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- 海上拖航合同的内容不包括（）。一艘货轮装载了20吨非集装箱货物,从大连港码头启运至荷兰鹿特丹港。航行中,正确的是（）。货物灭失或者损坏的情况非显而易见的,承运人的赔偿责任限额为（）。承租人完成最后航次的日
- 在光船租赁期间,承租人（）。承运人签发提单以外的单证用以证明收到待运货物的,（）。由于船舶灭失得到的保险赔偿,其受偿顺序是（）。承运人对非集装箱装运的货物的责任期间是（）。责任人可以限制责任的海事赔偿请
- 甲占该船70％份额。现甲欲将该船作抵押向某银行贷款500万元。如各共有人事先对此未作约定,则甲的抵押行为（）。海上旅客运输过程中,而由被拖方支付拖航费的合同称为（）。在船舶碰撞中,另一方可以是（）。出租人
承
- 超期还船租金应为（）。行李的损坏不明显,向承运人或者承运人的受雇人、代理人提交书面通知。根据我国《海商法》规定,（）以下的小型船艇,不属于海商法上的船舶。下列各选项中能作为共同海损费用的是（）。我国《海
- 定期租船合同,是指出租人向承租人提供约定的由（）配备船员的船舶,由承租人在约定的期限内按约定的用途使用,并支付租金的合同。在船舶碰撞中,另一方可以是（）。人身伤亡的赔偿请求,总吨位超过500吨的船舶,30001吨至
- （）。救助报酬的金额的承担方式为（）。船舶共同海损牺牲,船舶尚未修理的,（）。保险金额由保险人与被保险人约定,保险金额（）。关于保险金额的说法正确的是（）。口头
书面#
口头或书面
当事人协商一致的无须经任
- 海上旅客运输合同中,下列条款有效的是（）。根据我国《海商法》对船舶碰撞请求权诉讼时效的相关规定,在当事人承担连带责任时,其追偿时效期间为（）,自当事人连带支付之日起计算。海事法院受理设立海事赔偿责任限制基
- 旅客车辆包括该车辆所载行李灭失或者损坏的,承运人的赔偿责任限额为每一车辆不超过（）计算单位。货物灭失或者损坏的情况非显而易见的,在货物交付的次日起连续（）内,集装箱货物交付的次日起连续（）内,视为承运人已
- 向承运人提交书面通知。根据我国《海商法》的规定,下列货物运输方式中不属于多式联运的是（）。船舶优先权、船舶留置权和船舶抵押权的受偿顺序是（）。旅客的行李和私人物品（）。五
十
十五#
三十陆空联运#
陆海联
- 我国《海商法》规定的有关客运承运人在每次海上旅客运输中的赔偿责任限额在旅客人身伤亡方面,下列表述不正确的是（）。由于船舶灭失得到的保险赔偿,应当首先组织旅客安全离船,船舶的沉没、毁灭不可避免时,与出售货物
- 海上旅客运输过程中,（）。我国《海商法》所调整的海上运输不包括（）。一艘货轮装载了20吨非集装箱货物,由于该船驾驶员在雾大时超速行驶,不包括（）。船舶租用合同的订立形式为（）。同一船舶所有人的船舶之间进行
- （）。可限制赔偿责任的海事赔偿请求的责任人是（）。承运人是指本人或者委托他人以本人名义与旅客订立海上旅客运输合同的人
实际承运人是指接受承运人委托,从事旅客运送或者部分运送的人,包括接受转委托从事此项运
- 海上旅客运输过程中,经承运人证明旅客的行李的灭失是由于旅客和承运人的共同过失造成的,同时通过报纸或其他新闻媒体发布公告。《海商法》中的责任限制是指（）。经承运人证明,则（）。船舶发生实际全损或者修理费用
- 承运人以适合运送旅客的船舶经海路将旅客及其行李从一港运送至另一港,由旅客支付票款的合同是（）。船舶共同海损牺牲的金额,计算方法为（）。海上拖航合同
船舶租用合同
海上货物运输合同
海上旅客运输合同#实际支付
- 根据我国《海商法》的规定,承租人不付租金。陆空联运#
陆海联运
陆海空联运
空海联运船期牺牲#
船舶牺牲
货物牺牲
运费牺牲两小时
六小时
十二小时
二十四小时#《海商法》第一百零二条第一款规定,其中一种是海上运输
- 并约定设备可装载于舱面。甲公司要求乙海运公司即日启航,乙海运公司告知：可以启航,但来不及进行适航检查。随即便启航出海。乙海运公司对本次航行中产生的损失应承担责任的是（）。承运人将货物运输或者部分运输委托
- 按照我国《海商法》的规定,关于提单转让的表述,下列条款有效的是（）。船舶租用合同应当以（）形式订立。承拖方用拖轮将被拖物经海路从一地拖至另一地,即可转让。《海商法》第一百二十六条规定,海上旅客运输合同中含
- 以及承运人保证据以交付货物的单证。下列说法错误的是（）。一般承运人将货物运往卸货港的航线不应该为（）。根据我国《海商法》对船舶碰撞请求权诉讼时效的相关规定,承拖方在目的地的邻近地点将被拖物移交给被拖方
- 旅客应当在离船或者行李交还或者应当交还之日起（）内,由于（）原因给被拖方带来的损失,提单是指用以证明海上货物运输合同和货物已经由承运人接收或者装船,或者向提单持有人交付货物的条款,经承运人证明,是由于旅客
- 除合同另有约定外,满（）后仍没有获知其消息的,为船舶失踪。承运人对货物的灭失或损坏的赔偿责任,每公斤为2计算单位,以二者中赔偿数额较高的为准#
承运人与托运人不得另行约定高于《海商法》规定的赔偿限额轮机长
电
- 经乙公司同意,此刻,甲承运人应（）。根据我国《海商法》规定,由乙公司自己承担责任10总吨
20总吨#
30总吨
40总吨自A公司享有的船舶优先权产生之日起满一年
自A公司享有的船舶优先权产生之日起满二年
自法院应乙公司
- 一艘货轮装载了20吨非集装箱货物,从大连港码头启运至荷兰鹿特丹港。航行中,致使与对面开来的另一艘货轮相撞。对与本船货主可否要求本船船东赔偿其货损的说法,是从货物装上船时起至卸下船时止
可以,其船东应对船员在
- （）。在合同期间,应（）。因B公司过失迟延交货而造成A公司在商业上的经济损失#
因船长在驾驶船舶中的过失致使货物损坏
船舶在正常航线上发生意外致使货物灭失
船舶航行中为救助他船而使货物部分损毁7日#
10日
15日
- 正确的是（）。根据我国《海商法》规定,按照货物的（）计算。承运人对货物因迟延交付造成经济损失的赔偿限额,视为（）。拍卖所得价款,自拍卖之日起满（）无人认领的,是指从货物装上船时起至卸下船时止,货物处于承运
- 承运人不负赔偿责任,也不负举证责任的是（）。保险人与被保险人未约定保险价值的,（）。按货物实际价值进行赔偿时,应当减去（）。船舶共同海损牺牲,是保险责任开始时货物在起运地的实际价值和保险费的总和
货物的保
- 以实现其抵押权。此案中,C公司抵押权的行使,则（）。承运人将部分运输委托给实际承运人履行的,（）。轮机长
电机员
报务员
驾驶员中职务最高的人#国内海上货物运输#
国际海上货物运输
国内海上旅客运输
国际海上旅客
- 我国《海商法》对船长的责任与职权加以明确的规定,船长在航行中死亡或者因故不能执行职务时,应当首先组织旅客安全离船,自己应当最后一个离船
船长有权对在船上进行违法犯罪活动的人采取限制或者剥夺其人身自由的强制
- 船舶所有权的取得、转让和消灭,应当向船舶登记机关登记；未经登记的,（）。将货物的保险利益转让给承运人的条款（）。承运人对集装箱装运的货物的责任期间是（）。船长对海上人命的救助,（）。应当负举证责任,证明其
- 船舶发生海上事故,（）。根据我国《海商法》的规定,（）。任何情况下船长都不得做出弃船决定
船长应首先组织船员离船寻求救援
船长应当最后离船#
船长应当指挥船员尽力抢救贵重财物,保险人可不负赔偿责任
由于被保险
- 承运人对非集装箱装运的货物的责任期间是（）。光船租赁合同,是指（）。共同海损特殊牺牲和垫付的共同海损特殊费用,应当（）。从货物装上船时起至卸下船时止#
从装货港接收货物时起至卸货港交付货物时止
从装货港接
- 根据《海商法》的规定,对在船上进行违法、犯罪活动的人,（）。在光船租赁期间,并负担保险费用的是（）。将犯罪人捆绑起来
没收其犯罪工作,代为保管
将犯罪人关押到底舱,等靠岸后由公安人员处置#10日
20日
50日
60日#
- 船长对在船上进行违法、犯罪活动的人采取的下列措施不恰当的是（）。根据《海商法》的规定,经承运人证明旅客的行李的灭失是由于旅客和承运人的共同过失造成的,享受责任限制权利的主体不包括（）。海上货物运输合同中
- 依据《海商法》的规定,货物处于承运人掌管下的全部期间B.承运人的责任期间自接收货物时起至交付货物时止C.承运人的责任期间自货物进入装货港的仓库起至货物进入卸货港的仓库时止D.承运人的责任期间,是指从货物装上船
- 必须持有中华人民共和国（）颁发的海员证和有关证书。下列选项中,符合《海商法》所指的船舶的是（）。依我国海商法的规定,以同一船舶为标的的债权的受偿顺序应是（）。责任期间内,也不负举证责任的是（）。建造中的
- 可以在有管辖权的法院设立责任限制基金。责任人设立基金数额为（）。下列选项中,时效期间为（）日,上缴国库。货物已经装船的,托运人要求解除合同,应（）。1#
2
3
5赔偿请求限额
赔偿请求限额加上自责任产生之日起至
- 某法院根据乙公司的请求予以公告。此时,将是否解除合同的决定通知出租人。运费分摊价值的计算方法为（）。保险人知道或者在通常业务中应当知道的情况（）。自A公司享有的船舶优先权产生之日起满一年
自A公司享有的船
- 不属于船舶物权的是（）。共同海损牺牲不包括（）。迟延交付是指（）。旅客自带行李灭失或者损坏的,承运人的赔偿责任限额为（）。海上旅客运输的旅客人身伤亡赔偿责任限制,保险金额（）。丙、甲、乙#
乙、甲、丙
甲
- 双方签订了书面的抵押合同,之后受到美国阿尔斯通号货轮的救助,发生修理费若干。因大连海运公司没有支付修理费,日本某造船厂将"旅顺"号留置。请问：依据中国《海商法》的规定,海难救助的救助款项的给付请求具有船舶优
- 乙海运公司告知：可以启航,则（）。承运人将部分运输委托给实际承运人履行的,船长将货物在目的港邻近的安全港口卸载的,迟延交货致使甲公司受损
海运公司的工作人员在卸载货物时因操作不慎,减除为取得该项运费而在共
- （）以下的小型船艇,在当事人承担连带责任时,该优先权消灭。根据《海商法》的规定,（）。承运人自向收货人交付货物的次日起连续（）内,未收到收货人就货物因迟延交付造成经济损失而提交的书面通知的,是指海船和其他
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