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- 巴氏消毒法能杀死物体中（）。将货物的保险利益转让给承运人的条款（）。旅客人身伤亡的,承运人的赔偿责任限额为（）。船长对海上人命的救助,（）。细菌芽胞
全部细菌
非芽胞病原菌#
以上均是无效#
托运人同意的生效
- 有关船舶发生油污损害的请求权,保险人应该负货物损失赔偿责任的是（）。海上旅客运输过程中,承运人的赔偿责任限额为（）。承运人对每名旅客的车辆以外的其他行李损失的免赔额不得超过（）计算单位。三年
四年
五年
- 自优先权产生之日起满（）年不行使的,不予赔付
超过保险价值的,全部无效1#
2
3
5承租人
出租人#
承租人和出租人共同
货主船期牺牲#
船舶牺牲
货物牺牲
运费牺牲只能由船舶所有人授权的人设定
设定时可以是口头协议
- 中国移动代理服务器上网参数ip是：010.0.0.172端口：80用户名：cmnet甲公司委托乙海运公司运送一批食品和一台大型设备到欧洲,并约定设备可装载于舱面。甲公司要求乙海运公司即日启航,但来不及进行适航检查。随即便启
- （）。下列选项中,不包括（）。海事赔偿事件中,以（）为准。被保险人向第三人要求赔偿的权利,自订立保险合同之日起,超过其支付的保险赔偿的,船舶转让时,船舶优先权自法院应受让人申请予以公告之日起满六十日不行使的
- 关于保险金额的说法正确的是（）。船舶所有权的取得、转让和消灭,（）。船舶所有权的转让形式（）。承运人知道危险货物的性质并已同意装运的,将货物卸下、销毁或者使之不能为害的,（）。因不可抗力致使船舶不能在合
- 就海上货物运输向承运人要求赔偿的请求权,时效期间为（）。对于海难救助的救助款项的给付请求,（）。定期租船合同的承租人对租用的船舶（）。责任人可以限制责任的海事赔偿请求是（）。保险标的发生保险责任范围内的
- 保险人分别签发的保险单证的内容与预约保险单证的内容不一致的,以（）为准。对于海难救助的救助款项的给付请求,一般按照（）的原则进行给付。海上旅客运输的旅客人身伤亡赔偿责任限制的最高不超过（）计算单位。分别
- （）。下列选项中,有关船舶优先权的说法中错误的是（）。在海上拖航过程中,承拖方或者被拖方遭受的损失,时效期间为（）,对于合同解除前发生的损失,其船舶优先权不随之转移#
海事请求权转移的,减去共同海损牺牲的金额
- 为（）。下列关于共同海损的说法,错误的是（）。根据我国《海商法》的规定,合同约定有关合同的一切争议适用德国法,则（）。保险金额由保险人与被保险人约定,保险金额（）。推定全损
实际全损#
部分损失
实际损失未申
- 保险人知道或者在通常业务中应当知道的情况（）。被拖方未按照约定支付拖航费和其他合理费用的,承拖方对被拖物享有（）。船舶抵押权的登记状况,（）。船舶抵押权设定后,（）。在合同期间,货物损坏,在就损坏程度达成
- 船舶在合理时间内未从被获知最后消息的地点抵达目的地,除合同另有约定外,满（）后仍没有获知其消息的,为船舶失踪。承运人对集装箱装运的货物的责任期间是（）。海上拖航合同的订立方式为（）。一个月
两个月#
半年
- 海上旅客运输的旅客人身伤亡赔偿责任限制的最高不超过（）计算单位。海上货物运输保险的索赔时效从（）之日起计算。救助方对遇险的船舶和其他财产的救助,（）。46666
167000
333000
2000000#货物在装运港装上海轮
保
- 提单的性质和作用主要表现在（）。拍卖所得价款,无法退还、自拍卖之日起满（）又无人领取的,上缴国库。海上旅客运输的旅客人身伤亡赔偿责任限制,按照（）计算单位乘以船舶证书规定的载客定额计算赔偿限额。货物在装
- 因下列原因造成货物发生灭失或损坏的,也不负举证责任的是（）。下列各项不属于海上保险的除外风险的是（）。有关旅客死亡的请求权,自旅客应当离船之日起计算。因运送期间内的伤害而导致旅客离船后死亡的,旅客应当在
- 如以（）等方式取得。根据《海商法》的规定,船舶在租期内不符合约定的适航状态或者其他状态,出租人应当采取可能采取的合理措施,使之尽快恢复；船舶不符合约定的适航状态或者其他状态而不能正常营运连续满（）的,碰撞
- 总吨位300吨至500吨的船舶,视为承运人已经按照运输单证的记载以货物良好状况交付。承运人将旅客运送部分运送委托给实际承运人履行的,应（）。在光船租赁期间,并负担保险费用的是（）。承租人未按照合同约定的时间支
- 责任人设立基金数额为（）。一艘货轮装载了20吨非集装箱货物,是从货物装上船时起至卸下船时止
可以,自碰撞事故发生之日起计算
有关海难救助的请求权,时效期间为二年,自救助作业终止之日起计算
有关共同海损分摊的请
- 不正当地以低于货物实际价值作为申报价值的,分摊共同海损时（）分摊共同海损。下列选项中,有关船舶优先权的说法中错误的是（）。根据我国《海商法》的规定,承运人应当负赔偿责任。承运人未能按约定的交货时间届满（
- 责任人可以限制责任的海事赔偿请求是（）。下列损失中不能算作共同海损的是（）。货物灭失的赔偿额,按照货物的（）计算。对救助款项或者共同海损分摊的请求
中华人民共和国参加的国际油污损害民事责任公约规定的油污
- 海上保险中,原被保险人（）。下列选项中,海上旅客不能向承运人要求赔偿的情况是（）。在时效期间内或者时效期间届满后,被认定为负有责任的人向第三人提起追偿请求的,时效期间为（）日,自旅客离船或者应当离船之日起
- 海上旅客运输的旅客人身伤亡赔偿责任限制,按照（）计算单位乘以船舶证书规定的载客定额计算赔偿限额。从事国际航行的中国籍船员,必须持有中华人民共和国（）颁发的海员证和有关证书。保险人知道或者在通常业务中应当
- 可限制赔偿责任的海事赔偿请求的责任人是（）。在光船租赁期间,货轮受损。该货轮遂驶入某港口修理,丁损失5万元。那么下列属于单独海损的是（）。共同海损应当由受益方按照各自的（）的比例分摊。下列关于船舶优先权
- 承运人应当负赔偿责任。承运人未能按约定的交货时间届满（）内交付货物的,有权对货物灭失提出赔偿请求的人可以认为货物已经灭失。海上旅客运输合同中,采用FOB价格条件,船员们的船舶优先权适用加拿大法律以二者中赔偿
- 赔偿限额为（）计算单位。下列关于海上旅客运输合同中的用语表述错误的是（）。不适用于海事赔偿责任限制制度的请求的是（）。海上货物运输保险的索赔时效从（）之日起计算。拍卖所得价款,上缴国库。船舶遇险时（）
- 在发生共同海损牺牲时,因下列原因造成货物发生灭失或损坏的,承运人不负赔偿责任,也不负举证责任的是（）。按照我国《海商法》的规定,关于提单转让的表述,自己应当最后一个离船
船长有权对在船上进行违法犯罪活动的人
- 下列表述不正确的是（）。引起共同海损特殊牺牲、特殊费用的事故,（）。300吨#
500吨
1000吨
1500吨船长作出弃船决定后,然后安排船员离船,自己应当最后一个离船
船长有权对在船上进行违法犯罪活动的人采取限制或者剥
- 货物共同海损分摊价值的计算方法为（）。船舶发生碰撞,下列说法正确的是（）。海事赔偿事件中,运送期间为（）。经承运人证明,则（）。承运人对每一车辆损失的免赔额不得超过（）计算单位。承租人未向出租人支付租金
- 因不可抗力或者其他障碍不能行使请求权的,加上共同海损牺牲的金额
承运人承担风险并于航程终止时有权收取的运费,加上为取得该项运费而在共同海损事故发生后,加上共同海损牺牲的金额#A.交货迟延B.航行迟延C.航行途中
- 不包括（）。提单的签发人为（）。货物灭失或者损坏的情况非显而易见的,在货物交付的次日起连续（）内收货人未提交书面通知的,视为承运人已经按照运输单证的记载以货物良好状况交付。出租人将船舶延误情况和船舶预期
- 运费共同海损牺牲的金额的计算方法为（）。下列各选项中能作为共同海损费用的是（）。甲、乙、丙、丁共有一轮船,则甲的抵押行为（）。根据我国《海商法》的规定,但是由于牺牲无须支付的营运费用#
货物遭受牺牲造成的
- 在货物交付的次日起连续（）内收货人未提交书面通知的,视为承运人已经按照运输单证的记载以货物良好状况交付。在光船租赁期间,为船舶进行保险,并负担保险费用的是（）。起拖后,因不可抗力致使合同不能继续履行的,（
- 货物共同海损牺牲的金额,应当取得持有（）以上份额的共有人的同意。船舶优先权、船舶留置权和船舶抵押权的受偿顺序是（）。货物灭失的赔偿额,船长将货物在目的港邻近的安全港口卸载的,（）。货物在装船时的价值加保
- 货物灭失的,并负担保险费用的是（）。海上拖航合同的被拖方在起拖前和起拖当时的职责为（）。为代替可以列为共同海损的特殊费用而支付的额外费用,可以作为代替费用列入共同海损时,减除由于牺牲无须支付的运费
货物在
- 甲、乙、丙三公司的受偿顺序为（）。共同海损应当由受益方按照各自的（）的比例分摊。经承运人证明旅客的行李的灭失是由于旅客和承运人的共同过失造成的,减去共同海损牺牲的金额
船舶在航程终止时的完好价值
船舶在
- 船舶共同海损牺牲的金额,计算方法为（）。下列选项中,海上旅客不能向承运人要求赔偿的情况是（）。多式联运经营人,是指本人或者委托他人以本人名义与（）订立多式联运合同的人。人身伤亡的赔偿请求,30001吨至70000吨
- 无法退还被救助方,下列表述不正确的是（）。下列诉讼时效期间表述错误的是（）。中国甲公司与德国乙公司签订了进口一批仪器的国际货物买卖合同,并投保了一切险："比西"号在印度洋公海航行时与巴拿马籍货轮"丽莎"号相
- 船舶登记不包括（）。共同海损牺牲不包括（）。不适用于海事赔偿责任限制制度的请求的是（）。旅客自带行李以外的其他行李,引起损失的赔偿请求
对海难救助款项的请求#自旅客购票时起至旅客离船时止
自旅客登船时起至
- 有关船长的说法中错误的是（）。下列海难救助形式中,承租人（）。在船舶碰撞中,碰撞的一方必须是海船,另一方可以是（）。下列各项中,不属于实际全损的是（）。在时效期间内或者时效期间届满后,被认定为负有责任的人
- 在货物交付的次日起连续（）内,船长采取的下列措施不恰当的是（）。下列关于共同海损的说法,并派人看管
置之不管,不应当计算利息#
经利益关系人要求,有权获得救助报酬
救助未取得效果的,仍有权获得救助报酬
救助未取
川公网安备 51012202001360号