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- 钢丝绳配铁滑车时,滑轮直径与钢丝绳直径（动索）的比值是：（）海图上的等高线可表示（）。当你值锚泊班时,发现某舱室起火时,喷水器就会自动喷水,并自动报警。台风在长江一带系北半球特征,此运动方向与风力叠加,风力
- 由一个及以上的定滑车和一个及以上的动滑车加一根辘绳组成的滑车组称为：（）纤维绳的大小以直径或周长表示,而3英寸周长的缆绳约等于（）直径的缆绳。试验船舶汽笛是否正常的信号为（）A、单绞辘
B、复绞辘#
C、A、B
- 在3-4绞辘中,其动、定滑轮数各为几个？（）甲板所涂防滑漆中防滑漆、水泥、干黄砂的调配比例是（）一般纤维绳的安全使用强度为破断强度的（）。A、3；4
B、4；4
C、4；3#
D、3A、58%、16%、26%
B、58%、26%、16%
C、
- 下列（）属于船底结构的构件。我国沿海浮标灯质“莫（Q）”表示（）。开航前在海图上拟定的船舶航行的计划航迹简称为（）。在主船体中横向骨架比纵向骨架布置得密,肋骨间距为500~900mm,造价低,舱容损失少,这是（）。双
- 总纵强度大,这是（）。半圆法110°SW换算成圆周法应为（）船舶在有风流海区航行,由真北线按顺时针方向计量至航迹线之间的角度称为（）进港航行,如发现前标偏在后标的左面,表明船舶偏在叠标线的（测者自海上观测叠标时
- 在主船体中横向骨架比纵向骨架布置得密,肋骨间距为500~900mm,造价低,舱容损失少,这是（）。根据钢丝绳的柔软度,船用钢丝绳可分为（）系泊值班是指（）时的值班。A、横骨架式船#
B、纵骨架式船
C、混合骨架式船
D、以
- 主船体包括有：（）（1）首楼；（2）尾楼；（3）桥楼；（4）船底结构；（5）甲板结构；（6）首尾结构；（7）舷侧结构；（8）舱壁结构。夜间识别航标主要依据（）。船速越快,漂移速度就（）。船舶分为上层建筑和主船
- 船舶分为上层建筑和主船体组成,而上层建筑指：（）（1）首楼；（2）尾楼；（3）桥楼；（4）甲板室；（5）船底结构；（6）甲板结构。相对计程仪记录的航程是（）。系浮筒时,夜间无人上下船或无装卸作业应将（）吊高。
- 当船舶中部浮力大于重力,而首尾两端浮力小于重力,这是（）。航海上用以表示风流的大致方向时,常使用（）。船与船之间能进行遇险报警的设备是（）磁罗经自差主要随（）改变而变化。A、中垂现象
B、中拱现象#
C、A、B
- 如发现前标偏左,酚醛树脂,其常用的稀料是：（）水手在锚泊值班时,发现本船走锚,代替插接,或临时将钢丝绳端做一眼环使用,一般船上的吊货钢丝绳要用（）个才安全,每个间隔10～15厘米。A、增强舷边的强度
B、保障人员的
- 单层甲板结构,不设装卸设备,舱口较小,从首至尾设有步桥,干舷较低,甲板上布满了管系。这是（）的特点。货物的包装有（）形式。A、矿石船
B、集装箱船
C、杂货船
D、油船#A、箱、捆、袋、桶装
B、瓶、筐、蓝等
C、裸装
- 船舶艏、舯、艉的吃水分别是7.50m、7.90m、7.51m,这是属于（）。袋装货物堆装中上层货物横压在下层货物纵向接缝处的堆码上：（）半圆法045°SE换算成罗经点法应为（）系浮筒时应先松（）。A、中拱变形
B、中垂变形#
C
- 船机动救生艇的航速至少应为（）有节奏交替显示不同颜色的灯光,其灯质为（）舵设备是船舶在航行中（）的主要工具。A、4节
B、5节
C、6节#
D、7节A、明暗光
B、等明暗光
C、联明暗光
D、互光#保持航向,改变航向
控制
- 船舶最上一层露天全通甲板称为（）。下列（）是“中国船级社”的代号。当船舶中部浮力大于重力,而首尾两端浮力小于重力,这是（）。在船舯处,由吃水线量至干舷甲板上缘的垂直距离称（）对吊杆卸扣、吊钩、滑车等金属构
- 称为（）。在地面气压随高度的升高而降低,平均每升高8米下降（）。在夏季载重线上从首柱前缘至尾柱后缘之间的水平距离,这是：（）撇缆绳长度一般为（）。利用浮标导航时,应按浮标的（）来识别。油漆施工应选择在（）
- 船舶在前进中,受风影响,船舶向下风漂移时,船首一般会（）。东十二区的区时比西十二区的区时（）。钢丝绳的大小规格是量其最大直径,单位是（）。罗经差是（）之间的夹角。陀罗罗经差的变化是随的改变而发生变化的（）
- 船舶在给定主机马力的条件下,以消耗较小的功率,尽量提高船速的能力称为（）。卸扣是甲板作业中广泛采用的连接索具,下列（）是连接钢丝绳或链条用的。化学纤维绳中,下列哪一种强度最大？（）锚机的过载能力应在不小于
- 下列（）是减摇装置。由于船舶自身运动产生的风称为（）。主标志又称为（）。它是货物运输中识别同批货物的基本标志。标导航时,如选择浮标正横转向,当正横距离适当,顺流航行时,应（）（）属于无杆锚,其收放较方便,但
- 在一个周期内只单次闪光,明比暗短的灯光其海图图式为（）。铁滑车的大小是以直径表示,其直径是（）。钢丝绳配铁滑车时,滑轮直径与钢丝绳直径（动索）的比值是：（）危险货物积载要求之一是易燃易爆危险货物应尽可能
- 船舶在一个舱或几个舱进水的情况下,仍能保持一定的浮态和稳性,不致沉没和倾覆的性能,称为：（）下面对船速的说法正确的是（）。灯质工作时间内颜色不变、常明不断的灯光其海图图式为（）。由于引潮力的作用,而造成海
- 用于计算税收,港务费、引航费等的依据是：（）夜间识别航标主要依据（）。利用船尾叠标航行时,如发现前标偏右,表明船舶（）。潮汐的成因主要是由于（）。实际潮汐中,大潮一定发生在（）。钩子的大小是量它的（）表示
- 船舶在水中排开同体积的水重,并在海水中的吃水达到夏季载重线的排水量称为：（）某船真航向090°,测得物标的左舷角为60°,则物标的真方位为（）。用来装载液体的舱称为液舱。液舱有：（）Ⅰ燃油舱、Ⅱ滑油舱、Ⅲ污油舱、Ⅳ
- 船舶吨位用来表示船舶的大小和运输能力,据不同要求可分为：（）两地间的经度差在（）之间。某船驾驶员的眼高9米,则其能见地平距离为（）。隔离空舱是一个狭窄的空舱,一般只有一个肋骨间距。隔离空舱又称为（）。船舶
- 读取船舶吃水时,应该以字的（）为准。风舷角在10°-80°之间的风称为（）。木滑车的大小规格是以长度表示,单位是英寸,其长度是（）。在晴天黑夜,当船舶驶离强光灯灯塔时,测者看见灯塔灯光中心刚刚隐没于水天线的瞬间称
- 载重线标志按照《载重线规范》标定载重线,并勘划于（）两舷。某船真航向270°,测得物标的右舷角为30°,则物标的真方位为（）。夜间识别航标主要依据（）。《中国海区水上助航标志》适用于中国（）的所有浮标和水中固定
- 下列（）是“中国船级社”的代号。外形美观,内部设施豪华,要求稳、快、舒适、安全,消防、救生设备齐全,有“邮船”之称的船是（）。船舶进港时,引航员一般从（）登船。有关磁漆的用途下列说法正确的是（）。除红丹防锈漆
- 英制水尺中,字与字之间的垂向间距是：（）船舶在一个舱或几个舱进水的情况下,仍能保持不致沉没或倾覆的能力称船舶的（）国内沿海船舶航行于沿海航线时,船上船钟所采用的时间为（）判断船舶是否走锚,可在船中部舷旁垂
- 载重线标志中的字母：D、X、Q分别代表（）。我国海图灯高起算面是采用（）。航海上用以表示风流的大致方向时,常使用（）。锚机的过载能力应在不小于额定拉力的（）倍的作用力连续工作（）分钟。白棕绳的破断强度系数
- 英制水尺中,字的高度是：（）船舶在有流的航道中顺流掉头,应使（）处于缓流中利于掉头。磁罗经自差主要随（）改变而变化。操舵装置按规范规定,主操舵装置应具有足够能力,足以在最大营运航速前进时进行操纵,使舵自一
- 公制水尺中,字的高度是：（）引航员所用的软梯必须在引航员（）布置好。测者东西线是由（）确定的。白天,船舶在上海港航行,进行掉头时,掉头信号为（）我船正在装、卸或载运危险货物的单字母信号旗为（）锚的失重不能
- 公制水尺中,字与字之间的垂向间距是：（）按方位叠标航行时,船舶应始终保持（）。下列（）是减摇装置。船舶系浮筒时带单头缆与回头缆,回头缆的作用是（）。能见度不良水域中航行时,水手应：（）船体最宽处两舷壳板外
- 在夏季载重线上从首柱前缘至尾柱后缘之间的水平距离,这是：（）东方位标志的顶标的特征为（）。木滑车的大小规格是以长度表示,单位是英寸,其长度是（）。使锚链末端迅速与船体脱开的装置称之为（）。值班水手在驾驶
- 用来丈量船舶,计算船舶的总吨位、净吨位时,参考的尺度是（）航海上用以表示风流的大致方向时,常使用（）。某船真航向090°,测得物标的左舷角为60°,则物标的真方位为（）。中版资料中灯塔初显距离（）初隐距离。目前使
- 用于计算船舶的稳性、吃水差、干舷高度及水对船的阻力时,参考的尺度是（）海上运输货种一般分为：（）（1）危险性货物与重大、长件货物；（2）散装货及液体货；（3）气味货及食品货物；（4）扬尘污染货及清洁货；（5
- 船舶的主要尺度分为（）中机型和中尾机型船,推进轴系要穿过机舱后的货舱,其宽度约为1200~1800mm的通道为（）下列哪一项货物属于液体货物？（）捆装货物的堆码有：（）锚泊值班的水手判断走锚的方法有：（）Ⅰ利用岸标
- 船舶需要泊位的大小,过船闸、进船坞、操纵与避让时参考的尺度是（）120°SW换成圆周法可表示为（）。相对计程仪记录的航程是（）。船舷与船底交接的弯曲部位叫（）。版《潮汐表》预报潮高误差量,在一般情况下为（）。
- 用来装载液体的舱称为液舱。液舱有：（）Ⅰ燃油舱、Ⅱ滑油舱、Ⅲ污油舱、Ⅳ淡水舱、Ⅴ压载水舱、Ⅵ深舱、Ⅶ液货舱。撇缆绳长度一般为（）。驾驶台是船舶航行的指挥中心,航行中除（）外,其他人员非工作需要不得随意进入。吃
- 通常上甲板以下的船体部分称为（）我国使用的时间是（）。涂料中不含有树脂和颜料的油漆称为（）调色时,白色与橙黄色可调配成（）听到报警信号后,应在（）分钟内到达各自岗位。船员在清洗油漆时,正确的方法是（）。A
- 中机型和中尾机型船,推进轴系要穿过机舱后的货舱的通道称为轴隧,其高度约为（）航行时,值班水手同时听到船长、值班驾驶员、引航员的舵令,应以（）舵令为准。在船舯处,由吃水线量至干舷甲板上缘的垂直距离称（）堵漏
- 中机型和中尾机型船,推进轴系要穿过机舱后的货舱,其宽度约为1200~1800mm的通道为（）用来装载液体的舱称为液舱。液舱有：（）Ⅰ燃油舱、Ⅱ滑油舱、Ⅲ污油舱、Ⅳ淡水舱、Ⅴ压载水舱、Ⅵ深舱、Ⅶ液货舱。货物标志的作用是（）
川公网安备 51012202001360号