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- 防护员立岗接车标准的“3个90度；”是指在做“三个面向”时每次转体90度。（）施工地点与防护人员间瞭望条件不良又无电话联系时,应增设中间（）结束作业时,下道后的小型养路机械必须做到（）对
错#电话；
防护人员；#
无
- 邻、本线来车时,防护员右手持拢起的黄色信号旗,立岗举旗接车。（）在保证运输安全兼顾运输效率的前提下,特规定线路大中修清筛在封锁前的慢行时间内,允许“（）”（板结地段4根）。挖掘机、装载机、推土机等大型工程机
- 防护员从作业人员离开班组或指定地点起至全部返回止,必须不间断防护（含往返路程）。（）区间卸车时,严禁机车与车辆摘钩。道碴、炉渣、河沙应以（）km/h以下速度边走边卸,装运其他材料车不得边走边卸。《铁路交通事
- 有慢性病的正式职工身体较弱,必须按（）条件的要求进行,其他施工不得影响列车运行。防护员值班期间,要站在来车一端的左侧路肩上,立岗接车,显示（）。发现来车超过规定的慢行速度时,及时用对讲机呼唤或用展开的黄色信
- 本线封锁时：邻线速度Vmax≤120km/h时,本线可不下道。（）哈局管内繁忙干线是指（）。既有线上施工应按《铁路技术管理规程》和《铁路工务安全规则》设置施工安全防护,并应符合下列规定：（）防护员必须经过安全及教育
- 所有防护员之间联络时,并严格执行“复述、确认”规定,避免联络时出现误听、错传、错判。（）现场防护员接到（）发出的预报、确保、变更通知后,直到对方以相同信号回答为止。施工单位要严格按（）进行施工,确保工程质量
- 防护员必须经过安全及教育部门进行的有关规章制度、本职工作基本技能、技术安全规则培训,经考试合格,并取得上岗证后,方可上岗作业。（）影响行车或影响行车设备稳定、使用的施工项目未经申报批准严禁施工,擅自施工或
- 要按照（）,对事故进行认真分析,查明原因；滑坡地段施工应符合下面那些规定（）按照《铁路交通事故调查处理规则》规定,构成一般C类事故。车站值班员
作业负责人#
防护员
车间主任连续短声；
两长声；#
一长一短声；
- 防护员必须是经考试合格的正式职工担任,必须持证上岗。（）特快列车到达施工地点前（）分钟应停止施工。设备、工具等应撤至距钢轨外侧（）m以外,1,3
B、10,2,3#
C、15,2,5
D、20,3,5作业负责人#
驻站联络员
工长
车
- 听觉信号中的口笛未一长三短声时预报信号,表示通知施工负责人车站已向施工区间发车。（）旅客列车通过的车站,通过线路的站台安全标线与站台边缘距离为：列车通过速度120km/h以上至160km/h时,（）mm。列车通过速度160
- 指不影响列车通过,而影响列车运行速度的减速防护称为（）。施工安全协议书由施工单位与（）单位分别签定。邻、本线来车时,防护员右手持拢起的黄色信号旗,左手持拢起的红旗,立岗举旗接车。（）慢行施工防护A、设备管
- 普速线路驻站防护员提前60分钟到达信号楼进行驻站,按“运统—46”格式办理施工作业登记签认手续。（）（）应办理封锁施工手续,设置移动停车信号防护,符合道岔标准几何断面深度为轨底向下不超过（）mm,其它部分均不得掏
- 由带班人带领,防护员防护,沿路肩集中行走时,前后相距不大于（）。母羊分娩后（）小时胎盘不排出,应进行处理。有慢性病的正式职工身体较弱,不能干体力活,可优先安排防护员工作。（）休息时不准坐在钢轨、轨枕头及道床
- 防护员熟知联控用语、防护方法和列车运行图,工作中使用规范防护用语,严禁私自脱岗、离岗。（）《铁路交通事故（设备故障）概况表》,由（）负责填写并报告。营业线施工必须坚持（）的原则,切实加强施工组织和施工期间
- 区间移动减速信号牌和终端信号牌设在施工地点前后（）处本线外侧。施工地段放行列车时,轨道几何尺寸偏差不得超过经常保养容许偏差管理值,限速列车≤45km/h时,线路状态应达到（）。《铁路交通事故调查处理规则》适用（
- 120km／h＜υmax≤200km／h线路地段,在移动减速信号外方,按不同速度等级增设D字移动减速信号牌。（）线路发生危及行车安全故障时,必须增设驻站联络员,及时通报列车运行情况,并保持每（）min联系一次。客运列车耽误本列
- 按《铁路运输安全保护条例》、《铁路交通事故调查处理规则》和铁道部营业线工程施工招标工作的有关规定进行处理,处理方式可采用（）等。有慢性病的正式职工身体较弱,不能干体力活,必须将作业机具、材料移出线路,并放
- 现场防护员应根据施工作业现场地形条件、列车运行特点、施工人员和工机具布置等情况确定站位和移动路径,并做好自我防护。（）施工单位要严格按（）进行施工,确保工程质量。营业线上施工,确保施工安全是（）、行车组
- 预报列车一接近；列车进入前方车站即将进入作业区间时,确报列车二接近；列车进入作业区间时警报三接近,督促并落实作业人员、机具下道避车。（）干扰、阻碍事故调查处理情节严重的,对个人处（）的罚款。既有线电气化
- 再复述驻站防护员预告的联控信息内容。（）在封锁区间内对分解后停放车辆的每一个工作地点,必须按规定设置（）防护,每个车列必须设置防溜设施。施工单位的（）必须经过铁路局有关部门或单位培训无缝线路维修作业时应
- 必须设现场防护员,并保持每3min联系一次。有下列情形之一,未构成一般C类以上事故的,为一般D类事故：（）施工单位应在（）的起止时间内完成施工作业,施工单位作业完成后,经施工、设备管理单位检查达到放行列车条件,在
- 现场防护员作业中可接打手机。（）防护人员必须按规定身着防护服装,带齐（）,坚守岗位、精神集中、注意瞭望,作业人员在来车时,应不少于（）下道避车。Ⅰ级施工由铁路局（）、有关主管副局长担任施工领导小组正、副组
- 各类线路施工作业,应至少每（）联系一次,应增设中间（）在线路上使用小车,并注意瞭望。轻型轨道车联挂拖车不得超过（）辆,并不得与重型轨道车联挂运行。轻型轨道车搭乘人员限乘（）人（含司机、助手）；拖车每辆限乘
- 按照《铁路交通事故调查处理规则》规定,有下列（）情形之一的,构成一般C类事故。遇下列哪些情况时不得卸碴（）本线封锁时：邻线速度Vmax≤120km/h时,本线可不下道。（）普速铁路和高速铁路并行地段,普速铁路作业、进
- 驻站联络员根据（）命令按规定在《行车设备施工登记簿》（简称运统-46）上办理施工登、消记手续,及时通报列车运行情况,准确地向施工负责人传达施工命令。施工单位的（）必须经过铁路局有关部门或单位培训小型机械捣
- 哪些操作容易引发施工联电事故（）（）应办理封锁施工手续,设置移动停车信号防护,放行列车或单机时不限速。在区间线路进行不影响行车安全的作业,不需要以停车信号或移动减速信号防护时,应在作业地段两端500～1000m处
- 对发生铁路交通事故的施工企业处罚有（）驻站联络员当有事需要离开岗位时,必须向（）请假,此时,施工人员、机具必须暂时下道。在线路上使用小车,应立即拧紧胶接绝缘接头两端各（）m范围内线路扣件,并应尽快修复。使用
- 小型机械捣固应符合下列规定（）轨下路基的开挖作业应符合下列规定（）事故在区间发生时,由（）立即报告哈局列车调度员。《铁路交通事故调查处理规则》适用（）以及专用铁路、铁路专用线发生事故的调查处理。哪些施
- 起道和拨道应符合下列规定（）驻站联络员抄录并确认施工调度命令应立即通知现场（）因施工质量不合格造成行车事故的,（）单位负主要责任、（）单位和（）单位负重要责任。利用列车间隙使用齿条式起道机进行上道作业
- 《普速工务安全规则》中作业人员下道避车时,距钢轨头部外侧距离不小于（）。既有线路基的爆破作业前应设好施工防护,驻站联络员在每次爆破前（）小时应向车站提出“申请施工爆破表”。施工安全协议书由施工单位与（）单
- 本线来车时的下道距离Vmax≤60km/h时,不小于（）。工地防护员要与（）勤联系,一般3-5min联系一次,联系中断立即通知下道。施工负责人开工前,应有针对性的对全体施工人员（含劳务工）进行（）和技术交底。使用轻型车辆
- 换铺无缝线路时,为防止胀轨跑道,不宜采取的必要措施是（）处理瞎炮时对瞎炮位置应设明显的标志,其周围（）m内禁止人员通行。凡可能影响安全渡汛的施工地段,（）要认真接受防洪部门的防洪检查和指导,按要求认真落实责
- 《铁路交通事故调查处理规则》规定,铁路交通一般事故分为四类。无调度命令施工和超范围施工,构成（）。现场防护员接到（）发出的预报、确保、变更通知后,均应立即通知施工负责人或安规定信号（喇叭、信号旗等）向施
- 下列叙述错误的有（）在站内施工作业防护方法有（）挖掘机、装载机、推土机等大型工程机械在铁路安全保护区内进行有碍行车安全的施工时,方可进行顶进土方开挖作业。
线路加固开始后,线路维修人员要对架空设备和线路
- 关于营业线施工爆破,错误的有（）国家规定的特种作业人员以及在劳动过程中容易发生伤亡事故的有关作业人员,必须经专业培训和考核合格取得（）后,方准上岗。电气化作业区段装卸作业应符合的规定有（）营业线施工的爆
- 铁路建设项目新线施工中的正、站线线路在验交开通前,要经过机车压道检查、整修或大型养路机械整道,直到达到《工程质量检验评定标准》要求,如施工地点的停车防护信号尚未撤除或待避工作尚未做好而列车临近时,防护员应
- 水平接近距离4000mm。垂直接近距离（）。所卸道碴坡脚与轨面水平等高处距钢轨头部作用边不得小于（）mm,长轨列车走行速度不得大于（）km/h；并在接近已卸长钢轨头不小于（）m处一度停车,再以（）km/h的速度对位。起
- 施工机具和材料侵入铁路限界被列车碰撞,按《铁路交通事故调查处理规则》规定,构成（）施工临时行车限界不得小于机车车辆限界每边各加（）mm。施工现场由施工单位明确施工负责人；多个单位综合利用天窗在同一区间作业
- 过渡工程的竣工验收要按照正式工程组织。过渡工程除拢口拨接地段外,其他应提前进行验收。对不能预先轧道的过渡工程,由（）联合检查并确认达到《工程施工质量验收标准》要求,验收合格后方可开通。未经验收或验收不合
- 凡施工慢行及病害慢行地段,均应设置（）,随时监测列车速度,及时向有关单位通报超速列车。施工安全协议书由施工单位与（）单位分别签定。使用号角：撤除停车信号防护联络信号为（）。视觉信号的红色表示（）。作业标
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