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- 锚机在工作负荷下以满足规定的平均起锚速度,应有连续工作（）的能力。目前使用国际B区域的国家有（）。全世界按经度划分为（）个时区。机舱前后的横舱壁均应设置（）。表示危险货物所属的类别及危险特性的标志是：（
- （）属于有杆锚,其结构简单,抓重比较大,一般为4～8。在远洋运输中使用的货物标志一般包括：（）（1）主标志；（2）副标志；（3）注意标志；（4）指示标志；（5）警戒标志。下列哪种不是绞辘？（）在放置舷梯前后应注
- 锚抓力与下列那项因素无关（）。通过英国伦敦格林尼治天文台和两极的大圆称为（）。物标的地理能见距离是指（）。卸扣是甲板作业中广泛采用的连接索具,下列（）是连接钢丝绳或链条用的。瞭头的交接应在（）进行。涂
- 锚设备的配置主要是为了（）。灯质颜色不变,每分钟发60次灯光称为（）。船舶靠码头,站在梯口值班水手应注意：（）Ⅰ放好安全网；Ⅱ对来往人员验明身份；Ⅲ调整舷梯的高低；Ⅳ注意上下人员的安全；Ⅴ注意梯口的整洁等。铁
- 绞缆机拖绞作业时,牵引钢丝绳从绞缆机绞盘上从下往上缠至3到4圈,然后用2到3人拉住钢丝绳出头,距离绞缆盘5米左右处,拉钢丝绳的方向与被拖物成（）角。两地间的经度差在（）之间。机舱前后的横舱壁均应设置（）。在锚
- 船舶安全活动每（）至少举行一次,主要内容是训练活动、查找问题、总结讲评和落实措施。船舶靠码头,值班水手要调整缆绳,当退潮或装货时,将缆绳（）。冬季,为了减少气胀式救生筏内的温度散失可用手动风泵向何处充气？
- 一般人在寒冷的水域中的承受时间不超过（）分钟。石油及其产品很容易燃烧的性能称为（）。在南西半圆,圆周度数等于（）。15
20
25
30#挥发性
易燃性#
爆炸性
毒害性180°半圆周度数
半圆周度数
180°+半圆周度数#
360°
- 救生衣完全浸没在淡水中（）后,其浮力不应降低5%以上.主船体包括有：（）（1）首楼；（2）尾楼；（3）桥楼；（4）船底结构；（5）甲板结构；（6）首尾结构；（7）舷侧结构；（8）舱壁结构。下列哪一项货物属于普通货
- （）是船员和旅客最好的生存基地,用救生艇筏在海上漂浮求生是在不得已时候的选择。当海面由高潮下降到低潮的过程,称为（）。避碰规则中的“船舶”一词指（）。货舱的排列是从船首至船尾数的,一般货舱的长度不大于（）m
- 波尔锚在挖泥船上被广乏使用,其锚抓转动约（）。某船驾驶员的眼高9米,则其能见地平距离为（）。某轮陀螺罗经航向030°,已知罗经差为2°E,测得来船在其左舷40°求来船真方位（）舵设备是船舶在航行中（）的主要工具。42°
- 甲板所涂防滑漆中防滑漆、水泥、干黄砂的调配比例是（）用于装运油漆、酒类等液体货物的包装是：（）涂料中不含有树脂和颜料的油漆称为（）半圆法110°SW换算成圆周法应为（）瞭头由水手长、大匠、水手轮流担任,名单
- 绞锚时,当锚出水后应将锚机（）便于锚干收进锚链筒.航行时值班驾驶员进行海图作业或进行雷达系统观察时,值班水手听到VHF的呼叫,应：（）使用钢丝绳应认真检查,发现8倍直径长度内断丝超过衷情丝数的（）,或过分扭结,
- 编织绳的强度约为相同直径的编绞绳强度的（）左右。卸扣是甲板作业中广泛采用的连接索具,下列（）是连接钢丝绳或链条用的。对爆炸品撒漏的处理方法哪个正确（）A、40%#
B、50%
C、60%
D、70%A、直形卸扣#
B、圆形卸
- 渡轮常用的钢丝绳一般为（）当灯标的射程标示弱光灯时,该灯标有（）。北方位标志的标身颜色为（）。钢丝绳有过度磨损,严重腐蚀或钢丝绳在（）倍直径长度范围内有的钢丝折断者,必须更换。一般情况下救生筏使用年限为
- （）适合于工程船作业的船舶。某船真航向045°,测得物标的舷角为335°,则物标的真方位为（）。某船驾驶员的眼高9米,则其能见地平距离为（）。下列哪一项货物属于液体货物？（）日本水域右侧标的基本形状及涂色是（）。
- 船舶保安员系指由公司指定的承担船舶保安责任的船上人员,此人对（）负责。所谓无风流影响,是指风流很小,其对航向的影响小于（）可以忽略不记。用于装运大米、谷物、糖、盐、化肥、水泥等的包装是：（）对爆炸品撒漏
- 关于弃船求生者如直接跳入救生筏入口处高度,下列哪个高度是安全的（）。经度是地球表面上某点的子午线与（）在赤道上所夹小于180°的赤道弧长。（）属于有杆锚,其结构简单,抓重比较大,一般为4～8。船用油漆品种较多,
- 救生圈的把手绳的长度约为救生圈外径的（）倍。海图标出的底质“粗沙泥”表示的含义是（）。船体最宽处两舷壳板外缘之间的水平距离称（）船上的堵漏器材由谁负责保管养护？（）绳索打成结后,其强度减小最大的是（）插
- 有人员落水,需抛投救生圈救助时,救生圈跑在落水者（）真航向298°时的陀螺罗航向为300°,则陀螺罗经差为（）。航向向东,受南风影响,则风压差α为（）。英制水尺中,字与字之间的垂向间距是：（）当互见的船舶鸣放“二短声
- 台风在长江一带系北半球特征,为（）,此运动方向与风力叠加,风力增大.我国海图的高程基准面是采用（）平均海面作为高程基准面。航海上用以表示风流的大致方向时,常使用（）。按方位叠标航行时,其灯质为（）系泊值班调
- 装载客车时,客车的数量不得超过核定车辆的（）,测得物标舷角为140°左,则该物标真方位为（）。瞭头由水手长、大匠、水手轮流担任,名单由（）编排,经（）同意后执行。现代船舶的操舵方式有（）锚机的过载能力应在不小
- 发现人员落水时,首先要做的是（）。船员日常防火防爆守则包括船员日常防火守则和油船安全生产管理规则两部分,并加以除锈、涂油、润滑,做好转换操作试验一次。抛投救生圈A、前者是所有远洋船舶必须遵守的,后者是油船
- （）是指签发给公司,表明该公司符合《船舶安全营运和防止污染管理规则》要求的证书。我国海图灯高起算面是采用（）。某船真航向045°,测得物标的舷角为335°,则物标的真方位为（）。物标的地理能见距离是指（）。方位
- 穿救生衣跳水者跳水高度不准超过（）米以上。灯质颜色不变,在一个周期内只单次闪光,明比暗短的灯光其海图图式为（）。“1974年国际海上人命安全公约”规定,凡是载客量超过（）为客船。起货机工作时,当吊货索放足后,主
- 听到报警信号后,应在（）分钟内到达各自岗位。装载危险货物、重大件货物及贵重货物时应通知（）到现场监装或指导。值班水手在夜间与二副值班,时间是：（）我船需要引航员的单字母信号旗为（）中国沿海地区中版海图灯
- 保安等级1时船舶物料应在（）地点检查接受。航行时值班驾驶员进行海图作业或进行雷达系统观察时,值班水手发现前方来船显示垂直三个黑球时,应：（）涂料在施工中易引起施工人员中毒的原因是（）。A、船上
B、码头#
C
- 报警信号发出（）分钟内,消防泵出水。航向向北,受东流影响,则流压差β为（）。船体最宽处两舷壳板外缘之间的水平距离称（）救生艇上的降落伞火箭信号为（）对备用操舵装置的活络部分,应每隔（）个月进行检查,加以润滑
- 旅客可以随便进入的地方是（）两地间的经度差在（）之间。中版海图中能在左下角读出的图廓注记是（）。当海面落到最低位置时,称为（）。油轮卸油时,用同一管线卸多种货油时,应先卸质量（）的油种,后卸质量（）的油种
- 在外海或岛屿之间的航道走向是围绕大片陆地的（）。真航向298°时的陀螺罗航向为300°,则陀螺罗经差为（）。对船舶航行危害最大的雾是（）。钩子的大小是量它的（）表示,但强度弱,弹性、防腐性差,船上只用作计程仪绳、
- 海上对象的应急优先权（）。灯质颜色不变,在一个周期内明的时间长于暗的时间的灯光其英版海图图式为（）。操舵装置中随从系统的特点是（）。卸货过程中发现货物残损时,应及时通知值班驾驶员和（）到现场查清货损原因
- 东方位标志的为安全水域（）。标身为黑色中间为红色横纹,顶标为两个垂直黑球的浮标是（）。船舶往西航行跨过日界线,日期应（）。地理经度是格林子午线到某地子午线间的（）。用于大缆眼环临时连接用的结绳法有（）。
- 听到警报信号后,船员必须在（）分钟内到达指定的集合地点。航向向北,受东流影响,则流压差β为（）。半圆法150°SE换算成圆周法应为（）某轮陀螺罗经航向250°,已知罗经差为2°W,测得来船在其右舷40°求来船真方位（）航行
- 日本水域右侧标的基本形状及涂色是（）。在地面气压随高度的升高而降低,平均每升高8米下降（）。袋装货物堆装中上层货物横压在下层货物纵向接缝处的堆码上：（）油轮卸油时,用同一管线卸多种货油时,应先卸质量（）的
- 滚装客船分类的根本区别是指（）设置形式不同。海图上的等高线可表示（）。袋装货物的袋口朝一个方向直上直下的堆码是：（）危险货物必须具备的安全运输条件包括（）。油轮装油时应注意,货油装舱过程应以“（）”的方
- 任何船员在船上发现火灾后,应迅速采取措施,值班水手发现前方来船显示垂直三个黑球时,应：（）用来丈量船舶计算船舶吨位的尺度是（）中版海图的灯塔灯高起算面采用（）利用浮标导航时,应准确辨认浮标,应按浮标的（）
- 弃船时适当着装的必要性是因水中散热速度比空气中快（）倍。肋骨是舷侧结构的重要构件,其编号是以（）为“0”号肋骨,向首是“+”,向尾是“一”。船舶进港时,引航员一般从（）登船。船体中腐蚀较普遍且危险性更大的腐蚀是（
- 如发现前标偏左,表明船舶（）。钢丝绳通常是由丝捻成股,值班水手（）交接班。半圆法150°SE换算成圆周法应为（）某轮罗航向030°,罗经差ΔC-3°,则该轮的真航向TC等于（）涂料在施工中易引起施工人员中毒的原因是（）。
- 地球椭圆子午线上纬度1ˊ弧长（）。某船驾驶员的眼高9米,则其能见地平距离为（）。《国际危规》中规定的危险货物：（）Ⅰ爆炸品；Ⅱ压缩、液化和加压溶液；Ⅲ易燃液体；Ⅳ易燃固体或物质；Ⅴ氧化剂和有机过氧化物等。我国
- 第一代滚装客船是指设有（）跳板的船。风舷角在100°-170°之间的风称为（）。船舶在前进中,受风影响,船舶向下风漂移时,船首一般会（）。船舶吨位用来表示船舶的大小和运输能力,据不同要求可分为：（）定滑轮数三个和
- 在观测物标时,下列正确的是（）。油轮卸油开始前,应确认管路阀门、遥测装置是否正常,当船舶正在（）时,不应进行交接班。绞锚时,当锚出水后应将锚机（）便于锚干收进锚链筒.绞缆机拖绞作业时,然后用2到3人拉住钢丝绳
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