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- 某船TPC=11.8t/cm,MTC=83×9.81kN.m/cm,xf=0,则在（）处卸货船首吃水不变。某船TPC=12.5t/cm,MTC=78×9.81kN.m/cm,xf=0,则在（）m处装货船尾吃水不变。A．船中前28.14m
B．船中前14.07m
C．船中后28.14m
D．船中后14.0
- 某轮船长150m,移动载荷后其吃水差改变了-0.26m,漂心在船中后6m处,则移动载荷后船舶的首、尾吃水各改变了（）cm。某船TPC=11.8t/cm,MTC=83×9.81kN.m/cm,xf=0,则在（）处卸货船首吃水不变。A．-12,-14
B．+12,-14
C．-
- 某轮吃水dF=7.1m,dA=7.3m,船长140m,TPC=24.57t/cm,xf=-0.12m,现将500t货物分别装于中前39.88m及中后50.12m的舱内,xf=0,中后138t
B．中前355t,中后154t
D．中前322t,中后178t#A．船中前28.14m
B．船中前14.07m
C．船
- 某轮排水量为Δ=15250t,MTC=9.81×400kN.m/cm,TPC=25t/cm,吃水差t=-1.40m,在装货港完货之前发现尾倾过大,此时最好的调整方案是将No.5舱的部分货物（不包括亏舱的积载因数S.F=1.8m3/t,亏舱率=10%）移至还有剩余舱容1000
- 载荷前移,（）。营运船舶调整吃水差的方法有（）。A．尾倾减小
B．首倾增大
C．平均吃水增大
D．A、B#A．纵向移动载荷
B．垂向移动载荷
C．打排压载水
D．A,C均是#
- 某船TPC=11.8t/cm,MTC=83×9.81kN.m/cm,xf=0,则在（）处卸货船首吃水不变。某轮吃水dF=7.32m,dA=7.77m,TPC=24.33t/cm,航行至某港口,该港允许吃水为7.5m,于是决定在船中后54.9m处过驳卸货,则应驳卸（）t货物。A．船中
- 营运船舶调整吃水差的方法有（）。某轮吃水dF=7.1m,dA=7.3m,船长140m,MTC=200t.m/cm,现将500t货物分别装于中前39.88m及中后50.12m的舱内,C均是#A．中前362t,中后138t
B．中前355t,中后145t
C．中前346t,中后154t
D．
- 为了减小尾倾,dA=7.77m,xf=-3.36m,MTC=9.81×194kN•m/cm,TPC=24.33t/cm,Lbp=148m,航行至某港口,该港允许吃水为7.5m,以调整尾吃水与港口吃水相同,则应驳卸（）t货物。A．自中后向船中#
B．自中后向漂心
C．自中后向浮
- 船舶纵向移动载荷调整吃水差,常用的移动方法有（）。某船TPC=11.3t/cm,MTC=74×9.81kN.m/cm,xf=0,则在（）处卸货船首吃水不变。A．单向移动载荷
B．轻重载荷不等体积双向移动
C．轻重载荷等体积双向互换舱位
D．A、C
- 为调整船舶吃水差,现由No.4舱（x1=-32m）移250t货到No.1舱（x5=45m）,MTC=230t•m/cm,则船舶的吃水差改变量为（）m。某船Lbp=78m,吃水dF=5.62m,dA=6.37m,xf=-0.46m,MTC=9.81×93kN•m/cm,TPC=18.4t/cm,应驳卸（）t货物
- 某船Lbp=78m,吃水dF=5.62m,xf=-0.46m,MTC=9.81×93kN•m/cm,TPC=18.4t/cm,在船中后28.4m处驳卸货物将尾吃水调整为6.00m,应驳卸（）t货物。某船TPC=11.8t/cm,MTC=83×9.81kN.m/cm,xf=0,则在（）处卸货船首吃水不变。A．2
- 为调整船舶吃水差,现由No.1舱（x1=50m）移100t货到No.5舱（x5=-45m）,MTC=200t.m/cm,则船舶的吃水差改变量为（）m。某船船长79m,首吃水5.73m,尾吃水5.35m,MTC=70.48t-m/cm,xf=-0.36m,拟将152t货物分装于中前22.36m及
- 船舶纵向移动载荷调整吃水差,由首、尾货舱同时向中部货舱移货时,吃水差将（）。某船吃水差为-0.42m,船长Lbp=88m,MTC=86×9.81kN•m/cm,xf=-0.46m,现将183t货物分装于中前22.08m及中后26.38m的舱内,问应在两舱分别装（
- 某船TPC=13.8t/cm,MTC=77.5×9.81kN•m/cm,xf=0,在xp=-24m处（）货物才能使船首吃水增加0.16m。某船船长154m,首吃水9.1m,尾吃水8.6m,MTC=9.81×246kN•m/cm,xf=0,现将454t货物分装于中前39.88m及中后50.12m的舱内,问应在
- 为了减小船舶首倾,应在（）之（）加装少量货物。某船TPC=12.5t/cm,MTC=78×9.81kN•m/cm,xf=0,则在（）处装货船首吃水不变。A．漂心；后#
B．浮心；前
C．漂心；前
D．船中；后A．船中前19.02m
B．船中前12.48m
C．船
- 为调整船舶吃水差,MTC=200t.m/cm,则船舶的吃水差改变量为（）m。某轮吃水dF=7.32m,dA=7.77m,xf=-3.36m,MTC=9.81×194kN•m/cm,航行至某港口,该港允许吃水为7.5m,以调整尾吃水与港口吃水相同,则应驳卸（）t货物。A．-0.
- 为调整船舶吃水差,现由No.1舱（x1=50m）移100t货到No.5舱（x5=-45m）,MTC=200t.m/cm,则船舶的吃水差改变量为（）m。某船吃水差为-0.42m,船长Lbp=88m,MTC=86×9.81kN•m/cm,xf=-0.46m,现将183t货物分装于中前22.08m及中
- 某船TPC=14.1t/cm,MTC=76.2×9.81kN•m/cm,xf=0,在xp=28m处（）货物才能使船首吃水增加0.18m。某船TPC=12.5t/cm,MTC=78×9.81kN•m/cm,xf=0,则在（）处装货船首吃水不变。A．装51t
B．装71t#
C．装83t
D．卸59tA．船中前
- 某轮平均吃水dM=9.0m,排水量Δ=16000t,经计算得纵向重量力矩：船中前为9.81×164200kN•m,船中后为9.81×186000kN•m,此时xb=-1.25m,xf=-4.30m,MTC=9.81×240kN•m/cm。为了将吃水差调整为t=-0.30m,应将货物120t纵移（）m。
- 为了减小尾倾,应将货物（）移动。某船TPC=13.8t/cm,MTC=77.5×9.81kN•m/cm,xf=0,在xp=-24m处（）货物才能使船首吃水增加0.16m。A．自中后向船中#
B．自中后向漂心
C．自中后向浮心
D．自中后向重心A．装151t
B．卸194
- 某船TPC=14.1t/cm,MTC=76.2×9.81kN•m/cm,xf=0,在xp=-28m处（）货物才能使船尾吃水减少0.35m。某船TPC=12.5t/cm,MTC=98×9.81kN.m/cm,xf=0,则在（）处卸货100t船首吃水增加0.10m。A．装178t
B．卸146t
C．卸137t#
D．
- 营运船舶调整吃水差的方法有（）。船舶纵向移动载荷调整吃水差,由首、尾货舱同时向中部货舱移货时,吃水差将（）。A．纵向移动载荷
B．垂向移动载荷
C．打排压载水
D．A,C均是#A．增大
B．减小
C．不变
D．以上均有可
- 货物纵向移动前后（）不变。某船TPC=11.3t/cm,MTC=74×9.81kN.m/cm,xf=0,则在（）处卸货船首吃水不变。A．船舶重心
B．船舶首尾吃水
C．船舶正浮时的浮心#
D．船舶纵稳心A.船中前13.1米B.船中后26.2米C.船中后26.2米D
- 货物纵向移动前后（）不变。某船TPC=14.1t/cm,MTC=76.2×9.81kN•m/cm,xf=0,在xp=-28m处（）货物才能使船尾吃水减少0.35m。A．船舶重心
B．船舶首尾吃水
C．船舶正浮时的浮心#
D．船舶纵稳心A．装178t
B．卸146t
C．卸
- 某船TPC=11.3t/cm,MTC=74×9.81kN•m/cm,xf=0,则在（）处卸货船首吃水不变。某船船长140m,首吃水7.1m,尾吃水7.3m,MTC=9.81×230kN•m/cm,xf=0,现将500t货物分装于中前39.88m及中后50.12m的舱内,问应在两舱分别装（）t和
- 某船TPC=13.1t/cm,MTC=78.4×9.81kN.m/cm,xf=0,在xp=-32m处卸载（）t货物才能使船尾吃水减少0.50m。为调整船舶吃水差,现由No.1舱（x1=50m）移100t货到No.5舱（x5=-45m）,MTC=200t.m/cm,则船舶的吃水差改变量为（）m。
- 某船TPC=11.8t/cm,MTC=83×9.81kN•m/cm,xf=0,则在（）处卸货船首吃水不变。某船TPC=13.8t/cm,MTC=77.5×9.81kN•m/cm,xf=0,在xp=-24m处（）货物才能使船首吃水增加0.16m。A．船中前28.14m
B．船中前14.07m
C．船中后28.
川公网安备 51012202001360号