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  • 引航员所用的软梯必须在引航员()布置好。

    引航员所用的软梯必须在引航员()布置好。钩子的大小是量它的()表示,单位()。靠码头时的离泊单绑是解掉不必要的缆绳,一般只留()各一根。瞭头由水手长、大匠、水手轮流担任,名单由()编排,经()同意后执行。
  • 下列哪一项货物属于液体货物?()

    下列哪一项货物属于液体货物?()白棕绳受潮后强度损失约为()。A、石油、烟叶、鱼粉、骨粉 B、石油产品、动植物油、酒# C、蜂蜜、煤炭、樟脑、花生 D、矿石、煤炭、粮食5%-10% 25%# 50% 以上都对
  • 船舶准备接送引航员时,应()。Ⅰ放好引水梯;Ⅱ放好安全网;Ⅲ备

    船舶准备接送引航员时,应()。Ⅰ放好引水梯;Ⅱ放好安全网;Ⅲ备好救生圈;Ⅳ系好安全绳;Ⅴ夜间安装好照明灯。灯质工作时间内颜色不变、常明不断的灯光其英版海图图式为()。了望时要()A、Ⅰ—Ⅴ# B、Ⅰ—Ⅳ C、Ⅰ—Ⅲ D、ⅠⅢⅤ
  • 下列哪些货物属于散装货物?()

    下列哪些货物属于散装货物?()船舶稳性好坏的衡量标志是它的()利用随动操舵方式进行操舵时,可从()确定舵机实际转出的舵角。A、石油、烟叶、鱼粉、骨粉 B、水泥、茶叶、棉花 C、蜂蜜、煤炭、樟脑、花生 D、矿石
  • 船舶进港时,引航员一般从()登船。

    船舶进港时,引航员一般从()登船。避碰规则中的“船舶”一词指()。沿船深方向将船体内部空间分隔成层的纵向连续的大型板架是()。A、软梯# B、舷梯 C、跳板 D、以上都对A、用作水上运输的工具及各类水上船筏 B、能
  • 重大件货物是指单件货物重量过重以致不能正常使用一般的装卸设备

    重大件货物是指单件货物重量过重以致不能正常使用一般的装卸设备进行装卸的货物。国际标准规定:单件重量超过()的货物为超重件。我国海图的高程基准面是采用()平均海面作为高程基准面。利用船尾叠标航行时,如发
  • 重大长件货物是指货物单件尺度超长、超宽、超高在以致货物装卸时

    重大长件货物是指货物单件尺度超长、超宽、超高在以致货物装卸时受到限制,不能正常使用一般的装卸设备进行装卸的货物。国际标准规定:单件长度超过()的货物为超长件。135°NE换成圆周法可表示为()。关于航海上常
  • 舷梯是船舶靠码头时船岸间的唯一交通要道,经常调整舷梯,涨潮应

    舷梯是船舶靠码头时船岸间的唯一交通要道,涨潮应()舷梯,此标为()。东方位标志的顶标的特征为()。船舶向东航行进入相邻时区,应将船钟拨()。千斤索的张力与吊杆的仰角有很大的关系,而吊杆的仰角越大,锥尖向下
  • 引航员攀登到甲板上的高度超过()m时,应用舷梯或其他同等安全

    引航员攀登到甲板上的高度超过()m时,应用舷梯或其他同等安全和便利的设备代替。公制水尺中,字与字之间的垂向间距是:()在操作甲板起重机的工作过程中,当船舶倾角较大(约5°)或刮大风时,就不能在()旋转。当互
  • 海上运输货种一般分为:()(1)危险性货物与重大、长件货物;

    海上运输货种一般分为:()(1)危险性货物与重大、长件货物;(2)散装货及液体货;(3)气味货及食品货物;(4)扬尘污染货及清洁货;(5)冷藏货及易碎货;(6)贵重货及活性畜货和普通货等。中版海图中能在左下
  • 引航员登船时的软梯,一般布置在()。

    一般布置在()。流向是指水流的()。在夏季载重线上从首柱前缘至尾柱后缘之间的水平距离,这是:()能见度不良航行时,()可能是主要的了望手段。航行时值班驾驶员进行海图作业或进行雷达系统观察时,值班水手听到V
  • 锚链的大小以直径表示,单位是(),每节链长度是()。

    单位是(),每节链长度是()。驾驶台的航海日志与车钟记录簿由()负责记录。值班水手在系泊装卸货期间,应注意:()Ⅰ装卸工人是否违章作业;Ⅱ装卸设备的运转是否正常;Ⅲ货物的包装是否完整;Ⅳ货舱的货物堆放是否按
  • 目前船舶最普遍采用的舵是()。

    目前船舶最普遍采用的舵是()。属于音响助航标志的是()。英制水尺中,字与字之间的垂向间距是:()当罗经基线偏离原定航向刻度时,应操相反方向舵角()。A、平板舵 B、双支承平衡舵# C、多支承舵 D、悬挂舵灯塔
  • 双杆作业时两根吊货索的夹角一般不得超过(),否则每一根吊货索

    双杆作业时两根吊货索的夹角一般不得超过(),否则每一根吊货索的拉力会大于货重。公制水尺中,字与字之间的垂向间距是:()引航员所用的软梯必须在引航员()布置好。危险货物积载要求之一是易燃易爆危险货物应尽可
  • 船舶在风浪大的海区航行,其灵敏度应()。

    船舶在风浪大的海区航行,其灵敏度应()。两地间的纬度差在()之间。由于船舶自身运动产生的风称为()。卸货过程中发现货物残损时,应及时通知值班驾驶员和()到现场查清货损原因,共同做好现场记录。船上的汽笛长
  • 第三节锚链与第四节锚链之间的标记是在连接链环前后的第()有档

    第三节锚链与第四节锚链之间的标记是在连接链环前后的第()有档链环的横档上缠上白钢环,并在这之间涂上白漆,连接链环涂上红漆。地轴与地球表面相交的两点称为()。已知罗航向044°,罗经差2°W,真航向为()。某轮真
  • 千斤索的张力与吊杆的仰角有很大的关系,而吊杆的仰角越大,则千

    千斤索的张力与吊杆的仰角有很大的关系,而吊杆的仰角越大,则千斤的张力就()。中版资料中灯塔初显距离()初隐距离。白棕绳制作的原料有:()(1)龙舌草;(2)剑麻;(3)野芭蕉;(4)西沙尔麻;在开敞式港内停
  • 船舶起重机使用前做好()准备工作。

    该灯标有()。双杆作业时两根吊货索的夹角一般不得超过(),否则每一根吊货索的拉力会大于货重。高空舷外作业用的绳结有:()Ⅰ架板结和架板活结、Ⅱ升降结和单套结、Ⅲ双套结、Ⅳ丁香结和立桶结。船舶干舷愈高,保留浮
  • 操舵装置中随从系统的特点是()。

    操舵装置中随从系统的特点是()。在购买帆布时,若选择帆布的厚薄,主要是看它的经、纬线及纱的支纱号,纱的支纱号越小,则帆布()英版海图图式中非危险沉船指的是水深()在对自对舵的舵角调节时,刻度的档次越高,船舶
  • 舵角指示器的误差允许值是:正舵(),其它舵角时()。

    其它舵角时()。国际浮标A区域和B区域最大的区别是()。货舱的排列是从船首至船尾数的,一般货舱的长度不大于()m。公制水尺中,字的高度是:()由一个及以上的定滑车和一个及以上的动滑车加一根辘绳组成的滑车组
  • 纤维绳配铁滑车时,滑轮直径与纤维绳直径比值是:()

    纤维绳配铁滑车时,滑轮直径与纤维绳直径比值是:()海图的实际位置的水深点是在()。安全水域标志的顶标为()。一般来说,船名刻写在下列()位置上。钢丝绳中油麻芯的作用是:()(1)产生软垫作用;(2)减少钢
  • 在操作甲板起重机的工作过程中,发生紧急情况时,应按()。

    在操作甲板起重机的工作过程中,发生紧急情况时,应按()。船舶最上一层露天全通甲板称为()。滑车的强度是以什么来衡量?()船体最宽处两舷壳板外缘之间的水平距离称()罗经差是()之间的夹角。我船正在装、卸或
  • 下列()可判断锚离底。

    下列()可判断锚离底。航用海图基本特点是()。站在地球南极点的测者,其真北方向为()。油漆的原色是:()水手在锚泊值班时,应该()。在对自动舵的灵敏度调节中,死区调的很小,灵敏度就愈(),调得很大,即偏航角
  • 按计划松出足够长的锚链后,如链向前拉紧,并平稳地在水面(),

    按计划松出足够长的锚链后,如链向前拉紧,并平稳地在水面(),说明锚已抓牢。压舵操作中,可先将舵放在正中位置,再看罗经基线偏向哪一边,然后再向()的方向操微舵。()不能用作招引他船注意的灯光。A、前后抖动 B、
  • 现在商船最普遍采用的锚是()。

    现在商船最普遍采用的锚是()。北方位标志的标身颜色为()。专用标志主要是用于指示某一()水域或特征。袋装货物堆装中上层货物横压在下层货物纵向接缝处的堆码上:()能见度不良时,了头人员由水手长、木匠、水
  • 舵令的发布必须明确无误,舵工听到后应首先()。

    舵令的发布必须明确无误,舵工听到后应首先()。货物的包装有()形式。绞缆机拖绞作业时,牵引钢丝绳从绞缆机绞盘上从下往上缠至3到4圈,然后用2到3人拉住钢丝绳出头,距离绞缆盘5米左右处,拉钢丝绳的方向与被拖物成(
  • 轻型吊杆的安全工作负荷是小于或等于10吨,其吊杆的仰角范围是(

    轻型吊杆的安全工作负荷是小于或等于10吨,其吊杆的仰角范围是()。船舶受风作用的面积越大,漂移速度就()。保证船舶海上安全航行的首要作法是()救生艇上的降落伞火箭信号为()半圆法110°SW换算成圆周法应为()
  • 钩子的大小是量它的()表示,单位()。

    钩子的大小是量它的()表示,单位()。航行时,值班水手同时听到船长、值班驾驶员、引航员的舵令,应以()舵令为准。表示船舶总容积的吨位称船舶的()A、钩尖直径;mm B、钩背直径;mm# C、钩头直径;mm D、钩背直
  • 螺旋扣的大小是以整个螺旋扣最大与最小长度和()来表示。

    螺旋扣的大小是以整个螺旋扣最大与最小长度和()来表示。中版资料中灯塔初显距离()初隐距离。灯质颜色不变,在一个周期内明的时间长于暗的时间的灯光其英版海图图式为()。船舶在有水流的地区航行,逆水时的舵效比
  • 滑车的强度是以什么来衡量?()

    滑车的强度是以什么来衡量?()主船体包括有:()(1)首楼;(2)尾楼;(3)桥楼;(4)船底结构;(5)甲板结构;(6)首尾结构;(7)舷侧结构;(8)舱壁结构。卸扣是甲板作业中广泛采用的连接索具,下列()
  • 铁滑车的大小是以直径表示,单位是mm,其直径是()。

    铁滑车的大小是以直径表示,单位是mm,其直径是()。船舶进港时,引航员一般从()登船。下列哪一项货物属于普通货物?()船体中腐蚀较普遍且危险性更大的腐蚀是()。按航向操舵,操舵水手接到驾驶员变换航向口令时,
  • 定滑轮数三个和动滑轮数四个,穿辘绳后组成的绞辘称为:()

    定滑轮数三个和动滑轮数四个,穿辘绳后组成的绞辘称为:()《中国海区水上助航标志》适用于中国()的所有浮标和水中固定标志。将船体内部空间分隔成舱室的竖壁或斜壁是()。值班水手在夜间与二副值班,时间是:()
  • 肋骨是舷侧结构的重要构件,其编号是以()为“0”号肋骨,向首是“

    肋骨是舷侧结构的重要构件,其编号是以()为“0”号肋骨,向首是“+”,向尾是“一”。某船驾驶员的眼高9米,观测的灯塔高度36米,则物标的地理能见距离为()。船舶吨位用来表示船舶的大小和运输能力,据不同要求可分为:()
  • 中桁材按“规范”要求在船中处0.75L范围内()。

    中桁材按“规范”要求在船中处0.75L范围内()。风对船舶的影响主要取决于()。双层底上面的一层纵向连续的甲板是()。油漆施工,每层油漆以不露底为原则,其厚底应()半圆法110°NE换算成圆周法应为()当船舶鸣放“三
  • 卸扣的大小是量它的表示,单位是()。

    卸扣的大小是量它的表示,单位是()。关于使用海图时,下列说法不正确的是()。航行中每天()班水手应负责驾驶台内外的清洁。船长少于12米船舶其桅灯最小能见距离为()。A、横销直径;mm B、本体直径;cm C、横销
  • 目前船上常用的索具有:()(1)卸扣;(2)钩子;(3)眼环;

    目前船上常用的索具有:()(1)卸扣;(2)钩子;(3)眼环;(4)眼板;(5)心环;(6)螺旋扣;(7)夹紧扣;(8)索头环。航用海图又被称为墨卡托海图是因为()。正确辨认物标可利用()。化学纤维绳中,下列
  • 木滑车的大小规格是以长度表示,单位是英寸,其长度是()。

    木滑车的大小规格是以长度表示,单位是英寸,其长度是()。关于使用海图时,下列说法不正确的是()。一个罗经点的度数为()。现在商船最普遍采用的锚是()。船机动救生艇的航速至少应为()当X波段的导航雷达收到SA
  • 钩子斜钩在甲板、舷墙等处的活动眼环上时,正确的方法是()。

    钩子斜钩在甲板、舷墙等处的活动眼环上时,正确的方法是()。已知罗航向044°,罗经差2°W,真航向为()。下列那项不属于锚的日常检查保养内容()。A、钩尖朝下 B、钩尖朝上# C、A和B都对 D、A和B都错044° 042°# 088°
  • 卸扣是甲板作业中广泛采用的连接索具,下列()是连接钢丝绳或链

    卸扣是甲板作业中广泛采用的连接索具,下列()是连接钢丝绳或链条用的。单层甲板结构,舱口较小,从首至尾设有步桥,干舷较低,一般布置在()。当船舶鸣放“三长声”笛声表示何意?()单索花结又称为()。油漆施工时,将
  • 复绞辘中的1-2绞辘、2-2绞辘、2-3绞辘,后面的数字是指()。

    复绞辘中的1-2绞辘、2-2绞辘、2-3绞辘,测得物标舷角为140°左,则该物标真方位为()。东方位标志的顶标的特征为()。利用船首叠标航行时,如发现前标偏左,表明船舶()。船舶准备接送引航员时,应()。Ⅰ放好引水梯;Ⅱ
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