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- 自动变速器的液控系统中,副调压阀的作用是（）。在自动变速器中,液力变矩器内部油流的特点有（）。安装自动变速器的各止推垫圈,为防止其脱离原安装位置,则应涂（）。提供管道油压
提供液力变矩器的油压#
提供储压器
- 某自动变速器作失速实验,测得失速转速为2900～3100r/min,说明这个变速器（）。讨论变速器的常见噪声来源时,技师甲说低速时的敲击声可能由被磨损的联轴器引起；技师乙说在汽车转向时如果听见咔咔声,则可能是由联轴器
- 通过对自动变速器的主液压测试,可判断多种故障产生的原因,但不但检测（）。当讨论导轮时,技师甲说导轮引导从泵轮抛向涡轮的油流；技师乙说导轮装备有单向离合器,它使导轮在一定条件下保持固定。谁正确？（）在电控自
- 电控自动变速器的电磁阀,安装在（）位置。电控液力机械变速器的换档控制中,以换档电磁阀取代了液压控制中换档信号（）的功用。大多数变速器可以通过什么来识别（）。技术人员A说,液压检测能够指示出漏油的内部部件。
- 某自动变速器的车辆经常跑高速,但耗油量近日增大,检查发动机基本正常,车辆起步及高、低速未件异常,最大的可能原因是（）。变速器增加了超速挡可以（）。车速传感器损坏
节气门位置传感器不良
液力变矩器锁止离合器的
- 自动变速器亦使用特氟隆密封环,下列说法中部正确者为（）。特氟隆密封环比起矩形密封圈,允许油液油少量的泄露
特氟隆密封环常用与静态密封#
特氟隆密封环两端采用斜交口
特氟隆密封环多安装在转轴上,用于液压口的密
- 在自动变速器中,为达到柔和换档减少冲击的目的,储压器的背油压常采用（）方式进行控制。当代轿车上配置的无级变速器是通过（）来改变速比的。技术人员A说,液压检测能够指示出漏油的内部部件。技术人员B说,压力检测能
- 在自动变速器的液压控制系统中,当离合器或制动器的摩擦盘片产生过多的磨损时,首先将出现（）现象。当讨论变矩器时,技师甲说它用于把发动机的转矩传递给变速器；技师乙说涡轮在任何时候都以发动机的转速转动。谁正确
- 在电控自动变速器中,不存在的部件是（）。自动变速器液压控制系统中改善换档品质的有（）。手动阀
单向节流阀
速控阀#
制动带A、换档阀
B、节流阀#
C、调速阀
D、节气门阀
- 在电控自动变速器中,为达到顺利换档的目的,对换档阀的控制是采用（）。自动变速器中的（）是用来连接或脱开输入轴、中间轴、输出轴和行星齿轮机构,实现转矩的传递。技师甲说：装于桥间差速器的粘性离合器可向二个驱
- 自动变速器的档域,是根据（）来确定的。自动变速器操纵手柄禁止在N位空档高速滑行来节油的主要原因是（）。在拉维腊尔赫式行星齿系机构中,形成倒档的条件是（）。发动机的动力状况
行驶车速
发动机和变速器当前的工
- 自动变速器的执行元件中,单向离合器的主要作用是满足（）的需要。在行星齿轮机构中,太阳轮（）和行星架称为行星齿轮机构的三个基本元件。讨论轴的端面跳动时,技师甲用百分表测量端面跳动；技师乙用增减垫片的方法来
- 国产奥迪A4轿车使用CVT自动变速器,其基本原理是采用（）结构。技师甲说行星齿轮部件的磨损会造成换档延迟；技师乙说液压系统的泄漏或阀体内的滑阀粘着会造成换档延迟。谁正确？（）多级齿轮啮合式
可变行星齿轮组合
- 电控自动变速器的控制系统,是以（）形式接受水温传感器信息。检查自动变速器电磁阀时,技师甲用电压表并接在电磁阀两端,以检测电路的好坏；技师乙用电流表串接在电磁阀上以检测阀本身的好坏。谁正确？（）热敏电阻
电
- CVT式自动变速器的金属带轮部分,获得的传动比可达到（）的范围。在电控自动变速器中,对电磁阀的控制一般是采用（）方式。2.3～2.5
3.1～3.4
4.8～5.2#
6.8～7.1负极搭铁线
换档电磁阀是控制火线、锁止电磁阀则是控制
- 汽车上使用的传感器分为有源传感器与无源传感器,下列元件中属于有源传感器的是（）。变速器增加了超速挡可以（）。行星齿轮变速传动元件中不包括（）。决定自动变速器换档时刻的主要传感器信息是车速及（）。4WD四轮
- 汽车上使用CAN-BUS总线系统越来越多,其“总线”一般为（）导线。讨论轴的端面跳动时,技师甲用百分表测量端面跳动；技师乙用增减垫片的方法来调整它。谁正确？（）1根输入、1根输出
两根单向传输
两根双向传输#
8位微机
- 自动变速器出现整体的振动现象,大多数是由于（）所引起的。前轮驱动变速器的最终传动机构（）。技师甲说：如果行星架作为输出元件,它的转动方向总与输入元件转向相同；技师乙说：如果行星架作为输入元件,输出元件的
- 在电控自动变速器中,对电磁阀的控制一般是采用（）方式。负极搭铁线
换档电磁阀是控制火线、锁止电磁阀则是控制负极搭铁线
正极火线#
开关电磁阀是控制火线、线性电磁阀则是控制负极搭铁线
- 决定自动变速器换档时刻的主要传感器信息是车速及（）。技术人员A说,液压检测能够指示出漏油的内部部件。技术人员B说,压力检测能够指示出卡滞的换档阀。谁正确？（）。4WD四轮驱动汽车,包括有（）差速器。自动变速器
- 有的自动变速器为减少功耗,采用可变式油泵,其形式为（）结构。当讨论阀体时,技师甲说阀体根据真空度信号确定换档的最佳时机；技师乙说阀体的动作都由电磁阀控制。谁正确？（）指出下列关于自动变速器中离合器磨擦片
- 在自动变速器中,档行星齿系中有锁止元件,并且行星架作为输入元件时,行星齿轮机构就（）。形成降速档
形成降矩档
输出与输入转向相反
形成增速档#
- 上海通用“别克”轿车的自动变速器,采用共用太阳齿的行星齿系结构。（）在所有液力机械变速器液压系统中都存在三种基本控制油压,即主油路油压、节气门阀油压和（）。自动变速器操纵手柄禁止在N位空档高速滑行来节油的
- 液力变矩器的导轮是通过单向离合器安装在油泵轴上。（）正确#
错误
- 通用汽车自动变速器常用的单向离合器均采用圆形多片湿式结构。（）有的自动变速器为减少功耗,采用可变式油泵,其形式为（）结构。下列不属于液力变矩器内的是（）。正确#
错误叶片泵#
涡轮泵
内齿轮泵
转子泵A、泵轮
- 在自动变速器的中,换档是由（）来控制的.当讨论导轮的工作时,技师甲说：导轮改变从涡轮流出的油液方向,使油液返回泵轮；技师乙说：只有部分工作油液从导轮经涡轮流回泵轮。谁正确？（）发动机进气真空度信号
换档开
- 采用辛普森行星齿系的自动变速器,共用太阳齿轮,实现D1档需（）运作。液力机械变速器液压控制系统的（）是自动变速器控制油液流向的主要装置。技师甲说一个卡住的导轮单向离合器将使汽车低速时性能优良而高速时性能不
- 有一种动力分流式液力变矩器,是在变矩器壳体内还多装（）的机构。通常与作动器故障有关的症状是（）。路试车辆最好应该（）。技师甲说：所有可调整制动带的锁止螺母和调整螺钉都在变速器箱体外面；技师乙说：一些制
- 在单行星齿排中,如果有锁止元件并且行星架位输出轴,其输出结果必定是（）。在自动变速器中,锁止综合式液力变矩器的具体含义,是综合（）性能。自动变速器液控系统使用油封（）材料制成。等速等转矩
增速减转矩
减速增
- 在拉维腊尔赫式行星齿系机构中,形成倒档的条件是（）。在辛普森齿系的自动变速器中,要获得一、二、三档,只有超速行星排的（）结合,方可实现。（图2-8）决定自动变速器换档时刻的主要传感器信息是车速及（）。太阳齿
- 目前生产的广州本田“雅阁”自动变速器内,采用交叉失行星齿系机构。（）当讨论电控自动变速器控制系统时,技师甲说：电位计式传感器典型地用于测量温度变化；技师乙说：真空调节器用于测量发动机负荷。谁正确？（）在下
- 自动变速器的液力变矩器中,当导轮被锁止时,其油流的特点是（）。讨论百分表时,技师甲说百分表常用来测齿轮的齿侧间隙；技师乙说用来测输出轴的圆跳动。谁正确？（）导轮能保持从涡轮流出的冲向泵轮的油流方向
导轮能
- 装配离合器或制动器的质量标志之一,是检测其（）是否符合在规定范围内。当讨论液力系统时,技师甲说变速器的油泵是液力系统的动力源；技师乙说液力系统也保持液力变矩器有一定油压。谁正确？（）技师甲说：辛普森行星
- 自动变速器的（）是指发动机成为负载的一种运行方式。当讨论油泵时,技师甲说油泵被变矩器油泵驱动毂驱动；技师乙说油泵被变速器的导轮间接驱动。谁正确？（）自动变速器中副调压阀的作用是（）。“发动机制动运行”A、
- 自动变速器的液离变矩器中,当涡轮的转速接近泵轮的转速时,此时具有（）的特点。液压压力检测应当在（）。输出的转矩变大
变矩器的输入、输出转矩接近相等#
为维持转速接近,工作液的循环油流必须很强
导轮改变从涡轮
- AT内啮合式齿轮泵的排量,取决于齿轮的齿形以及内外齿轮的偏心距大小。（）在液力机械变速器中,（）没有改善换档品质的功用。汽车上使用的传感器分为有源传感器与无源传感器,下列元件中属于有源传感器的是（）。在电
- 按工作原理来分类,电控自动变速器的电磁阀有（）和（）两种类型。换档电磁阀为（）。液压调节系统是（）中的液压执行机构。在行星齿轮机构中,太阳轮（）和行星架称为行星齿轮机构的三个基本元件。电控自动变速器的控
- 自动变速器的油泵由（）变矩器的泵轮驱动。液压压力检测应当在（）。技师甲说辛普森齿轮机构是两排齿轮机构共用一个太阳轮,有四个独立的元件；技师乙说双行星排串联齿系亦有四个独立元件。谁正确？（）电控自动变速
- 如果多片式离合器吧行星齿轮机构的（）,这时多片式离合器就与两个元件成为（）。在讨论油压测试的结果,技师甲说：如果油压过高,说明可能存在内部泄漏、油滤堵塞、油泵输出压力过低或油压调节阀失效；技师乙说：如果
- 上海通用“别克”的4T60E自动变速器,采用双行星排交叉齿系,其齿系有4个独立元件,它们是：（）、（）、（）和（）等。前架后圈钢性连接；后架前圈钢性连；前太阳齿轮；后太阳齿轮
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