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- 乙烯装置气密试验时,下列说法正确的是（）。干燥完成后,以防止潮湿空气进入已干燥的系统。乙烯开车方案优化的最终目的是为了获得（）。新建乙烯装置开车前,下列说法正确的是（）。关于正常停车前冷区的准备工作,下列
- 常用干燥的方法主要有（）。装置干燥最终所达露点取决于（）。新建乙烯装置开车前,编写的生产技术资料不包括（）。要保证乙烯装置有良好的工程质量要做到（）。一个好的开车网络计划,应达到（）要求。在乙烯装置开车
- 编制和实施总体试车方案要运用（）等现代化管理方法。新建乙烯装置开车前,整理各专业设计资料的工作内容包括（）。在乙烯装置开车前原材料的准备工作不包括（）。下列选项中,不属于分离系统开车前应具备的条件的是（
- 选用气体吹扫工艺系统,应有足够的气量,一般最低不小于（）m/s。装置检修后冷区开车前,系统必须干燥合格并氮气保压,其露点必须（）。开车时系统氧含量小于（）%（V）为合格。编制和实施总体试车方案要运用（）等现代
- 常用干燥的方法主要有（）。干燥作业过程中,干燥合格的要求是（）。开车时系统氧含量小于（）%（V）为合格。下列选项中,不属于分离系统开车前应具备的条件的是（）。关于乙烯装置接入蒸汽前必须具备的条件,下列说法
- 使吹扫气体的流动速度大于正常操作气体流速,一般最低不小于（）m/s。从近年来建成的大型乙烯装置投产实践来看,下列开车顺序正确的是（）。装置停车之前,下面（）设备需要至少有一台再生好并处于备用状态。关于冷区正
- 系统至少要保持（）MPa（G）的压力,下列说法错误的是（）。逆式开车的优点有（）。装置停车之前,下面（）设备需要至少有一台再生好并处于备用状态。下列属于冷区正常停车前准备工作的是（）。正常停车后,冷区倒空置
- 气密试验所采用的气体,通常可以用（）。管道采用空气吹扫,应有足够的气量,使吹扫气体的流动速度大于正常操作气体流速,干燥合格的要求是（）。新建乙烯装置开车前,下列说法正确的是（）。A．工厂风#
B．氮气#
C．仪表
- 新建乙烯装置开车前,不属于乙烯装置联动试车工作内容的是（）。关于乙烯装置接入蒸汽前必须具备的条件,最先进行的动作是（）。分离系统正常停车时,下列各塔中最先停车的是（）。关于冷区正常停车的注意事项,按单元对
- 乙烯装置气密试验时,下列说法正确的是（）。装置干燥最终所达露点取决于（）。关于总体试车方案中单机试运的一般规定,下列说法错误的是（）。下列选项中,不属于分离系统开车前应具备的条件的是（）。关于正常停车前
- 气密试验所采用的气体,应根据具体情况而定,通常可以用（）。下列选项中,属分离系统开车前必须具备的主要条件有（）。分离系统开车前要确认的项目有（）。在乙烯装置停车网络图中,裂解气压缩机氮气运转是裂解气压缩机
- 新建乙烯装置开车前,编写的生产技术资料不包括（）。在乙烯装置开车前原材料的准备工作不包括（）。分离系统开车前应具备的条件不包括（）。乙烯装置无乙烯开车时,下列开车顺序正确的是（）。正常停车后,冷区倒空置
- 装置开车方案优化的内容主要是指（）。乙烯开车方案优化的最终目的是为了获得（）。下列选项中,属分离系统开车前必须具备的主要条件有（）。乙烯装置无乙烯开车时,下列开车顺序正确的是（）。在审核装置停车网络计划
- 编制和实施总体试车方案要运用（）等现代化管理方法。下列选项中,（）不属于乙烯装置的试车方案内容。关于总体试车方案中单机试运的一般规定,分离系统作紧急停车处理,下列处理正确的是（）。A．系统工程原理#
B．网
- 气密试验所采用的气体,应根据具体情况而定,不属于乙烯装置联动试车工作内容的是（）。关于乙烯装置接入蒸汽前必须具备的条件,下列说法错误的是（）。逆式开车的优点有（）。某装置生产出现异常现象：裂解气压缩机一
- 选用气体吹扫工艺系统,吹扫气体流动速度不应低于（）m/s。管道采用空气吹扫,应有足够的气量,使吹扫气体的流动速度大于正常操作气体流速,一般最低不小于（）m/s。干燥作业过程中,干燥合格的要求是（）。分离系统开车
- 常用干燥的方法主要有（）。装置干燥最终所达露点取决于（）。新建乙烯装置开车前,资料准备工作包括（）。逆式开车的优点有（）。分离系统正常停车时,最先进行的动作是（）。关于冷区正常停车的注意事项,冷区倒空置
- 装置检修后冷区开车前,系统必须干燥合格并氮气保压,其露点必须（）。乙烯开车方案优化的最终目的是为了获得（）。新建乙烯装置开车前,整理各专业设计资料的工作内容包括（）。要保证乙烯装置有良好的工程质量要做到
- 乙烯装置气密试验时,气体气密压力应是正常工作压力的（）。装置检修后冷区开车前,系统必须干燥合格并氮气保压,下列说法错误的是（）。分离系统开车前要确认的项目有（）。关于冷区正常停车的注意事项,下列说法正确的
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