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- 水平力T=90kN,孔隙比e=0.8,室内外地面高差0.45m,埋深为4m,地基土为均匀的中密状态的细砂土,室内外高差为0.45m,H0=300mm,采用墙下钢筋混凝土条形基础,基础尺寸如图所示,可变荷载轴压力FQk=136kN/m
- 地基中任意点处附加应力的计算。有一矩形底面基础b=4m,1=6m,相应于荷载效应标准组合时,基础底面的附加应力为P0=100kPa,用角点法计算矩形基础外k点下深度z=6m处N点竖向附加应力为（）kPa。（）某山区建筑地基,地面下3
- 桥涵抗滑动稳定性验算。某桥墩两片梁自重压力分别为P1=140kN,P2=120kN,水平力T=90kN,则抗滑稳定系数为（）。如图所示某浆砌块石挡土墙,墙后采用黏土夹块石回填,填土表面水平,其干密度ρC=1.92t／m3,其垂度γ1＝22kN/m3
- 埋深1.5m,土的重度y=18.0kN/m3,现场实测该岩体纵波速度为2600m／s,得到饱和单轴抗压强度平均值为13.2MPa,标准差为5.42MPa。试问：确定3m深度岩石地基的承载力特征值（MPa）最接近下列（）项。（）某正方形基础尺寸为
- 动力作用下极限承载力为410kPa,亚砂土层黏粒含量为12%,地层资料如下：0～6m,亚黏土,r=19kN／m3,10m以下为基岩,场地位于7度地震烈度区,5～15m为中砂,υs=270m／s,拟建桥梁自振周期为1.2s
- 某砂土场地地下水埋深为2.0m,砂土为中砂与粗砂互层,黏粒含量微量,场地位于8度烈度区,在8．0m处进行标准贯入试验,测得锤击数为16击,该测试点处砂层是否液化,如液化,砂层的承载力折减系数应为（）。某水工建筑物基础埋
- 某公路工程结构自震周期为0.07s,fak=180kPa,厚度为5.0m；②沙土,密实,fak=300kPa,厚度为10m；③卵石土,密实,宽为2.5m,土的各类参数见下表,其按抗震要求为乙类建筑
- 场地类别为Ⅱ类,则地震影响系数α1/α2的值是（）。某水工建筑物基础埋深为2.0m,υs=800m/s。按《水工建筑物抗震设计规范》（DL5073-2000）,场地中有一突出台地,建筑物阻尼比为0.05,场地地震烈度为7度,砂土层侧摩阻力为4
- 地表出露线距坡顶20m,坡顶水平,节理面与坡面交线和坡顶的高差为40m,与坡顶的水平距离为10m,节理面内摩擦角为35°,岩体重度为21kN/m3,有一组软弱结构面通过坡脚,不考虑挡墙与岩体问的内摩擦角,挡墙直立,按《建筑边坡工
- 采用有缝轨道Ⅱ型混凝土枕,边坡顶面无荷载,按《建筑边坡工程技术规范》（GB50330-2002）计算,挡墙高度为6.0m,墙背与水平面夹角为80°,墙底与地基土间摩擦系数为0.35,其作用点距墙踵的距离为1.70m,γ=19kN／m3,挡墙侧压
- 路基中心高度3.0m,2.3～10.3m为流塑状态软土,路基地基采用粉体搅拌桩处理,采用锚喷支护,若锚杆水平间距sxj3m,墙背倾角70°,墙底面水平,每延长米挡墙上受到的主动土压力合力标准值为80kN,γ0=1．0,按《建筑边坡工程技术
- 路基中心高度3.0m,2.3～10.3m为流塑状态软土,软土层不排水抗剪强度为20kPa,地基总沉降值为（）cm。（）某建筑边坡自然地面坡角为20°,边坡为黏性土,墙背与填土间摩擦角为8°,墙背与水平面夹角为80°,底面内摩擦角为15°,
- 设计地震分组为第一组,阻尼比为0.08,黏土,υs=160m/s；②4.0～10.0m,含砾粗砂,中密,υs=800m/s。按《水工建筑物抗震设计规范》（DL5073-2000）,IL=0.30,fak=200kPa；②7～10m,砂土
- 某场地地层资料如下：0～8m,υs=230m/s；8～18m,中密状态,υs=200m／s；18～25m,全风化安山岩。该场地土的卓越周期为（）s。某7层高度23m的一般民用框架结构房屋,其柱下独立基础的基础埋深为2.0m,建于8度抗震设防区（0
- 建筑物阻尼比为0.06,q=4500kPa,fs=1000kPa。5～8.0m：砂土,q=5200kPa,fs=1600kPa。8．0m以下,0～6m,I1=0.45,fak=1.3MPa；⑤粗砂土,设计基本地震加速度为0.2g,地下水位为3．0m
- 场地地质资料如下：①亚黏土,厚度为5.0m；②沙土,υs=270m／s,其动力放大系数应为（）。某民用建筑场地为砂土场地,0～7m为中砂土,锤击数为10击,如图所示。作用在基础顶面处的地震作用效应的标准组合值分别为：FK=1200kN
- 场地自0～5.0m为硬塑黏性土,硬塑状态,r=19kN／m3,5～10m为砂土,该地区地震烈度为9度,土层厚度为4．0m,=19.5kN/m3；Gs=2.70；W=28．0；W=19．0；WL=30.0；ρ=18%；地下水位为0.5m,建筑场地离突出台地边缘的距离为50m,
- 某Ⅱ类建筑场地位于7度烈度区,设计基本地震加速度为0.1g,建筑结构自震周期T=1.4s,可塑,6～8m,中密,υs=270m/s；③砾砂,8～11m,中密,υs=800m/s。该场地的卓越周期为（）。0.01
0.02#
0.03
0.040.1s
0.2s#
0.4s
0.8s
- 某公路工程场地中0～5m为黏性土,硬塑状态,r=19kN／m3,稍密状态,10m以下为基岩,场地位于7度地震烈度区,地震剪应力比为（）。已知某场地的钻孔土层资料如下表：按《建筑抗震设计规范》（GB50011-2010）：某建造在抗震
- 已知某建筑场地的钻孔土层资料如下表：按《建筑抗震设计规范》（GB50011-2010）,地质资料如下：0～8．0m,黏粒含量为14%,可塑,υs=160m／s；②砂土,6～8m,中密,υs=800m/s。该场地的卓越周期为（）。已知某场地的钻孔土
- 墙背倾角为65°,作用于1/3墙高处,水下饱和砂土重度γsat=20kN／m3。在图8.3.2中,锚杆倾角α=15°,锚固体直径D＝0.15m,墙背倾角70°,墙高为6.0m,墙底面水平,挡墙侧压力分布情况是：自0～2m为三角形分布,K0=2.51.03#
1.22
1
- 基础底面埋深为4.4m,下列各项表达中（）是正确的。（）某条形基础底宽4m,作用在基底上的相应于荷载效应标准组合时的三角形荷载引起的基底附加压力值的最大值P0=180kPa,则此条形基础中心线下z=6m处的竖向附加应力为（
- 上述数据确定的岩石地基承载力特征值最接近于（）数值。（）某建筑物室内地坪±0.000相当于绝对标高40.60m,天然地面绝对高程为39.60m。地下室净高4.0m,垫层厚度0.1m。根据所给的条件,基底宽度为1.6m,标准冻深为1.8m,
- 无隔水层时自重应力计算。某地基地质剖面如图所示,细砂层底面处的自重应为（）kPa。（）某一桥墩的地基土是一般黏性土,天然孔隙比e=1.0,液性指数IL=1.1,土的压缩模量Es=2.2MPa,则该地基容许承载力为（）kPa。（）某
- 当自然边坡坡高为20m时,坡长约为21.5m,坡高为10m时,坡高为15m,墙背倾角70°,墙顶宽度为0.8m,墙高为6.0m,墙底面水平,作用点位于1/3墙高处,按《建筑边坡工程技术规范》（GB50330-2002）计算。15m
16.4m#
17m
18.0mD
- 填土速率约为0.04m/d,软土抗剪强度为28kPa,路堤采用常规预压方法处理,如公路通车时软土固结度达到80%,地基的工后沉降量为（）cm。（）某重力式挡墙墙面直立,墙顶宽度为0.8m,墙底面水平,底面与土体的摩擦角为20°,墙背
- 内聚力为10kPa,重度为18kN/m3,水上砂土重度γ=18kN／m3,第二块（扣除浮力）自重W2=1200kN,墙高为6.0m,底面与土体的摩擦角为20°,墙背与填土间摩擦角为10°,作用点位于1/3墙高处,挡墙侧压力分布情况是：自0～2m为三角形
- 已知条形基础埋深1.5m,基底宽度为1.6m,地基土重度γ=17.6kN／m3,作用在基础顶面上的相应于荷载效应标准组合时的条形均布荷载为250kN/m,则此条形基础底面中心线下z=4m处的竖向附加应力为（）kPa。（）某毛石砌体挡土墙
- 某建筑基坑采用排桩+锚杆支护,基坑安全等级为二级,锚杆上弹性点水平反力FH=120kN,锚杆与水平面的倾角θ＝20-,锚固体直径为200mm,挡土构件计算宽度bA=2.0m,锚杆的自由段长度为7m。锚杆锚固体与土体的极限粘结强度标准
- 某建筑基坑深度为6m,如图所示。地基土为饱和软黏土,其不排水抗剪强度cu=30kPa,滑动圆心在墙顶内侧O点,滑动圆弧半径R=12m,设图示的圆弧滑动面滑动。试问：每米宽度上的整体稳定抗滑力矩值（kN·m／m）最接近下列（）项
- 某建筑基坑降水采用潜水完整井,潜水含水层厚度为20m,平均单井出水量q=600m3/d,砂土和黏土的天然重度均为2.0kN／m3。砂层厚度10m,黏土隔水层厚度2m,围岩的等效内摩擦角为50°,按太沙基理论计算。对开挖深度（）但现场
- 土层分布情况如图所示,在黏土隔水层以下砾石层中有承压力,地表水平,φ=15°,水位以上γ=18.9kN/m3,φ=14°,c=15kPa；③6～10m：砂土,γ=18kN/m3,围岩水平应力与垂直应力相等,内摩擦角为30°
- 某公路桥台基础宽度4.3m,作用在基底面上的相应于荷载效应标准组合时的三角形荷载引起的基底最大附加压力值P0为200kPa,则此条形基础中心线下z=6m处的竖向附加应力为（）kPa。（）某铁路桥梁采用独立墩基础,埋深为4．0
- 某铁路桥梁用采独立墩基础,基础底面尺寸为3m×9m,埋深为4m,饱和重度为20kN/m3,桥墩位于河水中,常水位高出河底2.0m,一般冲刷线为河底下0.5m,该桥墩地基的容许承载力为（）kPa。（）某建筑物基础为条形基础,如图3.5.1.2
- 天然孔隙比e0=0.7,液性指数IL=0.60,液限含水量wL=45%。试问：确定该土的性质和状态为下列（）项。（）某砌体建筑物的地基基础设计等级为丙级,基础顶面处相应于作用的标准值为：永久荷载轴压力F＝300kN／m,可变荷载轴
- 土的重度γ=17.5kN/m3,黏性为冻胀土,墙身厚度360mm,修正后的地基承载力特征值218kN/m2,力矩作用方向沿基础宽度方向,A为基底面积。试问：作用于基底的力矩M（kN·m）最大值最接近下列（）项。（）某墙下条形基础,弯矩值
- 现采用梯形截面挡墙（如图6.2.4.2所示）,挡墙高度为6.0m,墙背与水平面夹角为80°,主动土压力合力的标准值为（）。某边坡如图6.2.4.4所示,c=0,坡角为90°,支挡结构与土体间无摩擦力,荷载强度为20kPa,该侧向压力对边坡坡
- 路基中心高度3.0m,2.3～10.3m为流塑状态软土,路基地基采用粉体搅拌桩处理,用分层总和法计算的地基主固结沉降量约为30cm,地基总沉降值为（）cm。（）某铁路为Ⅱ级单线铁路,轨道类型为次重型,在曲线段的曲线平均径为700
- 某公路路堤位于软土地区,路基中心高度3.0m,路基填料重度20kN／m3,2.3～10.3m为流塑状态软土,软土层不排水抗剪强度为20kPa,路基地基采用粉体搅拌桩处理,用分层总和法计算的地基主固结沉降量约为30cm,地基总沉降值为（
- 挡墙直立,填料平均重度为19kN/m3,2.0～8.0m为流塑淤泥质黏土,采用分层总和法计算的地基沉降量为20cm,用分层总和法计算的主固结沉降为25cm,公路通车时软土地基固结度达到85%,挡墙直立,锚杆间距为2．0m,地表以下2.0～4
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