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- 当讨论油泵时,技师甲说油泵被变矩器油泵驱动毂驱动；技师乙说油泵被变速器的导轮间接驱动。谁正确？（）当讨论液力系统时,技师甲说变速器的油泵是液力系统的动力源；技师乙说液力系统也保持液力变矩器有一定油压。谁
- 技师甲说没有安装真空调节器的变速器使用节气门阀拉线或电子传感器传感发动机负荷；技师乙说在发动机高负荷下,必须提高油液压力以减少执行机构打滑。谁正确？（）（）是一个通过选档杆联动装置操纵的滑阀。决定自动
- 当讨论液力系统时,技师甲说变速器的油泵是液力系统的动力源；技师乙说液力系统也保持液力变矩器有一定油压。谁正确？（）A、甲正确；
B、乙正确；
C、两人均正确；#
D、两人均不正确。
- 当讨论手动换档阀时,技师甲说选档杆和联动装置带动变速器内的手动换档阀；技师乙说手动换档阀位于阀体中,由节气门踏板间接带动。谁正确？（）当讨论电控自动变速器控制系统时,技师甲说：电位计式传感器典型地用于测
- 遇到冰雪道路,应将自动变速器的操纵杆置于（）。以下哪个符号表示自动变速器的空档（）。液压压力检测应当在（）。当讨论手动换档阀时,技师甲说选档杆和联动装置带动变速器内的手动换档阀；技师乙说手动换档阀位于阀
- 当讨论泵轮时,技师甲说液力变矩器的泵轮被变矩器壳驱动；技师乙说泵轮是用花键连接在变速器输入轴上而被从涡轮抛出的液流驱动。谁正确？（）单行星排传动中,（）为固定元件时,将成为倒档输出。阻尼式变扭器离合器（
- 当讨论在事故已经发生应做什么时,技师甲说应立即确定事故原因；技师乙说应立即采取措施防止进一步伤害或损坏。谁正确？（）技师甲说：装于桥间差速器的粘性离合器可向二个驱动桥传递不同的转矩；技师乙说：粘性离合
- 当讨论导轮时,技师甲说导轮引导从泵轮抛向涡轮的油流；技师乙说导轮装备有单向离合器,它使导轮在一定条件下保持固定。谁正确？（）导轮重新引导液体冲击泵轮叶片的背部的目的是（）。如果液力变扭器的导轮在正反两上
- 在辛普森齿系的自动变速器中,要获得一、二、三档,只有超速行星排的（）结合,方可实现。（图2-8）自动变速器操纵手柄禁止在N位空档高速滑行来节油的主要原因是（）。技师甲说：有源传感器典型地用于转速传感器；技师
- 当讨论四轮驱动（4WD）时,技师甲说：一般4WD汽车用一个分动器把发动机转矩分配给前或后驱动桥；技师乙说：常时4WD汽车都有两根传动轴,两个或三个差速器。谁正确？（）讨论急救过程时,技师甲说有人CO中毒时,立即将他
- 当讨论前轮驱动汽车时,技师甲说差速器一般是变速驱动桥的一部分；技师乙说半轴从变速驱动桥边延伸到驱动轮。谁正确？（）汽车起步加速时,适当提前加档可（）。锁止综合式液力变矩器的具体含义是综合（）性能。4WD四
- 当讨论差速器的作用时,技师甲说它使汽车在转弯或曲线行驶时其左右驱动轮能够转速相等；技师乙说驱动桥中的主减速器可使从变速器传来的转矩增大。谁正确？（）自动变速器中行星齿轮机构的动力是由（）输入。清除自动
- 当讨论万向朕轴器时,技师甲说它使发动机转矩波动产生的振动减至最小；技师乙说它使传动轴能够随着汽车悬挂系统和后桥的运动而改变角度。谁正确？（）如果液力变扭器的导轮在正反两上方向都可自由转动,变扭器的故障症
- 当讨论阀体时,技师甲说阀体根据真空度信号确定换档的最佳时机；技师乙说阀体的动作都由电磁阀控制。谁正确？（）讨论急救过程时,技师甲说有人CO中毒时,立即将他移至新鲜空气中；技师乙说对烧伤的人应立即向他身上泼
- 当讨论变矩器时,技师甲说它用于把发动机的转矩传递给变速器；技师乙说涡轮在任何时候都以发动机的转速转动。谁正确？（）技师甲说行星齿轮部件的磨损会造成换档延迟；技师乙说液压系统的泄漏或阀体内的滑阀粘着会造
- 自动变速驱动桥诊断代码（）。电控液力机械变速器的换档控制中,以换档电磁阀取代了液压控制中换档信号（）的功用。讨论千分尺作用时,技师甲说用来测物体的直径；技师乙是外径千分尺测外径,内径千分尺测内径。谁正确
- 技术人员A说,液压检测能够指示出漏油的内部部件。技术人员B说,压力检测能够指示出卡滞的换档阀。谁正确？（）。A、只有技术人员A
B、只有技术人员B
C、技术人员A和B都正确#
D、技术人员A和B都不正确
- 液压压力检测应当在（）。自动变速器输出轴转速传感器一般为（）式。A、只有察觉出管路压力有问题的时候
B、当您察觉内部变速器有问题的时候#
C、在为检查将变速器拆卸后
D、只有在变速器重新组装后电磁；
霍尔效应#
- 路试车辆最好应该（）。A、检查ATF之前进行路试,以重现顾客所反映的故障
B、路试前先进行失速检测
C、根据客户的说明进行路试以验证存在的故障#
D、了解故障所在后,立即返回经销店,不必完成整个路试程序
- 技术人员A说,失速检测只能告诉您液力变扭器的导轮离合器的状况。技术人员B说,技师甲说它使发动机转矩波动产生的振动减至最小；技师乙说它使传动轴能够随着汽车悬挂系统和后桥的运动而改变角度。谁正确？（）在电控自
- 更换ATF时,您通常应该（）。清除自动变速器油中污染物应从（）。技师甲说：多片式离合器可用于固定行星齿轮机构的某个元件使之不运转；技师乙说：多片离合器可用于驱动行星齿轮机构的某元件。谁正确？（）A、更换变
- 技术人员A说,在检查ATF液位时,如果液位稍有些高是正常的,液位通常会下降。技术人员B说,在检查ATF液位之前,应将变速器换至所有档位。谁正确？（）。当讨论万向朕轴器时,技师甲说：多数系统采用安装在阀体上的一个电磁
- 技术人员A说,节流压力必须克服调速器压力之后变速器才能降档。技术人员B说,当调速器压力克服了节流压力且换档阀移动时,发生升档。谁正确？（）。讨论检查变速器通风孔时,技师甲说如果通风孔泄漏,就应该更换它；技师
- 蓄能器被用来（）。技师甲说：多路传输系统允许多个计算机共享信息；技师乙说：多路传输系统减少了目前汽车上需要的电线和部件。谁正确？（）自动变速器出现整体的振动现象,大多数是由于（）所引起的。给自动变速器
- 自动变速器中的液压油是由什么控制并位于什么之中？（）。当讨论前轮驱动汽车时,技师甲说差速器一般是变速驱动桥的一部分；技师乙说半轴从变速驱动桥边延伸到驱动轮。谁正确？（）技师甲说：本田阿库拉变速驱动桥使
- 调速器压力最与什么相关？（）。蓄能器被用来（）。技师甲说发动机负荷的变化将引起变速器内部液压的变化；技师乙说发动机的负荷由节气门开度或发动机真空度来反映。谁正确？（）A、节气门位置
B、发动机转速
C、管
- 制动带用来（）。A、使两个行星齿轮部件同时旋转,但速度不同
B、在旋转过程中使两个行星齿轮部件锁定在一起
C、通过将鼓轮与变速器壳体锁定以停止行星齿轮组部件的转动#
D、驱动降档鼓轮
- 通常与作动器故障有关的症状是（）。技术人员A说,在检查ATF液位时,如果液位稍有些高是正常的,因为车辆预热后,液位通常会下降。技术人员B说,在检查ATF液位之前,应将变速器换至所有档位。谁正确？（）。下列自动变速器
- 自动变速器中的（）是用来连接或脱开输入轴、中间轴、输出轴和行星齿轮机构,实现转矩的传递。A、多片离合器#
B、湿式多片制动器
C、单向离合器
D、电磁阀
- 在辛普森齿系的自动变速器中,要获得一、二、三档,只有超速行星排的（）结合,方可实现。（图2-8）讨论千分尺作用时,技师甲说用来测物体的直径；技师乙是外径千分尺测外径,内径千分尺测内径。谁正确？（）A、B0；
B、C
- 在所有液力机械变速器液压系统中都存在三种基本控制油压,即主油路油压、节气门阀油压和（）。路试车辆最好应该（）。当讨论泵轮时,技师甲说液力变矩器的泵轮被变矩器壳驱动；技师乙说泵轮是用花键连接在变速器输入轴
- 离合器利用液压来（）。当讨论手动换档阀时,技师甲说选档杆和联动装置带动变速器内的手动换档阀；技师乙说手动换档阀位于阀体中,由节气门踏板间接带动。谁正确？（）自动变速器中两个行星排能实现（）前进挡。A、将
- 作动器是用来（）。在下列几条结论中,关于自动变速器油液的作用,正确的是（）。A、将小齿轮锁定在行星齿轮架上
B、驱动或锁定行星齿轮组的不同部件#
C、控制液力变扭器的锁定速度
D、将环形齿轮锁定在输出轴上使换档
- 技师甲说磨损的离合器及制动带不会引起异常噪声；技师乙说端面跳动的检查应在解体变速器之前做。谁正确？（）A、甲正确；
B、乙正确；
C、两人均正确；
D、两人均不正确。#
- 技师甲说：换档总是根据发动机和变速器当前的工况；技师乙说：自动换档是根据驾驶员的驾驶操作上。谁正确？（）在电控自动变速器中,对电磁阀的控制一般是采用（）方式。A、甲正确；#
B、乙正确；
C、两人均正确；
D
- 在单行星齿排中,如果有锁止元件并且行星架位输出轴,其输出结果必定是（）。等速等转矩
增速减转矩
减速增转矩,但方向相同#
减速增转矩,但方向相反
- 技师甲说发动机负荷的变化将引起变速器内部液压的变化；技师乙说发动机的负荷由节气门开度或发动机真空度来反映。谁正确？（）技师甲说可以将电磁阀搭铁来启动电磁阀；技师乙说换档电磁阀可以调节阀体液压。谁正确？
- 清除自动变速器油中污染物应从（）。A、液力变扭器
B、变速器冷却器
C、a和b#
D、a和b都不正确
- 前轮驱动变速器的最终传动机构（）。变速器是用来（）。技师甲说节气门位置传感器故障会延迟换档；技师乙说开路的换档电磁阀会延迟换档。谁正确？（）A、总是外部安装
B、将扭矩从差速器传送至车轮
C、使车轮在转变
- 阻尼式变扭器离合器（）。自动变速器根据什么换档（）。讨论汽车电气系统时,技师甲说应先切断电池的负极搭铁线,然后再切断正极,才能更换蓄电池；技师乙说应先连接正极线,再接通负极。谁正确？（）在单行星齿排中,如
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