易引起离心泵泵体振动过大的原因有（）。装置停车退油时,顶到常压塔内的油（）。原油泵
塔底泵#
侧线泵
回流泵叶轮堵塞
轴承磨损#
出口阀开度小
转子不平衡#吹扫时再处理
- 某电机的输出功率为22kW,泵的有效功率为9kW,则机泵效率为（）。40.9%#
42%
42.9%
44%
- 正常生产中,如柴油管线泄漏着火不大时,应首先采取的措施是（）。维持生产
漏油不大时使用消防蒸汽灭火、掩护#
报火警
采取堵漏抢修,根据生产情况维持生产
- 机泵烧电机时,应采取的措施有（）。影响常顶油水分离罐油水界位变化的因素有（）。一般情况下,塔顶温度是由（）来调节。电脱盐油水混合阀（）不能太大,否则会造成原油乳化致使脱盐效果差,还可能使电流上升。装置开车
- 有一台机泵,其输送的介质密度为640kg/m3。该泵在流量为203.2m3/h时,扬程为62.5m。则该机泵的有效功率为（）kW。传质的根本原因是物质的（）。加热炉燃料油压力过大,会出现的现象有（）。20
21.14
22.14#
24转移
转变
- 正常生产中,当汽油线憋压时,可采取的处理方法有（）。某常压塔汽化段压力为0.18MPa（表）,转油线压力降为0.03MPa,炉出口压力为（）（表）。加热炉燃料油压力过大,会出现的现象有（）。尽快改通流程降压处理#
投用伴
- 正常生产中,塔底吹汽带水的原因（）。电脱盐罐的尺寸取决于（）。炉出口温度不变,如果选择了过高的过汽化率,则（）要降低。常减压蒸馏装置中耐油橡胶石棉垫的适用温度为（）。加热炉炉进料温度及进料量不变条件下,提
- 加热炉对流段废热回收管漏水的处理,正确的是（）。当装置停电时,应立即（）。一般工业管道按最高工作压力Pw分级,其中（）的属于真空管道。减压塔的汽化段高度要比一般的板间距（）。装置降量
切断进料
关闭进出口阀,
- 标准化的重要意义可概括为（）。作业高度在（）米以上,称为特级高处作业。装置停车停真空泵时,（）真空泵蒸汽。塔底吹汽蒸汽压力一般控制在（）。改进产品、过程或服务的适用性#
防止贸易壁垒,促进技术合作#
在一定
- Ep为装置能耗,Ef为燃料油能耗,Es为蒸汽能耗,Ee为电力能耗,Ew为各种水能耗,Ex为其他能耗工质能耗,Eh为装置与界外交换的有效热量,则装置能耗Ep的计算公式为（）。关于Y型油泵的特点描述正确的有（）。Ep=Ef+Es+Ee+Ew+E
- 常压塔顶循环量为35.2t/h,抽出温度为176℃,焓值为432.63kJ/kg,入塔温度为80℃,焓值为198.55kJ/kg,则顶循环取热为（）。凡在坠落高度基准面（）米以上,有可能坠落的高处进行的作业,均称为高处作业。换热器安装防冲板的
- 电脱盐原油脱前含盐为20mg/L,脱后含盐为2.86mg/L,则电脱盐罐脱盐率为（）。油雾和（）是气动仪表的主要威胁。14.3%
85.7%#
85.0%
86.7%空气
水#
蒸汽
氮气
- 某常压塔汽化段压力为0.18MPa（表）,转油线压力降为0.03MPa,炉出口压力为（）（表）。加热炉正常燃烧情况下,以下现象中我们可初步判断炉管已结焦的有（）。加热炉冒黑烟时,小幅提高加热炉过剩空气系数,则（）。减压
川公网安备 51012202001360号